CNG调压撬操作规程

1、CNG调压撬操作规程（一）、天然气撬车卸车规程1、卸气工作人员必须经过安全知识及专业技能培训，并经考核合格后，方可持证上岗。2、卸气工作人员必须按规定穿戴劳动保护用品。3、撬车到站后，卸气工作人员指挥撬车停在指定位置，放好枕木，接好撬车接地线。4、打开撬车后门，挂好风钩，卸气工作人员接好高压与撬车接地的快装接头，接好安全保险绳检查并确认连接完好。5、检查撬车压力表,温度计及其它设施是否正常有效。6、连接好静电接地线。7、检查并确认卸气柱上的阀门处于关闭状态。8、明确减压撬工作正常后先缓慢打开CNG撬车内各储罐的分支阀门，再缓慢打开撬车出气总阀门和 卸车柱进口阀门。9、当撬车内压力小于1.0MP

2、a时,依次关闭撬车阀门和卸车柱阀门,然后打开卸车柱放散阀门,放掉管内余压后方可卸下软管,并关闭放散阀门。7、卸车完毕后，关闭进气总阀门与撬车总阀门后进行放空。8、卸下高压软管，取走枕木、接地线，卸下安全绳，检查是否漏气。9、关闭撬车后门。10、 按上述规程连接下一台撬车。（二）、CNG调压撬操作规程一、运行前准备1、检查CNG长管拖车上的压力、温度是否正常，将长管拖车可靠接地。2、检查CNG调压撬的温度、压力、流量仪表是否正常，阀门是否处于全关位置。3、检查撬体防雷接地及静电跨接是否正常。4、检查调压器、切断阀、超压放散阀、气动阀等是否正常。5、检查锅炉或电加热系统是否正常。6、将卸气柱高压胶

3、管与CNG长管拖车上的快装接头连接。7、开启调压撬压力表、温度变送器、压力变送器控制阀。8、开启调压装置控制柜，紧急切断阀按钮在自动状态。点击触摸屏，进入流程图界面，核对显示参数与调压装置现场显示参数。9、启动燃气锅炉供热，将水温调节至额定温度。10、开启防爆空压机，开启仪表气源阀门，气动切断阀应在开启状态。调整一级调压器气源压力,压力0.2MPa,气动切断阀气源：0.20.4MPa。二、运行1、接到调度通知后与加热炉岗位联系进行送气作业。2、缓慢开启气瓶车出口阀门，排除卸气软管内空气，开启卸气柱入口、出口阀门，向调压撬入口高压管道内注入天然气。3、缓慢开启调压撬运行路入口阀门，核对控制柜参数

4、和现场实际参数。4、缓慢调整一级调压器调节阀，压力为1.31.5MPa。5、缓慢调整二级调压器调节阀，压力为0.4MPa。6、缓慢开启调压撬出口阀门，向中压管道供气。7、及时记录初始撬内天然气流量底数、拖车的车号、温度、压力等参数8、每小时进行一次点巡检，做好记录。9、当车上剩余气体压力低于1.0MPa时,需要更换撬车。10、当运行路出现故障紧急切断阀自动关闭时，立即切换至备用路，保证不间断供气，再检查故障，进行处理。11、可燃气体报警器检测到调压设备泄漏报警或在巡检过程中发现运行路泄漏，立即切换至备用路。同时开启通风设备强制通风。查明原因后进行维修。12、清扫卫生区的卫生，做好交接班。三、停

5、用1、短时间停用时，可关闭气瓶车出口阀门，卸气柱入口阀门。2、长时间停用，关闭气瓶车出口阀门、卸气柱入口阀门、调压撬进口高压球阀，出口球阀。最后关闭换热器。四、日常检查设备日常工作时,定期检查各路工作压力及仪表指示状况,并做好记录,发现问题,本岗不能解决的要及时反馈,以便得到妥善处理。五、设备操作维护保养1、严禁快速开启阀门，快开阀门极易损坏调压橇内设备。2、定期检查仪表气源压力，测试切断阀开启状况，使切断阀保持工作正常。3、保证设备、管道整洁卫生。4、设备维修时，必须进行管道降压，严禁带压维修。5、设备和管道维修严禁动火，如动火需有动火令。6、维修后，应重新进行置换。六、CNG调压站安全规程

6、1、CNG调压撬启动前必须进行全面检查，以消除安全隐患。2、不启动锅炉严禁送气作业。3、接到调度送气指令后方可进行送气作业。4、盲板是唯一可靠的切断。进行检修作业或停炉时，要可靠切断天然气。6、发现调压器出现喘振而造成压力波动时，要及时与加热炉岗位联系，必要时停炉检修。7、发现问题要及时处理和报告。不允许设备带故障运行8、严格按照点巡检制度进行巡检。9、由于天然气属易燃易爆气体，本设备首次使用应进行气体置换，并应测定含氧量，在确保系统内含氧量低于相应指标后，方可投入使用10、调压站的操作必须严格按工艺指标进行（包括最高工作压力，最高或最低工作的温度）11、必须遵守调压站的岗位操作规程（包括开、

7、修车的操作程序和注意事项）12、设备严禁超压运行13、设备的压力表、安全阀等应定期进行检查或更换，严禁使用超期或不合格品。14、设备的维护均不得带压操作，必须在确认压力为零后方可进行。15、所有维护项目均应记录在册七、异常现象处理：1、突然停电遇有突然停电事情,应关闭调压撬进出口阀门,来电或启动临时发电后应再缓慢打开调压撬进出口阀门,避免和防止再送气时,调压器及管道的冲击。2、 站内管网出现异常1） 站内管网遇到严重损坏时,站内一、二级压力极不稳定时,首先要关闭主干管阀门停止向下游供气。2 ）立即向主管领导汇报。3、 下游管道出现异常1）下游管道出现损坏时, 首先要关闭主干管的球阀或气站送气阀

8、,停止送气。2 ）检查损坏的原因,及时上报主管领导。3 ）管件损坏,应于更换；管材损坏,应于维修。4、 遇有不可抗拒的自然灾害1）首先关闭火源及火险部位的相关阀门停止供气2 ）用干粉灭火器灭火,并立即向上级领导汇报3 ）下游出现火灾、火险时,调压站首先关闭气源管道的阀门和户内干管的第一道阀门与火险户的阀门,停止向下游供气,防止火势蔓延。（三）、CNG调压站交接班制度接班人员必须提前二十分钟到岗；接班时必须严格执行交接班制度，做到各种设施、器材完好，工具整洁齐全，岗位环境清洁卫生，报表填写准确、清楚。否则拒绝接班，并立即向领导汇报；交接班人员必须按巡回线路进行检查，当面交接清 楚。有下列情况不能

9、交班生产与安全情况不明确，报表数据不准确不交接；设备情况不清楚，卫生差不交接；工具不全，消防器材数目不对，不清楚不交接；设备没有按时维护保养不交接；交接班记录填写不清楚不交接。（四）、进站须知CNG调压站是高危险区域，确保安全运行，非工作人员禁止入内。工作人员必须穿戴静电服和防静电鞋，严禁穿化纤服装及铁钉鞋进入站区。进入站区前必须关闭移动通信设备（手机、寻呼机）和手提电脑等以防静电引起火灾。打火机、火柴以及危险化学品（稀释剂、油漆等）严禁带入站区；严禁火种进入站区。进入站区前必须消除身上静电。非工作人员经批准进入站区时；需按工作人员标准执行。（五）、调压站消防安全制度调压站属于安全防火重点区域

10、，必须坚持“预防为主，防消结合”的方针，切实作好安全防火工作。储气管束车、调压站、配电室均属于安全防火重点部位，安全防火措施必须落实，并按规定配备相应的消防器材，由安全人员负责。安全防火重点部位严禁堆放易燃易爆品及杂物，站内严禁吸烟，严禁明火。工作人员严禁穿化纤服装及铁钉鞋进入站区，进入站区前必须关闭移动通信设备（手机、寻呼机）以防静电引起火灾。进站卸气的车辆，应按规定停放，慢进慢出，保持秩序。卸气时车辆必须熄火，关闭车上所有电器装置，司机及乘客必须下车，严禁非工作人员搬弄站内设备及开关。遇到安全故障或火险，应立即切断电源、气源，迅速组织抢险，并及时向消防部门和主管部门报告。如违反本制度者，站内管理人员有权制止并予以处理。对不听劝阻情节严重者，按相关条例或规定处理。（六）管束车进站交接管理制度为使管束车进入减压站后确保安全无事故，有效地正常运行，将责任切实落到实处，认真执行公司有关规定及槽车交接手续管束车进站前，当班人员做好疏导车辆的准备工作。当班操作者做好