水毁工程会议纪要

1、口 口口ZJLB -1 口叩口口卬叩 10101QISJZJIBG-07-0027时 间：2014年5月28日地点：思剑高速公路第七合同段主持人：踞盛参会人员：见会议签到表会议内容：雕U高速公路水灾损坏局部公路的处理 纪要内容：第七合同段水灾损坏局部公路情况及处理意见如下：1、K53+340-K53+380右幅右侧处路基第一级边坡出现局部塌方，塌方处严 重影响边坡后期的稳定性及塌方土体严重堵塞边沟排水，为后期的路面排水系 统造成严重影响。对上述问题采取的处理方案为： （1）、清除塌方土体，（2）在塌方段落处新增设 C20 片石碎挡墙作为边坡加固处理（挡墙断面尺寸参照本合同段墙身高3m的设计图作

2、为指导施工）。2、K53+245-K53+25心幅右侧路基出现局部塌方，塌方土体严重堵塞边沟 排水，为后期的路面排水系统造成严重影响。对上述问题采取的处理方案为： （1）、清除塌方土体。3、K53+570-K53+600左幅左侧路基出现局部塌方，塌方处裸露边坡仍然为 黑褐色风化分层岩体，受雨水侵泡和日洒容易出现崩壳滑落。对上述问题采取的处理方案为： （1）、清除塌方土体，（2）在塌方段落处重新挂设柔 性防护网作为边坡防护处理。4、K53+790-K53+640左幅左侧路基出现局部塌方，塌方处造成造成平台截水沟损坏，塌方处裸露边坡仍然为黑褐色风化分层岩体，受雨水侵泡和日洒容易出现崩壳滑落。对上述

3、问题采取的处理方案为：（1） 、清除塌方土体，（2） 、对损毁的截水沟重新修砌（ 3）在塌方段落处重新挂设柔性防护网作为边坡防护处理。5、K53+790-K53+818左幅左侧路基出现局部塌方，塌方处裸露边坡仍然为黑褐色风化分层岩体，受雨水侵泡和日洒容易出现崩壳滑落。对上述问题采取的处理方案为：（ 1 ） 、 清 除 塌 方 土 体 ， （ 2）在塌方段落处重新挂设柔性防护网作为边坡防护处理6、K54+250-K54+271右幅右侧路基出现局部塌方，塌方土体严重堵塞边沟排水，为后期的路面排水系统造成严重影响。对上述问题采取的处理方案为：（1） 、清除塌方土体。7、K54+510-K54+520

4、右幅右侧路基出现局部塌方，塌方土体导致排水边沟堵塞及防护波形梁损坏。塌方土体严重堵塞边沟排水，为后期的路面排水系统造成严重影响。对上述问题采取的处理方案为：（1） 、 清除 塌方 土体 ， （ 2）修复受损坏波形梁护栏。8、K54+630涵洞进口排水沟被大水冲毁，严重影响排水沟接进涵洞，对涵洞进口八字墙有严重的安全隐患。对上述问题采取的处理方案为：（1） 、 清除 塌方 土体 ， （ 2）从新修砌受损坏的排水沟9、K54+883-K54+920右幅右侧路基边坡出现局部塌方，塌方处严重影响边坡后期的稳定性及塌方土体导致排水边沟损坏，为后期的路面排水系统造成严重影响。对上述问题采取的处理方案为：（

5、1） 、 清除 塌方 土体 ， （ 2）在塌方段落处新增设C20片石碎挡墙作为边坡加固处理（挡墙断面尺寸参照本合同段墙身高3m的设计图作为指导施工） ， （ 3） 、从新修砌受损坏的路基边沟。10、K55+810-K55+82M幅右侧路基边坡出现局部塌方，塌方处严重影响边坡后期的稳定性及塌方土体严重堵塞边沟排水，为后期的路面排水系统造成严重影响。对上述问题采取的处理方案为：（1） 、 清除 塌方 土体 ， （ 2）在塌方段落处新增设C20片石砼挡墙作为边坡加固处理（挡墙断面尺寸参照本合同段墙身高2m的设计图作为指导施11、K56+010-K56+0506幅右侧路基边坡出现局部塌方，塌方土体导致

6、排水边沟损坏，为后期的路面排水系统造成严重影响。对上述问题采取的处理方案为：（1） 、 清除 塌方 土体 ， （ 3） 、从新修砌受损坏的路基边沟。12、K56+515-K56+55航幅左侧第二级边坡出现原挂网喷浆封闭碎垮塌，垮塌处若积水极容易影响周边未垮塌坡面。对上述问题采取的处理方案为：（ 1 ）采用 C20 素混凝土封闭垮塌处。13、K56+920-K56+93W幅右侧路基边坡出现局部塌方，塌方土体严重堵塞边沟排水，为后期的路面排水系统造成严重影响。对上述问题采取的处理方案为：（1） 、清除塌方土体。14、K57+130-K57+15必幅左侧路基出现局部塌方，塌方处裸露边坡仍然为黑褐色风

7、化分层岩体，受雨水侵泡和日洒容易出现崩壳滑落, 塌方土体严重堵塞边沟排水，为后期的路面排水系统造成严重影响。对上述问题采取的处理方案为：（1） 、清除塌方土体,（2） 、对边坡垮塌处从新进行挂网喷浆防护处理。15、K57+210-K57+22必幅左侧路基边坡出现局部塌方，塌方处严重影响边坡后期的稳定性及塌方土体严重堵塞边沟排水，为后期的路面排水系统造成严重影响。对上述问题采取的处理方案为：（1） 、 清除 塌方 土体 ， （ 2）在塌方段落处新增设C20片石碎挡墙作为边坡加固处理（挡墙断面尺寸参照本合同段墙身高2m的设计图作为指导施工） 。16、K57+870天桥0#、2#桥台两侧被严重冲刷，

8、0张2#桥台两侧排水沟已被水毁，2#桥台两侧锥坡被水毁，严重影响桥台的稳定性。对上述问题采取的处理方案为：（ 1 ） 、 清 除 塌 方 土 体 ， （ 2） 、 0#、 2#桥台增设8 米长C20片石碎挡墙作桥台防护（挡墙断面尺寸参照本合同段墙身高6m的设计图作为指导施工）， （ 3） 、被 水毁 的排 水沟 进行 从新浆 砌修 复， （ 4） 2#桥台两侧从新增设锥坡防护（将切片石标号按7.5M 将 切 片 石 ） 。17、 K59+898 燕子岩隧道右洞进口洞门右侧出现局部垮塌，垮塌处对洞门稳定性存在严重隐患。对上述问题采取的处理方案为：（ 1 ） 、 清 除 垮 塌 土 体 ， （ 2

9、） 、在塌方段落处新增设C20片石碎挡墙作洞门加固处理（挡墙断面尺寸参照本合同段墙身高4.5m的设计图作为指导 施 工 ）。18、K59+89哪子岩2号桥左幅左侧桥脚原设计未有排水沟，发水时对桥梁基 础存在严重冲刷情况及桥下砖厂对此增设排水沟有强烈要求。对上述问题采取的处理方案为：（ 1 ） 、在K59+898 燕子岩 2 号左幅左侧桥脚增设排水沟，排水沟接顺桥下砖厂已修建的排水沟把水引出。19、AK0+000-AK0+06CE道左侧被水冲毁，严重影响路基路堤的稳定性，部分排水沟被毁坏，为后期的路基排水系统造成严重影响。对上述问题采取的处理方案为：（1）、清除大水带来的废方，（2）采用（1m高

10、x 1m宽）将切回填坡脚及坡面采用0.5m 厚 将切 片石 护坡 ， （ 3） 、从新将切修复被水毁的排水沟。20、AK0+220-AK0+470S道左侧边坡脚被严重冲刷，导致边坡防护框架梁脚部脱空，严重影响边坡防护框架梁的稳定性。对上述问题采取的处理方案为：（ 1 ） 、采取浆片石回填，浆砌片石顶面采用5cm 砂浆抹面。21、AK0+170-AK0+470S道右侧由于原设计未有排水沟导致路堤边缘受雨水严重冲刷，严重影响路基的稳定性。对上述问题采取的处理方案为：（ 1） 、 从 新 增 设 T 型排水沟。22、AK0+310-AK0+540S道路面被洪水冲毁，部分波形护栏被损坏，导致车辆 无法

11、通行。对上述问题采取的处理方案为：（ 1） 、拆除此段中间带波形护栏路面铺设后从新安装中间带 波形 护栏 、 （ 2）清楚路面沥青层从新铺张路面沥青层。23、AK0+300-AK0+410S道右侧原设计未有挡墙防护；现路基坡脚严重受河水冲刷导致局部坍塌，严重影响路基的稳定性。对上述问题采取的处理方案为：（1）、在塌方段落处新增设C20片石碎挡墙作为边坡加固处理（挡墙断面尺寸参照本合同段墙身高3m的设计图作为指导施工）。24、AK0+410-AK0+493S道右侧原设计未有护面墙，现出现部分垮塌， AK0+480-AK0+490S道右侧原设计未有路提墙，现受雨水严重冲刷严重影响路 堤的稳定性。对上述问题采取的处理方案为：（1 ）、在AK0+480-AK0+490左侧下方新增 C20片石碎路堤墙（挡墙断面尺寸参照本合同段墙身高3m 的 设 计 图 作 为 指 导 施 工 ） ， （ 2） 、在AK0+410-AK0+493匝道右侧路提墙顶至路堤边缘新增设护面墙进行坡面防护（护面墙厚度参 照 原 设 计 ）。25、AK0+493H洞出口左侧严重受河水冲刷，严重影响涵洞出口八字墙的稳定 性，路堤边缘被冲刷空脚严重影响路堤稳定性。对上述问题采取的处理方案为：（1）、在涵洞出口左侧