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文档简介

1、 惰性气体焊接设备的入舱控制 1、散货船舶大舱惰性气体焊接设备工作数量不在控制之 内，但应根据天气、气压情况采取通风或限制焊接设备数 量，如阴天气压低有毒有害气体更易积聚，应尽量减少焊 机数量。 2、气体保护焊接的密闭舱室，应根据二氧化碳的每小时 的释放量所占空间体积，二氧化碳的每小时的气态释放量 为4550立方米左右，考虑到释放的二氧化碳与空气混合 以及通风等措施吹散或吸走等综合因素，规定进舱作业的 二氧化碳焊机的数量最多为10台，具体数量由各企业根据 船舶或分段的实际情况以及安全防护措施的完善性确定。 涂装作业通风工艺标准 密闭舱室大面积涂装作业通风原则要求： 1、舱内喷砂至喷漆前: 通风

2、换气次数应保持在 2次/H 以上。 2、喷漆直至干燥期间: 通风换气次数应保持在 5次/H 以上。 3、通风后跟踪检测,保证有限空间中可燃气体浓度低于爆炸 下限的10%。 4、通风后保证有限空间的含氧量控制在19.5%-23% 之内. 5、大面积涂装全面通风建议 （另附表参考） 1、干隔舱及其它密闭舱室涂装施工通风参照“表3”进行设计。 2、如果密闭舱室的人口只有一个，应至少增加一个通风工艺 口。 3、送风管应根据密闭舱室的结构合理布置。 4、排风管至少有一根的吸入口在离舱底600mm左右处。 5、涂装工艺技术人员应参照上述要求对密闭舱室的通风工艺 进行专门设计，并记录在涂装作业通风工艺记录。 6、密闭舱室内部局部补涂油漆 舱内局部补涂油漆或进行焊缝结构的预涂时，一般用漆量和 溶剂量较少

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