卧式带锯床常见故障及排除方法

1、卧式带锯床常见故障及排除方法序号故 障产生原因排除措施1锯切时产生尖叫1.锯带速度过快或进给量偏大。2.冷却液选择不当或配比不合。3.导向块过紧。4.材料中有硬块。5.锯条齿轮不符1.降低速度或进给量。2.更换冷却液。3.调整导向块间隙。4.将工件转动一定的角度再重新切削。5.重选齿轮.2锯料斜切1.锯齿选择不当。2.导向臂调整不当台面或钳口不垂直。3.导向块间隙太大。4.锯条分齿不对称。5.锯带张紧不够。6.进给量太大。1.选用合适锯带。2.重新调整导向臂.3.调整导向块间隙。4.更换合格锯带。5.提高张紧力。6.降低进给量。3锯带闷车打滑或中断切削1.进给量太大。2.过载保护过载量小。3.

2、锯带张紧力不够1.降低进给量。2.调大过载量。4切削时打齿1.工件未夹紧。2.进给量太大。3.齿轮偏大。4.进给不均匀。5.锯条接头不平直，跳动厉害。1.重新夹紧工件。2.调小进给量。3.选用小齿轮。4.检查调速阀升降缸。5.锯条重焊。5断带断带保护开关1.张紧力太大。2.焊口不牢。3.工件夹不紧。4.锯带质量差。5.进给量太大。6.锯轮磨损，导向臂偏长.1.减少张紧力。2.重新焊接。3.夹紧工件。4.更换锯条。5.减少进给量。6.去掉相应长度.6进给过快1.进给油缸下端介上的单向阀弹簧小或刚球密封不好。2.调速阀磨损，密封圈漏油或调速阀芯堵塞。3.进给油缸活塞密封圈损坏。1.调整或更换弹簧与

3、钢球。2.更换密封圈或阀芯，清洗调速器。3.更换油缸密封圈7调速范围小或不起作用1.阀芯弹簧力不够，阀芯磨损或节流孔堵塞。2.油型号不符或有杂质。1.拆下调速阀清洗，更换相应零件。2.更换或过滤液压油。8阀芯开启，但动作失控，不正常1.阀芯堵塞或卡死。2.油缸下腔进油，单向阀弹簧力太大。3.电压偏低，电磁阀不到位1.清洗相应的阀。2.更换弹簧。3.提高系统压力。4.更换或过滤液压油9停机时，锯架下降1.电磁阀堵塞未到位。2.油缸活塞磨损间隙大。1. 拆下电磁阀芯清洗。2. 更换油缸。10锯架抬升慢1.系统油压低。2.调速阀内的单向阀卡住或弹力太大。3.油缸进油弹簧力偏大。1.提高油泵压力。2.

4、拆下调速阀进行清洗或更换。3.松开弹簧闷头螺丝。11压力表指针不稳压力表损坏，油液中有空气或进油孔过大排除空气，调节进油量。12调速阀转动时，锯架上升速度受控，进给过快失控1.调速阀进出油管接错。1.调换进出油管位置。13冷却泵供量小1.电泵旋向不对。2.滤网堵塞。3.管路扭扁或堵塞。1.改接任意两根电源线。2.清洗过滤网。3.调整软管，疏通管路。14油泵不供油压力低或压力不稳定1.滤油网阻塞。2.泵的间隙增大，密封损坏或管道漏气。1.清洗滤网，使之通油顺畅。2.更换零件或密封圈。3.拧紧接头或更换油管。15锯削过程锯架抖动进给不稳1.锯架回转轴之间间隙大或钢套磨损，间隙增大。2.进给油缸支座

5、铜套和轴销间隙大或支座松动。3.两处轴的径向或轴向过紧。4.导向块间隙大5.锯轮松动或轮缘磨损。1.调整间隙。2.更换铜套。3.拧紧油缸支座紧固螺钉。4.调整导向块间隙。5.清洗锁紧或更换锯轮。16液压夹紧工作夹不牢1.油压偏小，压力不够。2.夹紧油缸活塞密封圈磨损产生串油现象。3.齿条与中间齿轮有铁屑卡住。1.提高系统压力。2.更换密封圈。3.清洗铁屑。17锯轮不自锁1.热继电器失效。2.下限位开关不复位。3.锯轮接触器失效。1. 更换热继电器。2. 如开关不好更换。3. 更换接触器。18锯梁上升不自锁1.上升限位开关失效。2.快进按钮失效。3.上升接触器或或工作接触器失效。1.更换相应新件。19锯梁下降不自锁1.快退按钮失效。2.快退或工作接触器失效。1.更换相应新件20油泵启动不自锁1.上限位开关失效。2.热继电器失效。3.快退油泵的接触器失效。1.更换相应新件。21跑带1.锯条接头不平整。2.锯轮与锯条的接触面有铁屑或磨损后受力面不符。1.更换新锯条。2.用锉刀去掉锯轮与锯条接触面的下半部或更换锯轮。22锯架不上升或不下降1.系统压力低。2.34E阀或22E电磁阀堵塞。3.油泵启动见图中的回油管，如4WE