风机安装技术交底

1、现场风机安装技术交底总则:应以厂家提供的 <<安装规范 >>为标准,根据现场情况提出以下注意事项。其 内容包括 (但不限于 以下:安全:攀爬塔筒时必须穿戴安全护具。当风速大于 15m/s时禁止攀爬塔筒。 雷雨天气禁止靠近风机 /塔筒。加强现场安全管理工作。非工作人员禁止进入。吊装时注意安全,严禁在吊物下方站立,听从指挥。前期到货及开箱:。 风机到货存放时,必须保证包装完好,无破损。 东汽所有到货产品,开箱时必须通知现场人员、业主、监理及安装公司, 到现场共同确人装箱清单跟实际数量的完整程度,确认后几方签字认可。 。 到货后的变频器、机舱及所发辅料箱必须对号(变频器于机舱

2、 mita 在厂 内已做过实验,辅料中有的排气罩不可通用 。 所发辅料箱(小箱由东汽现场人员保管,安装公司需要时到东汽领取, 因在调试维护期内东汽人员要使用这里的附件。吊装 /紧固螺栓:使用厂家提供或经检验合格的吊具。每次使用前均应对吊具进行检查,以 保证吊装安全。吊装前,所有连接法兰面必须清除高点 /异物,清洁干净。所有螺栓必须检查清洁、无损坏,先用手旋入到根部后,再用电动工具 /扳手按要求拧紧。塔筒安装:检查所有附件是否齐全、安装好。检查平台紧固装置是否完好,基础环排水孔无阻塞。吊装前清洁塔筒内外表面,不允许有污物。第一节塔筒的底面要求:基础环平面度最大变形量 1.5mm ,第 3节塔筒

3、和机舱连接的法兰面平面度 0.5mm 、圆周 1.5mm ,该法兰表面必须清 理平整,所有内角毛刺必须清理。检查每节塔筒内的导电轨是否先在地面紧固好并复查每颗螺钉是否均按 要求紧固到位 (注意横向及垂直方向的误差, 要求 50米的横向误差小于 2、 垂直方向误差小于 1 ;照明及插座是否安装正常。在吊装前必须先检查导电轨转子、定子连接处力矩 80u/m-100n/m,塔筒节 间的导电轨在整体塔筒安装后紧固,必须按要求紧固到位。塔筒于塔筒的连接必须以吊装线平齐,导电轨误差不超过 3mm 检查安全 滑轨是否通畅,是否按要求固定。检查塔筒门打开后是否可以固定。 第一节、第二节塔筒法兰面上,在螺孔处外

4、圈涂一圈密封胶,不可间断, 做到密封作用,第三节不涂密封胶。如果第三节塔筒于机舱连接有椭圆现象, 应立即通知塔筒厂家到现场处理 解决,不可以强行安装,防止螺栓咬死及塔筒对螺栓的剪切力,在吊装过 程中先对 机舱螺纹进行清理、过丝 。机舱安装:机舱内有多处禁止人脚踩压 (有标记 , 严禁踩压机舱内各处油管, 严禁 吸烟,销子不得随意插拔,检查是否漏油。机舱起吊前清除主轴法兰面防锈油, 偏航、 主轴刹车盘不得有油污存在。 电缆缠绕:要保护电缆不被磨损。机舱吊装风速应小于 10m/s。机舱与变频柜,机舱与气象架应按厂家编号对号安装。每一台风机都有安装附件,在地上要把气象架安装完毕,把风速仪、风 向标安

5、装好,风向标上面的 N 对机头的正前方,附件中有两棵长螺钉是 气象架及吊车的接地,应安装到位。轮毂 /叶片安装:叶片组装之间, 要提前 2天把叶片的双头螺纹螺栓旋进到叶片法兰面螺纹 孔内,用固化剂固化好。保正双头螺纹螺栓有 24小时以上的固化时间。 双头螺杆插入叶片另一头剩余量为 190mm+2mm。安装叶片,必须使用泡沫支垫 .安装叶片、进入轮毂时必须要求安装公司穿戴新的布质鞋套,严防带入任 何杂物(泥砂、杂草等 。在装配叶片过程中,为防止组装也片时将限位 开关撞坏,可先将限位开关取下,待叶片组装完毕后,再将限位开关复装 原位。 此项工作 必须由安装公司专业技术人员现场严格检查后签字, 否者

6、 由于未将限位开关复装原位, 轮毂旋转时限位开关脱落致使元器件损坏责 任由安装公司自负。如有损坏一切责任由吊装单位负责购买,业主方、监 理方监督完成。必须清除变桨齿面上的黄蜡(温度较低时会挤压在一起,造成变桨电机过 载 ,然后涂抹润滑油脂。转动叶片前,必须检查是否安全、平稳,防止叶片触地损坏。吊装轮毂时必须用厂家提供的专用吊装工艺螺栓 M30mm*240mm,绝对 禁止使用变浆轴承与轮毂连接的产品螺栓。 ,吊装轮毂时,必须对轮毂于 机舱连接螺栓孔进行清理、过丝。 轮毂起吊 1米后,要清除主轴法兰面及连接螺纹孔里的尘土沙粒,必须保证主轴连接 法兰面的清洁及连接螺纹的旋转自如。打开控制柜取干燥剂时

7、, 必须小心, 严禁野蛮拉扯, 严防弄破干燥剂袋子。 一旦有破损, 马上用吸尘器吸取干净; 在锁紧控制柜、 驱动柜及电池柜门时, 为 严防电池柜门锁紧不到位, 必须由安装公司专业技术人员现场严格检查后签字, 否则由于轮毂在旋转过程中造成柜门脱落致使元器件损坏责任由安装公司自 负。如有损坏一切责任由吊装单位负责购买,业主方、监理方监督完成。工作时,必须小心不踩及及损伤任何电缆、部件(仅允许踩控制柜外壳及 轮毂的边缘 。在吊装轮毂前,必须检查轮毂内所有部件、电缆外观完好,同时检查变桨 轴承内齿面上无污物,并涂刷润滑油脂。如果有污物,必须全面清除干净 后再涂刷润滑油脂。安装叶片及吊装前,风速测量应小

8、于 7m/s。 超风速禁止吊装。吊装后机舱及轮毂进行清洁应对。轮毂吊装完成后 , 轮毂内不能留任何东西 . 。进入轮毂前安装人员必须将轮毂锁销插入轮盘孔的 2/3以上,安装人员方可进入轮毂内工作。风机吊装完成后,高速刹车器脱开, 风轮必须处于自由状态 。因在阵风的 情况下,风轮会对机舱的主轴、传动链形成巨大扭力,将造成风机内部严 重损害。我公司安装技术规范里明确要求,所有螺栓在紧固过程中,都必须按以下 步骤操坐:先用手 拧螺栓,当拧 到离接触面只 有 5mm 时 , 才可用电动 扳手打紧 600n/m;再用液压站自下向上每层打到 2000n/m;最后用液压站从上向下打到该 力矩要求值。经拧紧检

9、查过的螺栓必须打上标记。注:每台风机轮毂于机舱螺栓连接后,必须在 24小时内完成风机的所 有力矩值 (叶片在未紧最终力矩地情况下, 风轮自由旋转时, 由于强烈震动叶片 螺栓有自动退出与轮毂壁咬死的危险,通电后将造成轮毂变浆电机过载烧毁。 电缆导电轨安装:。从机舱到第三节的塔筒的电缆线、控制线安装要按照型号分别扎紧,上马 鞍的弧度是 2.5m-2.6m(机舱底部 U 型, 孔平台到该线的底部 , 在马鞍处用胶皮包 好扎紧,马鞍到导电轨接线盒要有一定的弧度。 第一节平台接线要把电缆线梳理整齐, 线路要横平竖直, 塔筒壁的压线及 导电轨上的紧固环一定要压紧, 防止电缆线重量靠线鼻子来承重, 即影响机组的 长期安全运行。东汽调试人员进场前,业主方面必须提供塔筒安装所有检测合格证明(可单 台提供 ,调试人员进场后,原则上不同意电建方、塔筒方再进行风机整改。 以上对风机的技术规范补充, 请相关人员照此要求执行, 第一台风机吊装及