大随段梁、板安装与桥面铺装施工细则

1、麻城至竹溪高速公路大悟至随州段梁、板安装与桥面铺装施工细则麻竹高速公路大悟至随州段建设指挥部二一年六月目 录1总则12梁、板与支座安装22.1 梁、板安装必备条件22.2 梁、板局部缺陷处理要求22.3 支座安装42.4 梁、板安装43桥面水泥砼铺装73.1 准备工作73.2 桥面铺装砼拌制123.3 砼运输与布料123.4 砼振捣、整平与饰面133.5 桥面水泥砼铺装层缺陷处理144附件 15附图1：桥面高程检测布点示意图 15附表1：桥面安装高程检测表 16附表2：水泥砼铺装层厚检测表 171总则 为进一步规范梁、板安装与桥面铺装施工，确保桥梁的施工质量和耐久性，特制定麻城至竹溪高速公路大

2、悟至随州段梁、板安装与桥面铺装施工细则（以下简称本细则）。 本细则是根据桥梁施工图设计、施工合同条款、现行相关设计和施工规范等文件，结合大随段施工实际和需要强调的细节问题制定的。本细则未规定的事项应按现行相关规范的规定执行。 本细则适用于大随段高速公路及其连接线桥梁梁、板安装与桥面（砼）铺装等工程施工。 桥面铺装宜在防撞墙施工前完成。为确保桥面铺装安全施工，在桥面外侧必须利用防撞墙预埋钢筋树立三角形钢管立柱（高1.2m，间距46m），在立柱上悬挂三道1012钢筋构成护栏。在桥面内侧，每隔15m左右搭设5m长木（竹）跳板（宽3m左右）跨过中央分隔带，防止施工、检测及管理人员跌落桥下。2梁、板与支

3、座安装2.1 梁、板安装必备条件 预制梁、板的起吊、移运、装卸、安装等施工方案已报经驻地办批准。 拟安装的梁、板应经全面质检合格，并有驻地办签发的中间交工证书。 梁（板）的局部缺陷必须在安装之前按要求处理完毕，并有桥梁专监签复的梁、板局部缺陷处理检验申请批复单。 拟安装梁、板的桥孔下构（包括墩台身及帽梁）应经全面质检合格，并有驻地办签发的中间交工证书。 支座、垫石的强度、尺寸、中心点坐标和高程应经检测符合设计要求。支座已按要求安装到位，并具有桥梁专监签认的垫石及支座安装质量检验申请批复单。 与桥梁安装工程相关的技术交底与培训工作已经完成，岗位职责与指挥系统已经健全。2.2 梁、板局部缺陷处理要

4、求 所有纵向连接钢筋均应顺其轴线恢复到位，并将其表面的锈蚀或水泥浆、油脂等污染物彻底清刷干净，以便与邻跨梁、板对应钢筋牢固连接。 所有横向连接钢筋均应恢复到设计位置，并彻底清除其表面锈蚀或污染物，以便与相邻梁、板对应钢筋牢固连接。 因拆除模板或恢复纵、横连接钢筋而局部损坏的梁、板砼，应先将松动或裂缝的部分仔细凿除干净，对外露面的破损，采用环氧砼按原有轮廓尺寸和表面色泽进行修复；对非外露面的破损暂不修复，待安装后一并浇筑桥面整体化砼。 对可能因预应力张拉而产生的梁、板端砼局部破损或裂缝，应认真查明其范围，分析其原因，判别该梁（板）是否可用，并应提交专项报告，报驻地办审核转总监办核定。 对梁、板局

5、部裂纹，项目部应会同监理组逐条检查其部位、长度、宽度、深度（可能时），分析其产生原因及危害程度，提出处理方案报驻地办审核、总监办审批。 仔细检查锚头砼有无裂缝、松动、表面潮湿等异常情况，并做好记录。 将用以堵塞模板或管道孔洞的棉纱、塑料薄膜、泡沫或木屑等异物仔细凿除干净，勿需用砂浆抹平，待浇筑整体化连接砼时一并填筑。 将梁、板纵向和横向连接面凿毛。 处理好监理工程师要求处理的其他缺陷。 上述缺陷处理完毕、并经自检合格后，应及时填写梁、板局部缺陷处理检验申请批复单报桥梁专监检验签认，方可安装。2.3 支座安装 所使用的支座品种、尺寸及物理机械性能必须符合设计和相关规范要求；必须具有生产厂商提供的

6、产品合格证明及其物理机械性能数据；必须具备经驻地办认可的检测单位提供的检验报告。驻地办和总监办中心试验室应按规定频率抽检其质量。 应严格按图纸规定，确保支座的平面位置准确。 支座垫石已经检测合格，砼表面应平整、清洁，保证其平面均匀受压。对位于纵坡和弯道上的桥梁，在支座施工时应作相应调整、处理或采用坡形支座。支座垫石的高程误差应控制在±10mm（对简支梁）或±5mm（对连续梁）以内。 支座安装应在520气温环境进行。 在安装梁、板时，或在进行现浇连续段施工时，应采取有效措施保持支座的正确位置。 先简支后连续端的临时支座宜采用钢制砂筒，其结构应既能保障平稳、安全又便于拆除，其设

7、置位置和高程应符合设计要求。2.4 梁、板安装 在正式起吊安装前起吊、安装设备应做超载或满载起吊试验，检验设备可靠性，并完善操作方法。 梁、板吊装就位后应有妥善的临时支撑措施保障后续施工过程中梁、板的安全。此支撑系统的详图应纳入梁、板安装施工方案中并报驻地办批准。完成临时支撑施工后应随即填写梁、板安装质量检验申请批复单，经桥梁专监签认。然后按以下工序进行后续工程施工：焊接横向（翼缘板、横隔板、绞缝等）和纵向（连续端）预留钢筋连接梁体连续端波纹管并穿负弯矩预应力索安装连续端和横隔板接头模板浇筑连续端与横隔板接头砼张拉负弯矩区预应力索、注浆、封锚安装湿接缝（或空心板绞接缝）底模，浇筑砼解除临时支座

8、、完成体系转换。每道工序完成后，都须由桥梁专监签认“工序质量检验申请单”方可进行后续施工。 焊（连）接横向和纵向预留钢筋时，一须相互对应，不能“乱点鸳鸯”；二须尽可能保持两头预留筋的轴线对位；三须将搭接钢筋设在预留钢筋的上面或下面，既便于焊接又便于砼施工。连接B12等较细预留筋时必须将其绷直焊牢，不得呈曲线状。 应采取措施（含开发专用工具）将空心板下层绞缝钢筋与缝内“”形钢筋焊接或绑扎，不得因空间狭窄而不连接。 浇筑连续段、横隔板接头、湿接缝（绞接缝）等砼时，必须振捣密实，确保接头（缝）处的平顺度和光洁度，并应认真做好养生工作。 连续段及横隔板接头砼应在日温最低时，从桥梁每联的两端孔向中孔对称

9、浇筑，并须保湿养生不少于7d。 应在连续段及横隔板接头砼达到设计强度时，按批准的安装方案所定顺序张拉负弯矩区预应力束（均采用两端张拉，且桥横向应对称于梁轴线均匀张拉）。 应在湿接缝（绞接缝）砼达到设计强度后解除临时支座。每幅每一墩顶的临时支座严格做到同步解除。 上构安装完成后应逐墩（台）、逐个检查支座的受力状况，并做好记录；发现个别支座情况异常时应分析、查明原因，采取妥善补救措施（含更换），并在“梁板安装质量检验表”中注明。 梁板安装完毕后，应按规定项目进行全面检测。在检查安装高程之前，应按本细则第3.1.6条要求布设测点（详见附图），测量定位后梁片顶面高程，按附表（一）计算高程偏差，将成果报

10、驻地办复测审核后报总监办备查。若高程偏差过大，影响铺装厚度时，应提出处理方案报总监办审定。 采用架桥机安装梁（板）时，应在报批的“上构安装施工方案”中详细说明运梁荷载分布措施，防止损坏已安装就位但未整体固结的梁体。3桥面水泥砼铺装3.1 准备工作 编制详细的施工组织计划。其主要内容应包括：1、施工方案说明，桥面铺装与防撞墙钢筋制作、安装大样图，砼拌制、运输（过桥）方法及铺筑工艺要求。2、机械设备与技术力量（含技工）配置计划（以每座大中桥为单元）。3、施工组织管理体系与质量安全保证体系（落实到每座大中桥）。4、施工网络图（网络到本标段每座大中桥）。5、施工组织计划应纳入开工报告附件之一报驻地办、

11、总监办审批。 梁、板顶面处理应符合下列要求：1、仔细凿除局部超出桥梁顶面厚度、不能满足最小铺装厚度的凸包。2、凿除板顶没有粗集料的浮浆或被泥土、油脂等污染的表面。3、将平整的顶面凿毛、凿新鲜，增强与桥面铺装砼的粘结。4、将梁、板顶所有预埋件恢复到设计要求的位置；若有漏埋或无法恢复到位的必须采用植筋工艺进行补埋。5、检查桥梁伸缩缝的成缝情况，凡不符合设计和相关规范要求的应按监理工程师的指示处理完善。6、检查桥面泄水孔的位置与尺寸，必要时应处理完善。7、用高压射水将处理好的桥面冲刷干净（防止污染农田），同时进行交通管制。8、顶面处理完成后应及时填报“梁、板顶面处理质量检验申请批复单”，经桥梁专监签

12、认方可开展后续施工。 桥面铺装砼配合比设计原则：1、所使用原材料各项技术指标应不低于该桥梁、板所用原材料的技术要求。粗集料的最大公称粒径采用26.5mm（方孔筛）。2、桥面铺装砼的设计抗弯拉强度fs5MPa。3、砼配合比设计方法与技术参数应符合公路水泥砼路面施工技术规范（JTG F30-2003）的相关规定。4、砼配合比设计在兼顾经济性的同时必须满足其强度、耐久性和工作性要求，耐久性主要是无裂缝或少裂缝，工作性须适宜泵送或搅拌车输送布料、三辊（或双辊）轴机组振平的要求。5、砼配合比设计与试验，除确定集料级配、水泥用量、水灰（胶）比、强度、坍落度等数据外，应同时通过试验优化外加剂的品种、技术性能

13、与掺量，并在施工过程中严加控制。6、配合比设计完成后，应将其成果报驻地办审核转中心试验室审批，作为铺筑试验桥的依据。两级审查单位都应采用相同原材料进行平行或优化配合比设计与试验，获取审批依据。7、经过批准的设计配合比还应通过铺筑试验桥验证或必要调整优化后作为生产配合比，并将各项试验成果（含工艺与施工参数）报总监办审批实施。 主要施工机械设备应配套齐全，并安装调试完好。其套数应符合总工期和施工组织计划的要求。其功能要求如下：1、拌和设备利用制梁的拌和楼，但应检修并按桥面系砼拌制要求调试到位，并重新标定。2、砼运输与布料设备要求采用配有泵送设备的搅拌车。3、振捣设备应采用振捣梁。梁长应满足铺筑宽度

14、11.75m；振动频率80HZ左右，振捣加速度宜为45g（g为重力加速度）；振捣梁应有足够的刚度，防止疲劳弯曲。4、整平设备应采用三辊（或双辊）轴。轴长宜比铺筑宽度（11.75m）长0.40.6m，振动轴转速不应大于380r/min，以300r/min为宜。5、做面设备，包括跳板、搓板、手持小型平板振捣器（2.5KW）、3m直尺等。6、电焊设备。7、高240280mm、厚68mm槽钢若干米，用做模板兼轨道。8、大型洒水车（配有可调水压的喷嘴），平均每两座桥配一台。另配浅色饱水土工布，用于覆盖饱水养生。9、各项施工机械设备进场后，应通过驻地办检查验收，符合要求后方可开工。 各项原材料应贮备充足，

15、并经自检和驻地办、中心试验室抽检合格。其中，桥面铺装钢筋网是自行加工还是采用工厂生产的成品网，应在施工方案中说明。 施工放样测量工作应在梁、板顶面处理完毕后立即进行，并分三步完成：第一步测定平纵控制点的位置和现有板面高程；第二步根据桥梁设计标高及纵、横坡度计算各控制点的铺装层顶面高程和实际铺筑厚度；第三步用冲击钻、水泥浆和B12钢筋精确埋设铺装层宽度与高程控制桩。经测量专监复测签认后作为架设模板（轨道）的依据。控制点的位置等要求如下：1、沿设计线（距桥梁中线左右各1m）在桥墩中心、桥台伸缩缝内缘和每孔跨中（L/2）各设一点。若是弯桥且有ZH（HZ）或HY（YH）等点以及超高控制点在桥上时，必须

16、全部测钉。2、以上述控制点为基点，沿设计线的法线方向分别在距中6.75m和12.5m处各设一个横断控制点。点位布置详见附图。3、通过施工放样测量测得桥面铺装的实际厚度与设计厚度之差应在+10mm、-5mm范围内，若超过允许偏差应在桥面铺装施工放样测量成果申请批复单中提出处理意见报驻地办审转总监办审批，计算表式详见附表（二）。 模板（轨道）安装应符合下列要求：1、沿距中0.75m和12.5m线分别安装槽钢模板，兼作振捣梁和三（或双）辊轴的施工轨道。其平面位置务须准确、轴线应与桥梁中线平行，偏差不得超过10mm。模板板面务须竖直、不得倾斜。2、模板顶面高程=铺装层顶面高程+辊轴与振捣梁工作高度。模

17、板用M5砂浆调准高程后必须用配件架立牢固。模板架立完毕、经自检合格后应即填写模板安装质量检验申请单报测量专监复测签认；否则不得开始铺筑。 分别对钢筋工、模板工、砼工和现场管理人员进行专项技术培训和技术交底。开展技术培训与交底时，驻地办应派人指导，现场监理必须参加。 在正式铺筑桥面铺装砼之前，应选择一座小或中桥作为试验桥。其主要内容与目的如下：1、验证确定砼生产配合比。2、总结模板优质快速安装方法。3、总结保质、便捷的砼拌和物运输和布料方法。4、确定砼拌和物的摊铺坍落度与松铺系数。5、确定振捣、整平与做面工艺，以及振捣频率和整平速度等参数。6、确定布料振捣整平做面等4道工序的合适间隔时间或距离。

18、7、确定有效而省事的养生方法。8、试验桥铺筑完毕后应及时进行总结，提交完整报告报驻地办、总监办审批后方可正式开工。 桥面钢筋网的加工制作与安装必须符合设计图纸和JTG F30-2003规范第8章的相关要求。3.2 桥面铺装砼拌制 桥面铺装砼各种原材料的技术指标不得低于梁、板的标准。其产地、品牌应与配合比设计时所用材料相同。 应严格按经过试桥验证的、并经批准的生产配合比精确配料，并应按规定频率抽样检验。 砼的拌制工艺、技术要求与质量控制应符合公路水泥砼路面施工技术规范（以下简称JTG F30-2003规范）第6.2章相关规定。3.3 砼运输与布料 禁止砼运输车辆从安装好的桥面钢筋网上通过，因此应

19、采用吊车配料斗法布料或采用配有泵送设备的搅拌车运至相邻桥面上进行喂（布）料。 应有专人根据砼的坍落度和松铺系数等情况指挥车辆均匀布料，确保布料厚度合适、表面大体平整均匀。 每车砼拌和物运到现场，开始出料和卸料末了时往往出现离析，应派专人对其进行处理。3.4 砼振捣、整平与饰面 桥面铺装砼应采用振捣梁振捣，采用三辊（或双辊）轴整平。两项设备的功率、功能应符合本细则第3.1.4条相关要求。 在振捣和整平过程中，应派专人对溢料（浆）或缺料等部位及时进行处理。振捣工班应根据砼的沉落情况和表观现象及时调整至合适的频率，并尽可能地使行进速度均衡。整平工班应根据振捣后的铺层表观现象及时调整辊轴转速和行进速度。并且在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静碾方法作业，分别往返23遍（遍数通过试验桥确定）。辊轴前面的稀浆必须刮除。 现场技术负责人应随时注意观察砼拌和物的均匀性和工作性是否合适，必要时应及时通知后场进行调整，并做好记录。 在施工过程中应派专人检查模板，发现松动、漏浆等情况应及时