恒大地产住宅系列地下室方案设计

1、执行方案示范文本 | Excellent Model Text 资料编码：CYKJ-FW-651编号：_恒大地产住宅系列地下室方案设计审核：_时间：_单位：_恒大地产住宅系列地下室方案设计用户指南：该执行方案资料适用于为特定问题制定周密、详细、精确的安排的策划文件，内容包括任务目的，任务事项与任务过程，配套紧密的衔接与执行，是顺利和成功完成的关键保证和基础。可通过修改使用，也可以直接沿用本模板进行快速编辑。恒大地产住宅系列地下室方案设计1.1建筑专业：1.1.1地下室平面形状应尽量紧凑、规整，有效利用空间，以利于最大化布置车位。1.1.2 地下室覆土厚度：按园林设计条件要求，如当地有特殊要求，

2、报集团设计院审批。同时需要考虑:应进行室外管线综合设计，并按管线埋设要求的下限确定覆土层厚度；有绿化要求时,根据当地政府审批文件定；需做人防时，同时要考虑人防要求。1.1.3 地下室层高应考虑：结构高度、通风管高度、喷淋头高度、车位净高、地面耐磨层（含找坡）高度。单项设计时，应优化结构梁柱、通风管的布置，尽量减小地下室的层高。(1)地下室顶板：不建议做反梁，梁较高处可考虑局部反梁。(2)独立地下室顶板结构找坡。(3)通风管高度：一般取送排风干管的高度，送排风干管的截面应尽量扁平，截面高度(安装完成)一般不大于500mm。普通车库：通风干管应在车位上方；复式车库及机械式车库：通风干管应在车道上空

3、布置，通风管及相应的喷淋头高度不计入地下室层高；(4)喷淋头高度:一般不计算其高度；但当风管宽1200mm时,要在风管下加喷淋头,要计算其高度, 一般为0.12m。(5)室内净高考虑：普通非机械停车库：豪华户型楼盘车库：车位处净高：2.2m；车道处净高：2.2m。（不含地面耐磨层、找坡高度、上空设备高度）超豪华户型楼盘车库：车位处净高：3.5m；车道处净高：3.5m。（不含地面耐磨层、找坡高度、上空设备高度）参见下图:普通非机械停车地下室剖面示意图升降横移机械式停车库（含复式车库）及仓储式机械停车库（另详）。地面耐磨层（含找坡）做法：车道处: C20细石混凝土,内配直径1.2×25&

4、#215;25双面钢筋网,找坡不宜超过0.5%，最薄处40厚；地下室找坡总高度不超过150mm。停车处: C20细石混凝土找坡不宜超过0.5%，最薄处20厚；地下室找坡总高度不超过150mm。地面禁做疏水层。(6)设备房布置：优先布置在地下室（消防监控中心优先布置在首层），尽量少占车位，其次建议放在首层裙楼。地下室设备用房应以最经济合理的原则设计，并连同设备布置图一并上报审批。设于地下室的变配电房、发电机房等设备用房，应尽量在主梁梁格内布置，以避免增加地下室层高。设于底层地下室的强电房等设备房地面不得低于地下室地面，入口均设门槛，并应做好排水设计。1.1.4柱网：(1)柱距要求：满足停车，并考

5、虑经济原则。(2)柱形尽量设计为扁长柱，使柱距经济并不影响停车。(3)普通地下车库的柱间净距：豪华户型楼盘： 一车位保证满足2400×5500；双车位保证满足4800×5500；三车位保证满足7100×5500；四车位保证满足9400×5500。超豪华户型楼盘：一车位保证满足2700×6000；双车位保证满足 5400×6000；三车位保证满足 7900×6000；(4)车库内豪华户型楼盘车道净宽5.5m,超豪华户型楼盘车道净宽6m；转弯半径6m。坡道宽度单行车道净宽5.5m双行车道净宽7m两端缓坡段车道净宽3.6m坡道坡度

6、直道15%弯道12%两端缓坡段7.5%出入口净宽: 单行车道为5.5m,双行车道为7m。1.1.5升降横移类机械式停车库及仓储式机械停车库：要考虑通用性、合理性和经济性；一般可停放中型小轿车,车身净尺寸为：长×宽×高：5200×1850×1550(mm)。设计时可结合当地情况，考虑局部增设豪华轿车位。1.1.6车库出入口：(1)按国家标准汽车库、修车库、停车场设计防火规范的要求，并按最经济的原则设计。(2)出入口坡道不能离住宅阳台、卧室窗口过近，以免影响住户景观。(3)出首层车道出入口处尽量避免做防火卷帘。1.1.7楼梯设计：按国家标准汽车库、修车库、停车场设计防火规范的要求，并按最经济的原则设计，出地面的楼梯要考虑数量最少并与园林结合。1.1.8需做人防时，宜设置在后期开发范围。1.1.9地下室排水沟不得穿越防火分区。1.2结构部分：1.2.1在此柱网布置下，考虑梁高（尽量做宽扁梁）对地下室层高的影响，力求梁高均匀，避免因为个别梁太高而造成整个地下室层高加大的情况。1.2.2结构柱的形状应不影响车位布置，尽量按