车工工艺学教案[1]new

1、 车工工艺学教案 课题： 绪论 教学目的、要求： 了解何为车工、何为工艺 教学重点、难点： 对学生来讲是个全新的课目，理解有难度 授课内容： 绪论复杂的机器有很多零件装配而成。不同的零件要有不同工种的工人加工而成。有精密铸造或冷挤压（无屑加工），但绝大多数零件离不开金属切削加工，车削加工就是其中一种。车削加工就是在车床上，利用工件的旋转运动和刀具的直线运动来改变毛坯的形状和尺寸，把它加工成符合图纸的要求。内容：课题： 车削和切削用量的基本概念 教学目的、要求： 掌握基本概念 教学重点、难点： 各概念的理解 授课内容： 第一章 车削的基本知识第二章§1.1 车削和切削用量的基本概念一、

2、车削的基本概念1. 工作运动主运动机床的主要运动，消耗主动力。车削时的旋转运动。进给运动去除多余材料的运动，刀具的运动。2. 工件上形成的表面（1）已加工表面 工件上刀具切削后产生的表面（2）过渡表面 工件上由切削刃形成的那部分表面（3）待加工表面 工件上有待去除的表面二、切削用量的基本概念1.切削深度（p） 工件上已加工表面与待加工表面的垂直距离，也就是车刀进给时切入工件的深度（单位：mm）公式： ap=dw-dm/2 dw待加工表面直径 dm已加工表面直径 （单位：mm）2.进给量（）工件旋转一周，车刀沿进给方向移动的距离。他是衡量进给运动大小的参数。（单位：mm/r） 纵向进给沿车床床身

3、导轨方向 横向进给垂直于车床床身导轨方向3. 切削速度（vc）在进行切削加工时，刀具切削刃上某一点相对于待加工表面在主运动方向上的瞬时速度，（车刀在一分钟内车削工件表面的理论展开直线长度。）假设切屑没变形或收缩 公式： vc= dn/1000 或vc=dn/318d工件直径,mmn主轴转速，r/mm vc切削速度，m/min例：车削直径d=60mm的工件外圆，车床主轴转速n=600r/min.求切削速度vc。（113m/min）注：应取符合机床铭牌上课题： 车刀 教学目的、要求： 车刀的用途 教学重点、难点： 车刀的角度及评定 授课内容： § 1.2车刀一、常用车刀的种类和用途1.

4、车刀的种类2.车刀的用途（见绪论图）（1） 90车刀（偏刀） 车外圆、阶台和端面（2） 45车刀（弯头车刀） 车外圆、端面和到角（3） 切断刀 用来切断工件或在工件上切槽（4） 内孔车刀 用来车削工件的内孔（5） 圆头刀 用来车削圆弧面或成形面（6） 螺纹车刀 用来车削螺纹4. 硬质合金可转位（不重磨车刀）近年来在国内外大力发展和广泛应用的先进刀具之一。刀片用机械夹固方式装夹在刀杆上。当一个刀刃磨钝后，只需将刀片转过一个角度，即可继续切削，从而大大缩短了换刀和磨刀的时间，并提高了刀杆的利用率。（形状多样）二、车刀的角度及其初步选择1.车刀的组成（1） 前刀面 刀具上切屑流过的表面。（2） 后刀

5、面 分主后刀面和副后刀面。与过渡表面相对的刀面称主后刀面；与已加工表面相对的刀面叫副后刀面（3） 主切削刃 前刀面和主后刀面的相交部位，担负主要切削工作。（4） 副切削刃 前刀面和副后刀面的相交部位，配合主切削刃完成少量的切削工作。（5） 刀尖 主切削刃和副切削刃的联结部位。为了提高刀具强度将刀尖磨成圆弧型或直线型过渡刃。一般硬质合金刀尖圆弧半径r=0.51mm。（6） 修光刃 副切削刃近刀尖处一小段平直的切削刃。须与进给方向平行，且大于进给量。2.确定车刀角度的辅助平面（1） 切削平面 通过切削刃上某选定点，切于工件过渡表面的平面。（2） 基面 通过切削刃上某选定点，垂直于该点切削速度方向的

6、平面。（3） 截面 通过切削刃上某选定点，同时垂直于切削平面和基面的平面3.车刀的角度的主要作用车刀切削部分共有6个角度：前角（）、主后角()、副后角()、主偏角(r)、副偏角(r)和刃倾角(s)。以及两个派生角度：契角（o）和刀尖角(r)。在截面内测量的角度：（1）前角（） 前刀面和基面的夹角。影响刃口的锋利和强度，切削变形和切削力。大，锋利、减少切削变形、切削省力，切屑顺利排出。负（小），增加切削刃强度，耐冲击。（2）后角() 后刀面和切削平面的夹角。在主截面内的是主后角（），在副截面内的是副后角()。主要减少车刀后刀面与工件的摩擦。 规定：与相应的平面夹角小于90度时为正，反之为负在基面

7、内测量的角度有：（3）主偏角(r) 主切削刃在基面上的投影与进给运动方向间的夹角。改变主切削刃和刀头的受力和散热。（4）副偏角(r) 副切削刃在基面上的投影与背离进给运动方向间的夹角。减少副切削刃与工件已加工表面的摩擦。在切削平面内测量的角度：（5）刃倾角(s) 主切削刃与基面的夹角。控制排屑方向，负值时，增加刀头强度和保护刀尖。派生角：（6）契角（o） 在主截面内前刀面和后刀面的夹角。o=90-（+）（7）刀尖角(r) 主切削刃和副切削刃在基面的投影间的夹角。r=180-（r+r）4.车刀角度的初步选择（1） 前角（）A. 工件材料软，塑性材料，前角大；工件材料硬，脆性材料，前角小。B. 粗

8、加工，前角小；精加工，前角大。C. 车刀材料的强度、韧性较差，前角小；反之，前角大。（2） 后角()A. 粗加工，前角小；精加工，前角大。B. 工件材料软，前角大；工件材料硬，前角小。副后角与主后角一般情况下相等。（3） 主偏角(r) 加工阶台轴时，等于或大于90度；中间切入时45度到60度（4） 副偏角(r) 一般采用6到8度，中间切入时取45度到60度。（5） 刃倾角(s) 一般车削时为0度；粗车时为负；精车时为正。三、常用车刀的材料1.必须具备的基本性能：（1） 硬度（2） 耐磨性（3） 强度和韧性（4） 耐热性（5） 工艺性2.常用材料（1） 高速钢 w18cr4v(18-4-1) w

9、6mo5cr4v2(6-5-4-2)（2） 硬质合金： K类（钨钴类） 碳化钨（wc）和钴 YG3，YG8，YG6 P类（钨钛钴类） 碳化钨（wc）、碳化钛（TiC）和钴 YT5，YT15，YT30 M类 钨钛钽（铌）钴类 P类加TaC或NbC而成。课题： 切削液、长度单位 教学目的、要求： 切削液的用途 教学重点、难点： 切削液的选择 授课内容： §1.3切削液一、作用1. 冷却2. 润滑3. 清洗二、分类1. 乳化液 乳化油加15-20倍水稀释而成2. 切削油 矿物油，少数采用植物油和动物油三、选用1. 根据加工性质（1） 粗加工，乳化液。（2） 精加工，极压切削油或高浓度的极压

10、乳化液。（3） 孔加工，黏度小的极压乳化液和极压切削油。2. 根据工件材料（1） 钢件粗加工，乳化液。精加工，极压切削油。（2） 脆性金属，可用黏度小的煤油7%10%的乳化液，一般不加。（3） 有色金属，煤油和黏度小的切削油，镁合金用压缩空气3. 根据刀具材料（1） 高速钢 粗加工，极压乳化液。精加工，极压乳化液和极压切削油。（2） 硬质合金 一般不加，也可用切削液（乳化液）注意点：（1） 油状乳化油必须稀释后才能使用（2） 必须浇注在切削区域（3） 硬质合金必须一开始就连续充分地浇注，否则刀头要产生裂纹。§1.4长度单位 我国的法定长度单位为米（m），但机械制图中规定为毫米(mm)

11、。还有英制单位： 1in=25.4mm课题： 车轴类零件的车刀 教学目的、要求： 轴类零件的车削 教学重点、难点： 轴类零件的车刀选择 授课内容： 第二章 车轴类工件§2.1 车轴类工件使用的车刀一、对车刀的要求1. 粗车刀(1) 前角和后角小些，增加强度，但过小会增加切削力(2) 主偏角不宜过小，否则会振动。(3) 刃倾角取0-3度(4) 主切削刃上磨倒棱br1=（0.5-0.8）。(5) 刀尖处磨直线型过渡刃，偏角=1/2r，长度=0.5-2mm(6) 应磨有断屑槽。2. 精车刀（1） 前角和后角大些，锋利，减少摩擦。（2） 副偏角较小，可磨修光刃，长度=（1.2-1.5）。（3

12、） 刃倾角去正，一般=3-8度（4） 应磨有断屑槽。二、车外圆、平面和台阶的车刀1. 90度车刀及其使用又称偏刀，有右偏刀和左偏刀两种右偏刀一般用来车削外圆、端面和右向台阶。左偏刀车削左向台阶和外圆，或又大又短工件的端面。2. 45度车刀及其使用45度车刀的刀尖角=90度，所以强度和散热比90度车刀好，常用于工件的端面车削和45度倒角。3. 75度车刀及其使用75度车刀刀尖角比90度车刀大，适合强力车削。三、切断刀和车槽刀1. 切断刀（1） 高速钢切断刀A 前角0-30度。B 后角6-8度。C 副后角 两个对称1-2度D 主偏角90度。E 副偏角两个对称1-1.5度。F 主切削刃宽度a=（0.

13、5-0.6）dG 刀头长度L=h+(2-3)mm(2) 硬质合金切断刀(3) 弹性切断刀(4) 反切刀2车槽刀与切断刀几何形状基本相同，但刀头宽度应小于槽宽，刀尖长度略大于槽深即可。课题： 轴类零件的装夹 教学目的、要求： 夹具的使用 教学重点、难点： 夹具的选择 授课内容： §2.2轴类工件的装夹一、单动（俗称四爪）卡盘装夹二、用自定心（三爪）卡盘装夹三、用两顶尖装夹1. 中心孔的形状和作用A型 圆锥孔和圆柱孔组成，锥角为60度B型 在A型上加一个120度护锥。C型 在B型上加一个螺孔。R型 A型相似，把圆锥面改成60度圆弧面。2. 中心孔折断的原因和预防（1） 轴线与旋转中心不一

14、致。（2） 工件端面不平。（3） 切削用量选用不合适（4） 中心钻磨钝（5） 没有充分浇注切削液或排屑不及时。3. 用两顶针装夹的注意事项（1） 轴线要一至。（2） 尾座套筒尽量缩短（3） 中心孔形状要正确，粗糙度小（4） 用死顶尖时要用黄油润滑。（5） 配合松紧合适。四、用一夹一顶装夹课题：轴类工件的测量教学目的、要求：轴类工件的测量方法 教学重点、难点： 各种量具的使用 授课内容： §2.3轴类工件的测量一、游标卡尺二、千分尺课题：工艺分析 教学目的、要求： 教学重点、难点： 授课内容： §2.4、2.5工艺分析见书本P31-P33表格课题： 钻孔 教学目的、要求： 孔

15、加工 教学重点、难点： 刀具的选择和角度 授课内容： 第三章 车套类工件圆柱孔的加工比轴类工件加工要困难，因为；（1） 加工孔再内部进行，观察比较困难。（2） 刀杆受孔径限制，刚性差。（3） 排屑和冷却比较困难。（4） 测量比较困难。§3.1钻孔用钻头在实体材料上加工孔的方法叫钻孔一、麻花钻的几何形状1麻花钻的组成（1） 柄部 传递扭距和定心（2） 颈部 标注（3） 工作部分 切削和导向2工作部分几何形状（1） 螺旋槽（2） 前刀面（3） 主后刀面（4） 顶角（118度）（5） 前角（6） 后角（7） 横刃（8） 横刃斜角（9） 棱边二、刃磨要求（1） 主切削刃对称，长度相等（2）

16、横刃斜角为55度 课题： 车孔 教学目的、要求： 教学重点、难点： 授课内容： §3.2车孔一、内孔车刀可分为通孔和盲孔车刀两种1 通孔车刀几何形状与外圆刀相似，主偏角60-75度，副偏角15-30度，磨有两个后角。2 盲孔车刀几何形状与外圆刀相似，主偏角90-93度， 通孔车刀 盲孔车刀二、车孔的关键技术1尽量增加刀杆截面积2刀杆的伸出长度尽可能缩短3解决排屑问题，控制切屑流向课题： 车平面槽和内槽 教学目的、要求： 教学重点、难点： 授课内容： 课题： 铰孔 教学目的、要求： 教学重点、难点： 授课内容： §3.3铰孔是精加工孔的方法之一，在工厂中被广泛应用。一、铰孔1

17、铰刀的几何形状铰刀由柄部、颈部和工作部分组成。2铰刀的种类按用途可分机用铰刀和手用铰刀按材料可分高速钢和硬质合金两种二、铰孔余量的确定高速钢铰刀为0.08-0.12；硬质合金为0.15-0.20三、铰孔时的注意事项1铰刀的选择和保管2调整尾座轴线和使用浮动套筒3选择合理的铰削用量4合理选择切削液（干切削和非水溶性孔大；水溶性孔小）5铰孔前对孔的要求 课题： 保证套类工件技术要求的方法 教学目的、要求： 教学重点、难点： 授课内容： §3。5保证套类工件技术要求的方法一、在一次装夹中完成二、以内孔为基准保证位置精度（实体心轴、胀力心轴）三、用外圆为基准保证位置精度课题： 套类工件的测量

18、 、工艺分析 教学目的、要求： 教学重点、难点： 授课内容： §3.6套类工件的测量一、孔径的测量1内卡钳2塞规3内径千分尺4内测千分尺二、形状和位置精度的测量1百分表2内径百分表（或千分表）百分表测圆跳动 第四章 车圆锥§4.1圆锥的术语、定义和计算一、术语及定义1圆锥表面与轴线成一定角度，且一端相交于轴线的一条直线段（母线），围绕轴线旋转形成的表面。2圆锥由圆锥表面与一定尺寸所限定的几何体。3圆锥的基本参数（1） 圆锥角a（2） 大端直径D（3） 小端直径d（4） 圆锥长度L（5） 锥度C C=D-d/L二、圆锥的各部分尺寸计算1圆锥半角a/2tan(a/2)=D-d/

19、2L例：P582. 锥度CC=D-d/L例：P59 工具圆锥一、莫氏圆锥0、1、2、3、4、5、6、从大到小二、米制圆锥4、6、80、100、120、160、200指大端直径C=1：20 车圆锥的方法主要有以下五种方法1 转动小滑板法2 偏移尾座法3 仿形法（靠模法）4 宽刃刀车削法5 铰内圆锥法一、转动小滑板法二、偏移尾座法三、仿形法（靠模法） 圆锥的检验一、角度和锥度的检验1用万能角度尺2用角度样板3用圆锥量规二、圆锥的检验圆锥的大、小端直径可用圆锥界限量规来测量。 车圆锥时的质量分析略P69 第五章 车成形面和研磨§5.1车成形面的方法一、双手控制法数量少或单件时，可采用。（小

20、滑板+中滑板或中滑板+大拖板）单球手柄L=1/2（D+D²-d²）二、成形法用成形刀对工件进行加工的方法1成形刀的种类（1） 普通成形刀 与普通车刀相似，可用手磨，精度低（2） 棱形成形刀 由刀头和刀杆组成，精度高（3） 圆形成形刀 圆轮形开一缺口三、仿形法刀具按照仿形装置进给对工件加工的方法，比较先进。1 尾座靠模仿形2 靠板仿形四、用专用工具车成形面方法较多，在此只介绍用蜗轮蜗杆实现的车刀回旋运动P75课题： 研磨 教学目的、要求： 教学重点、难点： 授课内容： §5.2研磨一、研磨的方法和工具研磨外圆时用铸铁套，研磨内孔时用研棒P75二、研磨工具的材料1 灰

21、铸铁 较理想的材料，用于淬火钢2 软钢 很少用，小于M8的螺纹及小孔3 铸造铝合金 研磨铜料4 硬木材 研磨软金属5 轴承合金（巴氏合金） 软金属的精研磨三、研磨剂1 磨料（1） 金刚石粉末（C）（2） 碳化硼（B4C）（3） 氧化铬（Cr2O3）（4） 碳化硅 (SiC)（5） 氧化铝 (Al2O3)2 研磨液磨料不能单独用于研磨，须配合研磨液和辅助材料。常用的研磨液有10号机油，煤油和锭子油。作用：（1） 使微粉能均匀分布在研具表面（2） 冷却和润滑作用3 辅助材料是一种粘度较大和氧化作用较强的混合脂。常用的有硬脂酸、油酸、脂肪酸和工业甘油。作用：使工件表面形成氧化薄膜，加速研磨过程。课题

22、： 螺纹的分类及术语 教学目的、要求： 教学重点、难点： 授课内容： 第六章 车螺纹和蜗杆§6.1螺纹的分类及术语一、螺旋线的形成直角三角形围绕圆柱旋转一周，斜边在圆柱表面上所形成的曲线，就是螺旋线二、螺纹的分类按用途和牙形分螺纹联接用 传动用 矩形螺纹 梯形螺纹 锯齿形螺纹三角形螺纹 管螺纹 圆形螺纹按螺旋方向分：右旋和左旋按螺旋线数分：单线和多线按母体分：圆柱螺纹和圆锥螺纹三、螺纹术语1螺纹在圆柱表面上，沿着螺旋线所形成的，具有相同剖面的连续凸起和沟槽2螺纹牙型、牙型角和牙型高度螺纹牙型是通过轴线剖面上，螺纹的轮廓形状。牙型角是螺纹牙型上，相邻两牙侧间的夹角牙型高度是螺纹牙型上，

23、牙顶到牙底之间，垂直与轴线的距离。3螺纹直径公称直径 代表螺纹尺寸的直径，指螺纹大径的基本尺寸。外螺纹大径（d） 亦称外螺纹顶径。外螺纹小径（d1） 亦称外螺纹底径。内螺纹大径（D）亦称外螺纹底径。内螺纹小径（D1）亦称外螺纹孔径。中径（D2，d2） 是一个假象圆柱的直径，母线通过牙型上沟槽和凸起宽度相等的地方。4.螺距（P）相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。5螺纹升角（）在中径圆柱上，螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面之间的夹角。计算公式： tan=P/d2课题： 三角螺纹的种类和尺寸计算 教学目的、要求： 教学重点、难点： 授课内容： §6.2三角螺纹的种类和尺寸计算因其规

24、格和用途不同，可分为普通螺纹、英制螺纹、管螺纹一、普通螺纹的尺寸计算牙型角为60度 用（Mxx）表示（1） 螺纹大径D=d（2） 中径 d2=D2=d-0.6495P（3） 牙型高度 h1=0.5413P（4） 螺纹小径 d1=D1=d-1.0825P二、英制螺纹在我国应用很少，牙型角为55度螺距与公制换算公式：P=1in/n=25.4/n(mm)P为螺距 n为牙数三、管螺纹分为非螺纹密封管螺纹（圆柱）和螺纹密封管螺纹（圆锥），均为55度，用（Gx/x）表示课题： 矩形螺纹尺寸计算、梯形螺纹的尺寸计算 教学目的、要求： 教学重点、难点： 授课内容： §6.3矩形螺纹尺寸计算(略)&#

25、167;6.4梯形螺纹的尺寸计算国家标准规定为30度；英制为29度，较少采用外螺纹大径d公称直径中径d2d-0.5P小径d3d-2 h3牙高h30.5P+ ac内螺纹大径DD+2 ac中径Dd2小径Dd-P牙高Hh3牙顶宽、´0.366P牙底宽W、W´0.366P-0.536 ac牙顶间隙P1.5-56-1214-44ac0.250.51课题： 螺纹车刀 教学目的、要求： 教学重点、难点： 授课内容： §6.5螺纹车刀一、螺纹车刀材料的选择有高速钢（低速）和硬质合金（高速）两类二、螺纹升角对车刀工作角度的影响1车刀两侧后角的变化一般取3-5度右螺纹：左侧=3-5度

26、+ 右侧=3-5度-左螺纹：左侧=3-5度- 右侧=3-5度+2车刀两侧前角的变化由于基面发生了变化，工作前角与刃磨前角不一样。三、车刀纵向前角对螺纹牙型角的影响车刀刀尖角的大小决定了螺纹牙型角螺纹车刀纵向前角不等于0度时，两侧切削刃不通过工件轴线，车出的牙侧不是直线而是曲线。纵向前角越大，牙型角的影响越大四、三角形螺纹车刀（P89）五、矩形螺纹车刀（P90）六、梯形螺纹车刀（P91）课题： 车螺纹的方法 教学目的、要求： 教学重点、难点： 授课内容： §6.6车螺纹的方法一、低速车削螺纹三角螺纹：（1） 直进法（2） 左右切削法（3） 斜进法矩形螺纹1 直进法2 左右切削法梯形螺纹

27、1 左右切削法2 车直槽法3 车阶梯槽法二、高速车削螺纹用硬质合金车刀，不宜采用左右切削法课题： 车蜗杆 教学目的、要求： 教学重点、难点： 授课内容： §6.7车蜗杆一、蜗杆的齿形轴向直廓蜗杆和法向直廓蜗杆二、蜗杆的主要参数轴向模数mx齿形角a=20度齿距pmx齿顶宽（sa）轴向0.843 mx导程PzZ1XP=Z1mx法向0.843mx*cos全齿高h2.2mx齿根宽(ef)轴向0.697 mx齿顶高hamx法向0.697mx*cos齿根高hf1.2mx分度圆d1da-2 mx齿厚(s)轴向P/2齿顶圆dad1+2 mx法向P/2* cos齿根圆dfd1-2.4 mx三、车蜗杆时

28、的装刀方法1水平装刀法（轴向直廓蜗杆）2垂直装刀法（法向直廓蜗杆）课题： 车多线螺纹和蜗杆 教学目的、要求： 教学重点、难点： 授课内容： §6.8车多线螺纹和蜗杆一、多线螺纹和蜗杆沿两条或两条以上、在轴向等距分布的螺旋线所形成的，称为多线螺纹和多线蜗杆二、车多线螺纹和蜗杆的分线方法1轴向分线法（1） 小滑板刻度分线法（2） 用百分表和量块分线法2圆周分线法（1） 交换齿轮分线法（2） 用卡盘卡爪分线法（3） 分度盘分线法三、注意事项1 先粗车再精车。2 各条螺旋槽切入深度相等。3 用左右切削法时，左右移动量应该相等。4课题： 交换齿轮的计算、乱牙及预防 教学目的、要求： 教学重点、

29、难点： 授课内容： §6.9交换齿轮的计算（略）§6.10乱牙及预防一、产生乱牙的原因当丝杆转一转时，工件未转过整数转，就会产生乱牙。 n丝/n工=P工/P丝二、预防乱扣的方法常用的预防是开倒顺车，不提起开合螺母。课题： 梯形螺纹公差、螺纹及蜗杆的测量 教学目的、要求： 教学重点、难点： 授课内容： §6.11梯形螺纹公差见书本表6.3、6.4、6.5、6.6、6.7、6.8、6.9、6.10§6.12螺纹及蜗杆的测量一、螺纹的测量1 单项测量法（1） 螺距的测量（2） 大、小径的测量（3） 中径的测量A 用螺纹千分尺测量B 用三针测量 M=d2+4.8

30、64dD-1.866PC 用单针测量2 综合测量法用螺纹量规测量二、蜗杆的测量1分度圆直径的测量与螺纹相同2法向齿厚的测量Sn=Sx*cos=mx/2* cos课题： 质量分析 教学目的、要求： 教学重点、难点： 授课内容： 课题： 切削原理和刀具 教学目的、要求： 教学重点、难点： 授课内容： 7.1切削要素一、 切削用量要素 切削速度、进给量、切削深度二、 切削层横截面要素 切削厚度:ac=fsinkr 切削宽度:aw=ap/sinkr 切削面积:Ac=ac*aw=ap*f 7.3金属切削过程了解金属切削过程，有助于正确刃磨车刀和合理使用车刀（物理现象）一、 切削的形成（1） 切削过程：

31、切削时，在刀具的切削刃的切割和前刀角的推挤作用下，使被切削的金属层产生变形，剪切滑移而变成切屑。（2） 切屑的类型 带状切屑：车削加工塑性金属时因切屑厚度太小、切屑速度高、前角大（不利于加工、容易发生事故）。 挤裂切屑：切削速度低、切削厚度大、前角小（粗车）。 崩碎切屑：切削脆性金属时，材料塑性小。二、 切屑收缩在切削过程中，被切金属层经过滑移变形出现的长度缩短、厚度增加的现象。=LC/LCh=ach/ac>1LC ac切削层LCh ach切屑三、 积屑瘤用中等切削速度切削钢料或其他塑性金属，有时在车刀前刀面上近切削刃处牢固地粘着一小块金属。1、形成由于摩擦，切削和前刀面之间产生很大的压力和很高的温度；当温度和压力条件适当时，产生大的摩擦力。当摩擦力大于切削内部的结合力时，切屑底层的一部分金属就“冷焊”在前刀面上近切削刃处。2、对加工的影响 保护刀具：硬度为工件材料的23倍，代替切削刃（刀尖）切削，保护切削刃和前刀