机械设计练习题

1、练习题一、选择题：把正确的选项代号填入（）中1、常用的V带传动、滚子链传动及普通平键的主要失效方式分别为( B ), ( C )及( D )。（将A,B,C,D按正确顺序填入）A.微动磨损 B.打滑C.冲击疲劳 D.工作面压溃2、在一定转速下，要减轻链传动运动的不均匀性和动载荷，应_C_。A.增大p和z1B.增大p，减小z1C.减小p，增大z1D.减小p和z1注：p链节距；z1小链轮齿数。3、在闭式减速软齿面齿轮传动中，载荷平稳，按_C_作为计算齿轮工作能力准则是最可能的。A.齿根弯曲疲劳强度B.齿根弯曲静强度C.齿面接触疲劳强度D.齿面接触静强度4、下列公式中_A_是正确的。A. B. C.

2、 D.。5、直齿轮轴系由一对圆锥滚子轴承支承，轴承径向反力Fr2>Fr1，则轴承的轴向力_D_。A. Fa2>Fa1B. Fa2<Fa1C. Fa2=Fa1=0D. Fa1=Fa2¹06、链传动中两轮轴线的相对位置应（ A ）。A.平行 B.相交成一定的角度 C.相交成直角 D.成任意角交错7、下列各类滚动轴承中，除主要承受径向载荷外，还能承受不大的双向轴向载荷的是_A_；经常用于游动端的轴承类型有_C_、_A_。A.深沟球轴承B.角接触球轴承C.圆柱滚子轴承D.圆锥滚子轴承8、四个相同零件甲、乙、丙、丁承受最大应力smax值是相同的，但是循环特性r分别为+1，0，

3、-0.5,-1，其中最易疲劳损伤的零件是_D_。A.甲B.乙C.丙D.丁9、在图示的极限应力图中，工作应力点N的位置如图所示，加载属r常数，进行安全系数计算中，其材料的极限应力取_A_。A.s-1B.sBC.sSD.s010、V带（三角带）传动，最后算出的实际中心距a与初定的中心距a0不一致，这是由于_D_。A.传动安装时有误差B.带轮加工有尺寸误差C.带工作一段时间后会松弛，故需预先张紧D.选用标准带的长度（带的基准长度已标准化）二、填空题：把答案写在题中的空格里1、如一零件的应力循环特性r=+0.6，sa=80MPa，则此时sm=_，smax=_，smin=_。2、润滑剂的主要作用是_减小

4、摩擦，散热_。（举出二种）3、普通平键联接当采用双键时两键在周向应相隔_180_（度）布置；用双楔键联接时两键在周向应相隔_90-120_（度）布置；半圆键联接采用双键时则布置在_同一母线上_。4、压力容器盖的紧螺栓组联接中，若螺栓预紧力和容器内的压力不变，但将凸缘间的软铜垫片换成橡胶垫片，则螺栓的总拉力_变大_，联接的紧密性_变强_。5、带传动的设计准则是_在保证不打滑的条件下，满足疲_。6、常用机械传动中，能保持瞬时传动比恒定的有_齿轮_和_涡轮_（共二种），平均传动比恒定，而瞬时传动比一般条件下不固定的有_链_（一种），而传动比不能保持准确的有_带_（一种）。7、螺栓刚度与螺栓联接的疲劳

5、强度的关系是_刚度越大，疲劳强度越小_。8、齿轮的齿面接触强度是以_节点啮合_的位置为计算点，其理论依据是_公式，而轮齿弯曲强度是以_齿顶出啮合点_的位置为计算点的，其理论依据是_悬臂梁_模型。9、在速比一定的条件下，过小的中心距，对带传动会造成_ _；对链传动会造成_。10、带传动中影响传动能力的主要由_、_、_等参数决定的，其中控制适当的预紧力很重要，预紧力过小会_。三、分析题：简要回答以下问题1、图示传动系统：1）为使II轴上的轴承所受轴向力最小，定出斜齿圆柱齿轮的螺旋线方向（画于图上）；2）在图上标出蜗轮转向和受力方向（用三个分力表示），并确定蜗轮的旋向。2、分别用箭头指出工作面，并在

6、图下方标出键的名称。3、作业3-184、作业3-20四、计算题：计算下列各题1、图示提升机构卷筒的直径d=200mm，已知z120，z260，z3=1，d3=44mm(q=11)，z4=60，W=20kN，蜗轮分度圆直径d4=240mm，a20°，系统总效率h0.35。求：1）匀速提升重物时，加在手柄上的力F（切向力）至少需多大。2）重物垂直上升时，手柄应向哪个方向转动（在图中画出）。3）蜗杆若能自锁,分析重物停在空间时（手柄上没有推力）,蜗轮与蜗杆在节点啮合时所受的三个分力的方向及大小。2、已知I轴为输入轴，II轴为输出轴，两轴材料相同，dI=20mm，PI=2kW，nI=955r

7、/min，齿轮齿数zI24，zII48，求：（1）II轴输出扭矩（不计摩擦）（2）按扭矩估算，dII30mm，强度是否满足？解：(1)(2)由公式则，所以，强度满足要求。4、普通螺栓联接在承受轴向载荷时的强度计算公式，要求会熟练应用。5、轴系由一对圆锥滚子轴承30206支承，轴转速560r/min，FR=2800N，FA=400N，冲击载荷系数fd=1.2，（1）判断两轴承是正装还是反装？（2）求两轴承的寿命（该轴承基本额定动载荷Cr=24800 N）。五、结构改错题指出下图中轴系的结构错误（用笔圈出错误之处，并简要说明错误原因，不要求改正）。六、传动方案分析题1. 某厂输送带由P15kW，n

8、=1460r/min的电动机通过三套减速装置来驱动。符号分别表示：a两级圆柱齿轮减速器，b滚子链传动；cV带传动。这三套减速装置的排列顺序宜采用方案_，并简述其理由。1）电动机®a®b®c®输送带2）电动机®a®c®b®输送带3）电动机®b®a®c®输送带4）电动机®b®c®a®输送带5）电动机®c®a®b®输送带6）电动机®c®b®a®输送带宜采用方案5。理由为：（1）V带靠摩擦传动，传动平稳，但传递转矩较小，且过载打滑能保护电动机，故带传动应置于高速级。（2）由于链传动时产生多边形效应，而使链速不均匀，不可避免地产生冲击、振动与噪声，故链传动应置于低速级。2. 图示是一种带式输送机传动装置的设计方案，试从传动效率的高低发出，对此方案进行评价。若要求提高该传动装置的传动效率，但需保持原方案中所用传动件的类型不变（两对齿轮传动，一对蜗杆传动），问该方案应作如何改变？（不绘图，仅用文字说明）1）从传动效率高低出发进行评价，现设计方案将蜗杆传动置于低速级