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文档简介

1、汽车维修企业案例企业案例奥迪轿车空调制冷不足企业名称长春华阳奥迪销售服务有限公司完成日期2010-7-30主修人景伟汇总人杨贵田车辆信息车主性别男车主驾龄5年生产厂家一汽大众股份有限公司燃料93# 汽油车辆型号奥迪发动机型号BDW出厂年代1999.1购车日期1999.5行驶里程100000公里行驶路面城市路面维修记录车辆曾经上个星期由于制冷不足加注过制冷剂。车辆进站维修记录很少，由于车况较老，大多数情况下在小型修理厂进行维修。故障症状车主描述上个星期刚刚加注过制冷剂，但是没有几天，制冷剂效果变得越来越差。初诊印象开启空调系统，将温度调至最低，右手感知出风口温度，明显低于设定温度，根据车主描述刚

2、刚加注过制冷剂，可能由于制冷系统泄露造成制冷剂缺失，致使制冷效果差。故障诊断与排除视频1：制冷剂回收与泄露检查1制冷剂回收将空调冷媒加注回收一体机与空调制冷管路相连，注意高低压管正确连接（红高、绿低）。开启冷媒加注回收机进行制冷剂回收。2加压测漏用真空泵和歧管压力表对制冷管路进行加压1.5个大气压，观察压力读数是否有回落。3肥皂沫法检查法用事先调制好的肥皂沫喷洒在管路连接处，观察是否有气泡产生。由于管路连接处是制冷剂最容易发生泄露的地方，如制冷管路与蒸发器、压缩机、储液干燥灌、冷凝器等连接处。4更换密封圈用内六角螺扳手松开连接处，检查密封圈，如有损坏和老化，进行更换。更换密封圈时，一定事先用冷

3、冻机油将密封圈涂匀。视频2 系统抽真空更换完密封圈之后，利用冷媒加注回收一体机进行系统抽真空，并保持在负压状态一段时间，观察压力是否回升，以判断泄露是否继续存在。注意：如果仍然存在泄漏，重复视频一中的操作项目。视频3制冷剂的加注与制冷效果检查1加注制冷机油在加注冷媒之前，先从高压口加入适量的制冷机油后。2加注冷媒利用冷媒加注回收一体机进行冷媒加注，利用系统真空从高压口加入制冷剂。当吸力不足时，启动车辆，从低压口进行加注，直至高低压压力表读数分别在1.371.57Mpa和0.150.25Mpa；停止加注。3.检查制冷效果将空调制冷温度调至最低，鼓风机档位开至最大，利用温度传感器测量出风口温度，判

4、定温度是否正常。修复验证经对出风口温度的测量，温度正常。跟踪用户一周，空调系统正常。回顾总结空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高，在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。在维修制冷系统中除了借用专用工具进行检漏外，还得要细心、认真的做好规范维修序，而且试机前后都要反复做好系统地复查工作，确保故障完全排除。在进行泄露检查时，加压检漏对与泄露比较明显的故障会比较容易检查到，但轻微泄露很难察觉；系统抽真空过程中一定要在负压区保持一段时间，以保证真空效果；而在进行制冷剂加注时，一定要先从高压低压组合加

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