公路改建项目交通安全设施工程施工监理细则

1、公路改建项目交通安全设施工程施工监理细则一、标志牌施工监理控制要点1、材料的组织生产工程所用材料严格按技术规范和设计图纸的要求采购、 加工、制作、运输和安装，运抵现场的工程材料报请监理工 程师检验合格后，方准使用，所用材料均附有出厂合格证及 相关检验证明文件。只有通过监理工程师验收的材料承包人 才能用于本工程；承包人用于本工程的材料，也必须随时随 地接受工程师的抽样复查。所用材料的验收性试验，都必须 在工程师同意的试验室并在工程师在场的情况下进行，还应 提交试验报告两份。材料的试验费用，均不单独支付。所有 运至工地的外购材料，必须有出厂证明书（标有厂名、材料 名称、规格和数量、出厂日期和批号，

2、试验报告和订货单副 本）报工程师审查，若无上述文件或文件内容不全或文件内 容与实物不符或有虚假伪造，则工程师都有权拒用。2、交通标志基础施工（1）施工前，必须依据设计图纸和现场交底的控制桩 点进行标志位置的复测，并按施工需要放线要避开可能造成 视线阻碍的构造物、高压线等，注意控制基础标高。浇筑混 凝土基础应按图纸要求立模（业主制定厂家生产的整体钢模制作），配筋，回填土应分层夯实再做平台，监理旁站回填 过程。（2）钢筋排列的形状及各部件尺寸应符合图纸要求，钢筋纵横交叉处应采用直径为 1.2mm或1.0mm的铁丝绑扎牢 固，不滑动，不遗漏。板与混凝土的接触面应平整，边缘整 齐拼缝紧密牢固。预留孔洞

3、位置准确，尺寸符合图纸要求。（3）法兰盘的安放位置应符合图纸要求。浇筑砼的强 度应符合设计要求。浇灌混凝土时必须进行振捣，无论采用 人工或机械振捣都应按层依次进行，捣固应密实，不得出现 跑模，漏浆等现象。浇筑完结后应避免被阳光直晒，必须在 养护24小时以上方能在其上面进行下一道工序。（4）混凝土表面外观必须平整、光洁，不允许出现蜂 窝、麻面。（5）注意控制基础标高。应根据批准的施工组织设计，按图纸要求及实际地形、地物的情况进行施工放样，每一分项工程填报两份施工放样报验单，填写施工记录（记 录每日工作的具体位置、放线情况）。测量人员在放线定位完毕后，在基坑开挖前通知监理工程师以便查看或检测标志

4、位置。基坑挖到图纸规定的深度和大小，混凝土应紧靠未松 动的开挖面浇注，每个底座顶部的地面外露部分要立无缝钢 模或覆膜竹胶版，如有超挖采用混凝土回填。（6）开挖的基坑要防止雨水进入，经监理工程师校核 后立模或设置基础钢筋，设置的预埋连接螺栓和定位法兰盘 经监理工程师校对核认后浇注混凝土，混凝土浇筑在基坑开 挖后24小时内完成；混凝土振捣密实并注意定位法兰盘与 基础对中、顶面水平、地脚螺栓外露长度、油纸保护；底座 顶面抹平，所有外露边缘要修抹整齐、砼颜色一致。加工地 脚螺栓所用的材料要符合设计要求。隐蔽工程检验合格后， 现场填写隐蔽工程检验记录。回填土分层夯实，填到与 基坑四周地面或坡面相平。基坑

5、挖出的土石及时清理，回填 土充分压实。（7）基础制作完毕后，每日填写施工记录（记录施工的位置、基坑尺寸等），质检人员全面自检，自检合格 后，报请监理人员检验，检验合格后，填写检验申请批复 单（此报验段工序经现场监理检验签任后，填写此表，表 中要标明标志类型、数量，报监理组长签认，施工记录、隐蔽工程检验记录、试压记录表附后），报监理组批复。3、支柱的制作与施工（1）立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合技术规范所 列标准。凡钢管外径在 152mm以下（含152mm的立柱，采 用普通碳素结构钢焊接钢管，并应符合碳素结构钢（GB/T700-1998 ）的要求；凡钢管外径在152mm以上的立柱， 采用一般常

6、用热轧无缝钢管，并应符合结构用无缝钢管（GB/T8162-1987 ）的规定。所用立柱必须完整 ，原则上不允许对焊拼接，若采用必须经监理工程师同意，且焊缝必须经无损探伤检测达到二级标准以上。(2) 标志牌的支柱按技术规范和图纸的规定制作和安装。(3) 每个标志的位置、桩号及其与路面边缘的偏距可由监理工程师现场确定。4、标志的制作、安装(1) 标志板应符合公路交通标志板技术条件(JT/T279-1995 )的规定。(2) 标志板采用铝合金板制造时，应符合铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差(GB/T3194-1998 )和铝及铝合金板材(GB/T3880-2006 )的规定；标志板所用铝合金其最 小厚

7、度应不小于 2mm(3) 标志板的形状、尺寸符合图纸要求。标志板的裁剪、切割、卷边，保证边缘光洁、方正，并按GB5768-1999中附录E和图纸所示的要求进行加固。在制作标志前，向监 理工程师提供标志样品及装配图以获得监理工程师认可。标 志板面应无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑； 标志板的外形尺寸偏差为土 5mm若外形尺寸大于1.2m2时，其偏差为其外形尺寸的土 0.5%;标志板应平整，表面无明显 皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于 1.0mm。减少分块数量。标志板的拼接应采用对接，接缝的最大间隙 为1mm所有接缝应用背衬加强，背衬与标志板铆接，铆钉 的最大间距应

8、小于 200mm背衬的最小宽度为 50mm背衬的 材料与板面板材相同。标志板正面经过清洁、脱脂及防腐处 理，表面光滑平整，背面进行防。（5）金属切割：铝合金标志板的制作应根据标志尺寸 进行剪、切或焊接、铆接，并根据要求冲圆角和冲孔。这些 工序须在贴反光膜前完成。 剪切边缘应平滑，冲孔位置正确、 圆滑，防止划痕和扭曲变形。如标志要求卷边，则应用卷边机折弯或用模压卷边。（6）铝合金板表面处理1）气体脱脂 以三氧乙烯来脱脂，脱脂后的铝板不需再 用水清洗。2）碱性脱脂将铝合金板材全部浸人碱性清洁剂中进行 清洗，然后用清水彻底冲洗，最后用暖风吹干或用红外线烘 干。3）酸性脱脂 用36 C浓度为6 %8

9、%的磷酸溶液酸洗， 洗后使用高压水枪，用清洁冷水冲洗干净，最后用暖风吹干或用红外线烘干（酸性脱脂要在控制完善的环境下进行 ）。4）手洗脱指用百洁布在铝板上打磨，用布及香蕉水在铝板上清洗及脱脂，并用6%8%的磷酸清洗，用清水把铝板洗净，最后干燥铝板清洗完毕后，应检查铝板表面是否残留有污迹，不干净 的铝板须重洗，清洗处理完成后直到贴反光膜前，不得用手 直接触摸该铝板，亦不应再与油脂或其他污物接触。（7）所有连接件及配件均进行热镀锌处理。（8）标志面的逆反射材料的光度性能、色度性能、耐 候性能、耐盐雾腐蚀性能、耐溶剂性能、抗冲击性能、耐弯 曲性能、耐高低温性能、附着性能等技术要求必须符合合同 文件的

10、相关条款要求。（9）标志板表面采用图纸规定的反光薄膜，其表面平 整，不产生任何隆起或损坏。标志板面的颜色、图案、文字 符合图纸要求，并符合 GB5768-1999附录中A和E的规定（10）粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料。 标志板面无面积大于1mm2气泡，且在任何一处面积为10X 10cm的范围内，无2个（含2个）以上的气泡。（11）反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接， 接缝以搭接为主。距标志板边缘50m m之内，不得有拼接。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8

11、mm且应紧密地粘贴在上、下边缘上。（12）路侧式标志的装设按 GB5768-1999第13.6 ,13.7条进行5、基本要求（1）交通标志的制作应符合道路交通标志标线（GB5768）和公路交通标志板技术条件（JT/T279 ）的规定。（2 ）交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及 金属构件的镀层。（3）标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。（4）大型标志的地基承载力应符合设计要求。大型标 志柱、梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无 裂缝、未熔合、夹渣等缺陷。（5）标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凸凹变形，标志面任一处面积为500mn¥ 500mm表面上，不得存

12、在总面积大于10mrn的一个或一个以上气泡。（6）反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允 许拼接，当标志板长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜 产品的最大宽度时，底膜不应有拼接。当粘贴反光膜不可避 免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼接。6、实测项目交通标志实测项目次项检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1标志板外± 5。当边长钢卷尺、万形尺寸（mr）尺寸大于1.2m时 允许偏差为边长 的土 0.5% ;三角 形内角应为 60 ° ± 5°能角尺、卡尺：检查100%标志底版厚度（m）不小于设计标志汉字、 数字、拉丁字的2字体及尺寸（mr）应

13、符合规定 字体，基本字咼不 小于设计字体与标准 字体对照，字咼 用钢卷尺：检查100%标志面反 胱膜等级及逆 反射系数（cd lx -1 nf）反射膜等级 符合设计。逆反射 系数值不低于公 路交通标志板技 术条件（TJ/T279）规定反光膜等级 用目测初定。便 携式测定仪：检 查 100%标志板下 缘至路面净空 4高度及标志板 内缘距路边缘 距离（m）+100,0用直尺、水平尺或经纬仪：检查100%立柱竖直5、 度（mm/m± 3垂线、直尺：检查100%标志金属6构件镀层厚度（卩m标志柱、横梁> 78,紧固件50测厚仪：检查 100%标志基础7尺寸（mrj）-50, +100钢

14、尺、直尺：检查100%基础混凝8土强度在合格标准内基础施工同 时做试件每处一 组（3件）：检查100%每日填写施工记录（记录施工的位置、基坑尺寸等）, 质检人员全面自检，自检合格后，报请监理人员检验，检验 时填写交通标志安装现场质量检验报告单，检验合格后，填写检验申请批复单报监理处批复。二、护栏施工监理控制要点1、护栏的制作材料监控：、波形板、立柱边渡段、端头所采用的薄板为普通碳 素结构钢，应符合 GB700-79标准规定。拼接螺栓应采用 45 号优质碳素钢，应符合GB699-65标准规定（抗拉强度588MP3。、护栏的外涂料，应采用热镀锌或涂塑料处理。2、生产过程检查和成品进场监控：、监理认

15、为必要时，应适时到生产厂进行制作工艺检 查。、对承建商组织进场的护栏成品，应督促其按规定频 率进行抽检。凡偏差超规，外观质有制扭曲、擦伤、污染的 成品，应由承建商联系街道厂家到现场修复合格，或作退货 处理。3、护栏安装质量监控：、搭接头方向：护栏的搭接头方向应与临近车道的交 通流方向一致，工字型柱的锐角应迎向来车方向。、护栏位置必须与路面线型相吻合，其敷设应有统一、协调、整齐的美观感。、护栏的连接螺栓和拼接螺栓，初始不应拧紧。在安 装过程中充分利用护栏板上的长圆孔进行上下左右的调整， 使整体形成平顺线形。、护栏柱应尽可能避免挖坑埋设，以防柱脚松土不易 夯实，宜采用打入法或压入法施工。、立柱埋深

16、必须符合设计。若采用挖坑式埋设时，回 填必须认真夯实，除非因埋深达不到的，经监理同意可改用 砼外，其它均不得随意改变，以免破坏波形板栏的半刚性体系要求。、所有护栏的自由端，应按设计规定的锚固。4、波形梁钢护栏（1）基本要求1）波形梁钢护栏产品应符合高速公路波形梁钢护栏（JT/T 281 ）及公路三波形梁钢护栏（JT/T 457 ）的规定。2）护栏立柱、波形梁、防阻块及托架的安装应符合设计和施工的要求。3）为保证护栏的整体强度，路肩和中央分隔带的土基 压实度不应小于设计值。达不到压实度要求的路段不应进行 护栏立柱打入施工。石方路段和挡土墙的护栏立柱的埋深及 基础处理应符合设计要求。4）波形梁护栏

17、的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理 应满足设计要求。（2）实测项目波形梁钢护栏实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1波形梁版基底金属厚度（mm± 0.16板厚千分尺：抽检5%2立柱厚度（mm4.5 ±测厚仪、千0.25分尺：抽检5%3镀（涂）层厚度（卩m）符合设计测厚仪：抽检10%4拼接螺栓（45号钢）抗拉强度（MPa> 600抽样做拉力试验：每批3组5立柱埋入深度符合设计规定过程检查，直尺：抽检10%6立柱外边缘距路 肩边线距离（mr）± 20直尺：抽检10%7立柱中距（mq）± 50钢卷尺：抽检10%8立柱竖直度（mm/n）

18、77; 10垂线、直尺：抽检10%9横梁中心高度（mm± 20直尺：抽检10%10护栏顺直度（mm/m± 5拉线、直尺：抽检10%5、混凝土护栏（1）基本要求1）混凝土所用的水泥、砂、石、水及外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。2）混凝土护栏预制块件在吊装、运输、安装过程中，不得断裂。3）各混凝土护栏块件之间、护栏与基础之间的连接应 符合设计要求。4）混凝土护栏块件标准段、混凝土护栏起终点及其他 开口处的混凝土护栏块件的几何尺寸应符合设计要求。5）混凝土护栏的地基强度、埋入深度应符合设计要求。6 ）混凝土护栏块件的损边、掉角长度每处不得超过 20m

19、m否则应予及时修补。（2）实测项目混凝土护栏实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1护栏混凝土强度（MPa在合格标准内按附录D检查2地基压实度（%符合设计要求现场检查3护栏断面尺寸（mm度高± 10直尺、钢卷尺：抽检10%顶± 5宽宽底± 54基础平整度（mr）10水平尺：检查 100%5轴向横向偏位（mr）± 20或符合设计要求直尺、钢卷尺：抽检10%6基础厚度（mm± 10%H过程检查，直尺：检查100%三、路面标线施工监理控制要点1、标线采用材料确认：标线施工前，承建商应将拟用 于工程的材料样品按规定数量提供给监理，样品经试验

20、确认 后，方可大量进场使用。2、标线施工前的路面清理监控：施工标线外的路面， 应达到清洁、干燥、无松散颗粒、无灰尘、无油腻堆积及其 它有害物质，并以监理验收确认。3、标线外观质量：应具有清晰、匀整、精巧的外观。 标线无论在白天或夜间，不具备匀整、满意的外观时，监理 应责成承建商整修事返工。4、标线的材料与施工均应符合设计规定和以下要求:、涂料标线： 、涂料示线应采用喷洒式，每台机器应具有同时喷两 条分开标线的功能，每个喷咀应装有一机械分配玻璃珠器， 并能与喷咀同时操作。 、涂漆施工应在白天进行。在潮湿、尖埃大、风大等 环境条件下，应停止施工。 、督促承建商控制标线的湿膜应为0.350.4毫米，

21、玻璃珠施加率为涂漆面 0.35千克/平立米。、热塑标线： 、热塑标线可采用热压法或热喷法施工，应督促承建商事先将被喷压表清洗干净，其最小粘结力的指标：0.8MPa（沥青路面）和1.2MPa （砼路面）。 、热塑标线的工艺参数应控制为：路面必须干燥、路面温度应在13摄氏度以上，镶嵌在热塑材料中的玻璃用量 应10%、预塑标线： 、督促承建商按制造厂家提供的施工方法操作； 、预塑标线的薄膜应使标线简洁、抗风化，质量要求 为：无明显裉色、剥勤务、收缩、扯裂、翻转或其他表示粘 结不良的缺陷。、突起的路面标线：、路面条件：督促承建商将巾线前的中面用硬刷蘸10% 的盐酸溶液刷洗，并用清水冲洗干净，粘贴标线前的底面必须彻底晾干。、在