路口顺接施工方案

1、目 录一、编制依据1二、工程概况12.1、平面设计12.2、纵断面设计22.3、横断面设计32.4、路面结构设计3三、施工部署53.1、施工布署总体思想53.2、施工布署5、材料投入保证措施7四、施工准备84.1、高程控制84.2、技术准备10五、沥青混凝土摊铺125.1、沥青混凝土摊铺施工工艺125.2、乳化沥青施工135.3、中粒式沥青混凝土面层施工135.4、摊铺前准备145.5、摊铺155.6、碾压155.7、接缝处理16六、质量要求及检验176.1、热拌沥青混合料质量应符合下列要求，176.2、热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定18七、交通导行187.1施工现场布置及交通导流措

2、施18八、应急预案208.1建立应急救援组织架构208.2、应急救援预案编写的依据和执行208.3、现场应急救援小组的架构218.5、应急小组成员分工228.6、施工前组织应急救援的培训238.7、应急物资储备248.8、机械伤害事故预防措施248.9、机械伤害事故应急措施258.10、交通事故预防措施268.11、交通事故应急措施26九、安全防护与消防保证措施279.1、安全管理目标279.2、安全控制的基本要求279.3、安全保证体系279.4、本工程可能存在的安全隐患及对策29十、文明施工和和环保措施31一、编制依据1.1、顺义区新城规划(2005年-2010年)；1.2、顺义新城控制性

3、详细规划（街区面层）；1.3、北京市规划委员会会议记录关于研究顺义区M15号线石门站、后沙峪站和国展站周边地块配套市政道路工程设计方案会议纪要第106期1.4、城市道路设计规范（CJJ37-90）；1.5、公路沥青路面实际规范（JTG D30-2006）；1.6、公路路基设计规范（JTG D30-2004）；1.7、公路工程技术标准（JTG B01-2003）；1.8、道路交通标志和标线（GB5768-2009）；1.9、公路路线设计规范（JTG D20-2006）。二、工程概况2.1、平面设计规划火寺路（火神营-寺上）位于顺义区后沙峪东北侧，火寺路南北走向。本次设计火寺路南起裕民大街，北至双

4、裕街。道路全长625.913米。道路相交处均设置为平交道口。本次设计的火寺路设计中线，其中规划二路以南采用规划中线向西侧偏移1米，作为该路的施工中线，规划二路以北采用规划中线，作为施工中线。根据方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范要求，需在人行道上设置残疾人通道，并在交叉口处人行道边缘及需断开的路口处均设置缘石坡道。道路设计标准（车行道）道路名称火寺路道路设计等级次干路红线宽度（m）20-30设计车速（km/h）30设计年限15设计标准轴载Bzz-100路面结构类型沥青砼路面2.2、纵断面设计纵断面设计主要依据与该道路相交的各条道路现状及规划条件、详解道路高程及道路两侧永久建筑物散水高程和

5、各种地下管线的覆土深度要求确定，考虑到该区排水管线最小覆土深度的要求，结合土方平衡，新建道路高程在现状地面高程的基础上适当降低，道路纵断面设计位置为路基中线。道路纵断技术指标最大纵坡度（%）0.344最小纵坡度（%）0.319凸形竖曲线最小半径（m）8000凹形竖曲线最小半径（m）无2.3、横断面设计、K0+000-K0+338.945路段道路标准横断面为“一幅路”形式，道路红线20米，路面宽12米，设置一上一下，双向车道，机非混行。两侧人行道各宽3米，东侧绿化宽2米。路口渠化横断面为“一幅路”形式，红线20米，路面宽14米，设置机非混行，两侧人行道各宽3米。、K0+338.945-K0+62

6、5.913路段道路标准横断面为“一幅路”形式，道路红线30米，路面宽21米，设置两上两下，双向四车道，机非混行，两侧人行道各宽4.5米。2.4、路面结构设计根据道路控制弯沉值、沿线工程地质情况，以城市道路设计规范为依据，参照公路沥青路面设计规范进行路面结构设计，沥青混凝土路面设计年限为15年，路面设计弯沉值为24.5（1/100mm），路床回弹模量控制为30Map，人行道采用透水步道砖，经过计算，道路结构如下：、车行道路面结构型式为;面层：4cm细粒式沥青混凝土AC-13C 改性乳化沥青黏层 （乳液用量0.6Kg/m²） 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C 1cm下封层 改性乳化沥青

7、透层 （乳液用量1 Kg /m²）基层：16cm石灰粉煤灰稳定碎石（7天无侧限抗压强不小于0.8Map） 16cm石灰粉煤灰稳定碎石（7天无侧限抗压强不小于0.8Map）底基层：16cm石灰粉煤灰稳定碎石（7天无侧限抗压强不小于0.6Map）总厚度：60cm、人行道路面结构透水砖：6cm中砂找平：2cm无砂大孔混凝土：15cm开级配碎石：15cm总厚度：38cm、相交路口顺接路段（照面结构）面层：4cm细粒式沥青混凝土AC-13C 改性乳化沥青粘层（乳液用量0.6Kg/m²） 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C 玻纤土工格栅 改性乳化沥青透层 （乳液用量1Kg/m²

8、;） 相交沥青混凝土面路三、施工部署3.1、施工布署总体思想充分运用先进科学的管理手段，分析重点难点，合理安排交叉项目的施工，积极协调与建设、设计单位及社会相关方的工作，积极配合相关部门，使工程有序的展开。我单位将根据承担的工程施工任务的需要，选派得力的项目班子，根据施工进展情况需要合理及时地进行资源调配。施工中将综合考虑交通导流、总体计划，按照“重点部分攻坚”和“整体工程协调一致”的原则组织施工，当施工场地或各工序之间发生冲突时以确保总工期为原则，要有全局观念，合理避让，确保关键工序项目施工的正常进行，确保合同项目的全面完成，树立企业的良好形象，严格按照建筑工程项目管理规范进行项目施工管理。

9、3.2、施工布署我公司计划根据工程现场实际情况，本工程计划安排施工进度，由专业道路施工队伍分别进行施工。、操作工人配置（1）做到精通设备性能，懂质量标准，懂操作规程，会看图纸、会操作、会维修、会检测，坚持按要求施工。（2）保护工程材料，使用合格的工程材料，严禁浪费。各种工具、量具要精心维护和使用，使其保持良好的状态。（3）凡属不按操作规程、不按施工图纸和技术交底施工造成的质量事故，要负责直接责任和经济责任。（4）接受质控人员和技术人员的检查指导。劳动力计划表 工种工作内容人员耙工沥青混凝土摊铺2测量工线形、高程控制4瓦工雨水口砌筑10力工20合计36、施工机械配置项目部根据施工进度计划，提出专

10、项机械、机具需用计划表，由项目经理签认后及时购买或租赁，并上报公司和监理。详见机械设备表。主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率kw生产能力用于施工部位备注1装载机ZL501国产2006年154.5KW优良所有2装载机ZL50D2国产2009年优良所有3轮胎压路机2瑞典2009年优良基层面层4跳夯BS6002国产2007年优良回填5自卸汽车斯太尔20国产2008年优良所有6铣刨机山猫2美国2009年优良面层7平板拖车CDT95001国产2010年228KW优良所有12摊铺机F1822瑞典2009年优良基层面层13双钢轮振动压路机DYNAPAC6222瑞典200

11、9年优良基层面层14双钢轮振动压路机DYNAPAC5222瑞典2009年优良基层面层15发电机150GT1国产2006年150KW优良所有16洒水车解放2国产2009年优良所有、材料投入保证措施各种材料进场计划时间，应根据工程施工进度合理安排，施工前，应由工程部按照详细的施工进度计划，并经审核确认后，作为编制材料进场计划的依据。（1）、材料采购前应事先征求业主的意见并按招标文件要求选择厂家进行采购。（2）、材料的采购应认真对照施工图及其技术要求，对材料清单认真进行核对，提出详细的材料、设备计划，并依据施工进度和现场实际分批采购。（3）、材料采购事先征得业主的意见，按照“质量优良、价格合理、信誉

12、可靠、服务周到”的原则择优确定产品和供应商。主动邀请业主代表指导材料设备的招标采购，并征得业主的认可。（4）、采购的材料必须取得材质证明书、产品合格证、使用说明书和相关的检验测试记录等技术资料。对重要材料应取得许可证和质量认证。主要材料供应计划主要材料单位数量沥青混凝土AC-25C吨180改性乳化沥青粘层油吨0.8沥青混凝土AC-13C吨100下封层平方米1000改性乳化沥青透层吨1玻纤土工格栅平方米300四、施工准备4.1、高程控制新建道路石灰粉煤灰稳定碎石基层每段成活后，封闭交通7天，禁止车辆行驶。测量工复核现状道路高程，以便新旧道路顺接。布设水准点高程，将现有水准点复测，确保水准点准确、

13、无误，并安置桩号里程桩，路口四周均匀布设水准点，以防临时突发事件，确保摊铺顺利进行，并标注明显标识。顺接后路口高程如图所示：4.2、技术准备道路顺接时，需将现有路面部分铣刨，以便顺接美观、平整，达到规范要求。、顺接施工工艺 YN水准点布设路口高程顺接布设高程控制点旧路路面铣刨高程控制点复核布设沥青砼摊铺高程控制点沥青混凝土摊铺、新旧路接缝处理（1）、沥青混凝土道路中，新旧路面顺接处普遍存在不均匀沉降导致裂缝的现象，为防止沥青混凝土路面开裂，经研究决定此处采用加筋处理，即：摊铺前加铺玻璃纤维格栅，以防新旧路接缝映射到路面。具体加筋措施如图所示： 4.2.3、隔离带硬化处理在裕民大街、双裕街与新建

14、火寺路相交处均有机非隔离带，为保证道路正常通行，需将部分机非隔离带按新建火寺路道路结构进行硬化处理。 五、沥青混凝土摊铺5.1、沥青混凝土摊铺施工工艺养护、成品保护检测油温复压、终压初 压摊铺沥青混合料测设高程控制点监理工程师检查施工方案审批工、料、机准备就绪运料、卸料检测高程、平整度、压实度5.2、乳化沥青施工、喷洒透层油喷洒透层油前，用森林灭火器将石灰粉煤灰水泥稳定碎石表面的浮浆吹净，洒水保证基层表面微湿，对缘石等附属构造物采用塑料布覆盖，喷洒乳液时沥青洒布车匀速行驶，保证喷洒均匀，发现遗漏地点，用人工补洒。、喷洒透层乳化沥青后，立即均匀洒布石屑，洒布石屑时选择技术熟练工人，保证撒布均匀，

15、并注意控制石屑数量，只需撒布均匀即可，不必撒布过多。、待乳液裂解后，用三轮压路机静压一遍，局部多余浮动石屑予以清除。、浇洒透层沥青后，设专人看守，禁止车辆、行人通过。5.3、中粒式沥青混凝土面层施工、恢复中线：直线段10m设置中线点，曲线段5m设置中线点。、人员准备及分工摊铺组：负责对摊铺机机手交底，摊铺机周 围人员组织，指挥卸料，控制摊铺机速度，切缝、接缝等工程。测量组：负责挂设基准线、基准梁，并控制摊铺机速度，切缝、接缝等。质检组：负责碾压技术交底，控制碾压顺序，碾压遍数，机械组合，进行试验检测，材料送样和编制试验段总结。材料组：负责到场材料的测温及外观检查，指挥车队，顺序卸料，每天完工后

16、进行用料统计及第二天的用料联系。安全组：负责设置施工中的标志牌及道口的看守，确保施工正常进行。、认真组织好试验段的施工，并在试验段中取得松铺系数，料车与摊铺机的匹配数量，摊铺的进度，碾压组合，碾压遍数，初压、复压，终压，控制温度，施工现场管理水平等相关资料，试验总结经监理工程师批准后方可进行大面积施工。、材料控制，使用项目处、总监办批准料厂的材料，沥青混合料运到沥青混凝土面层结构如下：现场颜色均匀一致，无花白，无粗细分离和结团成块现象，运料车必须采取苫布覆盖措施，以保证油温，运至摊铺地点由材料员检测混合料温度，不得低于150。、运输车辆由料厂提供，项目部与厂家对沿线进行踏勘，选择最佳路线运输混

17、合料，并充分考虑交通拥堵不利条件的影响，确保摊铺工作连续进行，运料车进场后专人进行疏导组织。、机械准备：423型沥青摊铺机1台， DD110振动压路机1台， YL20胶轮压路机1台，8T水车2台，ZL50装载机1台，加油车一台。5.4、摊铺前准备（1）必须保证整个熨平板全部加热。（2）测量组撒分幅线，设置变坡点牌子，挂设好基准线和安置好导梁。（3）到场料车达到10辆以上方可摊铺。5.5、摊铺、摊铺机起步：摊铺机就位时按松铺系数乘以结构厚度的垫板垫在熨平板底部，然后测量横坡并对热板进行调整，使之符合要求，摊铺机起步时要平稳，速度控制在每分钟1m左右。摊铺3-5m后再次检查高程，虚铺厚度和横坡，若

18、误差较大，需重新调整就位。55.2、卸料：摊铺机前设专人指挥料车卸料，料车距摊铺机30-50cm时，料车停车，摊铺机主动与之接触，接触后料车缓慢起斗，料车靠摊铺机推动前进，严禁车辆冲撞摊铺机。、摊铺：摊铺机摊铺过程中要匀速前进，速度控制在每分钟3m，专人在摊铺机后测量横坡，并将实测值与设计值比较，如误差偏大，及时通知机手予以调整。、为避免离析，料车要用一车一收斗方式。、为保证外观，油边采用人工用烙铁熨平。5.6、碾压、碾压时压路机自路边压向路中，压路机每次重叠为30cm，振动压路机碾压时采用“高频，低幅”，遵循“缓停、慢起步”的原则。、质控组专人检测油温，分碾压段对初压、复压及终压温度严格控制

19、，并在不同碾压段落设置明显旗帜，专人指挥碾压，并统计碾压遍数。、初压：静压一遍、振压一遍，速度控制在2km/h采用插黄旗的方法限定碾压区域。、复压：振动碾压一遍，胶轮压路机碾压一遍，速度控制在3km/h，采用插绿旗的方法限定碾压区域，保证碾压结束时油温不低于100，复压时保证密实度达到95%。、终压：静压一遍，速度保持在2km/h，碾压结束时油温不低于80，碾压区域以插红旗的方法限定。、碾压时应注意的问题(1)、压路机在已完成的或正在碾压的路段上禁止调头，急刹车，左右移动。(2)、压路机加水须在已碾压完成的路段进行。(3)、碾压结束后，在未冷却前压路机或其它车辆不得在路上停放，并防止矿料、杂物

20、，油料等落在新铺路面上。5.7、接缝处理、接缝要求：沥青混合料面层施工接缝应紧密、平顺。、摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝，施工时应将先铺的已铺混合料留下10-20cm宽度暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，纵缝应在后铺部分与摊铺后立即进行碾压。半幅施工或与旧沥青路面的纵缝，不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲掉。上下层的纵向热接缝应错开15cm，冷接缝应错开30-40cm。表层的纵缝应顺直，而且位于行车道的标线位置。、横缝应与路中线垂直，相邻两幅及上下层的横缝

21、应错位1m以上。表面层接缝应采用垂直的平接缝，以下各层可采用斜接缝。斜接缝的搭接长度与厚度有关，宜为0.4-0.8m，搭接处清扫干净并洒粘层沥青，斜接缝应充分压实并搭接平整。平接缝应紧密粘结，充分压实，连接平顺，接缝处应清扫干净，切齐，边缘涂粘层沥青。六、质量要求及检验6.1、热拌沥青混合料质量应符合下列要求，、道路用沥青的品种、标号应符合要求。（1）、检查数量：按同一厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场沥青，石油沥青每100吨为一批，改性沥青50吨为一批。每批次抽检1次（2）、检验方法：查出厂合格证，检验报告并进场复试、沥青混合料所选用的粗集料、细集料、矿粉质量及级配规格应符合要求（1

22、）、检查数量：按不同品种产品进场批次和产品抽检。（2）、检验方法：检查进场检验报告。、沥青混合料，查处厂合格证、检验报告并进场复试，拌合温度、出厂温度应符合要求（1）、检查数量：全数检查。（2）检验方法：查测温记录，现场检测温度。、沥青混合料合格品质应符合马歇尔试验配合比要求（1）、检查数量：每日、每品种检查1次。（2）、检验方法：现场取样试验。6.2、热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定、沥青混合料面层压实度，对城市快道路、主干道不应小于96%，对次干道及以下道路不应小于95%（1）、检查数量：每1000m³测一点。（2）、检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密

23、度）。、面层厚度应符合设计规定，允许偏差为+105mm（1）、检查数量：每1000m2测一点。（2）、检验方法：钻孔用钢尺量。、弯沉值，不应大于设计规定（1）、检查数量：每车道每20m测1点。（2）、检验方法：弯沉仪检测。、外观鉴定：（1）、表面应平整密实，接缝紧密平顺（2）、表面无明显碾压轮迹、推挤裂缝、松散脱落、烂边、油斑、掉渣现象。（3）、面层与路缘石、平石及其他构筑物衔接按平顺，无积水现象。（4）、沥青面层内部及表面水要排除到路石范围以外，路面无积水。七、交通导行本方案编制的原则是施工期间保证行人、车辆通道不中断，以将施工对社会交通造成的影响减少到最小限度。7.1施工现场布置及交通导流

24、措施本工程现状双裕街南侧、裕民大街北侧，将裕民大街、双裕街连接起来。双裕街、裕民大街道路红线宽均为40米，机动车道分上下行两天车道总宽24米，两侧设机非隔离带、非机动车道、人行步道。故根据现场的实际情况，在保证道路交通及行人畅通的情况下，本工程路面铣刨、沥青混凝土摊铺时时，将分段交通导行的施工措施，具体布置及相关措施如下：将双裕街南侧、裕民大街北侧沥青道路红色锥桶、警戒线封闭施工，预留北侧部分道路为行车道，行车道宽12米，单向行车道宽为6米。完全满足车辆行驶要求。具体如下示意：双裕街道路中线南侧施工区域主要工程量包括：铣刨沥青混凝土路面612平方米，铺筑沥青混凝土612平方米。 裕民大街道路中

25、线南侧施工区域主要工程量包括：铣刨沥青混凝土路面504平方米，铺筑沥青混凝土504平方米。 八、应急预案8.1建立应急救援组织架构组 长：王超江副组长：马 冲组 员：赵东 候莉朋 曹志伟 张福生 王立迎8.2、应急救援预案编写的依据和执行根据中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国消防法、建设工程安全生产管理条例、安全生产许可证条例及建设部、省、市的相关安全生产管理的法规和规章的规定。项目部要认真学习和执行有关的安全生产管理文件，加强安全生产管理工作，保证生产安全事故应急救援工作的可靠性，有效预防，及时控制和消除各类不安全因素，最大限度地减轻事故灾害及损失。项目现场发生紧急情况后，现场要做到警

26、戒和疏散工作，保护现场，及时进行抢救和财产保护，并由在现场的项目部最高级别负责人指挥，在2分钟内电话通知综治部或值班人员，主要说明紧急情况的性质、地点、发生时间，有无伤亡是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救，如需可直接拨打120、119、110等求救电话，并上报路政相关主管部门。8.3、现场应急救援小组的架构现场应急救援小组架构项目经理技术工长（副组长）安全生产组救援组机管组安全生产组材料组饮事班保卫组应急抢险队施工、质安组8.4、应急救援小组职责8.4.1当项目现场发生各类事故时，应急小组开始启动。8.4.2项目负责人应组织应急小组进行抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财物损失。

27、8.4.3疏散员工，抢救伤员，转移各类物资。8.4.4协助上级有关部门抢救事故。8.4.5划定警戒范围，维持事故现场秩序，保护事故现场。8.4.6协助上级有关部门，公司有关部门调查事故原因。8.4.7做好小组成员分工。8.5、应急小组成员分工8.5.1组长职责全面负责应急小组领导工作，组织指挥应急小组抢救各类事故，向公司领导、工程部、公司有关主管部门汇报各类事故情况；参加公司、工程部、有关主管部门召集的抢险工作会，协助上级有关部门抢救各类事故；协助上级有关部门，公司有关部门调查事故原因。8.5.2副组长职责协助组长指挥应急小组抢救各类事故，协助上级有关部门、公司有关部门调查各类事故原因。8.5

28、.3材料组、饮事班职责。负责火灾爆炸事故和交通事故应急抢险工作，组织应急队员疏散工人，伤员。组织应急队员维持事故现场秩序。8.5.4施工组、质安组职责现场发生中暑、中毒等事故应急抢险工作，事故原因调查完毕后，组织有关人员对施工现场进行安全大检查，做好复工前准备工作。8.5.5应急抢险组、保卫组职责。负责机械伤害事故、触电事故应急抢险工作8.5.6资料组职责负责项目应急小组与上级有关部门、公司领导、工程部、公司有关主管部门的联系；协调应急小组成员之间应急工作。8.6、施工前组织应急救援的培训进行应急培训，提高应急救援能力，为了在出现险情时，处理迅速，不至于手忙脚乱，项目部组织所有人员参加，对预设

29、险情及救援方案进行讲解。8.6.1、在发生事故向队应急救援领导组组长报告的同时，组织有一定救护常识的人员对受伤人员进行现场救护，或护送伤员去医院救治，保证第一时间的救护工作。8.6.2、抢救被堵人员时，可用呼喊、敲击等方法听取回声，并判断遇险人员的位置。对被堵人员在支护好顶板、用掘小巷或绕道通过的方法接近遇险人员。8.6.3、清理堵塞物时，要防止伤害遇险人员，严禁用镐刨、锤砸等方法扒人破土块。8.6.4、各抢险组根据事故现场情况及应急救援指挥组命令，按照本“预案”“应急组织、机构与职责”中各专业处置组的职责要求，迅速组织力量展开工作。8.6.5、本应急救援预案每年演练一次，通过演练（桌面演练、

30、功能演练、全面演练）检查应急人员对应急预案、程序了解程度，及时发现应急工作程序和应急准备中的不足，增强应急小组及人员之间的配合和协调能力，确保预案一旦启动，能及时有序地展开救援。8.7、应急物资储备应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，根据潜在的事故性质和后果分析，配备应急资源包括：救援机械和设备、交通工具、材料物资、生活保障物资等。主要应急物资、机械设备储备表 序号材料、设备名称单位数量现在何处备注1发电机台2现场2水车台1公司抢修队3对讲机台10现场4氧气袋个5仓库5急救包个5仓库6担架个5仓库7编织袋条1000仓库8工程车辆1现场9切割机台2仓库10水泥吨30仓库11粗砂吨30现场8.

31、8、机械伤害事故应急措施8.9.1、遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持头低脚高的卧位，并注意保暖。正确的现场止血处理措施：一般伤口小的止血，先用生理盐水冲洗伤口，涂上红汞水，然后盖上消毒纱布，用绷带较紧的包扎，来增强压力而达到止血，止血带止血，选择弹性好的橡皮管，橡皮带或三角巾、毛巾，带状布条等，上肢出血结扎在上臂上1/2处（靠近心脏位置）。下肢出血结扎在大腿上1/3处，结扎时，在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉垫，每隔2540分钟放松一次，每次放松0.51分钟。8.9.2、动用最快的交通工具或其他措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸，同时密切注意伤者的呼吸、脉

32、搏、血压及伤口的情况。8.9.3、在不影响安全的前提下，切断机械的电源。8.9.4、注意保护现场，因抢救伤员和防止事故扩大，需要移动现场物件时，应做出标志，拍照，详细记录和绘制事故现场图。8.9.5、事故发生后项目现场的抢救伤员，保护现场的同时，应立即向公司领导、项目部报告。8.9.6、项目部得知事故发生后，应立即赶赴事故现场，落实上述应急措施，注意检查事故现场是否处于安全状态，防止事故的扩大，并按规定向上级有关部门报告。8.9.7、配合公司有关部门开展事故调查工作。8.9、交通事故应急措施、当确认有受伤者的伤情后，能采取紧急抢救措施的，应尽最大努力抢救，包括采取止血、包扎、固定、搬运和心肺复

33、苏等，并设法送就近的医院抢救治疗。对现场散落的物品，应妥善保护，注意防盗防抢。8.11.2、保护现场的原始状态，包括其中的车辆、人员和遗留痕迹、散落物不随意挪动位置。当事人在交通警察到来之前，可以用绳索等设置保护警戒线，防止无关人员、车辆等进入，避免现场遭受人为或自然条件的破坏。为抢救伤者，必须移动现场肇事车辆、伤者等，应在其原始位置做好标记，不得故意破坏、伪造现场。8.11.3、做好防火防爆措施事故当事人还应做好防火防爆措施。首先，应关掉车辆的引擎，消除其他可以引起火警的隐患。不要在事故现场吸烟，以防引燃易爆物品。载有危险物品的车辆发生事故时，要及时将危险物品的化学特性，如是否有毒、易燃易爆

34、、腐蚀性及装载量、泄漏量等情况通知警方及消防人员，以便采取防范措施。九、安全防护与消防保证措施9.1、安全管理目标按照市建委关于转发<建筑工程安全防护、文明施工措施费用及施工管理规定>的通知（京建施2005802号文）和建设部发文建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定（建办200589号）文的规定，达到“三无一杜绝”、“一创建”的目标，无重大机械设备事故、重大交通和火灾事故；无一次性直接经济损失在五万元以上的其他工程事故；杜绝因公死亡，工伤率控制在3以内。9.2、安全控制的基本要求、建立安全生产责任制。、各类人员必须具备相应的职业资格才能上岗。、所有员工必须经过三级安全教

35、育，即驻地、进现场和进班组的安全教育。、特殊工种作业人员必须持有特种作业操作证，并严格按规定能够定期进行复查。、对查出的安全隐患要做到“五定”，即定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整改完成人、定整改验收人。、必须把好安全生产“六关”，即措施关、交底关、教育关、防护关、检查关、改进关。施工现场安全设施齐全，并符合国家和地方的有关规定。、施工机械（特别是现场安设的起重设备）必须经安全检查合格后方可使用。9.3、安全保证体系、建立健全的安全监察小组。(安全保证体系框图)安全保证体系框图安全保证体系思想保证组织保证控制两率措施保证制度保证经济保证安全教育安 全 第 一 预 防 为 主宣宣传劳

36、动法和劳动保护政策三三工教育生产知识学习项目经理安全委员会施工队安全小 组班组安全小组死亡率0%负伤率1.2包保责任制人身安全档案安全设施档案安全劳动竞赛五 防二级检查定期检查经常检查抓 好两个重点支架安全机械车辆经济责任制工资挂钩安全奖金挂钩总结评比奖罚兑现提高安全意识全 员安全无事故措施得力措施得力安全月下步规划安全信息反馈9.4、本工程可能存在的安全隐患及对策9.4.1保证道路安全运营和交通安全措施经现场交通量观测，道路流量一般，交通导流过程中会对行车方向有所调整，存在的可能的安全隐患主要为车辆伤害，解决方法：(1)、施工现场所有施工人员统一着红色的反光服，设专职的交通协管员和专职安全员

37、。交通协管员主要负责有效地指挥交通。应付突发的交通情况；而专职安全员就要负责监督现场的安全管理、及时维护设置的交通安全管理设施，负责维护现场交通秩序的安全员不少于2名，同样要身穿橘黄色反光标志服，而且安全员分班实行24 h施工路段安全巡查。并不定期的对工人的着装进行检查。(2)、在道路附近施工时，要时刻警惕全体施工人员注意安全作业，不要在作业区外，特别是越过交通安全设施外的未封闭道路上走动。避免因路障和车多的原因造成的人员伤亡事件的发生。(3)、施工车辆必须配置黄色闪光标志灯，停放在施工区内规定的地点。不得乱停乱放，要摆放整齐，特别在进出施工场地时，要绝对服从专职交通协管员的指挥，不得擅自进出；还要在施工区域两端设置彩旗、安全警示灯、闪光方向标，给施工车辆起提示作用，并指定专人指挥车辆通行，以防造成交通堵塞。在道路上下行前方150米处布置占路施工指示表示，提示车辆减速慢行。 (4)、道路顺接铣刨现状路面、摊铺时做好施工场地圈占，还要增派外业巡逻人员，对现场进行巡查，严禁施工时过路行人