新建宁安铁路铁路测量监理实施细则修11919

1、修订版新建宁安城际铁路工程测量监理实施细则目 录1 工程测量的特点及其技术标准11.1本工程概况及测量特点11.2主要依据技术标准12 测量监理工作范围及重点12.1 测量监理工作范围22.2 测量监理工程的重点23 测量监理工作流程34 测量监理工作控制要点、目标及监控手段34.1 测量工作控制要点34.2.1 一般控制要点34.2.2 线下工程施工测量控制要点44.2.3 线下工程竣工测量控制要点114.2.4 无砟轨道安装测量控制要点134.2.5 构筑物变形监测监理控制要点154.2 测量监理工作控制目标304.3 测量监理监控手段304.3.1 方案的审批与批准314.3.2 工序控

2、制314.3.3 现场旁站314.3.4 平行检测325 测量监理工作措施335.1 组织措施335.2 技术措施336 测量具体旁站部位及工序341 工程测量的特点及其技术标准1.1本工程概况及测量特点本标段为监理第四标段（NAJZ-4 标），对应施工标段为NASZ-5标，包含以下工程：（1）包含新建南京至安庆铁路DK80+500- DK156+000（计75.5正线公里）范围内站前及站后全部工程（不含DK80+500- DK156+000铺轨工程）；（2）宁芜上行线改建线下工程和既有宁芜线改建线下工程（不含铺轨及T型梁架设）；（3）新建皖赣铁路与宁安城际同步实施线下工程（芜湖站至弋江段DK

3、84+950DK100+200）。2. 主要工程量本标段主要工程量为：路基土石方598.9万断面方，特大桥64953延长米，大中桥1469延长米，隧道2192成洞米,“四电”75.5正线公里。 本段的测量有以下特点：（1）铁路无砟轨道对测量精度要求高，同时也对测量监理工作提出了更高的标准；（2）本段项目繁多，且计算量大、细部尺寸多，所以，对施工单位的计算成果，必须对照图纸认真复查；（3）施工段落较多，测量工作显得特别繁重，容易出错。监理工程师应加强督促施工单位质检员对所做测量工作勤查勤检，同时，也要加强自身的业务水平和管理能力，群策群力、确保万无一失。（4）线下工程沉降变形观测周期长、任务重、

4、对观测数据的精度要求高。1.2主要依据技术标准（1）高速铁路工程测量规范（TB10601-2009）（2）国家一、二等水准测量规范（GB/T1897-2006）；（3）全球定位系统（GPS）铁路测量规程（TB10054-97）；（4）建筑沉降变形测量规程（JGJ/T8-2007）（5）新建宁安城际铁路线下工程沉降变形观测评估实施细则（宁安公司2010）；（6）客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南（铁建设2006158 号）（7）关于发布新建高速铁路无砟轨道维护基点测设指导书的通知（工高函2011124号）2 测量监理工作范围及重点2.1 测量监理工作范围（1）线下工程施工测量监理线下工程施

5、工测量的主要内容有施工控制网复测、施工控制网加密、线路施工测量、路基施工测量、桥涵施工测量等。（2）线下工程竣工测量监理线下工程竣工测量的主要内容有线路中线贯通测量、路基竣工测量、桥涵竣工测量等。（3）无砟轨道安装测量监理无砟轨道安装测量的内容主要有建立CP基桩控制网、加密基桩测量、无砟轨道安装测量、道岔安装测量、轨道衔接测量、线路整理测量以及轨道竣工测量等。（4）构筑物变形测量监理构筑物变形测量的主要内容有路基沉降变形观测、桥涵沉降变形观测以及过渡段沉降变形观测。2.2 测量监理工程的重点（1）在施工准备阶段，依据铁路工程无砟轨道的特点，高精度测量是无砟轨道施工的重要保证，因此，建立高精度的

6、工程测量控制网是本工程的重点，只有在这个前提下，才能保证施工测量阶段、竣工测量、无砟轨道安装测量及构筑物变形测量的准确性和可靠性。（2）在施工阶段，对现场施工放样精度的控制是本阶段的监理重点。同时对现场放样数据的复核、以及对关键部位的平行检测也是本阶段的监理重点。（3）无砟轨道建成后不可调整的特点，要求线下工程沉降变形观测基本稳定后才能进行无砟轨道的铺设，线下工程沉降观测是控制工程进度的关键工序，因此也是监理测量工作的重点。接控制网、点桩基准控制网、点复测申请使用基准控制点设置工程控制桩(加密)申请使用工程控制桩工程放样计算施工放样参与交桩、复核基准控制网、点复核审批使用基准控制点复核工程控制

7、桩审批使用工程控制桩放样计算复核放样复核、抽检测量变型量测量测成果审核施工前准备熟悉图纸，核对原始资料竣工测量竣工测量审核3 测量监理工作流程4 测量监理工作控制要点、目标及监控手段4.1 测量工作控制要点 一般控制要点（1）监理总站、监理组根据监理合同约定和工程项目的规模和复杂程度，配置测量专业监理工程师、设备和仪器，设备和仪器应能满足相应的精度要求。（2）测量监理工程师检查施工单位测量人员的资格，测量仪器和设备的鉴定情况，审核施工单位的测量方案。（3）测量监理工程师应熟悉图纸，参加设计交底，对图纸定线的原始资料进行复核，如发现重大问题，及时上报建设单位，协同设计单位研究解决。（4）测量监理

8、工程师对施工单位施工测量的内、外业资料进行检查，对其内、外业成果资料的正确性和完整性进行复核，采取抽查或旁站的方法对测量过程进行检查，必要时进行独立复测。（5）测量监理工程师应特别注意相邻合同标段搭接处测量结果及资料的符合性，必要时应组织相邻合同标段进行贯通测量和跨标段联测。（6）督促施工单位在测量工作中采取行之有效的多级复核制，完成交桩复测、控制测量、施工放样测量、竣工测量以及导线网、导线点和水准点保护工作。 线下工程施工测量控制要点.1 测量交桩监理控制要点开工前，测量监理工程师应参加由建设单位主持的勘察设计单位向施工单位进行的现场交桩工作，并与建设单位、设计单位、施工单位一起签署交接桩文

9、件记录。勘察设计单位向施工单位交桩的范围应包括：（1）交接的主要测量成果有：CP控制桩成果表及点之记；CP控制桩成果表及点之记；水准点成果表及点之记；线路曲线要素表。（2）交接的控制桩有：CP控制桩；CP控制桩；勘测水准点桩。测量监理工程师应按照招标文件和规范要求检查交桩数量、精度，签署手续及各种数据应齐全。若重要桩位丢失，不能满足施工测量需要时，应向建设单位报告。.2 控制网复测监理控制要点（1）施工前，施工单位应对勘测设计单位交接的控制桩进行复测。复测的控制桩应包括全线CP控制点、CP控制点、水准点。（2）施工复测时采用的方法、使用的仪器和精度应符合相应等级的规定。（3）导线和水准控制网复

10、测应重点注意与相邻标段的搭接。（4）控制导线网复测应从施工标段外至少一个导线桩起测，逐一进行测量，直到下一个施工标段内至少一个导线桩。（5）水准点控制网复测应从施工标段外至少一个水准点起测，逐一进行复测，直到下一个施工标段内至少一个水准点。尤其是相邻标段处至少有一条公用导线边和两个同侧水准点。（6）CP控制点的施工复测应按现行全球定位系统（GPS）铁路测量规程执行。（7）CP控制点、水准点施工复测的精度和要求应符合相关规定。当复测结果与设计单位提供的勘测成果不符时，应重新测量。当确认设计单位勘测资料有误或精度不符合规定要求时，应与设计单位协商，对勘测成果进行改正。复测结果与设计单位勘测成果的不

11、符值满足下列规定时，应采用设计单位勘测成果： CP控制点的的复测满足X、Y坐标差值不大于±2cm的要求； CP控制点的复测应满足表1的要求；表 1 线路控制网复测限差要求水平角导线方位角闭合差距离（mm）导线长度闭合差5（5）2mD1/40000注：mD为仪器标称精度。 水准点复测限差应满足表2的要求。表2 水准点复测限差二等精密水准三等四等6122030注：L为测段长度，单位为km。（8）施工单位复测工作完成后，及时编制完整的复测报告，报测量监理工程师复查，监理工程师根据复查结果编写复查报告，报公司工程管理部、现场指挥部确认并存档。.3 施工控制网加密监理控制要点（1）施工控制网加

12、密测量可根据施工要求采用同级扩展或向下一级发展的方法。施工控制网加密前，应根据现场情况制定施工控制网加密测量技术设计书。（2）施工控制网加密测量可采用导线或 GPS 测量方法施测，施工控制网加密必须就近附合到 CP或 CP控制点，采用固定数据约束平差。（3）加密控制点应布设在坚固稳定、便于施工放线且不易破坏的范围内，并按规定埋石。（4）采用导线加密时，导线边长以 200400m 为宜，按五等导线的精度要求施测；（5）加密高程控制测量应起闭于线路水准基点，按精密水准测量精度要求施测（见表4）。表3三角测量、导线测量等级和测角精度测量等级一二三四五测角中误差()0.71.01.82.54.0表4

13、各等级水准测量精度（mm）水准测量等 级每千米水准测量偶然中误差M每千米水准测量全中误差MW限 差检测已测段高差之差往返测不符值附合路线或环线闭合差左右路线高差不符值二等水准1.02.0644精密水准2.04.012884三等水准3.06.02012128四等水准5.010.030202014 注：表中L为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位为km。（6）施工控制网加密完成后，应提交下列成果资料：测量技术设计书；加密测量成果（含点之记）；外业测量观测数据资料；平差计算资料；加密测量技术报告。.4线路测量的监理控制要点（1）线路施工测量的内容：线路施工测量是将线路中线（包括直线和曲线）按设计

14、的位置进行实地测设。在地面按设计的位置放出中线上的直线控制点、曲线交点或副交点、直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等桩橛以及中线加桩，并在施工前设置护桩。（2）中线测量应督促承建单位在中线上钉设公里桩和加桩，并宜钉设百米桩。曲线控制桩应单独测设，不得与曲线同时测设。（3）横断面测量应视地形、地质情况和设计要求，结合施工放线和土方体积计算的需要，合理选定横断面位置和数量（填挖零点断面必须测绘）进行测量。（4）计算方法和精度应符合规范要求。监理工程师应审核测量结果，并根据现场情况进行抽检。.5路基施工测量监理控制要点（1）路基施工测量的内容：路基测量包括路堤、路堑施工放样测量、地基加固工程施工放样、桩板

15、结构路基施工放样。（2）路基施工测量精度要求：地基加固工程中各类群桩基础的桩位，应根据设计要求在已测设的地基加固范围内布置，为控制地基不均匀沉降，要求相邻桩位距离限差不大于50mm。桩板结构路基施工放样时要求桩位及承载板平面控制点的线路纵、横中误差不应大于10mm；桩顶及承载板高程控制点的高程中误差不应大于2.5mm。（3）路基定测横断面间距一般为 20m，不同线下基础之间过渡段范围应加密为510m。在曲线控制桩、百米桩和线路纵、横向地形明显变化以及大中桥头、路基支挡及承载结构物起讫点等处，应测设横断面。（4）应检查施工单位根据定测成果或复测后的改动成果测设的线路中线。（5）对路堤边桩，挡土墙

16、和护坡等边线，涵洞中线及其他建筑基线等放样工作应进行检查。施工单位在工程开工前应填写施工放样报验单经监理工程师检验合格后方可开工。（6）对路基的分层填筑和碾压，应进行标高的抽查（误差允许±5cm），抽查长度应不小于施工路基长度的1/3。（7）铺设无砟轨道的路基，施工单位沿线路在路基施工地段布置地质勘察横断面，间距及沉降观测地质点严格按设计要求设置，并定期进行沉降观测并绘制沉降曲线，监理工程师复测。待沉降基本稳定符合设计要求后，将沉降观测资料经监理工程师确认后，报送公司工程管理部，由公司工程管理部组织相关专家（或咨询单位）进行评估是否具备铺设无缝线路或无砟轨道条件。路基沉降稳定后，施工

17、单位应对设置的基桩进行测量调整标高，施工单位完成基桩的测量后，报驻地监理复测，确认合格后由驻地监理报送咨询单位审查批准。工程建成竣工，基桩及其测量成果资料在工程验交中交与运营养护单位，为维修养护提供测量依据。.6 桥梁施工测量监理控制要点（1）桥梁施工前，应对桥梁的平面控制网、水准点、线路中线等进行复测。复测时监理工程师应按规定比例抽检。（2）特大桥、大桥施工水准点测设按四等水准测量精度，在桥头两岸各设不少于两个水准点，其余桥涵按五等水准测量精度设置水准点。（3）测设墩台中心时，可以从一端向另一端依次进行，也可自中间墩向两端测设，但距离和方向应起闭于桥头控制点。曲线桥和不同跨距的桥应注意纵横向

18、偏心距。（4）每分项工程的位置、结构尺寸、高程均是施工测量的控制重点，施工单位应按要求进行测量，经监理工程师复测确认合格方可进行施工。总监理工程师每月进行现场抽查和对驻地监理工程师资料检查。（5）灌注桩、桥梁基础及涵洞均为隐蔽工程，施工单位对施工放线、成品检测的测量工作完成后，经监理工程师复测确认合格，由监理工程师报送总监理工程师，经总监理工程师审核批准后方可对隐蔽工程进行隐蔽。（6）单位工程完成后，施工单位按要求进行测量，经监理工程师复测确认合格报总监理工程师审查。.7 施工放样测量监理控制要点（1）施工前，监理工程师应督促施工单位完成好施工放样工作。放样前应要求施工单位事先通知测量专业监理

19、工程师和相关专业监理工程师参加。放样时，监理工程师应对照施工图和相关数据，现场认真检查、核对施工放样，做好相关记录和必要的测量记录、验算，并要求施工单位订设和保护好中心定位桩、特征点桩。放样完成后，要求施工单位提供施工测量放样报验单（两份）连同相关测量放样记录、计算资料（含图表），作为开工报告的附件资料报送监理部审核。测量专业监理工程师应认真审核、验算，看是否与设计相符，并提出审核意见；若测量放样时监理工程师不在现场，则测量专业监理工程师应会同相关专业监理，并通知施工单位测量人员一起到现场检查、核对。重点工程总监理工程师或副总监理工程师（站长）也应同时参加。若有疑虑，测量专业监理工程师应组织抽

20、检，确保测量放样无误。未经监理工程师签认的放样结果，禁止施工。（2）桥梁工程的放样定位要求施工单位一次测设完成全部墩台、桩基的位置，再做相互间相关位置检查。并做好全部桩位的保护。对施工应被破坏且随时又要求用中心点位检查施工位置是否正确的定位桩，应设置骑马桩、护桩，以便及时恢复中心点位，检查施工位置是否正确。（3）有些构筑物不仅要求放样中心位置，还应放样轮廓控制点、线，如涵洞的方位和轮廓点；路堑开挖、路基填筑要根据开挖深度，填筑高度以及坡率，确定开挖线和填筑范围。（4）根据不同施工阶段或工序，施工中应随时检查该阶段或该工序构筑物所处的中线位置、轮廓、高程，使其与设计相符。钢筋砼多层施工的构筑物，

21、应进行三步测量控制。第一步检查（复核）下层已施工部位的中心、轮廓、高程，并测量标定好施工层的模板定位线；第二步是在模板、钢筋安装定位好后，检察模板内轮廓线，在模板内侧标定好砼浇注到的位置。第三步是在拆模后测定所浇注砼的中心轮廓、高程是否与设计相符。（5）对路基沉降变形等构筑物需进行沉降、位移、变形观测时，应审核施工单位的沉降、位移变形观测方案、基准点、工作点、变形观测点的设置位置、精度、观测周期等。最后认真检查测量数据和成果、结论意见，并提出监理工程师审核意见。 线下工程竣工测量控制要点.1线路竣工测量的质量控制要点（1）检查路基竣工测量的限差。（2）在有桥、隧地段的线路竣工测量，中线贯通应以

22、桥为依据向两端进行引测贯通，同时还应检查该直线上建筑物是否超限，路基中线最大偏差是否在允许范围内。（3）竣工测量时，水准点应移设于接近线路的稳固建筑物或在桥梁墩台上，水准点间距不应大于2km。（4）复核加设的线路中桩和设置水准点、地界桩等。.2路基竣工测量控制要点路基竣工测量主要是横断面竣工测量，应在路基沉降稳定后进行。横断面间距直线地段一般为50m，曲线地段一般为20m。横断面竣工测量应在恢复中线后采用全站仪或水准仪进行测量。路基横断面测点应包括线路中心线及各股道中心线、路基面高程变化点、线间沟、路肩等。路基面范围各测点高程测量中误差应为±5mm。路基面竣工测量成果应作为工序交接和

23、无砟轨道混凝土支承层施工和变更的依据。.3 桥梁竣工测量的质量控制要点桥涵竣工测量分两阶段进行。第一阶段是在桥梁墩台施工完毕、梁部架设以前，应对全线桥梁墩台的纵、横向中心线、支承垫石顶高程、跨度进行贯通测量，并标出各墩台纵、横向中心线、支座中心线、梁端线及锚栓孔十字线，将测量结果移交梁部架设单位，其位置偏差应满足表4的要求。表5 桥梁墩台允许偏差项目偏差（mm）墩台纵、横向中心距设计中心的距离±20梁一端两支承垫石顶面高程差4支承垫石顶面高程0-10第二阶段是在梁部架设完成后，应对全线中线进行贯通测量，并在梁面标出桥梁工作线位置。检查桥面平整度、相邻梁端的高差，桥梁长度和梁缝宽度，将

24、测量结果移交轨道安装单位，其位置偏差应满足表5的要求。表6 梁部允许偏差项 目偏 差（mm）CRTSs轨道结构其他轨道结构梁全长±20±20梁面平整度3mm/4m3mm/m相邻梁端桥面高差1010涵洞主体工程施工完毕，涵顶涵侧填土前，应对涵长、孔径、板顶高程等进行测量，并据此推算涵顶填土厚度，确定其是否满足设计要求。 无砟轨道安装测量控制要点无砟轨道安装测量主要有加密基桩测量、无砟轨道安装测量、道岔安装测量、轨道衔接测量、线路整理测量以及轨道竣工测量。.1 加密基桩测量要点无砟轨道安装之前，应依据基桩控制网（CP）进行基桩加密。加密时可采用光学准直法和精密水准测量方法，逐一

25、测定加密基桩的位置和高程，并标定点位；加密基桩间距应根据施工方法确定，一般在510m范围设置一个；加密基桩一般设置在线路中线上，也可设置在线路中线的两侧；道岔区应在岔心、岔前、岔后位置及道岔前后100200范围内增设控制基桩，其位置一般在直股和曲股的两侧，可按坐标直接测设，也可按岔心和直股与曲股线路方向测设，并应埋设永久性桩位。.2 无砟轨道安装测量控制要点无砟轨道类型不同，需测设的内容也有所不同，但基本上都有底座施工测量、支承层的施工测量以及轨排或轨道板安装测量。底座的测设主要是利用控制基桩放样并控制模板安装位置，平面采用坐标法，高程放样按精密水准测量要求测设。混凝土支承层施工测量应以CP控

26、制点为依据，进行模板或基准线桩放样，使用混凝土摊铺机进行混凝土支承层摊铺作业时应设置基准线或导向钢索。轨排安装测量分为轨排粗调和轨排精调测量。轨排粗调时以加密基桩为调准基准点，控制轨排中线放样误差和钢轨顶面高程放样误差；轨排精调应在钢筋绑扎和模板安装结束后进行，轨排精调时利用控制基桩或加密基桩为调整基点，使用轨检小车或全站仪+水准仪进行调整。轨道板安装测量主要是控制轨道板的安装定位。.3 道岔安装测量控制要点道岔安装测量的任务是测设中线控制点、轨排粗调测量和精调测量。根据道岔控制基桩在底座或支承层混凝土上施测岔前、岔心、岔后点位中线控制点，直股应布置不少于5个中线控制点，侧股不少于2个控制点。

27、.4 轨道衔接测量控制要点区间无砟轨道施工宜采用单一作业面。当采用多个作业面时，应做好各施工作业面衔接测量。衔接测量的主要内容是设置贯通作业面，并在贯通作业面设置共用中线及高程控制点，在距贯通作业面不小于200m范围内，作为两作业面施工测量的共用控制点。.5 线路整理测量控制要点线路整理测量主要内容：线路整理测量前应对CP控制点进行复测；需要设置临时铺轨基桩时，应以CP控制点为基准测设于线路中线上；钢轨调整宜采用轨检小车测量，也可采用全站仪+水准仪测量；线路中线整理测量完成后，应编制线路、道岔调整后的坐标、高程成果表。.6 轨道竣工测量控制要点竣工测量之前，应进行维护基桩测量。维护基桩测量应注

28、意：维护基桩应根据维修检测方式布设，并充分利用已设置的基桩；利用已设置的基桩作为维护基桩时，应对其进行复测；需要增设中线维护基桩时，应检测CP控制点，并根据CP控制点进行线路中线和维护基桩测量；维护基桩的复测和增设的测量精度应不低于相应轨道结构加密基桩的精度要求，且满足线路维护要求。轨道铺设竣工测量主要检测线路中线位置、轨面高程、测点里程、坐标、轨距、水平、高低、扭曲，应采用轨检小车测量。轨检小车测量步长宜为1个轨枕间距。竣工测量完成后，应提交成果资料。 构筑物变形监测监理控制要点构筑物变形测量的主要内容是建立变形监测网、设置变形监测点以及变形观测。（1）变形监测网的建立1）变形监测网包括水平

29、位移监测网、垂直位移监测网，要满足以下要求:水平位移监测网可采用独立坐标系统按三等平面监测网建立，并一次布网完成。不能利用CP和CP控制点和监测网，至少应与一个CP或CP控制点联测，以便引入客运专线无砟轨道铁路工程测量平面坐标系统，实现水平位移监测网坐标与施工平面控制网坐标的相互转换。垂直位移监测网可根据需要独立建网，精度按二等水准测量精度控制，高程应采用施工高程控制网系统。不能利用水准基点的监测网，在施工阶段至少应与一个施工高程控制点联测，使垂直位移监测网与施工高程控制网高程基准一致；全线二等水准贯通后，应将垂直位移观测网与二等水准基点联测，将垂直位移监测网高程基准归化到二等水准基点上。垂直

30、位移观测网应布置成闭合环状、节点或符合水准路线等形式。2）变形观测等级及精度应符合表7的规定。表7 变形测量等级及精度变形测量等级垂直位移测量水平位移观测变形观测点的高程中误差（mm）相邻变形观测点的高程中误差（mm）变形观测点的点位中误差（mm）一 等±0.3±0.1±1.5二 等±0.5±0.3±3.0三 等±1.0±0.5±6.0四 等±2.0±1.0±12.03）水平位移观测网主要技术要求符合表8的规定。表8 水平位移监测网主要技术要求等 级相邻基准点的点位中误差（m

31、m）平均边长（m）测角中误差（）最弱边相对中误差作业要求一 等±1.5300±0.71/250000宜按照国家一等平面控制测量要求观测150±1.01/120000宜按照国家二等平面控制测量要求观测二 等±3.0300±1.01/120000宜按照国家二等平面控制测量要求观测150±1.81/70000宜按照国家三等平面控制测量要求观测三 等±6.0350±1.81/70000宜按照国家三等平面控制测量要求观测200±2.51/40000宜按照国家四等平面控制测量要求观测四 等±12.0400&

32、#177;2.51/40000宜按照国家四等平面控制测量要求观测4）沉降变形观测网主要技术要求符合表9的规定。表9 垂直位移监测网主要技术要求等 级相邻基准点高差中误差(mm)每站高差中误差(mm)往返较差、附合或环线闭合差(mm)监测已测高差较差(mm)使用仪器、观测方法及要求一 等0.30.070.150.2DS05型仪器，视线长度15m，前后视视距差0.3m，视距累积差1.5m，宜按国家一等水准测量的技术要求施测二 等0.50.130.30.5DS05型仪器，宜按国家一等水准测量的技术要求施测三 等1.00.30.60.8DS05或DS1型仪器，宜按暂行规定二等水准测量的技术要求施测四

33、等2.00.71.42.0DS1或DS3型仪器，宜按暂行规定三等水准测量的技术要求施测（2）变形测量点的布设变形测量点分为基准点、工作基点和变形观测点。1）基准点的布设：每个独立的监测网应设置不少于3个稳固可靠的基准点，且基准点的间距不应大于1km。2）工作基点的布设：工作基点应设在比较稳定的位置。对观测条件较好或观测项目较少的工程，可不设立工作基点，在基准点上直接测量变形观测点。3）变形观测点的布设：变形观测点应设在能反映变形特征的变形体上（具体位置详见以下各专业变形观测）。（3）变形测量变形观测采用二等水准测量，观测精度不低于±1mm，读数精度0.1mm，观测点采用DS05型仪器

34、观测，观测方法按国家一等水准测量的技术要求施测。变形测量前应对所使用的仪器和设备进行检验校正，每次观测时，应注意采用相同的图形或观测路线和观测方法，使用同一仪器和设备，由固定的观测人员在基本相同的环境和观测条件下工作。1）水平位移测量采用前方交会法时，交会角应在60°120°之间，并宜采用三点交会。采用经纬仪投点法和小角法时，对经纬仪的垂直轴倾斜误差应进行检验。当垂直角超出±3°范围时，应进行垂直轴倾斜改正。采用极坐标法时，其边长应采用全站仪测定。当采用钢尺丈量时，不宜超过一尺段，并应进行尺长、拉力、温度和高差等项改正。采用视准线法时，其测点埋设偏离基准

35、线的距离不应大于2cm，对活动站标的零位差应进行测定。2）垂直位移测量垂直位移测量观测点的精度和观测方法应符合表10的规定。 表10 垂直位移测量观测点的精度要求和观测方法等 级高程中误差（mm）相邻点高差中误差（mm）观测方法往返较差、附合或环线闭合差（mm）一 等±0.3±0.15除宜按国家一等精密水准测量外，尚需设双转点，视线15m，前后视视距差0.3m，视距累积差1.5m0.15二 等±0.5±0.3宜按国家一等精密水准测量0.30三 等±1.0±0.5宜按暂行规定二密水准测量0.60四 等±2.0±1.0

36、宜按暂行规定三密水准测量1.40垂直位移测量的各项记录，应注明观测时的气象和荷载变化情况。（4）测量成果整理1）由测量监理工程师采用与施工单位观测人员“换手复测”的方式同步进行。2）平行观测数量要求：一般地段为施工单位总测数的10%，地质复杂、沉降变化大以及过渡段为施工单位总测数的 20%。3）平行观测地段应集中选择关键地段进行，避免太过分散，要求获取某测段完整的沉降观测资料与施工单位同测段的观测资料进行比，由各监理、设计单位根据设计资料共同确定平行观测段落。4）监理工程师“换手复测”要求：必须与施工单位观测采用相同的水准路线，可利用施工单位的测量仪器，但必须独立观测，以校核施工单位观测成果，

37、严禁直接利用施工单位的置镜观测来读取数据。5）对原始观测资料和各项记录表格要随观测进度及时整理；6）如发现测量数据与施工单位存在较大误差，应及时查找原因。7）每一项工程变形测量任务完成以后，施工单位应形成下列综合成果资料，在竣工验交时一并移交接收单位。施测方案与技术设计书；控制点与观测点平面布置图；标石、标志规格及埋设图；仪器检验与校正资料；观测记录手簿；平差计算、成果质量评定资料及测量成果表；变形过程和变形分布图表；变形分析成果资料；变形测量技术报告。.1 路基沉降变形观测监理控制要点（1）路基工后沉降控制标准客运专线无砟轨道铁路设计指南（铁建设函2005754号）规定：1）一般地段路基工后

38、沉降量15mm；2）长度大于20m的沉降均匀的路基地段，允许最大工后沉降量为30mm，但调整轨面高程后竖曲线半径应满足Rsh0.4V2sj；3）路桥、路隧连接处沉降差异造成的错台5mm；4）路桥、路隧过渡段或任意两段路基沉降造成的折角应1/1000。（2）路基沉降观测的内容路基沉降观测的内容：根据不同的路基高度及不同的地基条件确定观测范围和内容，主要内容有：路基面的沉降观测；地基沉降观测；软土和松软土地基路堤段边桩位移观测。路基沉降观测以路基面沉降和地基沉降观测为主。（3）路堤地段从路基填土开始进行沉降观测；路堑地段从级配碎石顶面施工完成开始观测。路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于6个月的

39、观测期。观测数据不足以评估或工后沉降评估不能满足设计要求时，应延长观测时间或采取必要的加速或控制沉降的措施，根据观测结果，分析评价地基的最终沉降量完成时间，及时调整设计措施使地基处理达到预定的控制要求，同时作为竣工验收时控制沉降量的依据；（4）沉降观测设备的埋设是在施工过程中进行的，施工单位的填筑施工要与设备的埋设做好协调，做到互不干扰、影响。观测设施的埋设及沉降观测工作应按要求进行，不能影响路基填筑质量；路基施工不能影响到观测设备。（5）观测点应设在同一横断面上，有利于测点看护，便于集中观测，统一观测频率，更重要的是便于各观测项目数据的综合分析；（6）观测点及观测元器件的埋设位置应符合设计要

40、求，且标识准确、埋设稳定。观测期间应对观测点采取有效的保护措施，防止施工机械的碰撞，人为因素的破坏，务必使观测工作能善始善终，取得满意成果；（7）各类路基工点的沉降观测断面及点的设置、观测元器件布置按设计图纸要求，具体布置见设计图；（8）每个工点观测断面及观测类型设置数量，埋设沉降观测元器件的种类、数量，根据设计图要求由设计、监理、施工方在现场确定。（9）路基沉降变形观测频次铺设无砟轨道前路基变形观测分两阶段进行:第一阶段：路基填筑施工期间的观测，主要观测路基填土施工期间地基的沉降以及路堤坡脚边桩的水平位移。第二阶段：路基填筑施工至设计高程后，自然沉降期及预压期的变形观测，该阶段应对路基面沉降

41、、路基填筑部分沉降、路基基底沉降进行系统的观测。路基沉降观测频次：所有元器件埋设后必须测试初始读数；在路堤填筑前必须进行复测，作为初始读数。路基沉降观测频次见表11。表11 路基沉降观测频次观测阶段观测频次填筑或堆载一般 1次/天沉降量突变 23次/天两次填筑间隔时间较长1次/3天堆载预压或路基施工完毕第1个月1次/周第2、3个月 1次/10天3个月以后1次/2周6个月以后1次/月冬季：冻结期与冻融期观测频次比平常期增加一倍。无砟轨道铺设后第1个月1次/2周第2、3个月1次/月312个月1次/3月（10）路基工后沉降预测与评估1）沉降预测路基沉降预测应采用曲线回归法。应满足以下技术要求：根据路

42、基填筑完成或堆载预压后不少于3个月的实际观测数据作多种曲线的回归分析，确定沉降变形的趋势，曲线回归的相关系数不应低于0.92。沉降预测的可靠性应经过验证，间隔不少于3个月的两次预测最终沉降的差值不应大于8mm。路基填筑完成或堆载预压后，最终的沉降预测时间应满足下列条件：S(t)/S(t=)75%式中 S(t)预测时的沉降观测值；S(t=)预测的最终沉降值。注：沉降和时间以路基填筑完成或堆载预压后为起始点。2）沉降评估设计预计总沉降量与通过实测资料预测的总沉降量的差值不宜大于10mm。路基沉降的评估应结合路基各观测断面以及相邻桥（涵）隧的沉降预测情况，路基工程设计、地基加固和路堤填筑施工质量检测

43、情况等综合进行。预测的路基工后沉降值不应大于15 mm。.2 桥涵沉降变形观测监理控制要点（1）桥涵变形控制标准自无砟轨道铺设后，桥梁墩台的均匀沉降量不应超过15mm，相邻墩台的沉降量差不应超过5mm。徐变上拱度：终张拉60天后，L50m梁体跨中徐变上拱度不应大于7mm；L50m梁体跨中徐变变形不应大于L/7000或14 mm。涵身整体沉降：要求无砟轨道铺设后的工后沉降量与相邻段的路基相一致，且15mm。涵节间的差异沉降：要求控制涵节间的沉降量，且沉降差不得大于5mm。涵路差异沉降：要求涵身沉降与过渡段的沉降应基本一致。当不一致时，其形成的沉降差不得大于5mm。（2）桥涵沉降观测的内容桥涵沉降

44、观测主要有：桥梁墩台基础的沉降和预应力混凝土梁的徐变变形的观测，涵洞洞身及洞顶填土的沉降观测。 一般情况下，应对每个桥梁墩台、每个涵洞进行观测，并对每孔预应力混凝土梁进行徐变变形观测。对于岩石地基、嵌岩桩基础的桥涵可选择典型墩(台)、涵进行观测。对原材料变化不大、预制工艺稳定、批量生产的预应力混凝土预制梁，徐变变形观测可每30孔选择1孔进行。采用移动模架施工的桥梁，重点对前三孔进行观测，根据结果合理设置支架的拱度。（3）桥梁变形观测点的布置要点桥墩变形观测点布置：桥墩沉降观测点可在墩顶、墩身或承台上布置，每个桥墩的测点总数应不少于4个；观测点的设置应避免后期梁部架设后对观测的影响；观测点应设置

45、永久钢标固定。桥台沉降观测点布置：桥台变形观测点应布置在道砟槽顶面，观测点设置在桥台顶前后截面，每个桥台的测点总数应不少于4个；观测点应设置在防撞墙外侧，避免后期桥上轨道施工的影响；观测点应设置永久钢标固定。桥梁梁部变形观测点布置：桥梁梁部变形观测点应设在桥梁支点和跨中截面，每孔梁的测点数量应不少于6个；观测点应设置在防撞墙外侧，避免后期桥上轨道施工的影响；观测点应设置永久钢标固定。涵洞变形观测点布置：涵洞应设置沉降观测点，测点数量不少于4个；对于分节涵洞，测点应设置在轨下涵节的两侧边墙上；对于整体涵洞，测点可设置在出入口帽石上。 （4）桥梁变形观测精度、阶段及观测频次要点观测精度：桥涵基础沉

46、降和梁体徐变变形的观测精度为±1mm，读数取位至0.1mm。桥梁墩台基础施工完成至无砟轨道铺设前，应系统观测墩台沉降。墩台沉降观测阶段及频次见表12。表12 墩台沉降观测频次观测阶段观 测 频 次备 注观测期限观测周期墩台基础施工完成/设置观测点墩台混凝土施工全程荷载变化前后各1次或1次/周承台回填时，测点应移至墩身或墩顶预制梁桥架梁前全程1次/周预制梁架设全程前后各1次附属设施施工全程荷载变化前后各1次或1次/周桥位施工桥梁制梁前全程1次/周上部结构施工中全程荷载变化前后各1次或1次/周附属设施施工全程荷载变化前后各1次或1次/周架桥机(运梁车)通过全程前后各1次至少进行2次通过前

47、后的观测桥梁主体工程完工无砟轨道铺设前6个月1次/周岩石地基的桥梁，一般不宜少于2个月无砟轨道铺设期间全程1次/天无砟轨道铺设完成后24个月03个月1次/月工后沉降长期观测412个月1次/3个月1324个月1次/6个月注：观测墩台沉降时，应同时记录结构荷载状态、环境温度及天气日照情况。自梁体预应力张拉开始至无砟轨道铺设前，应系统观测梁体竖向变形。预应力张拉前为变形起始点，变形观测的阶段及频次见表13。表13 梁体竖向变形观测频次观测阶段观 测 频 次备 注观测期限观测周期梁体施工完成/设置观测点预应力张拉期间全程张拉前后各一次测试梁体弹性变形桥梁附属设施安装全程安装前后各一次测试梁体弹性变形预

48、应力张拉完成无砟轨道铺设前60天1次/1、3、5天后期1次/周无砟轨道铺设期间全程1次/天无砟轨道铺设完成后24个月03个月1次/月残余徐变变形（长期观测）412个月1次/3个月1324月1次/6个月注：测试梁体竖向变形时，应同时记录梁体荷载状态、环境温度及天气日照情况。涵洞施工完成至无砟轨道铺设前，应系统观测涵洞的沉降。涵洞沉降观测的阶段及频次见表14。涵洞顶填土沉降的观测应与路基沉降观测同步进行，观测频次参见表11。表14 涵洞沉降观测频次观测阶段观 测 频 次备 注观测期限观测周期涵洞基础施工完成/设置观测点涵洞主体施工完成全程荷载变化前后各1次或1次/周观测点移至边墙两侧洞顶填土施工全

49、程荷载变化前后1次或1次/周架桥机(运梁车)通过全程前后至少进行2次通过前后的观测涵洞完工无砟轨道铺设前6个月1次/周岩石地基的涵洞，一般不宜少于2个月无砟轨道铺设期间全程1次/天无砟轨道铺设完成后24个月03月1次/月工后沉降长期观测412月1次/3个月1324个月1次/6个月注：测试涵洞沉降时，应同时记录结构荷载状态、环境温度及天气日照情况。（5）桥涵沉降观测结果的分析、评估参照客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南“5.3评估方法和判定标准”进行观测结果的分析评估。1）评估前应收集的资料桥涵沉降及变形观测资料。桥涵地段线路纵断面图、工程地质纵横断面图、桥涵设计图纸和说明书、沉降计算报告

50、(包括不同阶段的设计沉降值与时间的关系曲线)、预应力混凝土梁徐变变形计算报告等相关设计资料。施工过程、施工核查、施工记录和原材料检验情况等施工资料。施工质量控制过程和抽检情况等监理资料。2）桥涵下部结构变形评估桥涵基础沉降分析评估应采用曲线回归法。对于预制梁桥，基础沉降应按墩台混凝土施工后、 架梁前及架梁后三阶段进行；对于原位施工的桥梁及涵洞，基础沉降应根据实际施工状态及荷载变化情况，划分多个阶段。根据桥涵实际荷载情况及观测数据，应作多个阶段的回归分析及预测，综合确定沉降变形的趋势，曲线回归的相关系数应不低于0.92。首次回归分析时，观测期不应少于桥涵主体工程完工后3个月；对于岩石地基等良好地

51、质的桥涵，不应少于1个月。利用两次回归结果预测的最终沉降的差值不应大于8mm。两次预测的时间间隔一般不少于3个月；对于岩石地基等良好地质的桥涵，不应少于1个月。桥梁主体结构完工至无砟轨道铺设前，沉降预测的时间应满足以下条件：S(t)/S(t=)75%式中：S(t) 预测时的沉降观测值；S(t=) 预测的最终沉降值。设计预测的总沉降量与通过实测资料预测的总沉降量之差不宜大于10mm。处于岩石地基等良好地质的桥涵，当墩台沉降值趋于稳定且设计及实测沉降总量不大于5mm时，可判定沉降满足无砟轨道铺设条件。3）预应力混凝土桥梁上部结构的变形评估:终张拉完成时,梁体跨中弹性变形不宜大于设计值的1.05倍。

52、扣除各项弹性变形、终张拉60d后，L50m梁体跨中徐变上拱度实测值不应大于7mm， L50m梁体跨中徐变变形实测值不应大于L/7000或14mm。不能满足上述要求时，应根据梁体变形的实测结果，确定梁体的实际弹性变形及徐变系数，并按下式估算无砟轨道的最早铺设时间t:()- (t). 弹性允许式中：() 根据实测结果确定的混凝土徐变系数终极值；(t) 根据实测结果确定的铺设无砟轨道时混凝土徐变系数；弹性 实测梁体终张拉后的弹性变形；允许 L50m时为10mm；L50m时为L/5000或20mm。预测的桥梁基础沉降和梁体徐变变形应满足客运专线无砟轨道铁路设计指南的要求，预测的涵洞基础工后沉降不应大于

53、15mm。.3 过渡段沉降变形观测监理控制要点（1）过渡段观测内容过渡段沉降观测有路桥、路隧、路涵、堤堑等过渡段不均匀沉降观测。过渡段沉降观测应以路基面沉降和不均匀沉降观测为主，沉降观测期与路基相同，不少于6个月。（2）观测点布置与观测频次1）可在线路两侧设置地基和路基观测桩，或在线路中心设置沉降板；在过渡段范围内宜沿线路斜向对角线连续布置剖面沉降管，并在沉降管口设置沉降观测桩。2）过渡段必须在不同结构物的起点设置沉降观测断面，距结构物起点5m10m、20m30m、50m处分别设置观测断面。剖面沉降宜沿线路斜向连续观测。3）沉降观测装置的具体埋设位置应符合设计要求，且埋设稳定。观测期间应对观测

54、装置采取有效的保护措施。4）沉降观测水准的测量精度不低于1mm，读数取位至0.1mm；剖面沉降观测的精度不低于8mm/30m。5）沉降观测的频次不低于表11路基沉降观测频次的规定。当环境条件发生变化或数据异常时,应及时观测。（3）过渡段沉降观测结果的分析、评估1）评估前应收集的资料过渡段不同结构物的基础沉降观测资料。过渡段区域的工程地质纵横断面图、设计图纸和说明书、沉降计算报告(包括不同阶段的设计沉降值与时间的关系曲线)等相关设计资料。施工过程、施工核查以及填料、级配、地基和压实检验情况等施工资料。施工质量控制过程和抽检情况等监理资料。2）过渡段沉降观测结果的分析、评估过渡段工后沉降的分析评估应沿线路方向考虑各观测断面和各种结构物之间的关系综合进行。 对线路不同下部基础结构物之间以及不同地基条件或不同地基处理方法之间形成的各种过渡段，应重点分析评估其差异沉降。过渡段沉降的预测、评估方法参照路基部分。过渡段不同结构物间的预测差异沉降不应大于5mm，预测沉降引起沿线路方向的折角不应大于1/1000。4.2 测量监理工作控制目标测量过程符合规范，测量数据真实准确，测量结果满足规范精度要求，资料清晰完整。明确质量控制