平东互通立交主线预应力箱梁专项施工方案

1、目 录一、工程概况-2二、编制依据-2三、施工准备-2四、施工工期-2五、施工资源配置-3六、施工方法及技术措施-4七、质量控制措施 -19八、材料节约措施-20九、安全生产目标、保证体系及措施-21十、文明施工和环保措施-23一、工程概况省道S366线（珠海大道）金湾互通立交至高栏港段主线改建工程施工标段二、编制依据施工准备四、施工工期五、施工资源配置六、施工方法及技术措施1、施工工艺流程图预应力混凝土箱梁施工工艺流程见下图。顺序：第四联箱梁施工 第三第五联箱梁施工 第二第六联箱梁施工 第一第七联箱梁施工。2、测量放线箱梁放样前校核墩顶中心坐标和高程使之符合设计要求。箱梁设计中心线，按本联位

2、于圆曲线、缓和曲线的曲线要素放样，当处于直线段设计中心线按直线放样。主线桥圆曲线半径R和缓和曲线A值较大，设计中心线施工放样可取6m一个测点作控制。相接匝道桥段圆曲线半径R和缓和曲线A值较小，设计中心线放样可取1.22m一个测点作控制，业主与设计另有要求的可适当加密。依据墩帽上已有纵横轴线放样支承垫石、支座安装，标定各梁中线位置，在分段施工中、砼浇筑前后，用仪器控制和检查桥型各控制平面位置和高程是否符合设计要求，主线桥和匝道桥箱梁腹板中心线，按设计图纸所注明的方法和标注的长度放样。各施工梁段的施工缝与相应的墩中心入径向成平行。支架和箱梁控制点的标高应按桥型布置图中桥面控制高程加上施工预拱度，并

3、根据现浇砼前预压调整控制高程。桥梁砼浇筑施工过程中，实时进行监测模板支架位移和沉降，监测点按具体方案实施，监测频率每小时不少于1次。施工工艺流程图3、支座安装本工程桥梁支座采用GPZ（II）型盆式橡胶支座。支座安装使用前，应对支座的规格和质量进行检查验收，开箱后检查各部件和装箱单，安装前不得随意拆卸支座，并注意保护防止划伤和赃物粘附，注意检查硅脂是否注满。支座下设置的砼垫石位置正确，砼强度应符合设计要求，顶面标高准确，表面平整。施工时支座垫石顶面标高，注意预留支座底板下环氧砂浆垫层厚度。支座支承垫石做好后，通过测量放线，放出各支座的位置，并复测顶面标高，将地脚螺栓穿入底板（顶板）地脚螺栓孔并旋

4、入套筒螺母内，并套上合适的垫圈。支座就位对中并调整水平后，用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层，环氧砂浆要求灌注密实，填满垫块位置。支座中心线与主梁中心线重合，其最大水平位置偏差不得大于2mm，单向活动支座安装时，上下导向块必须保持平行，交叉角不得大于5o。支座楔形块采用箱梁同标号的混凝土，与箱梁一起一次成型。箱梁限位块所有墩台均设置，施工时应对限位块的位置，确保位置正确。4、地质条件与地基处理支架座落在原珠海大道原混凝土路面上和中央分隔带上，原有混凝土路面已通车18年，一般路基沉降已完成，本次改建工程在施工桩基承台挖泥浆池对应的混凝土路面挖除，承台混凝土完成后分层回填粗砂，水密

5、法振捣密实，其上浇筑200mm厚C15混凝土至原路面标高。当地基为混凝土时，地基承载力可不进行计算保证均匀传递荷载。桥梁中心线两侧箱梁鱼腹悬臂板支架座落在原路基8m宽中央分隔带上，据地质报告为填筑土潮湿饱和，大部分稍经压实，少部分松散欠压实不均。成分为碎石砂和花岗岩风化图平均厚4.94m，地基承载力容许值80KPa。施工时先挖除草皮，迁移地下管线进行清基整平，换填粗砂，石屑40cm夯实，其上浇筑20cmC15混凝土同原路面标高。5、支架搭设箱梁支架搭设按批准的“主线箱梁模板支架构造图”的要求进行安装，采用扣件式模板支撑架，立杆应垂直，节点连接可靠，确保整体稳定，支架制作安装应符合建筑扣件式脚手

6、架安全技术规范的要求。5.1根据支架实际荷载确定立杆的间距，箱体纵距0.9m，横距0.6m，步距1.2m；箱梁腹板纵距0.9m，横距0.3m，步距为0.6m，横隔梁纵距0.6m，横距0.3m，步距0.6m。横向每排立杆设置可调底座，脚垫140×140mm方木与混凝土路面密贴，纵横向扫地水平杆距离地面应小于等于0.3m；立杆上端可调螺杆不应伸出顶层水平杆0.5m，立杆上端采用U型顶托支撑模板底层80x100mm方木底部，方木间用扒钉连接。5.2在支架四周及中间的纵向横向，由底至顶用48×3.5mm钢管连续设置竖向剪刀撑，其间距不大于4.5m，剪刀撑的斜杆每步与立杆扣接，与地面

7、的夹角在45o60o之间。5.3支架高度大于4.8m时其顶部和底部均设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑的间距不大于4.8m。5.4支架与已经浇筑完成的混凝土墩用两道钢管井字箍扣结。5.6安装后的扣件螺栓拧紧扭力矩不应小于40N·m，不应大于65N·m应采用扭力板手检查，抽样方法应按随机分布原则进行。抽样检查数目与质量判定标准，应按下表 的规定确定。不合格的必须重新拧紧至合格。6、支架预压支架搭设完成后，通过预压的方式消除支架的地基不均匀沉降，消除支架非弹性变形，验证支架的承载力，验证弹性变形参数。预压荷载为支架承受的箱体混凝土自重及施工荷载之和的120%。预压是分级别加荷载，第

8、一级为60%，第二级为100%，第三级为120%，每级相隔时间为12小时。预压材料采用砂包或水箱，预压荷重按照箱体荷载分部相应布置，预压前需设置变形沉降观测点，每级加载前及加载后需进行观测并记录，直至沉降稳定（24小时沉降±1mm）。7、预拱度设置施工预拱度考虑模板支架接头承压后非弹性变形2+2+2=6mm卸落设备的压缩变形2+2=4mm支架地基受载后沉降5mm支架受压弹性变形按箱底模板方木计算挠度值相加，0.07+0.07+1.22=1.36mm施工设置预拱度近似取值25mm施工时再加设计图提供的预拱度值 ，并根据支架预压进行调整。8、底模及侧板模板安装底模和侧模使用18mm酚醛模

9、板，底模安装依据测量放样和设计高程及预留沉落量设置。底模下设两层80×100mm方木。箱体上层方木间距20cm，下层方木间距90cm；翼板上层方木间距20cm，下层方木间距90cm；横隔梁上层方木间距20，下层方木间距60cm。当多于二层时，中间层方木按下层方木间距布置。下层方木均支承于钢管立柱顶托上。侧模用80×100mm方木作支撑框架，顺桥向0.8m设二根斜撑，并固定在箱体底模下层方木上，腹板两侧模用对拉螺栓拉接。(见详图)模板层与层之间，接缝要在同一垂直线上，以保证桥梁的外观质量优良、几何尺寸准确，并减少拼缝和提高拼装速度。模板拼缝要严密，并钉牢在木枋上，并设置足够斜

10、撑，防止跑模和漏浆。模板拼装后，用封口胶纸粘住拼缝，防止漏浆，提高拼缝的平整度。浇混凝土前，并用压力水将模板冲洗干净。为保证线形的平顺和桥面坡度，现浇箱梁要按二次抛物线设置预拱。模板安装完毕后，要对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，经监理工程师检验，确认后方可进行下一工序。9、钢筋施工9.1待箱梁落地现浇施工支架安装完成，预压也完成后即可进行模板的拼装调整，注意拼装模板时要设预拱度。模板标高、轴线等技术指标满足要求后，才正式进行箱梁钢筋及下一步施工。9.2钢筋统一在钢筋加工场内加工运到现场绑扎。钢筋原材及钢筋半成品，在加工场内堆放时必须下垫枕木上盖篷布，不得露天随意堆放。对

11、于不同类型的钢筋加工前要放出大样，然后利用机械加工出所要求的形状。钢筋在支架上绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，底板及腹板浇筑完成后进行桥面板钢筋的绑扎，当梁段钢筋与预应力钢筋相碰时，适当移动梁段钢筋或进行适当弯折。9.4、所有钢筋的加工、安装和质量验收均应按照公路桥涵施工技术规范的有关规定进行。9.5、钢筋接长时应避开钢筋应力较大处，并严格按施工技术规范接头错开布置。凡因施工需要而断开的钢筋再次连接时，必须进行焊接并满足规定的焊接长度和质量。9.6、施工中如钢筋发生矛盾，可适当调整钢筋布置，但应保证钢筋保护层厚度应满足公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范的规定。9.7、对于钢筋直径大于2

12、5毫米的HRB335钢筋的搭接推荐采用钢筋挤压连接器连接或采用等强镦粗直螺纹连接技术连接，连接质量标准应符合钢筋机械连接通用规程及镦粗直螺纹钢筋接头的要求。钢筋接长也可采用焊接接长，焊缝长度、质量满足规范要求。10、预埋件安装箱梁钢筋施工时必须注意护栏、伸缩缝、支座、泄水管、桥面铺装预埋钢筋等预埋件的预埋，并确保位置准确；护栏预埋钢筋应牵线调直，并用辅助钢筋进行连接加固，在砼施工中，加强预埋钢筋的保护，确保位置准确。箱梁内外出气孔预埋要注意位置准确，保证每个孔位在一条线上，使外观美观。腹板钢筋安装10、波纹管和钢绞线安装10.1所有预应力混凝土现浇箱梁的预应力管道必须采用双面镀锌金属波纹管，波

13、纹管带钢厚度不得小于0.3mm。10.2所有管道与管道间的连接及管道与喇叭管的连接应确保其密封性。10.3所有管道沿长度方向设置“井”字形定位钢筋，并点焊在主筋上，不容许用铁丝定位，确保管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位。管道位置的容许偏差平面不得大于±1厘米，竖向不得大于0.5厘米。10.4管道轴线必须与垫板垂直。10.5对于波纹管应截取2至3米长的波纹管进行漏水检查。10.6波纹管在安装前应将其整形并去掉毛刺。 10.7浇筑混凝土前应派专人对管道进行仔细检查，尤其应注意检查管道是否被电焊烧伤，出现小孔。10.8排气管应设置在相应区段管道曲线的最高点。10.9预应力钢束纵向和横向采用

14、金属波纹管成孔，波纹管具有一定的强度，在搬运和浇筑混凝土过程中不损坏、不变形、不漏浆。在地面按设计长度开好料并进行编号，然后利用吊车吊至施工面。10.10板和肋板钢筋之前，先在底板钢筋面上平放波纹管，再用人工进行穿束，所有接口要用胶布密封良好。10.11同时，按设计图纸的坐标每隔50cm用12定位钢筋和防崩钢筋对波纹管进行固定，确保波纹管在混凝土浇筑振捣过程不发生移动。防崩钢筋的内侧圆弧一定要与预应力钢束相密贴，并用铁丝绑扎牢固。锚板，锚垫板及螺旋筋位置要准确必须同轴、并与钢束垂直。如管道位置与骨架钢筋相碰时，保证管道位置不变，将钢筋稍加移动。锚具垫板尺寸要正确。 10.12板之间应设置水泥垫

15、块，其间距为1m×1m呈网状。以保证保护层厚度符合要求。10.13中要加强对波纹管和钢绞线进行保护，防止电焊时焊渣跌落烧伤波纹管和钢绞线。10.14应全面进行检查，对封闭不严及破损的地方进行修补，确保砼浇筑过程中水泥浆不渗入波纹管内造成堵管。11、预埋件安装箱梁钢筋施工时必须注意护栏、伸缩缝、支座、泄水管、桥面铺装预埋钢筋等预埋件的预埋，并确保位置准确；护栏预埋钢筋应牵线调直，并用辅助钢筋进行连接加固，在砼施工中，加强预埋钢筋的保护，确保位置准确。箱梁内外出气孔预埋要注意位置准确，保证每个孔位在一条线上，使外观美观。12、底板及肋板混凝土浇筑及养护12.1泵车泵送至桥面浇筑。12.2

16、混凝土纵向按设计要求分段一次浇完。箱梁竖向分二次浇筑，第一次先浇底板和腹板及横隔梁支座处两边面板5m段，第二次再浇筑面板及翼板(如图)。12.3混凝土配合比的要求，箱梁混凝土为高强度C50泵送混凝土，其配合比须经严格试配，满足要求后才允许进行混凝土浇筑。12.4箱梁混凝土由现场拌和站搅拌，经混凝土罐车运输至浇筑现场，混凝土泵车或拖泵直接布料、浇筑。12.5箱梁混凝土分两次浇注完成，浇筑顺序为：纵桥向由每跨跨中向两端浇筑，避免跨中挠度变形在接缝处出现裂纹；横桥向砼浇注顺序：底板腹板、横梁，安装顶板钢筋及模板，浇筑顶板混凝土。12.6混凝土采取分层浇筑，分层厚度为30。混凝土振捣采用插入式振捣器进

17、行振捣。振捣时，应避免振捣器碰撞模板、钢筋、波纹管及其他预埋件。混凝土振捣应密实，不漏振、欠振或过振。12.8混凝土浇筑前，对支架系统、模板、钢筋、波纹管及其它预埋件进行认真检查。混凝土浇筑过程中，必须对支架系统全过程监控，发现问题及时处理。同时，对支架好顶点观测标记，随时检测支架沉降变形动态，为后面施工提供有关依据。砼浇注中应注意：底板砼浇注时要适当减小砼坍落度，确保腹板砼浇注时砼不反串。在预应力锚板位置处钢筋密集，要加强砼振捣，使砼密实，确保预应力张拉安全。12.10浇筑过程中，按要求留取混凝土试件。12.11混凝土浇筑完初凝后，及时进行养护。混凝土表面覆盖潮湿的麻袋或土工布洒水养护。使混

18、凝土表面的潮湿状态保持在7天以上。13、拆除侧模当混凝土强度达到能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除箱体侧模。14、箱梁顶板模板安装14.1箱梁顶板模板使用18mm酚醛模板，模板安装依据测量放样和设计高程设置。14.2模板层与层之间，接缝要在同一垂直线上，以保证桥梁的外观质量优良、几何尺寸准确，并减少拼缝和提高拼装速度。14.3模板拼缝要严密，并钉牢在木枋上，并设置足够斜撑，防止跑模和漏浆。14.4模板拼装后，用封口胶纸粘住拼缝，防止漏浆，提高拼缝的平整度。浇混凝土前，并用压力水将模板冲洗干净。14.5保证线形的平顺和桥面坡度。 14.6模板安装完毕后，要对其平面位置、顶部标高、节点

19、联系及纵横向稳定性进行检查，经监理工程师检验，确认后方可进行下一工序。15、面板钢筋安装15.1面板钢筋和防撞墙钢筋一起绑扎、焊接，注意预留排水孔道、清扫口和安装交通标志基础钢筋，并按设计要求预留防撞墙伸缩缝。箱梁每跨每室面板要预留孔（详见下图），以供拆除箱梁内模。15.2钢筋均采用电弧焊接。若放置一段时间仍未浇混凝土而产生锈渍，则要在浇筑混凝土前先用钢丝刷除去锈渍，并用水冲洗干净。设置翼板预埋钢筋外缘限位钢筋，保证外缘钢筋线形直顺 15.3为方便拆除内模板，在每跨箱梁顶板按下图所示位置设置人洞，每跨每箱室设置两个人洞，箱梁支架拆除前务必将人洞封闭，并补齐因设置人洞而裁断的钢筋。人洞的设置应避

20、开箱梁预应力钢束。箱梁内模拆除完成后应及时复原结构钢筋并立模浇筑封孔混凝土。人洞设置位置示意图16、面板混凝土浇筑及养护16.1面板混凝土浇注前，梁肋处施工缝须作凿毛处理，并充分浇湿，铺上一层同级水泥砂浆。在面板混凝土初凝之后终凝之前对混凝土表面进行拉毛，以利于桥面沥青混凝土层的铺装。16.2混凝土振捣要充分，先用振动棒振捣，再用平板振动器振捣平整，避免漏振而出现蜂窝、空洞。要求表面平整、外观优美、线型顺畅。振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢。振捣器要垂直插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度为50100mm。插入

21、式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。振捣过程中要注意对波纹管的保护，防止因损坏波纹管使水泥浆进入造成堵塞。表面振捣器移动间距，应使振动器平板能覆盖已振实部分100mm左右。16.3当浇筑顶板混凝土时，要严格控制箱梁顶面标高在规范和设计范围以内，以满足桥面铺装层厚度要求。箱梁顶表面的混凝土应压实抹平，并在其初凝前作拉毛处理，以便与上层调平层良好连接。底板顶面在混凝土初凝前手工抹平。16.4砼浇注快结束时，复测桥面顶标高，使砼顶标高满足规范要求。16.5混凝土浇筑完成后，混凝土面覆盖湿麻袋养护，每天浇水数次，保持基面湿润。养护期不少于7天。17、拆模混凝土强度达到25Mpa时方可拆除侧

22、模板，达到30Mpa时方可拆除内模板；对于预应力箱梁，支架应在预应力张拉完毕、混凝土强度达到95%设计强度后方可拆除，支架的卸除顺序应从跨中向桥墩方向进行。混凝土强度表面覆盖湿麻袋并浇水养护，经常保持混凝土表面湿润，同时对预留的拆模人孔用同标号混凝土进行补填。 18、预应力张拉及操作要点18.1当箱梁混凝土达到7天以上龄期，混凝土强度大于或等于90%的设计强度时才允许进行张拉。 18.2预应力的张拉班组必须固定，且应在有经验的预应力张拉工长的指导下进行，不允许临时工承担此项工作。18.3钢束的张拉顺序：先张拉中横梁预应力钢束，再张拉端横梁预应力钢束，最后张拉纵向预应力钢束；应按照先下后上、先中

23、间后两边的顺序对钢束进行张拉。每次张拉应有完整的原始张拉记录，且应在监理在场的情况下进行。18.4预应力采用引伸量与张拉力双控，引伸量误差应在-6%+6%范围，每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝数的1%，且不允许整根钢绞线拉断。18.5预应力钢束张拉后24小时内压浆，压浆前应用压缩空气或高压水清除管道内杂质。灰浆强度不小于C50，和易性良好，压浆要密实。18.6设计计算采用的管道摩擦系数0.2，管道偏差系数0.0015；在引伸量达不到设计要求时，应查明原因，如管道摩阻系数远大于设计采用的摩阻系数时，允许灌中性肥皂水以减少其摩阻损失，但在压浆前应用高压水将中性肥皂水冲洗干净，也可将张拉吨位提高

24、3%，两种措施可同时采用。18.7应根据每批钢绞线的实际直径随时调整千斤顶限位板的限位尺寸，最标准的限位板尺寸应使钢绞线只有夹片的牙痕而无刮伤，如钢绞线出现严重刮伤则限位板限位尺寸过小，如出现滑丝或无明显夹片牙痕则有可能是限位板限位尺寸大。18.8仪器设备：预应力智能张拉仪、智能千斤顶、无线连接设备、高压油管、锚具等。18.9千斤顶在下列情况下应重新标定：已使用三个月；严重漏油；主要部件损伤；延伸量出现系统性的偏大或偏小；张拉次数超过施工规范规定的次数；18.10千斤顶和油泵必须配套标定和配套使用；18.11张拉前应检查千斤顶内摩阻是否符合有关规定要求，否则应停止使用。18.12严禁钢铰线作电

25、焊机导线用，且钢铰线的放置应远离电焊地区。18.13智能张拉施工工艺流程及图例。准备限位板、锚具等材料清点检查设备准备工作核对千斤顶编号确定张拉梁板电线连接油管连接千金顶、天线、数据线安装锚具安装张拉作业完成及验收进入下一道工序系统结构图智能千斤顶智能张拉仪张拉系统控制平台实际操作现场18.14预应力钢束引伸量的量测方法量测引伸量的要求开始张拉前应将所有钢绞线尾端切割成一个平面或采用与钢绞线颜色反差较大的颜料标出一个平面，在任何步骤下量测引伸量均应量测该平面距锚垫板之间的距离，而不可量测千斤顶油缸的变位量，以免使滑丝现象被忽略。预应力张拉的操作 检查千斤顶有无滑丝查看3-2是否大于8毫米，如大

26、于8毫米，则表明出现滑丝，应查明原因并采取措施解决后方可继续张拉。再检查钢绞线尾端标记是否仍为一个平面，如平面出现了变化，说明有个别钢绞线出现了滑丝现象，必须采取措施进行及时处理。计算实测引伸量的方法实测引伸量进行实测引伸量与计算引伸量的比较应使，方可满足设计要求，否则应查明原因，并予以解决。式中：'为修正后的计算引伸量值。线外露头切割A张拉完毕后24小时，经检查无滑丝现象即可切割钢绞线。B张拉后外露预应力筋多余长度用砂轮切割机进行切割，切口位于夹片侧约35cm。C切割时注意保护两端锚具和周围钢丝，严禁用电弧和氧气-乙炔气切割钢绞线。18.15智能张拉施工要点控制软件回到主界面，检查软

27、件左下角的状态栏，显示正常，右上角的“张拉梁号”正确，“第一次”张拉力为准备状态。再次检查确定梁板的两端千斤顶安装正确，然后启动梁板两端设备（按下绿色油泵启动按钮），启动设备，电机运行正常，平顺。仪器进行5分钟预热；温度低于10摄氏度时，进行1530分钟预热。通知梁板两边工作人员，注意安全。点击控制软件的“开始张拉”按键，“第一次张拉施工启动”，此时密切注意在电脑上观测压力值和位移是否正常，有异动立即点击“暂停张拉”并进行检查。电脑在张拉施工过程中严禁运行其他程序，操作人员时刻关注数值，严禁离开控制台。在张拉过程中密切注意两端设备和千斤顶的工作情况，注意安全，如有异常情况立即点击“暂停张拉”、

28、按下“急停指示”按钮，停止张拉，排除异常情况后，方可继续张拉。每一孔张拉完成后，设备自动退顶，保存据，并自动跳到下一个张拉步骤，在下一张拉步骤开始之前，计算机操作人员应再次检查锚具、千斤顶、限位板是否正确嵌套，数据连接线是否松动、被挤压、千斤顶是否压迫粗钢筋等。张拉前请报监理工程师检查验收，张拉过程必须请监理工程师到场监督、检查。18.16张拉结束整片梁板张拉施工完成后依次关闭软件、电机、切断电源，拆卸千斤顶、油管。张拉系统使用设备在张拉完毕以后必须妥善保管，仪器、千斤顶都必须有良好的防晒，防水措施。定期维护，油量不足情况下应及时加注符合要求的抗磨液压油。每三个月更换一次液压油。19、智能压浆

29、施工工艺及操作要点设备设置及控制台设立管线连接及确定循环模式配置压浆浆液设备调试压浆施工压浆作业完成及验收进行下步工序双孔循环模式单孔空外循环模式双孔交叉循环模式智能压浆施工工艺流程智能压浆施工示意图19.1孔道压浆a.管道压浆尽可能在预应力钢筋张拉完成后24小时内进行。b.压浆前检查：检查钢绞线有无滑丝断丝现象，确认合格后进行灌浆。c.压浆要求：水泥选用普通硅酸盐水泥掺入适量的高效减水剂，水泥掺入膨胀剂后的自由膨胀应小于10%,水灰比控制在0.40.45之间,水泥浆的稠度宜控制在1418秒之间;水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间视气温情况而定，一般不超过3045分钟，水泥浆在使用前及压注过程中

30、应经常搅动；水泥浆的最大泌水率控制在3%之内,拌和后3小时泌水率宜控制在2%,24小时后泌水全部被浆吸回。配置水泥浆标号不低于C50.d.压浆前，须将孔道冲洗洁净湿润，孔道内如有积水应用不含油的压缩空气吹净，压浆时对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水，e.压浆作业：应缓慢均匀地进行，比较集中和邻近的孔道宜先连续压浆完成，以免串到邻孔凝固堵塞孔道，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。每个孔道压浆至最大压力后应有一定的稳压时间，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保

31、持不小于0.5MPa0.7MPa的稳压期2min。f.压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实应及时处理和纠正。压浆时，每一工作班应留取不少于3组70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件。g.压浆过程中及压浆后48小时内，砼结构不得低于5，否则应采取保温措施。19.2智能压浆设备施工A、智能压浆设备的主要设备有高速制浆机、低速储浆桶、灰浆泵、水胶比测量仪、进浆测量仪、无线连接设备、高压橡胶管等。B、预应力智能压浆台车宜放在待压浆预应力管道的注浆端，距离不宜过远，以减短进浆、返浆管的长度，控制台设置在离智能压的不断的交换循环，解决了长管道循环排气的难题，循环结束

32、后关闭阀2、阀2，开启阀3、阀3，两侧智能压浆系统分别进行循环与自动调压；压力调节至预设值后分别自动解锁压，关闭阀1、阀1，保证进口压力达到规范要求值。（见上图示）19.3配置浆液根据规范要求，桥梁预应力管道压浆用浆液的水胶比应为0.260.28，其初始流动应度应大于1017s，30min后的流动度应不大于20s。预应力智能压浆台车高速制浆机转速为1420r/min，可适应制备低水胶比，为更好保证浆体质量，本项目采用成品压浆剂。高速制浆桶每次可制备35包压浆剂（每包压浆剂质量为50kg），制备浆液时，应先在制浆桶里面加入量好的水，然后加入压浆料，再开启搅拌机进行搅拌，水泥加入过程中应缓慢，以免

33、水泥成团，搅拌不开。最后一包压浆剂加入以后搅拌时间不宜超过5min，而后可开启制浆机阀门，浆液自流至低速搅拌桶内，同时开启低速搅拌桶开始搅拌。如因低速搅拌桶内存有较多浆液，高速桶内浆液暂时不能放入低速桶内时，高速制浆机应每隔35min开启搅拌30s左右，以免浆液沉淀分层，高速搅拌桶内浆液的存储不应超过30min。19.4设备调试A、设备调试过程中，要求确保设备电源已经接通，接通设备电源，启动笔记本电脑，完成软件安装、连接等工作。B、单击“启动压浆程序”,进入压浆施工操作面，系统自动连接设备。如果设备连接不正常，请仔细检查设备电源、天线等是否连接正常，或确认控制器端口是否连接正常，必须排除故障才

34、可继续操作。设备连接正常的情况下，在控制界面上会显示 “压浆设备连接成功”，“参数确认”判断无误后，点击“确定”关闭对话框。进入下一步操作。C、连接成功后，仪器会自动读取压浆系统的各项参数，如果各项参数长时间保持不动或是明显不对的情况，就是线路可能松动。19.5压浆施工预应力张拉完毕后，要尽快进行管道压浆，压浆前通知监理工程师到场，并征得同意后，方可进行压浆作业。A、控制软件回到界面，检查液晶显示框内数据是否跳动，右上角的“压浆梁号”正确，“第一次”压浆为准备状态。B、再次检查确定管路线是否真确连接，然后启动“梁孔挤水”按钮，电磁阀启动，电机运行声音正常，平顺。通知梁板两边工作人员，注意安全。

35、而后密切注意在电脑上压力值和流量值是否正常，有异常立即点击“暂停压浆”并进行检查。电脑在压浆过程中严禁运行其他程序，操作人员时刻关注相关数值，严禁离开控制台。C、在压浆过程中应密切注意智能压浆设备工作情况，注意安全，如有异常立即单击“暂停压浆”、按下压浆台车“急停”按钮，停止压浆，排除异常情况后，方可继续压浆。D、每次压浆完成后，设备自动溢流，保存数据，并自动跳到下一压浆步骤，在下一个压浆步骤开始之前，计算机操作人员再次检查仪器是否正常。E、一次压浆完成之后，将进浆与返浆管对接，点击“清洗设备”进行管路清洗，冲洗宜选择高流量低压力档进行，并直至返浆口与溢流口均流出5min以上为止。F、整片梁板

36、压浆施工完成后依次关闭软件、电机、切断电源，拆下高压管。G、压浆系统所有设备在压浆完毕以后必须妥善保管，仪器都必须有良好的防晒，防水措施。19.6定期维护电动液压阀、电动调压阀、水胶比测试仪每使用1个月必须进行维护保养，清除里面浆液凝固后的沉淀。19.7封锚封锚混凝土灌注在管道压浆以后进行，封锚混凝土标号为C50，施工前先对锚具周围的箱梁混凝土进行人工凿毛，冲洗干净后，设置钢筋网，将封锚端后补钢筋安装就位，然后安装模板，安装完毕后进行灌注封端。封锚混凝土需养护7天。20、支顶架拆卸预应力张拉完成后，箱梁底板混凝土强度达到100%方可拆除。并遵循先搭后拆、后搭先拆、先跨中向支座的原则卸落，由上而

37、下传至地面，严禁随意抛扔。21、施工技术措施（1）箱梁线型控制a、严格按照设计提供的箱梁平曲线要素进行模板加工，并通过测量精确定位。b、根据设计提供的箱梁竖曲线要素及预应力张拉设计预拱度计算出箱梁的底标高，加上经对支架系统进行预压所测定的预拱值，对底模进行仔细地调整。当混凝土浇筑完毕及脱模后均进行观测，并进行比较，以取得精确的模板预拱经验值。c、支架的安装、模板的定位、混凝土的浇筑及预应力的张拉严格按程序进行。d、认真进行已浇梁段的测量观测，及时分析，以保证与后浇梁段的线型吻合。e、施工支架基础必须牢固可靠，防止支架基础小范围沉降，引起线形变化。f、设定立模预拱度时，除了考虑支架及地基弹性变形

38、和永久变形外，还要考虑预应力张拉对箱梁顶标高的影响，先监测数据，以便进行调整。（2）支架施工、支架在施工过程中，尽量优化方案，严格控制施工荷载，防止局部施工荷载超标，造成支架不安全；、箱梁砼浇注过程中，严格按照浇注顺序进行，防止造成支架不安全；、砼浇注过程中，要派专人检查模板及支架安全情况，测量人员对支架及地基的沉降及变形进行监测；、雨季施工时，做好支架处的排水设施，特别加强砼施工时的监测力度，确保支架的安全；、砼施工过程中监测资料及时与预压时的情况相对照，以便对支架采取安全措施；（3）模板及脱模剂、模板拆除保养a、模板在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆摸而受损坏时进行拆除(拆除前先对试件

39、作抗压试验)。b、对拆下的模板及时检查、修复，清理模板表面，并准备刷脱模剂，以备下一次使用。c、模板表面避免重物碰撞和敲击，严禁用尖利的硬物刮刻木模表面。、脱模剂的选用根据施工经验，采用专用脱模剂，以保证箱梁脱模和混凝土外观质量。（4）混凝土施工、混凝土配合比控制箱梁外观质量的提高，必须选择符合规范规定和满足设计要求的原材料。原材料主要包括水泥、细骨料、粗骨科、拌和水、混合材料及外加剂。、雨季混凝土施工雨期混凝土施工时，避开大风大雨天气。经常测定砂石料的含水量，及时调整砂石和水的用量；在泵送及浇筑现场搭设临时防雨设施。、混凝土养护一般气候条件情况下，混凝土采用洒水覆盖养护。为防止污染混凝土面，

40、养护用水采用自来水。须通过专人及时、不间断洒水覆盖养护，保持混凝土表面一直处于湿润状态，时间不能少于7天，同时也可避免了混凝土表面出现干湿循环。（5）缺陷修饰处理为了保证修补的部位与周围混凝土表面颜色一致，所有使用的修补修饰材料统一经试验室严格试配，试配结合实际施工条件展开，并根据同龄期混凝土试块色泽的具体情况进行。模板拆除后，及时检查工程用预埋件的外露表面与周围混凝土面的平顺情况，需处理的地方用打磨机仔细打磨混凝土毛边，使埋件表面与周围混凝土面衔接顺畅。（6）成品保护箱梁施工工序繁杂、经历时间长，因而导致已浇混凝土外观受损的机会大、破坏的因素多，为了确保混凝土的外观完好如初，在施工期间，特别

41、加强对混凝土外观的保护。、禁止用重物随便撞击及敲打混凝土面，尤其刚拆模的混凝土面。禁止在混凝土表面乱写乱画，禁止用尖利的硬物刮刻混凝土面，严禁用脏手或其他污物擦摸混凝土面。、拆模后的混凝土表面若粘有浮灰及留有模板痕迹，立即用细砂纸打磨，直到浮灰及模板痕迹清除干净、混凝土表面色泽一致为止。、拆模时，应注意方法，不要蛮干，防止模板支架对箱梁轮廓边缘造成破坏。、预应力管道压浆中，余浆采用管道外接或利用桶接住，不能乱流在箱梁顶面，然后用水冲洗，造成对箱梁腹板等的污染；灰浆机及压浆机处必须采取措施，防止水泥浆污染。、已经施工好的箱梁边缘处用砂浆等材料进行拦边，雨水集中外排，防止下雨时，铁锈水和其它脏水污

42、染箱梁。.支座安装完成后，用薄膜覆盖，防止砂浆流入污损支座。在墩顶直线段底模安装后，墩顶面和底模底面的空间很小，采用木楔支承、抽楔脱模。因此要求木楔务需坚实稳固，并有专人监视，确保万无一失。（7）预应力施工、张拉设备设专人保管使用，并定期检验、标定、维护；锚具应保持干净并不得有油污。、预应力张拉的顺序严格按施工图提供的顺序进行。、每次夹具安装好后必须及时张拉以防其在张拉前生锈而影响锚固性能。、在砼浇筑前要在箱梁顶设置测量观测点以观测混凝土浇筑前后及予应力张拉前后的标高变化。、当两束或两束以上钢束的位置相互影响张拉时，必须征求设计、监理的同意方可适当挪动钢绞线束位置或加大槽口的深度。、张拉前检查

43、锚具锥孔与夹片之间、锚垫板喇叭口内有无杂物。、现浇段砼灌注完毕后，即对波纹管孔道进行检查通孔，所有已穿钢束压重的孔道，均应将钢束来回抽动以检查该孔道是否已漏浆，并不使钢束被浆液凝结。22、质量检查22.1桥梁 基本要求a.所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范要求，按规定的配合比施工。b.支架和模板的强度、刚度、稳定性应满足施工技术规范的要求。c.预计的支架变形及地基的下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求，必要时应采取对支架预压的措施。d.梁(板)体不得出现露筋和空洞现象。e.预埋件的设置和固定应满足设计和施工技术规范的规定。检查项目和标准现浇箱梁检查项目及标准见

44、下表 现浇箱梁实测项目外观鉴定a.混凝土表面平整，颜色一致，无明显施工接缝。b.混凝土不得出现蜂窝麻面。c.混凝土表面不得出现非受力裂缝。d.封锚混凝土应密实、平整。e.梁体内的建筑垃圾、杂物、临时预埋件等应清理干净。22.2钢筋加工与安装允许偏差22.3模板安装允许偏差22.4预应力张拉实测项目七、质量控制措施 1、质量控制组织机构施工前，建立质量管理组织机构，实行质量责任制。本工程质量控制组如下： 工程质量实施负责人员表名称姓名职务联系电话第一责任人刘晓伟项目经理施工负责人李世宏项目副经理洪源项目总工质检负责人郑楚烈质检主管试验负责人马仁兵试验室主任安全负责人黄步超安检主管2、检查验收制度

45、(1)每道工序完工后，首先由作业班组进行自检，再由施工部位负责人进行复检，最后由质检部门进行终检，严格执行“三检制”。隐蔽工程在自检合格后，经甲方、监理工程师进行隐蔽验收并及时签字，未经签字不得进行下道工序。现场施工工序检验合格并按要求留存影像资料存档。(2)定期检查制度项目经理部每周组织一次质量检查，参加人员有项目经理、项目技术负责人、施工员、质量检查员及班组组长，对发现的问题及时处理。 (3)工序交接制度 严把工序关。每道工序完工后，向施工员提出进入下道工序，经检查验收合格后继续施工。3、技术交底制度项目技术负责人编制详细的技术措施，提出具体的施工方法、注意事项及质量要求、操作方法，并组织

46、作业人员进行书面交底，使每个作业人员做到心中有数。4、奖罚制度项目经理组织有关人员制定出本工程施工管理规章制度和奖罚措施，特别是保证工程质量及控制工程成本的奖罚措施，对出现施工质量事故等进行重罚，不允许在该工程中出现不合格品。5、材料报审和检验制度 材料进场后，在监理（或甲方）的见证下取样、送检、必须在监理（或甲方）认定的检验单位作，在监理或甲方的监督下送检；检验报告送监理或甲方认定后，材料才准使用。6、资料归档制度项目部总工程师直接领导资料归档工作，项目技术负责人是项目资料归档工作的责任人；项目部设专人整理保管资料，办理资料归档；各种资料必须按时整理移交，实行拖延罚款办法。7、完善质量管理规

47、章制度要抓好全员质量管理，抓好现场作业人员的质量教育工作，提高职工的质量意识，树立“百年大计、质量第一”的思想，树立抓质量管理工作以预防为主、不断提高改进，以每一个员工的工作质量确保工程质量。8、智能张拉质量控制措施8.1做好施工前的施工技术与安全交底，进行智能设备系统培训，确保工程施工质量。8.2张拉时混凝土几何尺寸、龄期和强度必须符合设计要求，设计无要求时强度不低于设计强度值的90%，养生时间不少于7天。锚板下及周边混凝土密实，若有蜂窝及其它缺陷，拆模后立即处理，处理完毕满足要求方可张拉。8.3安装张拉设备时，应使张拉合力作用线与预应力筋的轴线重合。锚具、限位板安装前应检查孔位分部的重合性

48、，安装时必须保证各孔位对中，不发生偏移。8.4预应力筋张拉锚固后，锚具夹片顶面应平齐，其错位不得大于2mm。8.5预应力筋张拉锚固后将多余部分切除，切割后预应力筋的外露尺寸长度不小于30mm，严禁使用电弧焊切割。8.6张拉速率控制：张拉速率应控制在张拉控制力的10%15%，对于长度不大于50m的弯束或长束，张拉速率应降低，宜取张拉控制力的10%min，并均匀加压，为确保多点张拉的同时性，可增加几个停顿点。8.7张拉荷载时间控制：持荷载时间为稳压时间，最短不得少于5分钟。两端张拉50m以上的预应力筋宜取8分钟。9、智能压浆质量控制措施9.1预应力筋张拉完成后，孔道压浆应在48小时内完成，否则应采

49、取措施，确保预应力筋不出现锈蚀。9.2浆体稠度控制在1418s之间。9.3进、出口应用阀门止浆回流，不得用木塞或弯折进、出口管道的办法止浆。9.4压浆时，每一个工作班组应留取不少于3组70.7mm×70.7mm×70.7mm的立方体试件，标准养护28天，检查其抗压强度，作为评定浆体质量的依据。9.5压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土的温度不得低于5oC，否则采取保温措施。当气温高于35oC时，压浆宜在夜间进行。八、材料节约措施 1、施工期间，制定研究资金分配、使用计划。资金投入后，形成良性运转，避免盲目支出，造成顾此失彼。2、加强限额领料制度，严格控制各种材料的上料数

50、量；结合施工进度随时上料，减少二次搬运，避免浪费和损坏。 3、提高机械的使用率，充分发挥机械性能，做到能耗产出平衡。4、木楔尽量用旧木料，支模以钢代木，减少木材浪费。5、模板使用完后应及时回收，防止掩埋丢失，清理刷油待下次使用。 6、提倡科技创新，推广引进新型施工机械设备，提高工程技术含金量的同时节约大量的人力资源，提高了生产力，保证工程质量和施工进度。九、安全生产目标、保证体系及措施 1、安全生产目标本工程在施工过程中，着重落实严格按照国家、广东省、珠海市现行验收评审标准实施，使责任事故死亡率为零，确保无重大安全事故。本工程的安全施工目标为：1、事故负伤频率控制在1.5以下，杜绝死亡、火灾、

51、交通、管线、设备等重大事故。2、创双标管理达标工地。2、安全保证体系建立以项目经理为首的安全保障体系，全面负责安全工作。落实全项目部各类人员的安全生产责任制，推行安全交底、安全宣传、安全教育、安全检查、安全设施验收和事故报告等管理制度。加强对全体工作人员的安全生产及劳动保护教育，使参加施工的每一个人从思想上都对安全工作得以充分重视，做到讲安全、杜绝安全事故的发生。3、安全生产组织机构安全生产第一责任人项目经理：刘晓伟项目副经理：李世宏项目总工：洪源各职能部门负责人专职安全员：黄步超、吴利鹏各施工班组安全生产组织机构4、钢模安全施工要求及措施4.1安装和拆除组合钢模板，当作业高度在2m及以上时，

52、尚应遵守高处作业有关规定。4.2多人共同操作或扛抬组合钢模板时，要密切配合，协调一致，互相呼应；高处作业时要精神集中，不得逗闹和酒后作业。4.3组合钢模板夜间施工时，要有足够的照明，行灯电压一般不超过36V，在满堂红钢模板支架或特别潮湿的环境时，行灯电压不得超过12V；照明行灯及机电设备的移动线路，要采用橡套电缆。4.4施工用临时照明及机电设备的电源线应绝缘良好，不得直接架设在组合钢模板上，应用绝缘支持物使电线与组合钢模板隔开，并严格防止线路绝缘破损漏电。4.5高处作业支、拆模板时，不得乱堆乱放，脚手架或工作平台上临时堆放的钢模板不宜超过3层，堆放的钢模板、部件、机具连同操作人员的总荷载，不得

53、超过脚手架或工作平台设计控制荷载，当设计无规定时，一般不宜超过2700N/m2.4.6高处作业人员应通过斜道或施工电梯上下通行，严禁攀登组合钢模板或绳索等上下。4.7支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支撑件连接牢固，不得架空浮搁；拆模间歇时，应将已松扣的钢模板、支承件拆下运走，防止坠落伤人或人员扶空坠落。4.8组合钢模板安装和拆除必须按照安全技术交底及施工方案严格执行。4.9安装盒拆除钢模板，高度在3m及以下时，可使用临时移动脚手架操作，高度在3m及以上时，应搭设脚手架或工作平台，并设置防护栏杆或安全网。4.10操作人员的操作工具要随手放入工具袋，不便放入工具袋的要拴绳系在身上或放在

54、稳妥的地方。4.11拆除现场散拼的梁、柱、墙等模板，一般应逐块拆卸，不得成片松扣撬落或拉倒；拆除平台、楼层结构的地模，应设临时支撑，防止大片模板坠落；拆下的钢模板，严禁向下抛掷，应用溜槽或绳索系下，上下传递时，要互相接应，防止伤人。4.12预拼大块钢模板、台模等整体拆除时，应先挂好吊绳或倒链，然后拆卸连接件；拆模时，要用手锤敲击板体，使之与混凝土脱离，再吊运到指定地点堆放整齐。4.13模板拆除的顺序和方法，应遵照施工组织设计（方案）规定。一般应先拆除侧模，后拆底模；先拆非承重部分，后拆承重部分。4.14拆除高处模板，作业区范围内应设有警示信号标志和警示牌，作业区及进出口，应设专人负责安全巡视，严禁非操作人员进入作业区。5、钢筋安全施工要求及措施5.1高空作业时，不得将钢筋集中堆放，也不要把工具随