定径减速机对开分体式轴承室磨损修复

1、定径减速机对开分体式轴承室磨损修复关键词：定径减速机、无缝钢管生产线、轴承室修复、对开分体式轴承室、现场修复技术、大型减速机、   鞍钢股份拥有烧结、焦化、炼铁、炼钢、轧钢等完整的钢铁生产流程和配套设施，主要产品涵盖了热轧板、冷轧板、镀锌板及彩涂板、中厚板、大型材、线材、无缝钢管、冷轧硅钢等。中国第一座无缝钢管厂鞍钢无缝钢管厂，1952年7月14日正式动工，1953年10月31日提前完工，全部移交生产部门。它是闻名全国的鞍钢“三大工程”之一，被誉为新中国无缝钢管的“摇篮”，1953年10月27日，无缝钢管厂生产出了中国历史上第一根无缝钢管。减速机箱体轴承室磨损问题： 无缝钢

2、管厂的定径减速机包括至少两个以上沿钢管轧制方向排列的机架与轧辊、及传动装置；具有结构紧凑、耐大负荷冲击、耐频繁冲击、运行稳定、连续工作等特点；箱体结构按照重载设计，在设备启停和事故的情况下，有足够的安全系数来承受冲击载荷。该减速机为企业轧机上使用的大型减速机，使用已经7年时间，长期的使用及维护不到位，导致减速机每个轴承室都出现不同程度的磨损，单边磨损量0.1mm-1mm不等，严重影响企业的正常生产。该减速机属于低转速，大负载的运行工况，一旦轴承室出现磨损将导致输出轴出现摆动，影响产品质量。由于设备体积庞大，传统修复工艺根本无法解决，只能采取现场修复工艺进行修复。 减速机箱体轴承室磨损传统修复工

3、艺针对减速机轴承室的磨损，传统在线工艺修复方案有以下几类：（1）现场电刷镀工艺（2）利用垫铜皮或打麻点的工艺应急 电刷镀修复工艺 其优点就是可以实现在线修复，其缺点非常明显。电刷镀工艺其刷镀涂层受到磨损量的限制，一般电刷镀涂层刷镀厚度小于0.3mm。当磨损量大于0.3mm时，其刷镀效率将成倍下降，且刷镀层过厚时，使用过程中刷镀层容易脱落，使用寿命短。对于磨损状态不均匀且局部深度12mm的情况来说，刷镀工艺无法实现在线刷镀。 垫铜皮或打麻点工艺 此类修复工艺是临时应急的修复方法，修复后的轴承室部位一是配合精度无法有效控制也达不到理想的零部件配合要求；二是此类工艺修复后短时间内还会出现再次磨损或加

4、剧磨损。此类工艺只适用于设备出现问题后，由于生产原因无法停机修复时的应急措施。索雷工业碳纳米聚合物材料修复技术索雷工业碳纳米聚合物材料修复技术是利用碳纳米聚合物材料特有的机械性能和针对性的修复工艺在线修复包括定径减速机在内的大型轴类的磨损。修复工艺简单：利用未磨损的轴承室标准配合尺寸恢复磨损部位尺寸其优点是粘接力好，有良好的抗压性能、抗磨损性能及具备金属所具有的弹性变形等综合力学性能，可实现在线修复，修复效率高，不需要对设备大量拆卸，一般情况下8小时内完成修复。索雷工业碳纳米聚合物材料类似一种冷焊技术，在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，且修复过程中不受轴单边磨损量的限制。碳纳米聚合物材料使用过程中不会产生金属疲劳磨损，在设备正常维护保养的前提下，其修复后使用寿命甚至高于新部件的使用寿命。综上所述，索雷工业碳纳米聚合物材料修复各类减速机轴承室磨损方面具有修复效率高，可实现在线修复，综合修复成本低，给企业设备维修维护方面提供有力的解决方案，大大降低企业的生产成本。索雷工业碳纳米聚合物材料修复减速机轴承室轴颈磨损现场图片2017年12月，索雷工业与鞍山钢铁展开了积极且富有成效的合作，通过索雷碳