红庆梁110kV导线架设施工方案

1、XXXXXX 110kV输电线路工程线路架设施工方案 2013年8月目 录第一章 编写依据2第二章 施工概况2第三章 施工前准备3第四章 导地线展放4第五章 连接 15第六章 紧线16第七章 附件安装21第八章 施工记录22 第一章 编写依据1.1根据该工程设计单位编制的施工图纸。1.2110-500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程1.3110-750kV架空输电线路施工及验收规范1.4电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范和电缆线路施工质量检验1.5安全生产法、国家电网公司安全生产规程、规定、电力建设安全工作规程1.6国家及地方颁布的现行有关法规、标准等。第二章 施工概况2.1本工程项

2、目是XXXXX110kV正式电源新建线路，从110kVXXXX变电站新建110kV构架出线至红庆梁煤矿新建的110kV变电站。 2.2高头窑变至#1塔采用电缆3*(ZR-YJLW03-64/110-1×300）敷设，全线（#1-#18）塔单回路、（#19-#32）塔双回路建设，电缆敷设0.18km,架空线路8.568km，铁塔共32基。 2.3全线共9个线路耐张段（以线路复测为准，并见走向图第23页）分别是：(#1#5) 塔、(#5#7) 塔、(#7#9) 塔、(#9#14) 塔、(#14#19) 塔、(#19#23)塔、(#23#28) 塔、(#28#30)塔、(#30#32)塔。

3、2.4导线采用LGJ-240/30型钢芯铝绞线，避雷线采用GJ-80型镀锌钢绞线，另一根为OPGW复合光缆，避雷线与光缆同时架设在杆塔顶端。2.5本工程全线路海拔在1400米左右，线路最大地形高差50米以上，全线经过跨越高压35kV线路2次，10kV线路13次，低压220V线路5次，通讯线3次，河槽及山沟10次。跨越线路分别是：#1塔至#5塔线路耐张段，其中#1塔与#2塔之间跨越8次；#2塔与#3塔之间跨越35KV线路2次；10kV线路4次；#4塔与#5塔之间跨越220V线路1次。#7塔至#8塔线路耐张端，其中#7塔与#8塔之间跨越220V线路1次。#9塔至#14塔线路耐张段，其中#11塔与#

4、12之间跨越通讯线1次。#14塔至#19塔线路耐张段，其中#17塔与塔#18之间跨越220V线路1次。#19塔至#23塔线路耐张段，其中#21塔与#22塔之间跨越通讯线1次；#22塔与#23塔之间跨越10kV线路1次。#28塔#30塔线路耐张段，其中#28塔与#29塔之间跨越220V线路1次，通讯线1次；#29塔与#30塔之间跨越220V线路1次。2.6全线避雷线挂线后预留尾线1.5m，进行跳线连接，导线挂线后预留尾线5m。2.7防振装置与绝缘配合为了防止导线及避雷线由于振动造成疲劳损坏导线及避雷线采用加装防振锤防振，全部导线采用FD-4型防振锤；GJ-80型避雷线采用FG-80型防振锤。直线

5、塔采用单串合成绝缘子FXBW-110/100，重要交叉跨越采用独立挂点的双串合成绝缘子FXBW-110/100，耐张、转角和终端塔采用双串合成绝缘子FXBW-110/100，转角塔中导线跳线和转角塔边导线跳线（30o转角以上）采用双串重力合成绝缘子FXBW-110/100，导线悬垂线夹采用XGU-4, 耐张线夹采用NLD-4型，不用压接。2.8导地线如有接头，采用接续液压管联接，导线用JTB240/30G,地线用JDB-80G。 第三章 施工前的准备3.1施工前技术人员向施工班组作技术交底，组织学习施工图，施工验收规范和质量标准，介绍施工程序、施工方法和安全技术措施，使施工班组在施工前掌握施工

6、要求，保证施工顺利正常进行。3.2施工人员在施工前要熟悉施工现场，施工线路、地形条件，作到心中有数。施工前根据需要的工具和材料进行认真检查，必须符合质量和安全要求。3.3本工程线路耐张段较短，计划导地线从线盘上盘出来再搬运到施工现场展放，一般采用人力施放导地线。3.4架线工程流程展放导地线导地线金具运输导地线耐张线夹安装耐张塔挂反面导地线布线支导、地线轴 紧线挂绝缘子和放线滑车跳线安装附件安装3.5技术要求3.5.1 本工程所使用的导线，避雷线、标准金具及绝缘子等原材料，必须符合国家现行有关标准（或部颁标准），并应持有该批产品的出厂质量检验合格说明书，对于缺少质检资料者需经有资格的检验单位检验

7、合格后方准使用。3.5.2 紧线观测弧垂时，应以观测档内实测的温度为基准，再按导线或避雷线安装的要求查弧垂表，表中数据已按降温补偿法补偿。（导线降温15，避雷线降温10）。3.5.3 所有交叉跨越档的弧垂不得有正误差，并且折算到40的弧垂要满足设计要求。3.5.4引流线安装呈悬锤状自然下垂，跳线弧垂由横担下边缘起至导线，控制值为1.2m，误差为±100mm之间。3.5.5 避雷线跳线连接使用并沟线夹2只，导线跳线连接使用并沟线夹3只。3.5.6 防鸟针安装、线路的编号、相序、标志牌、警告牌按运行单位的要求。第四章 导地线展放4.1 放线的一般规定4.1.1 放线前应有完整有效的架线（

8、包括放线、紧线及附件安装等）施工技术文件。4.1.2 放线过程中，对展放的导线或架空地线（也称地线，下同）应进行外观检查，且符合下列规定：. 导线或架空地线的型号、规格应符合设计要求；. 对制造厂在线上设有损伤或断头帮助的地方，应查明情况，妥善处理。4.1.3 跨越电力线路、弱电线路、铁路、公路、索道及通航河流时，必须有完整可靠的跨越施工技术措施。导线或架空地线在跨越档内接头应符合设计规定。当无设计规定时，应符合表4-1规定：表4-1 导线或架空地线在跨越档内接头的基本规定项 目铁 路公 路电车道（有轨或无轨）不通航河流导线或架空地线在跨越档内接头标准轨距，不允许接头窄轨，不限高速公路、一级公

9、路，不允许接头；二、三、四级公路，不限制不允许接头不限制项 目特殊管道索 道电力线路通航河流导线或架空地线在跨越档内接头不允许接头不允许接头110kV及以上电力线路，不允许接头；110kV以下电力线路，不限制一、二级，不允许接头；三级及以下，不限制不限制放线滑车的使用应符合下列规定：轮槽尺寸及所用材料应与导线或架空地线相适应。. 导线放线滑车槽底部的轮径：应符合现行国家标准放线滑轮基本要求检验规定及测试方法DL/T685的规定。展放镀锌钢绞线架空地线时，其滑车槽底部的轮径与所放钢绞线直径之比不宜小于15。. 对严重上扬、下压或垂直档距很大处的放线滑车应进行验算，必要时采用特制的结构。. 应采用

10、滚动轴承滑轮，使用前应进行检查并确保转动灵活。4.2 非张力放线4.2.1 由于条件限制不适应采用张力放线的线路工程采用人力或机械牵引放线。4.2.2 导线在同一处的损伤同时符合下列情况时可不作修补，只需将损伤处将棱角与毛刺用0#砂纸打磨光 。. 铝合金绞线单股损伤深度小于股直径1/2；. 钢芯铝绞线及钢芯铝合金绞线损伤截面积为导电部分截面积的5%及以下，且强度损失小于4%；. 单金属绞线损伤截面积为4%及以下。4.2.3 导线在同一处的损伤需要修补时，应符合下列规定：. 导线损伤修补处理标准应符合表4-2的规定：表4-2 导线损伤修补处理标准处理方法线 别钢芯铝绞线与钢芯铝合金绞线铝绞线与铝

11、合金绞线 以缠绕或补修预绞丝修理导线在同一处的损伤已超过条规定，但因损伤导致强度损失不超过总拉断力的5%，且截面积损伤又不超过总导电截面的7%时导线在同一处的损伤程度已超过条规定，但因损伤导致强度损失不超过总拉断力的5%， 以修补管补修导线在同一处的损伤的强度已超过总拉断力的5%，但不足17%，且截面积损伤也不超过导电部分截面的25%时导线在同一处的损伤，强度损失超过总拉断力的5%，但不足17%时 注：导线总拉断力是指计算拉断力。. 采用缠绕处理时应符合下列规定：a. 将受伤处线股处理平整；b. 缠绕材料应为铝单丝，缠绕应紧密，回头应绞紧，处理平整，并应将受伤部分全部覆盖，其缠绕长度不得小于1

12、00mm。. 采用补修预绞丝处理应符合下列规定：a. 将受伤处线股处理平整；b. 补修预绞丝长度不得小于3个节距，或符合现行国家标准预绞丝GB2337中的规定；c. 补修预绞丝应与导线接触紧密，其中心应位于损伤最严重处，并应将损伤部位全部覆盖。. 采用补修管补修时应符合下列规定：a. 将损伤处的线股先恢复原绞制状态，线股处理平整；b. 修补管的中心应位于损伤最严重处，需修补的范围应位于管内各20mm;c. 修补管可采用液压，其操作必须符合连接有关规定。4.2.4 导线在同一处损伤出现下述情况之一时，必须将损伤部分全部割去，重新以接续管连接：. 导线损失的强度或损伤的截面超过4.2.3条采用补修

13、管补修规定时；. 连续损伤的截面或损失的强度都没有超过4.2.3条以补修管补修规定，但其长度已超过补修管的能补修范围；. 复合材料的导线钢芯有断股；. 金钩、破股已使钢芯或内层铝股形成无法修复的永久变形。4.2.5 作为架空地线的镀锌钢绞线，其损伤应按表4-3规定予以处理：表4-3 镀锌钢绞线损伤处里规定钢绞线股数处 理 方 法以镀锌铁线缠绕以补修管补修锯断重接7断股断2股19断股断2股断3股4.2.6 安装预绞丝护线条时，每条中心与线夹中心应重合，对导线包裹应坚固。4.3张力放线 张力架线的优点及施工流程张力架线是在架线过程中给导线或避雷线施加一定张力，使之离开地面或跨越被跨越物的一种架线施

14、工方法。采用张力架线时，导线或避雷线不致受到磨损，从而减少导线带电运行后的电晕损耗，且可提高施工效率。张力架线布置示意图见图4-1。施工过程为：图 41 (1).展放引绳。引绳盘置于张力场，用人力向牵引场展放。展放时，引绳依次穿过本架线段各个杆塔的放线滑车，两端分别在张力场和牵引场锚固，以备牵放牵引绳。(2). 牵放牵引绳。将锚固在牵引场的引绳松开，用旋转连接器与绕在小张力机上的牵引绳连接后，用放置在张力场的小牵引机向张力场牵放，牵放过程中牵引绳应始终保持在悬空状态，直到牵引绳被牵放到张力场，通过走板与导线连接为止。(3).牵放导线。将牵引绳用走板与盘在主张力机上的导线相连接，然后用放置在牵引

15、场的主牵引机将导线牵放至牵引场。导线牵放到指定位置后，将它带着张力临时锚固在两端的锚线架上。(4).紧线工作。该工作包括紧线、观测与调整弧垂、画印、挂线及附件安装。张力架线使用的工机具包括张力机、牵引机、线盘支承装置、钢丝绳卷绕机、防捻钢丝绳、分裂导线放线滑车、走板、网套式连接器、钢丝绳连接器等。4.3.2 张力机及线盘支承装置(1).张力机。张力机用于控制放线张力。施工时使用的有主张力机和小张力机。前者放置在张力场，用于控制导线张力；后者放置在牵引场，用于控制牵引绳张力。(2) 线盘支承装置。放线时线盘支承装置置于张力机后面，将架空线（指导线或牵引绳）盘支离地面，使架空线能通过张力机进行展放

16、。线盘支承装置分为线盘轴架和线盘拖车两种，前者所占场地较小，后者转运方便。牵引机及钢丝绳重绕机(1).牵引机除主要用于张力架线中的牵引作业外，还能用于完成绞磨的牵引作业，如抽余线、紧线等。施工中使用的牵引机有主牵引机、小牵引机。前者放置在牵引场，后者放置在张力场。(2).钢丝绳卷绕机用于将牵引机牵来的钢丝绳卷绕在钢丝绳盘上，是配合牵引机工作的一种容绳式卷扬机械。钢丝绳卷绕机分安装在牵引机尾部的尾部钢丝绳卷绕机和单独的钢丝绳卷绕机两种。后者又有拖车式和轴架式两种。 防捻钢丝绳张力架线使用的导引绳和牵引绳，都采用防捻钢丝绳。其受力后不产生扭转、破股或松散。为了施工安全，防捻钢丝绳不得用普通钢丝绳代

17、替。其他工具(1).分裂导线放线滑车。放线过程中，导线由牵引绳牵引经过放线滑车沿线展放，然后接着进行紧线、观测弧垂。在整个架线作业中，放线滑车一直与导线接触。为保证导线不受损伤和放线的顺利进行，放线滑车采用铝轮或挂胶铁轮（牵引绳轮用铁轮）并经精细加工，轴承采用摩阻系数极小的滚动轴承，搬运时装入专用的笼箱，保证不受碰撞，保持完好、洁净。(2).走板。张力架线用一根牵引绳通过走板牵放数根导线，走板上牵引绳与导线间的位置和距离同放线滑车一致，以便走板可以带着导线顺利通过放线滑车。走板尾部有链式重锤，用于防止放线过程中导线翻滚混绞。走板同牵引绳、导线均用旋转连接器相连接，以便于将牵引绳、导线的残余扭绞

18、力释放，使放线顺利进行。(3).网套式连接器。网套式连接器，又叫蛇皮套，是一种插入式柔性连接器。(4).钢丝绳连接器。钢丝绳连接器用于钢丝绳的连接，分为一般连接器和旋转连接器两种。前者便于通过小牵引机的牵引卷筒，后者可将钢丝绳扭绞力释放以保证放线顺利进行。(5).接地滑车。钢、铝接地滑车用于将钢丝绳、导线上的感应电荷释放，以保证人身安全。(6).高速转向滑车。高速转向滑车用于张力架线时钢丝绳转角处。要求其转动灵活，能适应高速、长时间的工作。(7).压线滑车。压线滑车为开口式，在钢丝绳上扬的铁塔或大转角铁塔处用于压线。(8).锚线架。锚线架用于在张力场、牵引场锚固导线。(9).导引绳支架。导引绳

19、支架包括导引绳盘和盘架两部分，用来展放导引绳。张力放线区段的划分张力放线区段的划分，要根据地形、道路交通条件、施工组织、进度与施工安全、质量等因素综合考虑。区段太长时，虽然减少了整修场地、道路的工作量，减少了设备搬运次数，但是导线经过滑车次数太多，容易受损伤，且若放线区段过长，导线紧线后不能及时安装附件，可能使导线受振动及鞭击损伤。根据以往施工经验，本标段张力放线区段长度按要求划分如下：根据技术手册规定，一牵二牵张机的放线区段按34km考虑，如遇地形复杂或交叉跨越较多而不能设置牵张场时，可适当延长放线区段。 为减少导线通过滑车太多而受到损伤，放线区段导线通过滑车次数宜限制在15次及以下。 全线

20、牵、张场的布置全线路张力放线的牵、张场转移用“翻跟头”的方法。放线段划分后，牵、张场按要求进行布置。场地面积要求：牵引场不小于35m×25m，张力场不小于60m×25m。放线段1施工完毕后，牵引场转移到2放线段场地，张力场原地调头展放放线段2，依次类推。各种受力计算(1).架空线牵放时对被跨越物的最小距离见表4-4。表4-4 架空线牵放时对被跨越物的最小允许距离序号被跨越物名称最小允许距离(m)1导线对农田、荒地、山岭等一般地段32导线对风沙较大的开阔地段53导线及牵引板上的重锤对经济林木、作物14导线及牵引板上的重锤对跨越架顶横杆15导线对只通行人及少量车辆的道路56导线

21、对不封航的通航河流上船只桅杆顶57导线对封航或不通航河流水面18牵引绳对地面19其他特殊地段按有关部门要求定(2).放线校验模板的制作。为校验各档距内对被跨越物的距离，可以使用校验模板。这里用的校验模板与设计定位模板相同，用透明赛璐珞板制成。钢芯铝绞线张力取其紧线张力的45%，牵引绳张力约为导线张力的1.5倍。放线校验模板可用线路设计模板替代；另行刻制取模板系数k值范围为0.35×10-30.65×10-3m-1,模板差值取0.05×10-3m-1,共七块模板。(3).控制档的选择。在张力架线段内选出档距大的或有跨越架的档距，用校验模板在该档距内确定出对被跨越物或

22、对地面满足要求距离的最小水平张力。用校验模板校验被跨越物距离的档距叫控制档，上述最小水平张力叫控制档最小水平张力。最小水平张力用于计算张力机出口张力。(4).控制档最小水平张力的计算。事先准备好按要求纵横比例刻制的模板和塔位断面图。设备布置与通信联络要求按照有关要求做好各种准备工作（如搭设跨越架、通道清理、展放避雷线、挂好导线悬垂绝缘子串及放线滑车、展放好导引钢丝绳、整理好场地及道路等）之后，即可开始张力放线工作。(1).设备布置要求a.主张力机、主牵引机布置在中相导线下方，一次定位后可进行三相导线展放，无需移位，张力机、牵引机出线对第一基铁塔边线挂点水平夹角不大于5°。b.小张力机

23、、小牵引机应分别放在主张力机、主牵引机同侧。c.牵引机卷筒支架应设置在主牵引机的侧前方，以利机械操作工监视。d.小张力机钢绳盘拖车应设置在牵引绳卷筒支架同侧的前方，使吊车不移位即可倒换钢丝绳盘。e.导线盘轴架车前后交错呈扇状布置,导线盘出线与主张力机夹角不应大于2.5°。f.所有放线设备均应有可靠的接地。g.所有放线设备的锚固应牢固可靠。h.导线盘按放线时上盘顺序放置在吊车和导线盘轴架车的两侧。i.为便于锚线，三相锚线地锚之间的距离不宜过大，一般在张力机，牵引机出口与第一基杆塔边相悬挂点连线向外侧1.5m左右处，锚线地锚距张力机、牵引机出口应在25m,以外，防止导线集中爆压时损坏仪器

24、。(2).通信联络要求张力放线施工中，通信应保持畅通，发现情况及时汇报，以便采取有效措施，只有这样，才能保证施工质量、安全和进度。展放导引绳和牵引绳(1).基本要求a.牵放顺序。牵放顺序为边相、中相、边相。为提高工效，放线段内牵引绳和导线可同时牵放，但第一次牵放的牵引绳应为边相。b.导引绳和牵引绳进入方向。导引绳进入小牵引机导轮和牵引绳进入小张力机张力轮的方向均为由内向外，上进下出，缠满轮槽，防止钢丝绳滑动。c.连接方式。导引绳之间用一般连接器相连，并使用若干个旋转连接器，以便于将残余扭绞力释放；导引绳与牵引绳之间通过旋转连接器、过渡钢丝绳、旋转连接器相连；牵引绳之间使用旋转连接器连接。d.防

25、止导引绳上扬。在容易出现上扬的杆塔上事先装上压线滑车，并设专人看守。(2).操作要点 展放导引绳。a.导引绳用人力展放，其布线长度平地为放线段长度的1.11.2倍，丘陵及山地为放线段长度的1.21.3倍。如牵引绳与导引绳同时牵放，应准备两套导引绳。b.在牵引场将导引绳一端挂在地锚上，逐段连接后依次穿过各杆塔放线滑车的中槽，用人力进行展放，一直展放到牵引场，再将余线收紧，并将张力场一侧的导引绳头装入小牵引机导轮。如暂时不牵放牵引绳，应将导引绳两端分别锚固在牵引场和张力场。c.导引绳放开后将空盘运往张力场。 用导引绳牵放牵引绳a.牵引绳事先装入小张力机的张力轮，导引绳与牵引绳按要求连接好，即可进行

26、牵放。b.小牵引机起步要慢，以防导引绳跳槽，导引绳带上张力后小牵引机方可加速，连接器即将通过放线滑车时，通信联络人员应传递信息，让牵引侧减速。 收卷导引绳及更换导引绳盘a.当旋转连接器快到小牵引机前面的转向滑车时，在旋转连接器前将导引绳用卡线器锚固，然后让导引绳放松后将旋转连接器换成一般连接器，最后再松开卡线器让导引绳慢慢进入小牵引机。b.导引绳盘绕满需换空盘时，在牵引轮前将受力的导引绳用卡线器固定，将导引绳回松，待锚固受力后再拆除连接器，换上空盘。换上空盘后将导引绳末端绑在盘架上，余线绕在空盘上慢速牵引，待锚固不受力时拆除卡线器。 牵引绳的接续当牵引绳尾绳在钢丝绳盘上只剩下34圈时，小牵引机

27、停止牵引，在主牵引机前面将牵引绳锚固，松开牵引绳，轴架车制动，将线盘尾绳倒出，吊出空盘，再装上一盘牵引绳，两个牵引绳头用旋转连接器相连。回卷牵引绳尾绳，轴架车制动，拆除牵引绳锚固工具后继续牵引。 检查收卷的钢丝绳收卷钢丝绳时，按长度解开，将绳头固定在盘架上进行仔细检查，如有断股做上标记，必要时应割断，另行插扣后方可继续使用。展放导线(1).基本要求 现场布置检查a.展放导线之前，应对机械设备、跨越架、道路、放线滑车、锚固、接地、通信设备等再做一次全面检查，若发现问题应及时处理。b.所有线盘支架在放线前应检查是否转动灵活，并涂以润滑油。 吊装导线盘吊装导线盘时应按给定的盘号顺序，将同相各子导线轴

28、架车提升到同一高度，由线盘上方将导线头引出。此时应检查轴架车刹车力，其数值以保证放线时导线盘与张力机之间的导线不随牵引惯性而发生松弛为合适。 导线进入张力机a.导线进入张力机时，用15尼纶绳或棕绳按导线进入张力轮的要求沿槽绕满，尼纶绳或棕绳前端用单头网套式连接器与导线连接，后端引出张力机；慢速启动张力机用人力拉出导线，将导线前端的单头网套式连接器与走板上的导线旋转连接器相连接。每次展放的子导线引出长度应尽量相同，以利于导线调平。b.左捻导线进入张力机的方向为右进左出，上进下出；右捻导线进入张力机的方向为左进右出，上进下出。 连接方式牵引绳之间、牵引绳与走板之间用旋转连接器连接，走板与各子导线间

29、通过旋转连接器、单头网套式连接器连接，各根导线间用双头网套式连接器连接。(2).操作要点 牵引导线一切准备就绪，人员到岗，即可开始牵引。a.张力机按技术要求调整张力，并将张力机高度和导线前后导向滚筒位置调好。b.牵引时先开张力机，待张力机刹车打开后再开牵引机；停止时先停牵引机，后停张力机。c.初始牵引速度不要太快，待牵引绳全部悬空后再逐渐加速，牵引速度保持在120m/ min 为宜。d.牵引过程走板应保持水平，并随时注意牵引情况并将各子导线调平。当走板牵引至直线杆塔放线滑车时可不减低牵引速度；当走板牵引至转角杆塔（包括直线兼转角杆塔）放线滑车时，牵引速度不宜超过15m/ min ，并适当调整张

30、力，使走板倾斜角度与放线滑车轮轴基本一致。牵引中如发现走板翻转、重锤落在导线上时，应及时停止牵引，进行处理后再继续牵引。 导线发生绞线时的处理有时因张力机、牵引机紧急刹车或各子导线间张力偏差过大，会使导线摆动而形成绞线。这时应停止牵引，加大导线张力使各子导线分开。如此法无效时可用人力将各子导线分开，待导线恢复正常后再恢复正常牵引速度。 导线盘的更换和导线的接续a.当导线盘上的导线只剩45圈时，应停止牵引，并将张力机制动，用18棕绳将张力机尾部的导线锚固；将线盘上的余线倒出线盘，将余线线头与新线盘的线头用双头网套式连接器连接后，再将余线全部绕在新线盘上；最后将线盘制动，拆除导线锚固。b.接续导线

31、之前，启动张力机，牵引机慢速牵引，将导线接续点引出张力机20m以外（液压为10m以外）进行接续；接续时停止牵引并将张力机制动。c.接续前，导线落地处垫上竹席或木板，并将导线锚固；检查导线端部3m内有无钢芯接头或网套式连接器造成的磨伤，如有应切除。导线接续示意图如图4-2所示。图4-2导线接续示意图1导线盘；2主张力机；3接续管；4接地滑车；5卡线器；6主张力机锚固；7导线临锚d.导线接续按有关规程操作。接续完毕，确认质量合乎要求后，解除锚固，继续牵引。 导线的防护导线锚固钢丝绳、卡线器、网套式连接器与导线连接时，应在被接触导线上缠以麻袋片、塑料布或挂胶，防止导线磨损；卡线器卡线时各子导线卡线器

32、相互错开，防止松线时互相磕碰，卡线器后部也应采取适当防护措施。 放线最后阶段的工作a.导线放到最后200m左右时，牵引场通知张力场将张力逐渐增加到紧线张力的75%.，以减少紧线的余线，但张力不得加得过大，以免导线升空困难。张力机增加张力后导线牵引力不得超过牵引机允许荷载。b.一相导线放完后，在张力机前截断，剩余的导线端头连上单头网套式连接器和走板，准备下一相导线的展放（事先应有计算）。一个架线段放线结束后，将张力场（或牵引场）调头布置，牵引场（或张力场）转场，准备下一个架线段的施工。张力架线放线工作结束后，通信联络人员应报告各个接续管的位置，发现不合适处应采取补救措施。紧线前的准备工作张力架线

33、放线之后，进行紧线及观测弧垂。(1).紧线前的检查紧线前应进行下列检查：a.各子导线在放线滑车中有无跳槽或绞绕现象，如有应进行处理。b.接续管位置是否会出现在禁止有接续管的档内，如有这种情况应进行处理。c.若发现导线有磨损，应按要求处理好，补修管应压好，预绞式补修条可在安装间隔棒时进行安装。d.对弧垂观测档应用红外线经纬仪测出档距及导线悬点高差，并设置观测标记；如用经纬仪观测弧垂应测出有关参数。(2).现场准备工作a.紧线段远方铁塔。紧线前先做好相邻档距导线松锚升空工作。如为耐张铁塔还应在顺牵引方向的反侧打上临时拉线（拉线对地夹角不应大于45°），导线通过耐张铁塔滑车用人力展放，再用

34、4台绞磨通过滑车组、卡线器，将导线收紧后在锚线处将导线升空。b.紧线段近方铁塔。紧线前布置好紧线牵引装置，见图4-3。所有工器具经计算确定。如为耐张铁塔，应顺牵引方向在杆塔上打上临时拉线，拉线对地夹角不应大于45°。图 4-3紧线顺序为：先中相，后边相；紧线长度与放线长度相配合。全线紧线方向一致。紧线操作要点(1).弧垂观测 一般要求弧垂观测由远离紧线牵引装置的观测档开始，逐个向紧线方向观测并调平。当弧垂收紧接近要求值时，暂停牵引使导线稳定下来，先看好一根子导线弧垂，其余子导线以此为准用经纬仪切平。最初一档不得紧得过高，以免影响上一个紧线段已紧好的弧垂。 观测档的选择a.观测档宜在紧

35、线段内均匀分布，相邻观测档相距不超过4个档距。b.地形起伏变化较大时，标高较高和较低的铁塔处应各设一个观测档。c.线路越过山岭时，山岭两侧应各设一个观测档。d.重要交叉跨越档应设观测档。e.为减少观测误差，应选择档距大、高差小，且两端无耐张杆塔的档距为观测档。(2).导线的收紧a.紧线常常跨两个耐张段，这时应按各自耐张段要求的弧垂进行观测。第一个耐张段弧垂观测完毕后，暂停牵引并对该段导线弧垂细调后锚固、画印，然后继续观测第二个耐张段的弧垂，对该段导线弧垂进行细调后锚固、画印。这里所说的“耐张段”，不一定是整个耐张段，往往是耐张段的一部分。b.导线基本紧好后，用手扳葫芦将导线锚固在锚线架上，然后

36、进行导线弧垂细调，细调完毕后在紧线侧铁塔（或紧线段当中的耐张铁塔）上装设过轮临锚。注意卡线器、临锚钢丝绳与导线接触部位应加衬垫，防止导线被磨损。(3).导线的松锚升空将已紧线段的导线线头与下一个紧线段待紧导线线头接续起来并检验合格后，即可进行导线的松锚升空操作。(4).第二紧线段紧线第二紧线段紧线观测弧垂时，已紧线的线段牵引侧铁塔上应设人监视，并将过轮临锚微微松动。弧垂紧好后以原来画的印记不动或略向第二紧线段移动为合适，这表明已紧线的线段内导线应力相同，否则应调整合适后再进行第二紧线段的紧线作业。导线弧垂看好后立即拆除上一紧线段的过轮临锚，并在新的紧线场装设过轮临锚。(5).耐张铁塔紧线有时需

37、在耐张铁塔处紧线。这种情况下放线完毕后将导线锚固在耐张铁塔离开紧线场的一侧，用人力将导线通过耐张铁塔放线滑车，用卡线器卡住导线或用单头网套式连接器套住导线，通过滑车组用机动绞磨收紧导线，使导线升空。其后的紧线方法与直线铁塔相同，紧线后进行的各种作业也与直线铁塔相同。4.4 放线施工注意事项4.4.1 对运到现场的导、地线进行外观检查，核对规格、长度。4.4.2 导线拆装后要清理轴上铁钉等硬物，以防导线损伤。4.4.3 紧放线由专人统一指挥，统一调度。除护线人员外，跨越电力线、通讯线、公路和河流和对房屋、路口、外露岩石、跨越架、跨越管道滑车均应设专人看守，要保证通讯可靠、畅通。4.4.4 导地线

38、展放过程中，应控制放线速度，防止线轴飞车。应设专人传递信号，当线轴或线圈接近放空时，应放慢牵引进度。机械牵引时速度不得过快，司机应随时注意指挥信号。4.4.5 导、地线被障碍物卡住时，作业人员必须站在线弯的外侧，并应用工具处理，不得直接用手推拉。4.4.6 非施工人员不得进入施工区，工程施工人员不得站在悬空导、地线的下方。 展放导、地线人员不得站在线圈内或线弯的内角侧。4.4.7 不得站在悬空导、地线的下方。第五章 连 接5.1 导线或架空地线连接质量技术要求5.1.1 不同金属、不同规格、不同绞向的导地线，严禁在一个耐张段内连接使用。5.1.2 导线或架空地线采用液压连接时，操作人员必须经过

39、培训及考试合格、持有操作许可证。连接完成并自检合格后，应在压接管上打上操作人员的钢印。5.1.3 导线或架空地线，必须使用合格的电力金具配套接续管及耐张线夹进行连接。连接后的握着强度，应在架线施工前进行试件试验，试件不得少于3组（允许接续管与耐张线夹合为一组试件）。其试验握着强度对液压不得小于导线或架空地线设计使用拉断力的95%。5.1.4 对于导线采用螺栓式耐张线夹及钳压管连接时，其试件应分别制作。螺栓式耐张线夹的握着强度不得小于导线设计使用拉断力的90%。架空地线的连接强度应与导线相对应。 导线切割及连接应符合下列规定：.切割导线铝股时严禁伤及钢芯（压接续管时）；.切口应整齐；.导线及架空

40、地线的连接部分不得有线股绞制不良、断股、缺股等缺陷；.连接口附近不得有明显的松股现象。5.1.6 在一个档距内除设计要求不得有接头外，每根导线或架空地线上只允许有一个接续管和三个补修管，当张力放线时不应超过两个补修管，并应满足下列规定：.各类管与耐张线夹出口间的间距离不应小于15m；.接续管或修补管与悬垂线夹中心的间距不应小于5m；.接续管或修补管与间隔棒中心的间距不宜小于0.5m；.宜减少因损伤而增加的接续管。第六章 紧 线6.1 紧线施工质量技术要求6.1.1 紧线施工应在基础混凝土强度达到设计要求规定，全紧线段内铁塔已经全部检查合格后方可进行。6.1.2紧线施工前应根据施工荷载验算耐张、

41、转角铁塔强度，必要时加装临时拉线或进行补强。6.1.3弧垂观测档的选择应符合下列规定：. 紧线段在5档以内时靠近中间选择一档；. 紧线段在612档时靠近两端各选择一档；. 紧线段在12档以上时靠近两端及中间可选择34档；. 观测档宜选档距较大和悬挂点高差较小及接近代表档距的线档。. 弧垂观测档的数量可以根据现场条件适当增加，但不得减少。6.1.4 观测弧垂时的实测温度应能代表导线或架空地线的温度，温度应在观测档内实测。6.1.5 挂线时对于孤立档、较小耐张段及大跨越的过牵引长度应符合设计要求；设计无要求时，应符合下列规定：. 耐张段长度大于300m时过牵引长度不宜超过200mm；. 耐张段长度

42、为200300m时，过牵引长度不宜超过耐张段长度的0.5；. 耐张段长度为200m以内时，过牵引长度应根据导线的安全系数不小于2的规定进行控制，变电所进出口档除外。. 大跨越档的过牵引值由设计验算确定。6.1.6 紧线弧垂在挂线后应随即在观测档内检查，其允许偏差应符合下列规定：. 一般情况下符合下表规定：线路电压等级35kV110kV及以上允许偏差值（mm），.5 ±. 跨越通航河流的大跨越档弧垂允许偏差不应大于±1%,其正偏差不应超过1m。. 架线后应测量导线对被跨越物的净空距离，计入导线蠕变伸长换算到最大弧垂时必须符合规定。6.1.7 导线或架空地线各相间的弧垂力求一致

43、，当满足条的弧垂允许偏差标准时，各相间弧垂的相对偏差最大值不应超过下列规定：一般情况下应符合下表的规定：线路电压等级110kV220kV及以上相间弧垂允许偏差值（mm）200300 注：对架空地线是指两水平排列的同型线间。6.1.8 连续上（下）山坡时的弧垂观测，当设计有规定时按设计规定观测。其允许偏差值应符合相规定。6.1.9 紧线施工质量标准及检查方法，按110-500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程（DL/T5168-2002）表-5.4.4（架线工程）、表5.5.1-5.5.2（接地工程）和表5.6.1（线路防护）的要求及方法执行。6.2 紧线施工注意事项6.2.1 紧线前检查各

44、相导线在放线滑车内有无跳槽现象，导线间是否有绞劲、缠绕；检查直线接续管位置和质量；被跨越物是否采取可靠安全措施；核对弧垂观测档位置，复测观测档挡距、高差。 检查是否已打好反向拉线，拉力应满足紧线要求。 紧线施工技术措施.将导地线提升至操作铁塔横担下方的紧线滑车内；在牵引侧安装卡线器并与牵引绳连接。.将耐张段提前挂线端的临时拉线适当收紧，使受力横担向受力反侧偏斜3050mm。启动牵引设备，收紧导地线的同时，通知弧垂观测人员做好观测准备；当导地线接近设计弧垂值时停止牵引，待导地线稳定后进行弧垂观测，直至达到设计要求为止。.当观测档弧垂达到要求后，操作塔上工作人员进行画线。方法是：对准挂线孔中心吊一

45、线坠投到导地线，用红铅笔或电工胶布在线坠投点画好印记，缓慢松下导地线使其落地；按要求进行压接或金具串组装，最后进行导地线升空挂线。.画印在扣减有关金具及绝缘子串尺寸时，要根据设计图纸要求及现场操作有关变量相结合进行，以免产生过大的误差。.进行耐张压接或金具串组装时，引流线必须结合设计图纸要求及实际需要进行预留。.导地线升空前，必须检查弹簧销、穿钉、螺栓及瓷瓶碗口方向等，应符合规范要求后方可升空挂线。.挂线完毕后，通知弧垂观测人员进行复查，符合设计及规范要求后，报告紧线施工指挥人，并做好记录。如不符合应通过调整板及时进行调整。6.3 保证施工安全措施6.3.1 架线工程的安全管理目标是事故负伤率

46、控制在3以下，杜绝恶性事故和重伤事故。6.3.2 贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，严格执行电力建设安全施工管理规定和电力建设安全工作规程及公司制订的各项安全管理条例，建立完整的施工安全管理网络和安全保证体系。建立各级安全施工岗位责任制，强化安全意识，加强职工的岗位安全技术教育和安全考核，杜绝无证上岗。6.3.4 严格按作业指导书施工，不违章作业。6.3.5 严格对临时工的安全措施教育，对高空作业人员进行测试。6.3.6 架线施工前对所使用的工器具进行全面检查，严禁以小代大和超负荷使用。6.3.7 地锚的埋设位置和深度须指定专人负责，保证可靠牢固。6.3.8 紧线施工时应保证通讯清晰、

47、畅通、可靠。6.3.9 紧线过程中，导、地线被障碍物卡住时，处理人员必须站在线弯的外侧，应用工具处理。6.3.10 放紧线时，在交叉跨越处应设立专人监护，保持通讯联系，遇有导、地线不能升空需过夜时应派专人看护。6.3.11 遇有5级以上大风、雷雨大雾等天气时，严禁紧线和高空作业。6.3.12 停电作业必须由施工现场负责人填写停电作业工作票，并按电力建设安全工作规程要求进行操作，联系停电工作，须指定专人负责。6.3.13 停电跨越时，现场负责人在未接到停电命令前，严禁任何人接近带电体，接到停电命令后方可进行验电并挂好接地，方可登杆塔作业。6.3.14 跨越带电体时，在两相邻塔上安装接地滑车。6.

48、3.15 施工人员应尽量避开导、地线下方工作，防止出现跑线情况下发生人身事故。6.3.16 高空作业的任何材料、工器具不得抛掷，应用传递绳进行传递。6.3.17 对于重要跨越带电处，附件安装前应对导线加强防护措施，防止导线一旦脱落搭在电力线上出现恶性事故。6.4 跨越安全措施及跨越架搭设基本要求 需搭设跨越架时，事先应与被跨越物物主取得联系，提交跨越施工方案，征得同意，必要时请求物主协助施工。 跨越架的搭设必须符合跨越电力线路架线施工工程中的有关规定。主要要求：. 架子必须牢固，立柱埋深不小于0.5m，宽度超出两边线1.5m，架子中心应在线路中心线上。. 架子对各种跨越物的最小安全距离（m）如

49、下表：被跨越物铁路公路110kv35kv10kv弱电线路距架子水平距离至中心3.0至路边0.62.02.01.50.6距架子垂直距离至轨顶6.5至路面6.0至避雷线1.52.01.50.6. 架顶宽度：停电架线，宽度应超过展放导地线中心各1.5m；不停电架线时，宽度应超过展放导地线中心各2.0m；如果三相同时架设，其架顶宽度应超过两边线各1.52.0m。. 跨越架与带电体之间的最小安全距离在考虑施工最大风偏后，不得小于下表规定跨越架部位被跨越电力线电压等级（kV）103560110220330架面与导线的水平距离（m）1.51.52.02.53.5无地线时，与带电体垂直距离（m）封顶杆2.02

50、.02.53.04.0封顶网3.03.03.54.05.0有地线时，与带电体垂直距离（m）封顶杆1.01.01.52.02.5封顶网2.02.02.53.03.5. 高空作业时与带电体的最小安全距离见下表：项 目被跨越电力线电压等级（kV）103560110220330工器具、安装构件、导地线与带电体的安全距离（m）1.51.52.02.53.5作业人员的活动范围与带电体的安全距离（m）2.02.02.53.04.0 对于重要及特殊的跨越架，应提前对现场平、断面进行测量，为跨越架的选择提供依据。跨越架的材质、型式、高度、宽度、跨距、拉线设置、封顶等必须满足相关规定和技术要求。 跨越架型式选择：

51、. 380V以下电力线、弱电线路和乡村公路时采用单排双侧跨越架。. 跨越重要公路、铁路及10kV电力线时应采用双排双侧跨越架。 主杆与主杆和横杆与横杆间搭接长度不得小于2m；如果稍径小于50mm时，搭接长度应不小于2.5m。 跨越重要公路及10kV、35kV电力线时，必须进行封顶，可用竹木配合棕绳或用绝缘网进行封顶。 跨越架搭设安全要求：.各种类别的跨越架的主杆、横杆的间距不得大于下表的规定值：跨越物类别主 杆（m）大 横 杆（m）小 横 杆（m）钢 管2.01.21.5木 杆1.51.21.2竹 竿1.51.21.2.跨越架的型式应根据跨越物的大小和重要程度确定。重要的跨越架及高度超过15m

52、的，应由工程承包单位技术部门提出方案，按规定程序报审批准后实施。.跨越架搭设完成后，必须在显著位置悬挂醒目的警告标志。.强风、暴雨过后应对跨越架进行全面检查，确认合格方可使用。.搭设或拆除跨越架应设安全监护人。拆除应自上而下逐根进行，架材应传递，严禁抛扔；严禁上下同时进行拆除作业或将跨越架整体推倒进行拆除。第七章 附件安装7.1 附件安装的准备工作7.1.1 导地线的附件安装包括导线、悬挂、跳线、悬垂金具和防震锤等的安装。7.1.2 附件安装前，应根据设计图纸规定在材料站对直线和耐张杆塔等金具进行配套试组装，以检查金具间的连接是否可靠，转动是否灵活，是否有碰阻现象，螺栓长度是否合适等。7.1.3 安装前，作业人员必须对专用工具和安全用具进行外观检查，不符合要求者严禁使用。7.1.4 附件安装时，安全带应拴在横担主材上，不得拴在绝缘子串上。安装过程中注意保护导地线，并清除架空导地线上的