北轨大巷过巷段架棚安全施工技术措施

1、解决方案示范文本 | Excellent Model Text 资料编码：CYKJ-FW-841编号：_北轨大巷过巷段架棚安全施工技术措施审核：_时间：_单位：_北轨大巷过巷段架棚安全施工技术措施用户指南：该解决方案资料适用于为完成某项目而进行的活动或努力工作过程的方案制定，通过完善工作思路，在正常运行中起到指导作用，包括确定问题目标和影响范围、分析问题并提出解决方案和建议、成本计划和可行性分析、实施和跟进。可通过修改使用，也可以直接沿用本模板进行快速编辑。一、 概况：东回大巷从A点向东施工23m后将在上方横过北轨大巷，且东回大巷底板距北轨大巷顶板法线距离 只有3.5m，为保证能安全过巷，依据

2、生产技术科的“立交设计”要求在北轨大巷过巷段前后12.5m范围内架设U29钢棚，共计20架。特编制本措施予以指导。二、 施工准备：1、 加工前探梁2根4m长的11#工字钢、工作台横梁3根长4.8m的4吋钢管、前探梁挂钩6付(25的圆钢加工)6个配套前探梁托板(16mm钢板制作)、费旧皮带50m。2、 施工前将架棚处的电缆落地用准备好的皮带盖好，确保施工中不被破坏。三、 施工方案：1、 考虑到北轨施工断面较大，必须搭设作业平台，作业平台釆用在每个帮部距底板2.5m处打3个水平的42mm深1m的钻孔，钻眼间距为1.8m，平台横梁用3根108mm，长4800m的钢管制作。搭设工作台时先将两根2m长的

3、废钻杆从钢管两端插入4吋钢管内，然后将钻杆插入打好的钻孔内，最后在三个横梁上铺满规格为长×宽×厚=4000×350×50mm的优质木板。并用钯钉固相固定同时用铁丝与钢管绑牢，确保牢固可靠。2、 在测量部门标定的架棚位置退后1m、3m顶板位置各打两根22×2400锚杆，锚杆排距为1.5m，做为吊挂前探梁之用，前探梁釆用两根4m长的11#工字钢，将前探梁吊环固定在吊挂锚杆上，要确保牢固可靠。3、 在需架棚位置用风镐刷帮挑顶至架棚所需的宽度(5500mm)和高度(4400mm)。(详见东回大巷过北轨大巷立交设计之CC断面图)4、 根据设计棚距0.6，

4、因此每次挑顶、刷帮循环量不得大于0.8m。最大控顶距控制在1m以内。5、 架棚时首先将前探梁固定好，用以安设棚梁，棚梁挂好后用中腰线按设计要求找平找正,调好高度,之后用网片将顶部背好。再用中腰线找出棚子的腿窝，将腿窝挖够深度后栽上棚腿，如底板松软，棚腿必须穿鞋挖好柱窝，然后立棚腿（棚腿必须放在实底上，否则必须加垫整料石）。每根立起的棚腿由二人扶好，把棚腿用卡缆与顶梁搭接固定好后，然后根据中腰线调整好支架位置（棚距为600mm，搭接长度为500mm），上好拉钩（25圆钢，L=500mm），然后将帮部及墙部上好网片，并在棚腿预留孔位置打设固定锚杆。再用木撑把棚与两帮临时固定。之后由两侧对称充填矸石

5、，直至棚顶充满为止。6、 架好第一、第二棚，上好前探梁后，下循环施工时先窜移前探梁，用挂钩将前探梁吊挂在已架好的头两架棚上，并用木刹刹紧。然后将棚梁按要求架在前探梁上，架棚时，严格按中腰线施工，控制好高度、吊斜等。前探梁每施工一循环向前挪移一次；如此循环施工直至巷道穿过结束。7、 U29型棚必须按设计要求使用拉杆，每棚安设3个拉杆，正顶一根，两侧棚腿处再各设一根。U29型棚搭接长度为500mm，为确保搭接长度，卡缆间距250mm，要求卡缆构件齐全、正规有劲；U型卡子开丝100mm， 每幅卡缆必须配齐二个螺帽、两个平垫片、两个弹簧垫片，卡缆必须用机械或力矩扳手拧紧扭矩不小于200N.m，并经常紧

6、固。8、 棚子架设结束后及时喷射100mm厚的砼封闭围岩。四、 架棚支护技术要求：1、架棚棚距严格控制为600mm,误差不超过±50mm。2、架棚用的前探梁不得少于2根，每根不得少于3付挂钩，且挂钩须均匀布置在前探梁上，挂钩用25的圆钢加工，用作前探梁托板的钢板厚度不得小于16mm。不得用其他材料代替工字钢作为前导梁使用。新上好的顶梁要用铁丝和前探梁固定，以免接顶和进行其它作业时顶梁滑落出现事故。3、卡缆要依要求安设紧固，每班必须安排专人检查、紧固卡缆。4、严格按中、腰线架设固定棚梁、棚腿，拉杆必须依要求安设。5、已架好的棚子，必须用网片背顶，顶部如有冒落处，须用矸石勾顶。6、腿窝深度不得小于设计深度,且不得大于设计深度的50mm，.架棚施工时, 棚腿严禁悬空。如有松软岩层，棚腿跟部要垫硬矸石，防止棚腿在松软岩层中下沉.。7、架设好的棚子严禁存有明、暗腿；迈步、吊斜；喝风、亮牙、吊唇等现象。8、严禁架设等劲棚，帮顶必须接实，严禁空顶、