一次风机检修工艺

1、一次风机检修工艺1.1修前准备1.1.1.1.1 检查轴承和电动机的振动及温度情况并记录。1.1.1.1.2 检查轴承端盖油封的漏油及润滑油质、油位情况并 记录。1.1.1.1.3 检查风机轴承、电动机轴承内部有无摩擦和其它异 音，如有应判明原因。1.1.1.1.4 检查风机轴承冷却水系统是否正常。1.1.1.1.5 检查风机外壳、伸缩节、法兰连接处损坏和泄露情 况。1.1.1.1.6 准备所需备品、备件、材料和专用工具。1.1.1.1.7 通知运行人员切断电动机电源。1.2本体检修121.1.1 检查各部121.1.2 切断电源后，解靠背轮，测量中心数据 （间隙、径向 偏差、轴向偏差等），作

2、好记录。121.1.3 打开风机进出口及人孔门。121.1.4 检查机壳、集流器的磨损及人孔、轴封的严密情况。121.1.5 检查护板的磨损情况。121.1.6 检查叶轮前后盘、叶片的磨损情况及叶片根部有无 疲劳裂纹，检查叶轮焊口有无裂纹及磨损情况。121.1.7 开分析会，针对工作量及工期做必要的工作调整。121.1.8 检修各部121.1.9 叶轮磨损超标者更换。1.2.1.1.10 拆掉一次风机进口短节。1.2.1.1.11 拆开人孔门盖，初步检查叶轮情况。1.2.1.1.12 检查叶轮晃度及集流器插入叶轮前盘的深度和间隙 并记录。1.2.1.1.13 拆开蜗壳的上罩（或蜗壳端孔门），拆

3、卸集流器及进 口大盖，并放到指定位置。拆下的螺栓集中放于合适位置。1.2.1.1.14 撬开轴头螺母止动垫片，用专用工具卸下轴头螺母。1.2.1.1.15 拆卸机壳后侧板上的密封盖和后部小盖。1.2.1.1.16 将假轴与主轴连接，钢丝绳栓于叶轮上部。1.2.1.1.17 将拆卸器拉杆与轴盘紧固，把螺旋拆卸器与假轴头 顶足劲。用烤把从轴套边沿开始，圆周加热并逐渐向中心移 动。当叶轮有松动现象时，迅速顶紧拆卸器，拉出叶轮至假 轴上。同时起吊钢丝绳，缓慢将叶轮移出机壳。1.2.1.1.18 将叶轮吊放到指定地点，稳固放置。1.2.1.1.19 清洗大轴。1.2.1.1.20 检查叶片、轮盘及各焊缝

4、的磨损、裂纹，采取补焊或换新。1.2.1.1.21 检查大轴键槽有无剪切变形，轴键处有疲劳裂纹， 螺纹是否完好。必要时进行探伤检查。1.2.1.1.22 检查轴的防磨套是否松动与磨损。1.2.1.1.23 用油光锂或油石修整轴上的伤痕，用#0号砂布轻轻打磨掉轴上锈痕，用什锦三角锂修整变形梯螺纹，螺母上下 灵活。1.2.1.1.24 测量装配处的尺寸公差。不符合标准时，可根具体 情况采用喷镀、镶套后用厌氧胶贴补装配工艺修理。1.2.1.1.25 测量大轴弯曲度，超标者校直或更换。1.2.1.1.26 大轴需要补焊时，经有关技术部门批准，并制定必 要的补焊措施。1.2.1.1.27 检查叶轮孔径键

5、槽有无拉伤的毛刺。用半圆锂、方锂、油石进行修整，并用 #0砂布打磨光洁。1.2.1.1.28 测量轴、孔及键的装配尺寸。1.2.1.1.29 将假轴装于主轴上。1.2.1.1.30 把叶轮吊至风机进口侧，各装配处擦拭干净。1.2.1.1.31 用铜棒将轴头键装入键槽内，在装配处涂上润滑机 油，键槽部位应在轴的上方。1.2.1.1.32 用烤把将轮毂加热至100120C。然后对准轴头及键槽将叶轮顺着假轴推入，必要时用道木撞击打入，或用装 叶轮的专用工具顶入，卸下假轴，上好止动垫，拧紧轴头背母。检查轴肩与轮毂接触情况。1.2.1.1.33 待轮毂冷却到室温时，再把轴头背母带足劲，扳倒 止动垫，牢固

6、卡入背母花槽内检查叶轮的晃动与平衡情况，清理内部杂物。新装叶轮应将铆钉头加防磨罩。121.1.35装大盖。把石棉绳均匀敷设在大盖法兰一周，拧紧螺栓。1.2.1.1.36回装集流器。检查集流器插入叶轮深度及集流器与叶轮进口的径向间隙，不合标准可用烤把加热叶轮前盘进口 处，进行适当的整形处理。a）叶轮局部磨损可进行焊补，然后找静平衡；b）更新磨损严重的护板以及焊补或挖补的钢板，护板应 与原来线型一致；c）机壳大盖、人孔门等结合面部位出现变形时，做整形 处理；d）找静平衡，测量转子晃度，不符合时进行校正；e）封闭人孔门。1.3传动部分1.3.1.1.1 解体检查1.3.1.1.2 检查对轮有无裂纹、

7、变形，检查对轮与轴的装配及 键的配合情况。1.3.1.1.3 用千分表和塞尺检查对轮间隙、径向偏差和轴向偏 差。检查对轮螺丝是否损坏，不能继续使用者更换。131.1.5 测量对轮轴孔的尺寸、锥度、椭圆度，检查是否合 乎图纸要求。检查轴孔与轴颈配合公差，锥度和椭圆度的误 差一般不大于 0.030.05mm。131.1.6 检查棒销有无破损、裂纹与变形。1.3.1.1.7 轴套与外套完整无裂纹，凹窝磨损不超过原直径的30%1.3.1.1.8 拆卸油杯、温度计及冷却水装置。1.3.1.1.9 打开放油丝堵，放尽存油。1.3.1.1.10 关闭冷却水门，拆除冷却水管。1.3.1.1.11 拆卸轴承箱侧

8、盖、上盖，拆卸时须做好上盖、端盖 与轴承箱的配合记号。1.3.1.1.12 检查轴承座是否有裂纹、砂眼。1.3.1.1.13 吊放轴承箱上盖至指定地点，翻放好。1.3.1.1.14 清洗轴承箱、轴承和其他部件，螺栓清理后涂铅粉 待用。1.3.1.1.15 检查侧盖密封情况，油位计完好清晰，油孔通畅。1.3.1.1.16 检查弯头、水管、轴承箱内水道有无堵塞，冷却水 管清洗5kg/cm2不漏，检查冷却水闸阀。1.3.1.1.17 将轴销吊起或用支架支起，使轴承外圈可自由转动1.3.1.1.18 抹净轴承上的余油及杂质。1.3.1.1.19 用塞尺检查滚珠径向游隙，检查滚动体有无破裂、 麻点、锈斑

9、、分层、脱皮、变色等现象，外套有无转圈痕迹， 用塞尺或压铅丝方法测量其间隙。1.3.1.1.20 用塞尺或压铅丝方法测量轴承与轴承座的配合间隙 并记录。1.3.1.1.21 着色检查轴承外套与轴承箱接触情况。用压铅丝法 测量轴承箱与轴承外套的配合间隙、轴承外套与侧盖的轴向 间隙，作好记录。1.3.1.1.22 开分析会。针对工作量及工期做必要的工作调整。1.4各部检修1.4.1.1.1靠背轮磨损、有裂纹或损坏严重者更换。f）把螺旋拆卸器与轴头顶足劲，用烤把均匀加热对轮。 当对轮有松动现象时，迅速顶紧拆卸器，拉出对轮， 放至指定地点；g）用#0号砂布将轴颈、对轮孔打磨光洁，有关装配处擦 拭干净；

10、h）检查对轮螺丝有无损坏；i）测量对轮轴孔的尺寸、锥度、椭圆度，测量轴孔与轴 颈配合公差及键与槽的装配尺寸。锥度和椭圆度的误 差一般均不得大于 0.030.05mmj）用铜棒将键打入键槽内；k)l)m)n)o)P)q)在轴颈装配处涂入一层润滑机油，加热对轮至150 C左右，对准键槽部位用方木冲击打入，直至对轮与轴肩 紧密接触。轴承间隙超标或损坏严重，不能继续使用者更换。撬开止动垫，用专用工具或退火钝头扁铲打下轴承背母；为了方便拆卸轴承以避免损坏轴颈配合，应用螺旋拆卸器拆卸，轴承内套用90100 C机油加热。加热时米用专用长嘴壶将热油淋落在轴承内套上，为防止热油滴在轴上，可用胶皮或石棉板将轴裹严

11、。在浇油前应 将拆卸器装好，使其预先有拉力，当轴承内套受热膨 胀松动时，迅速拉下；用细锂清理轴头、轴肩处的飞边毛刺。用#0号砂布将轴颈轻轻打磨光洁，擦拭干净各装配处；全面检查新轴承，用塞尺或压铅丝法测轴承间隙。必要时做金相探伤；测量与轴承内套配合的轴颈尺寸公差，以确定配合紧力；用铁丝将轴承捆绑牢固，吊悬在加热的机油中，不允 许轴承与加热器皿接触，以避免金属导热使轴承超温 退火。当加热到90100C时，保持5分钟，迅速将轴 承提出套装在轴颈上， 直至内套端面与轴肩紧密接触，带背母的轴承可装上止动垫片上并紧紧固螺母，等轴承温度降至室温后，再把圆螺母带上劲，然后扳回止 动垫，拆除铁丝；r）清洗轴承。测量轴承间隙，检查有无破损胀裂，作好 记录。141.1.3 清理油室。141.1.4 清理各结合面。结合面上均匀涂好密封胶，上好垫 片。1.4.1.1.5 上盖就位，上好定位销钉，均匀紧定螺栓。其密封胶应沿接触面均匀挤出为好。141.1.6 装复冷却水管，加入合格润滑油至可见油位1/2处141.1.7 盖好蜗壳上罩或蜗壳端部孔门。1.