燃料电池汽车加氢站技术规程

1、燃料电池汽车加氢站技术规程在中心城区不应建一级加氢站。4.0.4加氢站内的工艺设施与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表的规定。表4.0.4加氢站内的工艺设施与站外建、构筑物的防火距离（ m）站外建、构筑物储氢装置氢压缩机 力口气机放散 管管 口一级二级三级重要公共建筑5050505050明火或散发火花地点4035302030民用建筑物保护类别一类保护物3025202025二类保护物2520161420三类保护物2016121220甲乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体 的储罐3530251825其它类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐 以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储 罐252015

2、1320室外变配电站3525252230铁路2525252230城巾道路快速路、主干路151515615次干路、支路10101058架空通信线国家一、二级不应跨越，且不得小于 1倍电杆高度架空电力线路>380V不应跨越，且不得小于倍电杆高度w 380V注：1 加氢站工艺设施与郊区公路的防火距离可按城市道路确定：高速公路、I级和H级公路按城市快速路、主干路确定；出级和IV级公路按城市次干路、支 路确定；2氢气长管拖车固定车位与站外建、构筑物的防火距离，按本表储氢罐的防火距离确定。5.0.43站内加、卸气车位和道路路面应采用不发火地坪5.0.73氢气长管拖车的卸气端应设钢筋混凝土实体墙，其高

3、度不得低于长管拖 车储氢罐的高度，长度不应小于车宽的 2倍。该墙可作为站内围墙的一部分 5.0.8 加氢站内设施之间的防火距离不应小于表的规定。表5,0.8 站内设施之间的防火距离（mD设施名称储氢装置氢气 压缩 机间放散管 管口加氢机营业 房消防取水 口其他建、构筑物变配电间道 路站区围 墙一级站二级站三级站储氢装置一级站6一一912121524201285二级站一3一699101215964三级站一一3665610643氢气压缩机间一45810622放散管管口65610643加氢机一5686一营业房一X6一一消防取水口一6一一其他建、构筑 物一一一变配电间一一道路一站区围墙一注：1加氢机与

4、非实体围墙的防火距离不应小于5ml2压缩机间、变配电间与储氢罐的距离不能满足本表的规定时，可采用防火隔墙， 设置防火隔墙后防火间距不限。防火围墙的设置应满足第9.1.7条的规定。3营业房、变配电间的间距起算点应为门窗。其他建、构筑物指汽车洗车房、润滑 油储存及加注间、小商品便利店、厕所等。4表中：“一”表示无防火间距要求，“X”表示该类设施不应合建。6.2.5 储氢装置应设有安全泄压装置，并与相应的泄放管道相连。6.3.3 压缩机的安全保护应符合下列规定：1 压缩机进、出口与第一个截断阀之间应设安全阀。2 压缩机进口处应设置高、低压报警，出口应设置高压超限停机装置。3 压缩机的冷却系统应设温度

5、、压力及流量报警和停机装置。4 压缩机的润滑油系统应设油压过低或油温过高报警和停机装置。5 采用膜片式压缩机时，应设膜片破裂报警和停机装置。6 压缩机进、出口管路应设有置换吹扫口。6.4.4 加氢站内氢气管道明沟敷设时，应符合下列规定：1 管道支架、盖板应采用不燃材料制作。2 当明沟设有盖板时，应保持沟内通风良好，并不得积聚氢气。3 不应与其他管道共沟敷设。6.5.2 加氢机不得设在室内。6.5.35 加氢机的进气管道上应设置自动切断阀。6.5.4 加氢机的加气软管上应设拉断阀，拉断阀在外力作用下分开后，两端应自行密封，拉断阀的分离拉力为400660No6.7.1 连接氢气长管拖车的卸气管道上

6、应设拉断阀。6.7.2 储氢装置进气总管上应设安全阀、紧急放散管、压力表。每个固定式储氢罐或储氢瓶组出口应设手动和自动切断阀。6.8.8 在储氢装置区、氢气压缩机间、加氢机、卸车点等区域应安装氢气浓度探测器和火焰探测器。火焰探测器的布点应保证设备不受太阳光直射等因素的干扰。6.8.10 空气中的氢气浓度超过%(vol) 时，报警装置应自动激活，并应同时自动开启相应的事故排风机。当空气中的氢气浓度超过1%(vol) 时，应自动切断储氢装置出口的切断阀等安全设施。6.8.12 加氢站内应设置安全监控设施。9.1.1 加氢站内的建筑物耐火等级不应低于二级。9.1.3 氢气压缩机间等有爆炸危险房间，应采用钢筋混凝土柱承重的框架或排架结构。当采用钢柱承重时，钢柱应设防火保护措施，其耐火极限不得低于。9.1.4 加氢站内有爆炸危险房间应按现行国家标准建筑设计防火规范GB50016 的规定，设置泄压设施。泄压设施的设置，应符合下列规定：1 泄压设施宜采用非燃烧体轻质屋盖作为泄压面积，易于泄压的门、窗、轻质墙体也可作为泄压面积；2 泄压面积不得小于屋顶面积或最长一面墙的面积的倍。3 泄压设施