提速道岔与维修

1、 提速道岔与维修第一章 S700K-C型电动转辙机一、 概述S700K-C型电动转辙机可用来操纵各种型式和规格的道岔。它适用于外锁闭的道岔和一定条件下无外锁闭的道岔。它还能操纵脱轨器以及吊桥、旋桥或闸门等栓锁装置。S700K-C型电动转辙机满足以下要求：1、 电气检测尖轨和辙叉的终端位置；2、 操纵道岔尖轨及可动心轨辙叉；3、 提供尖轨及可动心轨辙叉在终端位置的保持力；4、 操纵工业上有专门安全要求的其它栓锁设备；5、 提供其它锁闭装置的机械保持力。二、 特点S700K-C型电动转辙机具有高效率特点，专门的设计使用户可以选择导线截面较小的电缆，控制距离更长。它有可挤型和非可挤型，非可挤型安全能

2、满足高速铁路的要求。它极少需要维修保养，其安装后的总高不超过钢轨平面。独特的精密滚珠丝杠传动能保证转辙机高可靠性地运作。在动程中途，转辙机的转换方向可以逆返。停电时可以打开开关锁后手摇操作，此时遮断开关切断电源，以防电动操作尖轨。转辙机的机盖只有在打开开关锁后才能开启，恢复时须提起锁闭销并反向关闭开关锁后，才能重新接通电源。外部电缆线引入到机内的电缆插头上，插头具有优良的抗震性。三、 结构组成各部件的配置如下图所示。铸铁底壳（12），动作杆（22），装有电动机（18），电缆密封装置（10），带摩擦联结器（19）的滚珠丝杠驱动装置（17），保持联结器（15），检测杆（1），速动开关接点组（9），

3、锁闭块（7），遮断开关（4），开关锁（6）和电缆插座（16）。电动机（18）的驱动力，通过齿轮组和摩擦联结器（19）传递到滚珠丝杠驱动装置（17）上，该装置将电动机的旋转运动转换为直线运动。转辙机转换力已在出厂前通过调整磨擦联结器来限定。凹槽式的保持联结器（19）使转辙机承受挤岔，挤岔过程不受车辆速度的制约。由于接点被强制转换，在控制室可以得到故障及挤岔显示。为了对两岔尖的正确位置进行故障安全检测，转辙机备有检测杆（1），上层检测杆用来检查“拉回”的岔尖的位置，下层检测杆用来检查被“推送”的岔尖的位置。 图1-1 转辙机的结构图 1、检测杆 2、导向套筒 3、导向法兰 4、遮断开关 5、地脚孔

4、 6、开关锁 7、锁闭块 8、接地螺栓9、速动开关组 10、电缆密封装置 11、指示标 12、底壳 13、动作杆套筒 14、止挡片15、保持器 16、插座 17、滚珠丝杠 18、电机19、摩擦联结器 20、摇把齿轮 21、连杆 22、动作杆 图1-2 滚珠丝杠驱动装置 图1-3 保持联结器 四、 技术性能 电动机三相，380V，50HZ 转换力6000N 挤岔阻力可挤型9KN/16KN/24KN/30KN非可挤型90KN 动 程150mm，220mm，240mm 动作时间6.6s，7.2s（240mm动程） 动作电流2A （54） 单线允许电阻最大54 重 量约110Kg 防尘防水IP54 最

5、大外形尺寸（杆件缩入时） 150mm动程1260×485×290（长×宽×高）220mm动程1260×485×290（长×宽×高）240mm动程1280×485×290（长×宽×高） 防尘防水：按照DIN40050德国工业标准IP54级， 与GB4942.2-8中国标准等同。五、 S700K转辙机的动作原理（一） 动作原理S700K电转机的动作程序与ZD6型直流电转机大致相同，即：断表示解锁转换锁闭给出另一位置表示。其动作程序为：电动机转动中间齿轮传递摩擦联结器带动滚珠丝杠转

6、动操纵板将锁闭块顶入，切断原来表示锁舌缩入，解锁滚珠丝杠螺母带动保持联结器移动外锁闭开始解锁当动作杆移动约60mm时，外锁闭解锁完毕道岔开始转换当动作杆动程达到220mm时，内表示杆缺口对准锁闭块，锁闭块弹出进入表示杆缺口，锁舌伸出切断启动电路，接通表示。与ZD6电转机所不同的是，S700K具有表示电路自检锁闭功能，表示制约锁闭，在锁闭的同时接通表示电路。当卡缺口时，锁舌伸不出来，内锁闭无法锁闭。而ZD6型，表示不制约锁闭，检查柱不落槽，照样能锁闭。（二） 检测原理S700K电转机的检测杆分为上下两层，上下层检测杆之间没有连接或调整装置，外接两根表示杆，分别调整。上层检测杆用来检查被“拉回”的

7、尖轨位置；下层检测杆用来检测被“推出”的尖轨位置。（如下页附图）六、 维护与检查（一）、时间间隔要求 保 养 工 作 保 养 时 间 间 隔 3个月 1年机盖锁，灵活性检查 检查转辙机内部的状态 检查电缆线束的状态 检查零件是否受损 摇把挡板及遮断开关，功能检查 检查转辙机的固定 动作杆涂润滑脂 齿轮涂润滑脂 滚珠丝杠涂润滑脂 齿轮涂润滑脂 检测杆涂润滑脂及注润滑油 锁闭块注润滑油 操纵板注润滑油 动作杆机外部分涂油 半个月检测杆机外部分涂油 半个月摇把齿轮涂稀机油 一个月（二）、检查范围及要求1、 在每次作业后，都应经过多次转换试验来验证转辙机的状态及其与道岔的准确配合。如果电缆端子或内部布

8、线端子被取下过，则必须作强制性的检查。2、 对长期处于伸出定位、动作次数较少或环境过潮、污染严重，或者因长期多次动作润滑脂流失而导致齿轮、锁舌、杆件等零件表面润滑条件恶劣的，可视具体情况适当增加涂脂或涂油的次数。3、 机盖灵活性检查机盖应开闭自如，不应对机盖施加重压。若打开机盖很费力，请检查锁钩及锁栓的位置。如果开锁不灵活，请加入磷状石墨粉来润滑。在零度以下，如果锁被冰冻住了，则采用适当方法除冰。若仍然无效，请更换机盖锁。4、 检查转辙机的内部状态转辙机内部应保持清洁、干燥，机体内的润滑剂不会对转辙机的性能产生影响。5、 检查电缆线束的状态电缆线束必须用合适的线卡夹紧。配线外观应良好。如果绝缘

9、层外观受损，就必须检查线束的铜导体是否受到损伤。绝缘层受损时可以缠一些自备的绝缘带以保护。如果铜导体受损，则应根据实际情况更换导线或带线束的电动机。6、 电动机（1）、电动机在正常情况下通电后应转动自如，齿轮咬合正常，无明显过大的噪音。（2）、日常对绝缘电阻的检查次数宜少、不宜频繁进行，可每年一次。（3）、如电动机在水中被浸泡过，则必须对其绝缘性能进行检查。使用摇表，当绝缘电阻出现明显大幅度下降时，则应更换电动机。（4）、电动机应被螺栓可靠地固定在底壳上，不允许出现松动情况。（5）、电动机上的齿轮被损伤而影响齿轮咬合时，应予更换。7、 滚珠丝杠（1）、要避免外部对滚珠丝杠的机械损伤，其传动面上

10、的任何损伤都会降低传动效率。当出现影响传动可靠性的损伤或明显的变化时，则转辙机必须下道检修或更换。（2）、滚珠丝杠沿轴向的串动量不能大于1mm。8、 检测杆（1）、检测杆随尖轨或可动心轨转换而移动，用来监督道岔在终端位置时的状态。（2）、检测杆上的指示缺口与机内指示标对中，允许偏差为±0.5mm（如图4）。 机外的标尺其作用与机内的指示标相同，用于不打开机盖情况下，检查尖轨或可动心轨辙叉的偏移情况。9、 锁闭块及锁舌（1）、在终端位置，当检测杆指示缺口与指示标对中时，锁闭块及锁舌应能正常弹出。锁舌的伸出量一般10mm，但最小伸出量不得小于9mm。（2）、转辙机开始动作后，原伸出的锁闭

11、块应能正常缩入，锁舌在锁闭块的连带作用下应能正常缩入。（3）、转辙机工作时，不能随意将伸出的锁舌或锁闭块推入，否则会切断原表示电路。10、摩擦联结器（1）、出厂前，已经按额定转换力的要求调整好摩擦联结器并施以漆封，现场使用中不再对其进行调整。摩擦联结器如果被拆开或者其可调端盖被旋转过，则必须重新对设备的转换力检验。（2）长期在低于额定转换力的条件下工作，当因卡阻等原因出现摩擦联结器打滑时，原预定的打滑时的摩擦力可能会略有增加。适当的摩擦打滑试验（例如每半年一次，每次正、反向各打滑510秒），能使摩擦联结器有比较稳定的工作性能。11、保持联结器（1）、保持器是转辙机的重要受力件之一，是可挤型和不

12、可挤型转辙机的主要区别处。其调整螺母顶部加有铅封。（2）、不可挤型转辙机在使用中，不允许出现挤岔。（3）、可挤型转辙机根据需要有不同的保持力。使用可挤型转辙机出现挤岔时，由专职人员恢复保持器与动作杆的正常连接。当上紧调节螺母时，应使其顶面与中心孔内的保持栓顶面之距离a值与原出厂值相同，见图5。 图1-5铅封被打开后，则必须由专职人员重新进行加封。12、速动开关组速动开关组是转辙机内部电路的转换接点部分。不能随意松开速动开关组下面开关架的固定螺钉，否则会切断表示电路。13、检查摇把挡板及遮断开关的功能（图6）当接通遮断开关时，手摇把插入孔处的挡板必须能阻止手摇把咬入摇把齿轮。在摇把齿轮与摇把挡板

13、之间必须有一条侧隙，一般为13mm。过大时，容易造成遮断开关轴与遮断开关的绝缘体之间因震动产生的过量磨损，可能出现安全接点被断开的故障。1、 摇把齿轮2、 摇把挡板3、 叉形接头4、 连杆 图1-6 检查摇把挡板及遮断开关的功能切断遮断开关后，手摇把必须能顺利插入摇把孔，此时电源被切断，不经人工确认，不能恢复接通。如果需要校正侧隙，可以调节叉形接头与连杆的螺纹连接来改变其长度，从而可以调至最小可能的侧隙。14、开关锁开关锁是操纵遮断开关闭合与断开的机构。当钥匙立着插入并逆时针转动90°时，遮断开关将被切断。恢复时须提起开关锁上的锁闭销，同时将原插入的钥匙顺时针转动90°，即

14、可接通遮断开关。接通遮断开关后，开关锁中的止动销应能完全弹出、落入止动盘的缺口中。如果止动销不能完全弹出，则可能因剧烈的震动冲击而出现遮断开关的安全接点被断开的故障。15、紧固件每3个月在检查转辙机内部状态时，对紧固件的紧固状态进行目视或手感检查，必要时可使用紧固工具检查，但次数宜少、不宜反复进行。当有松动出现时应予紧固。（三）、保养措施保养措施包括对转辙机的部件涂抹油和润滑脂。1、 动作杆涂润滑脂对动作杆在转辙机外的部分，应在转辙机伸出状态下涂润滑脂。而在转辙机内部的部分应在伸出、拉入两种情况下涂润滑脂2、 滚珠丝杠涂润滑脂分别在两个终位涂润滑脂。转辙机转换多次。3、 齿轮涂润滑脂在转辙机静

15、止时对四个齿轮涂润滑脂。4、 检测杆涂润滑脂及注润滑油检测杆的可及表面分别在两种状态下（伸出和拉入）涂润滑脂。此外，两个检测杆的贴合面通过上层检测杆的注油孔来注油：左装时在检测杆拉入状态，右装时在检测杆伸出状态。 图1-7 检测杆注润滑油5、 锁闭块注润滑油通过图8所示的小孔，在两种终位状态下给锁闭块注入润滑油。并使转辙机转换多次。 6、操纵板注润滑油操纵板的滑动面从上侧是可及的。注润滑油前应使保持联结器处在远离摩 擦联结器的一端。 图1-8 锁闭块注润滑油图 1-9 操纵板注油 （四）、零件的拆装1、 电动机松开速动开关组及遮断开关的配线端子，拔出手摇把挡板部件上的轴销以 图1-10 电动机

16、的拆卸便卸下通往遮断开关的连杆，松开电动机的四个紧固螺栓，就可方便地取出电动机。 2、 检测杆1、 密封圈2、 储油腔3、 导向套筒4、 螺钉5、 密封面6、 圆柱螺钉7、 检测杆它由一组检测杆和一个导向套筒组成。 图1-11 检测杆的拆卸旋松用于阻止检测杆被拉出的止动螺钉，左装时使其处于伸出终位，右装时使其处于终位。用手摇把将转辙机摇到两个锁闭块都处于缩入位置，这时检测杆可以被拽出。如果要将检测杆的导向套筒一起拆下，那么需要先松开导向套筒的固定螺栓。如果更换导向套筒，则务必采用新的密封胶并将润滑脂注满油腔。组装前应先清洁导向套筒和底壳的密封面，将厚约3mm的密封胶涂抹在密封面上。上好螺栓即可

17、。如果检测杆位置指示标松脱了，则需要按下列方式进行调整：（1） 使转辙机及检测杆处于伸出终位；（2） 然后推动下面一根检测杆直至锁闭块进入检测杆缺口内；（3） 在这种状态下利用螺钉与指示标孔间的间隙调整其位置，使之与相应的检测杆小缺口（6mm宽）的边缘相吻合（误差：±0.2mm）。1、 动作杆2、 密封圈3、 螺栓4、 储油腔5、 导向法兰6、 螺栓7、 动作杆罩筒图1-13 导向法兰的拆卸3、 导向法兰首先拆下检测杆，然后将密封法兰连同密封圈一起旋松取下。旋松并取下动作罩筒及止挡板，然后松开其余的三个紧固螺栓。即可取下导向法兰。倘若更换导向法兰，那么务必装入新的密封圈，润滑脂注满油

18、腔。在组装前先做如下两项工作：（1）、清洁导向法兰和转辙机的密封面；（2）、将厚约3mm的密封材料置于密封面上。上紧螺栓即可。图14 导向法兰的密封4、 带摩擦联结器的滚珠丝杠使转辙机处于中间状态，拆下电动机，不必松开内部布线。把电动机直接放在转辙机近旁或者稳固地搁在底壳的角上（如图15）。 把位于摩擦联结器一端的导向法兰拆下。1、 导向法兰2、 弹簧3、 保持器4、 电机5、 动作杆6、 楔块7、 滚珠丝杠8、 螺母9、 摩擦联结器10六棱套为防止对着滚珠丝杠的保持联结器发生歪斜，必须将动作杆压向锁块， 图1-15 电动机的拆卸并用一楔块（例如一把凿子）来固定这种状态。1、 用套卸下轴滚珠轴

19、承1、 六棱套2、 摩擦联结器3、 滚珠丝杠4、 轴套轴承5、 垫圈6、 止动垫圈7、 圆螺母8、 导向法兰 （自由端） 图1-16 滚珠丝杠的拆卸。（1）、先用工具将止动垫圈的尖齿从带槽螺母的槽中拉出。（2）、为了松脱带帽螺母，将滚珠丝杠固定在摩擦联结器端部的六棱套上。（3）、转动滚珠丝杠。（4）、松开并取出滚珠轴承。切勿损伤滚珠轴承处的挡环。如果不必拆下滚珠轴承，那么必须拆下另一个导向法兰，用一把塑料锤子轻轻击打滚珠丝杠的末端，使滚珠轴承脱出。如果摩擦联结器一端的轴承已经自由，则将它稍稍抬起，将滚珠丝杠从旁边向上拽出。由于转动，这时丝杠螺母的位置发生了变化。在安装时应注意：应使操纵板的拨叉

20、进入丝杠螺母传力端面的两个凹槽内。5、 锁闭块 用手摇把使转辙机离开终位，拉出检测杆直至锁闭块“自由”。继续将转辙机摇至终位，直至摩擦联结器打滑，然后朝相反方向用手摇把摇三圈，以使操纵板往前约3mm。将位于锁闭块上面的导向板旋松，取下锁闭块上的锁舌、垫板和垫圈。首先取出已倾斜的锁闭块，在拽出时先对着压力弹簧压一下，然后向上边摇边拽出。将第二个锁闭块从操纵板的侧面向下压，再向上边摇边拽出。1、 保持器2、 导板3、 锁舌4、 垫圈5、 垫板6、 检测杆7、 动作杆8、 锁闭块9、 操纵板10、弹簧在安装锁闭块时则按相反顺序进行。 图1-17 锁闭块的拆卸6、 机盖锁如图18，卸掉开口销，取下闭合

21、板。从机盖的内侧松开机盖锁的四个固定1、 锁盖2、 垫板3、 紧固螺钉4、 支撑板5、 开口销6、 闭合板螺栓。同时也松开了锁盖、垫圈及支撑板。 图1-18 机盖锁的拆卸7、 速动开关组如图19，松开接线后再松开固定螺钉，即可拆下速动开关组。更换速动开关组后不必进行任何的调整工作。1、 不脱出螺钉2、 绝缘板3、 速动开关 图1-19 速动开关组的拆卸8、 遮断开关松开与电动机的机械连接，拔出遮断开关上的轴销，然后卸下遮断开关的连杆即可。 1、 连杆2、 紧固螺钉3、 轴4、 轴杆5、 按钮开关9、 按钮开关（如图20） 图1-20 按钮开关的拆卸首先拆下遮断开关，然后：（1）、卸下挡圈，抽出

22、遮断开关轴，取下遮断开关板；的拆卸（2）、卸下挡圈后，从侧面抽出两根轴杆；（3）、松开紧固螺钉，取下按钮开关。需要说明的是，如果更换了机械部件，就必须重新动作转辙机进行试验，以确保其工作正常。 第二章 ELP319型密贴检查器一、 用途ELP319型密贴检查器用于检测下列设备的终位状况：1、 人工或机动操纵的道岔；2、 弹簧道岔；3、 带中间锁的大号码道岔；4、 可动辙岔和可动翼轨；5、 机械锁闭设备。二、 功能范围ELP319型密贴检查器用来完成以下任务：1、 检测密贴的尖轨；2、 检测张开的尖轨（连续可调距离30-190mm）；3、 检测机械锁闭功能；4、 挤岔报警；5、 检测轨距变化。三

23、、 结构组成1、 底壳 13限位销2、机盖 14密封圈3、导向套筒 15端子排4、检测杆 16调节螺栓5、绝缘叉形接头 17压紧螺栓6、固定接点座 18内部锁7、可动接点座 19进线口8、接点匣 20排水螺钉9、速动开关 21接地端子10滚轴 22排气窗11螺杆 23螺栓12柱销 24螺母如图2-1。 图2-1 ELP319型密贴检查器结构图四、 结构特点ELP319型密贴检查器结构紧凑，它只有少量的组件，由于其滑动行程能连续可调，所以应用广泛。当用于正规铁路信号控制时，它还能提供更多好处。此外，在其他领域同样能应用该密贴检查器。新结构具有简化管理和减少备件的好处。在标准机型中，其机盖由压紧螺

24、栓紧固。当然，也可以设置挂锁或内部锁，只有打开锁后，逆时针旋转压紧螺栓（17）才能打开机盖（可通过旋转手柄完成）。箱体 铸铁底壳（1）的结构设计已经考虑到铸造结构的最大变形。其变形包括靠近地面的基础尺寸和壳壁扩张，允许该设备和环境之间发生较大的温度交换。借助设在相互对面位置的两个排气窗（22）可以较好地通风。箱体有一个抗踩铝盖。该机盖有一个经试验证明有效的密封圈，转动压紧螺栓（17）则自动压紧密封圈，压紧力的大小可以通过调整螺钉（16）来完成。检测杆 检测杆（4）带有柱销（12）、限位销（13）以及连接表示拉杆的绝缘叉形接头（5）。通过符合要求的检测杆和可动接点座（7）能检测30190mm的尖

25、轨行程。张开的尖轨随机械锁闭过程而得到的行程应不大于70mm，最后柱销（12）位于密贴的尖轨检测杆连动处。柱销连动是用于表示拉杆折断时报警的结构。接点装置 接点装置包括接点座（6）和（7），接点座由拆卸方便的接点匣（8）和开关架构成。用于速动开关的滚轴也安装在该开关架上。接点匣由可拆装的保护罩防护。螺杆（11）用于防止可动接点座（7）不必要的位置变化。安置在接点座（6）和（7）内的工业用速动开关（9）不需要调整。从外面可以很容易地看到滚轴在检测杆凹槽内的位置，因此，方便了表示拉杆的调整及以后对其位置的校对。滚轴不接触检测杆凹槽，从而来自检测杆的振动不致传到接点组。五、 工作原理ELP319型密

26、贴检查器取代以往所有型号的道岔检查器，既有安装细则中的部件和紧固件规格不变。有关安装和联动件的数据仍然有效，已制件不用变更。检测杆（4）通过绝缘的叉形接头（5）及表示杆与尖轨相联。接点座（6）和（7）用来检测尖轨的终端位置；接点座下的滚轴落入检测杆相应的凹槽。固定接点座（6），用来检查检测杆处于“缩入”位置时的尖轨状况，它由螺栓紧固在机座上，从而保持装配尺寸不变。可动接点座（7），用来检查检测杆处于“伸出”位置时的尖轨状况。根据检测杆行程调整确定接点座的距离“A”（见图2-1），然后用螺栓固定。两接点座还通过螺栓（11）和四个对顶螺母锁定，从而可以避免因诸如螺栓松动而发生的接点座位移。可通过如

27、下两种方式调整要求的滑动行程：1、 用于有固定岔尖开程的道岔。调整至岔尖开程的名义尺寸，确认符合公差±8mm。通过调整名义尺寸，可自动检测机械锁闭过程的完成情况。2、 用于无固定岔尖开程的道岔。调整至平均的岔尖开程，现场测量并达到公差±8mm。对于固定的和变化的道岔行程，按下列公式计算接点座（6）和（7）之间所需的距离“A”： A = 182 ZA-两接点座（6）和（7）之间的距离182-可调的最大岔尖开程，公差±8mm（A=0）Z-被测岔尖开程的名义尺寸，或在尖轨连接的表示拉杆处经现场测量确 定的尖轨平均开程对于密贴尖轨的位置检测，始终只允许其少量偏移（用小凹槽

28、）。当滚轴位于槽口斜面处，检测杆移动1.5mm（最大限度）时，表示电路被切断。张开的尖轨必须达到符合所调滑程的终端位置，并使公差保持在±8mm内（用大凹槽）。如果尖轨由终点位置移动过远，则显示尖轨故障。如果尖轨和密贴检查器之间有一根拉杆折断，在下次转换时，柱销（12）则处于滑移位置，从而防止定位或反位下显示“尖轨位置正常”。六、 内部电路1、 电气结线接点座处已配有柔性内部导线。外部电缆接至端子排。该端子排由工业端子组成。进线口由一可拆卸弯管接头构成。该接头能加接软保护管，它开装有插入式卡环，用以压紧电缆。拧松弯管接头后，无需拆卸电缆配件和软保护管连接件，即可解开电气结线。接地端子（

29、21）采用的是带六角螺母的螺栓。2、 内部电路ELP319密贴检查器中装备有两个或四个接点匣，每个接点匣有两个速动开关，每个开关有一组动作接点（1，2）和一组检测接点（3，4）。两个接点匣的内部电路见图2-2。 图2-2 ELP319型密贴检查器 接点联接法七、 维护与检查（一） 时间间隔要求： 保 养 工 作 保 养 时 间 间 隔 3 个 月 1 年机盖锁灵活性检查 检查设备内部状态 检查配线线束的状态 检查零件是否受损 检查设备的固定 检测杆涂润滑脂及注润滑油 检测杆机外部分涂油 半个月 两个接点座的速动开关是不需要维护的，当润滑充足时对其余可动零部件其维护周期可以延长。对长期处于伸出定

30、位、动作次数较少或环境过潮、污染严重，或者因长期多次动作造成润滑脂流失而导致杆件等零件表面润滑条件恶劣的，可适当增加涂脂或涂油的次数。（二） 检测杆检测杆随尖轨转换而移动，用来监督道岔在两个终端位置的状态。检测杆上小缺口的检测斜面与滚轴之间间隙a值（见下图）一般在2.5mm左右，“a+1.5mm”表示对密贴尖轨的检测精度。应可靠固定检测杆上的压板或导向套筒。当外力过大使压板变形较大或固定的螺栓松动时，容易造成检测杆上翘，并抬起滚轴使接点转换。这时原表示电路将被切断！检测杆端部的叉形接头处，销钉或连接孔因磨损而出现的旷动量应不大于1mm。检测杆与安装装置相连后，应平顺、无翘曲。两个检测杆之间在端

31、头无明显的交错及分离。调整检测杆上小缺口的检测斜面与滚轴之间间隙a时，可分别在两个终端位置通过调整机外的长、短表示拉杆上的螺母来完成。（三） 配线线束与紧固件密贴检查器内部配线其外观应良好。如果绝缘层外观受损，就务必检查线束的铜导体是否受到损伤。绝缘层受损时可以缠一些自备的绝缘带加以保护，如果铜导体受损，则根据实际情况更换导线。紧固件每3个月检查一次，对紧固状态进行目视或手感检查，必要时可使用紧固工具检查，但次数宜少、不宜反复进行。当有松动出现时应予紧固。 第三章 外部装置一、 道岔安装装置（一） 基本组成1、 板件类：托板（转辙机、T形拐） 垫板（转辙机、密检器、T形拐） 弯板（安装导轮架）

32、2、 杆件类：弯头动作杆、长短表示杆、直连接杆、弯连接杆、导管3、 铸钢件：T形拐、尖端铁、连接铁4、 导轮组：由导轮和导轮架组成5、 防护罩类：T形拐罩、导轮罩、导管罩6、 其它：绝缘、螺栓等。（二） 双导管的作用双导管的构造形成了以T形拐为轴、两导管一推一拉的转动作用力。主要目的是为了减小对钢枕的作用力，不会造成钢枕变位。（三） 新上道的安装装置需注意的几个问题1、 个别托板安装后不水平，会增加传动阻力；2、 尖端铁碰尖轨连接铁，造成尖端铁绝缘失效；3、 导管高于导轮，磨导轮上方的拉杆；二、 外锁闭装置（一） 基本组成外锁闭装置共有大小17个部件组成，其中的主要部分是：1、锁闭铁； 2、尖

33、轨连接铁； 3、燕尾锁；4、锁闭杆； 5、滑块； 6、销轴；7、绝缘垫片； 8、调整片。（二） 外锁闭装置的锁闭原理以第一牵引点为例。1、 斥离轨移动，密贴轨解锁。锁闭杆的移动左端缺口推动燕尾铁，带动斥离轨。当锁闭杆动程达到60mm时，右端缺口对准密贴尖轨的燕尾块，密贴轨解锁。解锁过程中的分动，减小了解锁阻力。2、 两尖轨同时移动。锁闭杆缺口推动两根尖轨移动，直到左尖轨接近密贴。3、 斥离轨继续移动，密贴轨锁闭。当尖轨动程达到160mm时，右尖轨继续移动，左尖轨密贴开始锁闭，其锁闭量随着锁闭杆的移动而增加。4、 动作完成。当动作杆动作到终端，动程达到220mm时，锁闭杆不在移动，右尖轨不再移动

34、，开口达到160mm。左尖轨的锁闭量不再增加，完成锁闭。从以上分析可看出：外锁闭量的大小与动作杆的长短有关，与轨距有关，但与尖轨的密贴好坏没有关系；尖轨的密贴好坏同燕尾铁与尖轨的相对位置有关，同锁闭量无关。道岔开程、锁闭量的大小如下表： 牵引点 开 程 锁闭量12号道岔第一牵引点160±3mm35mm第二牵引点75±3mm20mm18号道岔第一牵引点160±3mm35mm第二牵引点122±3mm23mm三、 道岔的调整顺序1、 先调密贴。按第一、第二牵引点顺序调整。调整滑块的4、5、6、7mm四个面或在连接铁与尖轨之间加减1、2mm的调整片。2、 再调锁

35、闭量。在轨距标准的情况下，应调整动作杆的长短。锁闭量要求定反位偏差不大于2mm。3、 调整表示缺口。先调转辙机，再调密检器。四、 维护标准1、 设备无外界干扰和异状，斥离尖轨与基本轨之间无异物，各部无意外破损。整机外观无异常。2、 各紧固件、防护件、安装装置、外锁闭装置无锈蚀，漆饰良好。3、 各钢枕各顶螺栓、外锁闭装置和各杆件的绝缘性能良好。4、 尖轨密贴状态良好，尖轨、基本轨、心轨、翼轨的竖切部分无飞边。5、 尖轨爬行不影响外锁闭装置正常转换，心轨表示拉杆接头不碰钢枕，并有10mm以上的间隙。6、 道床平正，列车过道时转换设备无过大的起伏，其上下起幅不大于10mm。7、 固定尖轨、心轨第一、

36、第二拉板的放松螺栓齐全、紧固，无松动。8、 安装和外锁闭装置的紧固件、开口销、连接销、连接轴压板、表示杆和动作杆防松螺母无脱落、不松动。9、 转辙机动作杆、表示杆，密贴检查器表示杆伸出端，外锁闭机构及安装装置的各连接销、摩擦面，应油润。10、 各连接头、T型拐与销轴之间旷量及外锁闭调整铜块磨损旷量不大于1mm。11、 尖轨第一、二牵引点的开口量和锁闭量，其误差不大于2mm。12、 电动操作转辙机，在尖轨第一、二牵引点和心轨第一牵引点处插入4mm厚、20mm宽的铁板，外锁闭装置不得锁闭，且不得接通转辙机内表示接点。13、 电动操作转辙机，在尖轨第一、二牵引点间任意一点上，尖轨与基本轨之间插入10

37、mm厚、20mm宽的铁板，不得接通密贴检查器内或转辙机内的表示接点。五、 提速道岔及转换设备铺设安装技术条件（一） 道岔1、 轨距（1） 尖轨尖端轨距1435mm，允许偏差±1mm。（2） 直尖轨轨头刨切起点处轨距1435mm，允许偏差±1mm（从尖轨尖端量起6156mm处）。（3） 其它部位轨距1435mm，允许偏差+3，-2mm。2、 尖轨（1） 尖轨轨头刨切部分应与基本轨密贴，允许尖端至第一牵引点部分有0.2mm的间隙，其余部分有不大于1mm的间隙。（2） 尖轨非工作边与基本轨工作边间距不小于65mm。（3） 尖轨第一牵引点处开口值160mm，允许偏差±3m

38、m，尖轨第二牵引点处开口处开口值75mm，允许偏差±3mm（丈量点在相应于外锁闭燕尾锁块中心处）。3、 可动心轨（1） 可动心轨应在轨头刨切部分与两翼轨密贴，允许有不大于1mm的缝隙。（2） 心轨第一牵引点开口值160mm，允许偏差±1.5mm。4、 基本轨及导轨基本轨及导轨无硬弯，无倾斜，接头轨面及工作边一侧平齐。5、 护轨护轨平直轮缘槽宽度42mm，允许偏差+1，-0.5mm。（日常养护标准为+3mm，-1mm）6、 照查间隔及护背距离（1） 照查间隔1391mm。（2） 护背距离1348mm。（3） 照查间隔及护背距离在心轨轨头宽2030mm断面范围内丈量。7、 水平

39、（1） 偏差不超过4mm。（2） 导曲线内股不高于外股。8、 方向 （1） 直线远视直顺，用10m弦量，偏差不超过4mm。（2） 导曲线支距偏差±2mm。（3） 连接曲线用10m弦量，正矢不超过3mm。9、 高低 前后高低用10m弦量不超过4mm。10、道床洁净饱满，夯实拍平，边坡整齐。11、岔枕无连续空吊板。（二）、外锁闭和安装装置1、 外锁闭装置（1） 外锁闭装置的安装应符合施工安装要求，燕尾锁块、锁闭杆、锁闭铁等无毛刺、飞边，底漆或镀层均匀，无漏漆或漏镀。（2） 锁闭杆、锁闭铁及连接铁安装平直，可动部分在转换过程中动作平稳、灵活，无卡阻现象。（3） 主要技术指标 安 装 位 置

40、 转换动程 外锁锁闭量转辙机第一牵引点 160±3mm 35mm第二牵引点 75±3mm 20mm（4） 各部螺栓应拧紧，丝扣露出螺母外，铁垫圈、绝缘管、垫圈等齐全，开口销齐全。2、 安装装置（1） 各种基础螺栓紧固，丝扣露出螺母外的余量应为510mm，开口销齐全，开口合适，螺栓底部有防转装置。（2） 基础托板安装与钢轨垂直、平顺，道岔各部杆件安装偏移量不大于10mm，转辙机外壳边缘与基本轨直线距离相差不大于5mm。（3） 分别检查尖轨、心轨第一、第二牵引点外锁闭两侧（定位、反位）锁闭量，两者之差不超过2mm，超过时要进行调整。（4） 安装装置零部件齐全，质量合格，安装正确

41、，可动部分转换灵活，不卡碰，旷量符合设计要求。（5） 道岔安装装置绝缘良好。（6） 第一、二、三牵引点外锁闭杆中心线处有4mm及以上间隙时，道岔不锁闭或不接通表示。（7） 各种防护装置完好，各类零部件要求有防护措施。 六、维修重点（一）、转辙机内部维修重点1、 重点活动部位要注润滑油，防止卡阻。2、 检查检测杆标记是否对准缺口。3、 检查配线端子及接插件是否紧固。4、 检查开关锁作用是否良好，手摇转辙机是否灵活。（二）、机外道岔尖轨部分维修重点1、 安装装置固定螺栓要紧固无松动，连接杆无弯曲。2、 燕尾铁保持清洁，无油泥沙土，并充分注油。3、 各种杆件调整螺母紧固，开口销齐全。4、 道岔压力调

42、整适当，密贴检查器内检测杆缺口调整适当。5、 安装装置各部绝缘管检查无破损。6、 手摇道岔尖轨密贴良好无反弹，4mm锁闭试验合格。7、 尖轨与滑床板应密贴。每侧尖轨第一及第二牵引点的滑床板，必须保持三块密贴。8、 检查尖轨顶铁与轨腰间隙不大于1mm。 第四章 道岔控制电路一、 电气接点的排列规律（1） 转辙机内部电气接点组的分布及排列规律（如图4-1） 图4-1 转辙机内部接点组分布1、 速动开关组：交流电动机的开关组相当于ZD6型的自动开闭器，每一组有一组上接点和一组下接点。其编号顺序为：从道岔岔尖面对转辙机自左至右下接点为11、12、13、14，41、42、43、44；上接点自左至右为21

43、、22、23、24，31、32、33、34。速动开关组接点的使用规律：11-12、13-14、21-22、23-24、31-32、33-34、41-42、43-44使用了开关组中的两组接点串联，25-26、27-28，35-36、37-38使用了一组接点。如图4-2所示（以1、3排接点闭合为例）。 图4-2 速动开关组接点的使用规律 第一排、第四排为下接点，第二排、第三排为上接点。11-1、12-1为一组下接点，11-2、12-2为一组下接点，11-12接点将两组接点串联起来使用，；15-1、16-1为一组下接点，单独使用7和8的两组上接点和两组下接点为备用接点，空着不用。速动开关接点的动作规

44、律：仍以1、3接点闭合为例，当道岔由定位向反位启动，3排接点首先断开，4排接点接通，转换完了，1排接点断开，2排接点接通；道岔由反位向定位启动时，2排接点首先断开，1排接点接通，转换完了，4排接点断开，3排接点接通。当道岔在四开位置时，无论定位是1、3闭合还是2、4闭合，其速动开关组总是第2排和第4排接点闭合。2、 遮断开关接点组本接点组共有8组接点，1-1、1-2为遮断开关，6-1、7-1、8-1为三相电机的星型联接的中点封线。3、 插座接点该插座相当于ZD6型的插接器CJQ，插座连线为电转机内配线，插头连线连接电缆盒配线。插座接点每排有7个接点，共6排42个接点。从道岔尖轨面对电转机远端自

45、右向左依次编号为1-7，第二排自右向左为8-14， 在42个接点中，定型使用1、3、5、7、13、15、17、19、21计9个接点，由室内来的5根控制线占用1、3、5、17、19五个接点，7、13、15、21四个接点由转辙机连接至密贴检查器的构通表示电路。（二） 密检器内电气接点的排列规律（如图4-3） 图4-3 密检器内接点排列密检器内共有4组速动开关组，自岔尖向后面对岔尾，左边的两组为A、B，远端为A；右边的为C、D，远端为C。使用的接点为上接点。右部为接点转接排，现现场使用中已撤除。二、 控制电路原理：每一组转辙机使用一套控制电路，单动道岔除原DD组合外，增加一个提速单动辅助组合TDF，

46、将DD组合中的1DQJ、2DQJ继电器拔掉，1RD4RD和BB去掉。TDF组合内共有7个继电器和一个断相保护器DBQ，各继电器型号如下： 第一道岔启动继电器1DQJ JWJXC-H125/0.44 第二道岔启动继电器2DQJ JYJXC-135/220第一道岔启动复示继电器1DQJF JWJXC-480定位表示继电器DBJ JPXC-1000反位表示继电器FBJ JPXC-1000 断相保护继电器BHJ JWXC-1700 时间继电器TJ JSBXC3-850（一）、道岔动作电路1、断相保护器DBQ与保护继电器BHJ交流控制电路的动作电路中的启动继电器1DQJ、2DQJ的电路与直流控制电路类似

47、。由这两个继电器构成了三级控制电路，实现了道岔动作电路应保证的六个技术条件（详见有关直流控制电路说明）。只是1DQJ吸起后，道岔转换过程中不是靠动作电流直接保持，而是通过单设的保护继电器BHJ前接点保持的。BHJ是受道岔DBQ的控制。断相保护器DBQ在电路中的作用与直流控制电路中1DQJ的自闭电路的作用基本一样。1）转辙机转换到底时，切断道岔控制电路。2）动作电路接通后动作回路发生断线故障及时切断控制电路。在这里DBQ还有断相保护三相电机的功能。其工作原理如图-1所示： DJQ由三个电流互感器组成，其一次侧分别串在三相电路中，互感器工作在饱合状态，二次侧除基波外，还有高次谐波分量。由于三相电位

48、差为120°，所以： 基波分量U1=UA1+UB1+UC1=0 三次谐波 UA3 =UB3 =UC3 U3=UA3+UB3+UC3=3UA3 由U3经桥式整流输出直流，动作保护继电器BHJ。出现断相以后，另两相串联，互感器二次侧电流矢量和为零，BHJ落下，切断控制电路。道岔转换到底，自动开闭器切断电路，互感器输出为零，BHJ落下，切断控制电路。 2、第一道岔启动继电器1DQJ励磁电路 第一道岔启动继电器1DQJ的励磁电路是第一级控制电路，它检查了道岔按钮CA的定位接点用以单独锁闭道岔；检查了锁闭继电器SJ接点，用以反映道岔区段空闲和进路在解锁状态； 确认能够接收控制命令后，电路单操时

49、通过AJ与条件电源KF-ZDJ或AJ与条件电源KF-ZFJ，进路式操纵时是通过AJ与DCJ或AJ与FCJ接收控制命令，经3-4线圈使1DQJ励磁吸起。完成了第一级控制电路的任务。 3、第一道岔启动继电器1DQJ自闭电路。第一级控制电路接通后立即接通第二级控制电路即2DQJ的转极电路。2DQJ的转极，切断了1DQJ的3-4线圈的励磁电路，启动了1DQJ的1-2线圈自闭电路。 电转机的动作电路是靠1DQJ的上接点接通的，在 1DQJ 的自闭电路被切断时，1DQJ失磁落下切断电动机的动作电路，电动机才停转。1DQJ的自闭电路中没有串联SJ接点，电动机一旦启动，便不受SJ的控制，一直转换到底方能停转；

50、 1DQJ的自闭电路随时检查动作电路的完好，电动机电路一旦被切断1DQJ便失磁落下，不经办理1DQJ不会再励磁吸起； 道岔在转换过程中1DQJ保持吸起状态。这时2DQJ可以随时接收向相反方向转的命令，即2DQJ可以随时根据控制命令转极，使道岔在转换途中向回转复原位； 当道岔转换完毕，电转机内的自动开闭器的启动接点自动切断电动机动作电路并自动接通相反方向动作的电动机电路。以上分析，实现了道岔控制电路的六项技术条件。1DQJ自闭电路如图-2所示：1DQJ也采用了直流电动转辙机控制电路的1DQJ的专用继电器JWJXC-H125/0.44。同样也是采用电阻0.44的1-2线圈来进行自闭的。不同的是，它

51、的自闭电路不能直接串入使用三相交流电源的电动机动作电路。只有依靠串联在三相交流电源的三个相中的断相保护器DBQ控制的保护继电器BHJ来构成自闭电路。当断相保护器有三相交流电流通过时，它有电源输出使保护继电器 BHJ励磁吸起，BHJ的上接点构成1DQJ的自闭电路。 当电动机电路中任一相断电或全部停电时，断相保护器DBQ使保护继电器BHJ失磁落下，切断第一启动继电器1DQJ的自闭电路，使其失磁落下，使电动机停转。这样不仅满足了1DQJ自闭电路的有关技术要求，还起到了三相交流电动机的断相护保护的作用。在这里1DQJ的自闭电路是由BHJ的前接点来构成的。1DQJ应采用电压继电器，但这里仍采用了电流继电器（由于没有既有缓放功能又有加强接点的定型继电器可用。目前，西安信号工厂正研制该继电器）。于是只有改变电路的结构来适应继电器的电气特性。在电路中串联一个27电阻，制作了一个相对稳定的电流源，在电转机转换过程中由24V直流控制电源不间断地对每一套控制电路提供近1A的电流才能使1DQJ可靠自闭，道岔才能可靠地转换到底。 27的电阻要经过将近1A的电流因而其要采用较大功率的电阻。4、 第一启动复示继电器1DQJF和时间继电