接触网基坑开挖(浇筑)安全技术交底

1、 接触网基坑开挖（浇筑） 安全技术交底工程名称长株潭城际捞刀河调车场四电工程接受交底队伍电气化作业队交底项目接触网基坑开挖（浇筑）交底日期交底内容：安全技术交底（见附页）接底人意见：接底人签字：年 月 日交底人： 项目负责人： 监理：保存部门：工程管理部 保管人： 保存期限：3年附页 接触网基坑开挖（浇筑）安全技术交底根据设计施工平面图确定基础型号及尺寸，根据基础型号选用地脚螺栓及选用横卧板型号数量，通过实测放样确定支柱在现场的位置。一、施工工艺流程图确定坑位清理工作面安置挡板、彩条布开挖检验填写隐蔽工程记录支模浇筑二、施工技术要求1、基坑开挖尺寸 （1）混泥土柱确定坑口尺寸的原则：为支柱底部

2、的尺寸和保证施工人员方便，若有底板、横卧板的基坑，还应考虑底板（1200*800*100）、横卧板（1000*600*100）。钢筋混凝土支柱坑支柱型号H78、H93有无横卧板有无基坑内沿限界CX-150CX-150基坑外沿限界CX+850CX+700基坑宽度在不考虑安装横卧板和底板的情况下，坑口宽度一般取0.6m，对于有安装有横卧板和底板的基坑，坑口则应该根据横卧板和底板的尺寸宽度确定，并保证有调整的足够尺寸。支柱基本尺寸参照表序号支柱类型地线孔距支柱底高度设计基本埋深支柱尺寸轨面处小面宽度轨面处大面宽度设计线路上部建筑高度区间车站1H78/8.7+3.039003000400*210705

3、*29126560710409602H78/9.2+3.039003000400*210705*29126560710409603H93/9.2+3.039003000400*210705*29126560710409604H93/8.7+3.039003000400*210705*2912656071040960 区间坑深确定原则（以轨面为准）:有底板的情况:H=底板厚度（100 mm）+设计基本埋深+设计线路上部建筑高度。无底板的情况:H=设计基本埋深+设计线路上部建筑高度=3000mm+1040mm=4040mm。站场坑深确定原则（以轨面为准）:有底板的情况:H=底板厚度（100 mm）

4、+设计基本埋深+设计线路上部建筑高度无底板的情况:H=设计基本埋深+设计线路上部建筑高度。横卧板的安装标准下部横卧板紧靠坑底安装；上部横卧板最上部一块顶部距基坑底部2500 mm。（2） 钢柱5#，12#，14#，16#，18#，19#，20#，22#，23#，24#钢柱基础采用Z15-9-30型基础，141-1#基础采用J15-12型基础，241-1#基础采用J15-10型基础。相关基础类型及尺寸表:2、软横跨支柱坑位应成组位移，同组软横跨的基坑应同时开挖。道岔柱位于道岔理论岔心1米处即线间距400mm，挖坑时应严格控制。 3、既有线基础浇注采用人工搅拌，使用C20 混凝土，水泥选用水泥，其

5、配合比为：水泥1：砂1.342：石子3.129：水0.47，即每方混凝土中含水泥404kg，砂542kg，石子1264kg，水190kg；水灰比为0.47。 4、基础露出地面高度：站台处高出站台面100mm，线路两侧和线路中间的基础顶面高出地面200mm,一般应低于相邻轨面200600mm，允许偏差±20mm。5、混凝土浇注完毕12小时后，应对混凝土加以覆盖并浇水；当天气炎热、干燥有风时，在浇注后3小时内应进行覆盖并浇水。 6、养护日期：普通硅酸盐水泥不得少于7天，对掺入有外加剂的混凝土不得少于14天。浇水次数以保持混凝土表面湿润为原则，日平均气温低于5时，不得浇水。 7、拆模后，应

6、对基础螺栓进行清洗，并用黄油涂抹后用塑料布或麻袋包扎。基础应达到如下要求 A、达到所规定的强度。 B、表面平整，顶平面宜呈斜平面，一般前缘面高出后缘面30mm左右。C、基础外形尺寸应符合设计要求，施工偏差为：  混凝土保护层厚度：允许偏差10mm。横断面允许偏差20mm。  基础螺栓外露允许偏差±20mm。螺栓对角线允许偏差±1mm。三、安全技术交底1、基坑开挖前，要通过电缆探测仪等多种方式，调查好基坑位置下方是否有电缆，并做好详细记录。2、工作人员应穿戴好防护服和安全帽；3、既有线施工按规定距施工地段两端800m设置好安全防护员，防

7、护员必须由专职人员担任。4、基坑开挖应进行支柱受力分析，特别是锚柱应注意其方向。5、严禁作业人员在铁路上坐卧、休息，并不得在铁路及钢轨上放置任何物品。严禁施工用具侵入列车接近限界，确保行车安全。6、雨季施工时严格控制开挖基坑数量，遇有大雨、暴雨、连阴雨时，不得开挖基坑，已挖的基坑应保证排水沟的畅通。既有线避免敞坑过夜，必要时进行回填，同时应加强施工区段的巡回检查。7、高温季节施工时，应注意防暑。8、车站的软横跨基坑应成组开挖，站台上的基坑应避免正对着站房的门、窗。站台上的基坑深度以保证支柱基本埋深为准。9、基坑开挖前首先应核对基坑类型、限界、坑深、三板型号等。严格按施工规范控制支柱埋深及限界误

8、差。10、开挖前应将坑口处的地面清理干净，在坑口的线路侧加设防止道碴落坑的挡板，在坑口两侧的路肩上应铺上堆放弃土的彩条布或塑料薄膜。区间基坑弃土应距坑0.5米以外，高填方地带应将弃土装入编织袋，以便回填时用。11、基坑位置与既有水沟发生冲突时，要先改移水沟再施工，并做好详细记录。挖出的弃土严禁堵塞水沟。12、基坑开挖时，挖坑作业一般不得少于2人。作业人员须戴安全帽，坑内作业时，坑上须有人防护，列车通过时，停止一切作业，坑内人员应到坑上安全地点待避，坑内不得有人，列车通过后方可作业。挖坑作业时，应保证路基的稳定性，不应使路基破坏而减弱强度，遇有塌方，应立即处理。13、1000mm以内应进行试探性

9、挖掘，严禁使用十字镐开挖。为防止损坏电缆等设施，一旦损坏电缆等设施应及时抢修，并及时通知产权单位协助抢修。14、发现有地下电缆、管道、文物等设施时，应停止施工，并报告施工负责人或有关单位，妥善处理后，再行施工。站台上或平交道口等行人较多的地方进行基坑开挖时，坑口应设好防护，避免行人坠入坑内。15、石质基坑开挖时，应保证空压机处有机修人员。持有有效炮工证件的人员才能从事爆破作业。并严格按火工品管理条例执行。16、水坑、塌方坑开挖时应安装好防护板，配备抽水工具，严禁基坑长时间浸泡在水中。17、对破开的水沟、硬化面应及时按原标准恢复。18、拉线坑距离相应下锚支柱8.5米，拉线角度按45°考虑；因地形限制可适当变化，但应保证锚杆出土点角度不得超出验标规定。19、膨胀土区段开挖坑口时，应用剪刀将土工膜或土工隔栅剪齐，其中土工膜应