桥梁工程结课论文

1、摘要我国的桥梁建设者积极开展从内陆建桥向跨海建桥的研究和谋划。刘自明说，大跨、轻型、快速施工是21世纪的跨海桥梁发展的方向。2005年建成的东海大桥是我国第一座真正意义上的跨海大桥，全长32.5公里，当时是全球30多座跨海大桥中最长的一座；而贯通的杭州湾跨海大桥，全长约36公里，又改写了这项世界之最。关键词 桥梁 分类 组成 施工方法1.桥梁工程的历史、现状1.1古代桥梁1.2近代桥梁1.3现代桥梁2桥梁的分类2.1梁式桥2.1.1简支梁桥2.1.2连续梁桥悬臂梁桥2.2拱式桥2.3钢构桥2.4斜拉桥2.5悬索桥2.6组合桥3.桥梁的组成3.1下部结构3.2上部结构3.3支座公路桥梁支座主要有

2、： GPZ盆式橡胶支座、GYZ GJZ板式橡胶支座、QZ球型支座。铁路桥梁支座主要有： CKPZ KTPZ CKPZ客运专线支座、TBPZ SQMZ YZM客货共线支座、LXQZ TGQZ LQZ KTQZ等等铁路球型支座。3.4附属结构桥梁的基本附属结构主要包括防撞墙、桥头搭板、锥形护坡，此外根据需要还要修筑护岸，导流结构物等附属工程。在路堤与桥台衔接处，在桥台两侧设置石砌的锥形护坡。以保证迎水部分路堤边坡的稳定。 4. 桥梁工程设计要点4.1选择桥位桥位在服从路线总方向的基础前提下，选在河道顺直，河床稳定，水面较窄，水流平稳的河段。4.2结构计算1.根据公路桥涵设计通用规范（JTG D60

3、-2004）第条要求，公路桥涵结构的设计基准期为100年，市政桥涵据此采用设计基准期100年，各类主要构件及其使用材料应保证其设计基准期要求。2.汽车荷载根据道路、公路等级分别采用公路-I级、公路-II级，特殊荷载根据业主要求确定。桥梁设计安全等级根据公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）第条，分为一级、二级、三级，重要性系数根据设计安全等级确定。设计中注意按照单孔跨径确定，对多孔不等跨径桥梁，以其中最大跨作为判断标准，同时在设计中结构重要性系数应大于等于1.0。3.抗震设计标准：青岛市桥梁抗震设防烈度为6度，地震动峰值加速度为0.05g。其他地区及有特殊要求桥梁根据建筑抗震设计规范

4、（GB 50011-2001）附录A规定的烈度和地震加速度，结合桥梁抗震规范和实施细则进行抗震设计。4环境类别根据公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）第条确定，并按照要求提出相应的耐久性的基本要求。5.混凝土保护层厚度根据环境类别确定，详见公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）第9.1条，当受拉区主筋保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置直径不小于6mm，间距不大于100mm的钢筋网（主要用于承台下层）。6.护栏防撞等级根据公路交通安全设施规范（JTG D81-2006）和公路交通安全设施设计细则（JTG/T D81-2006）

5、确定，中央隔离墩预制长度4米。设计规范需要在桥梁设计说明依据中列出。7.桥涵应进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计，其中正常使用极限状态不应遗漏挠度计算和预拱度设置。8.预应力混凝土受弯构件应根据规范进行正截面和斜截面抗裂验算，并满足公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）第6.3条的规定。9.  T形截面梁的翼缘有效宽度和箱形截面梁在腹板两侧上下翼缘的有效宽度应根据公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）第条和条进行断面折减。各类受力筋应布置在有效宽度范围内。10.上部结构计算应根据实际情况考虑支座不均匀沉降，并复核基础

6、是否满足设定的沉降要求。11.预应力布置必须考虑纵向钢束与横向钢束以及钢束与钢筋之间的交叉影响（横梁处顶底板横向普通钢筋取消），预应力箱梁均采用塑料波纹管，计算参数、k选取规范上限（采用塑料波纹管，0.17，k0.0015），具体采用值应在设计说明中声明，并强调施工前应实测参数，若在规范要求的范围内方可施工。钢束张拉以应力和伸长量双控制，当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内，实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响4.2确定桥梁总跨径和分孔数总跨径的长度要保证桥下有足够的过水断面，可以顺利的宣泄洪水，通过流水。分孔数目及跨径大小要考虑桥的通航需要，工

7、程地质条件的优劣，工程总造价的高低。4.3桥梁的纵横断面布置桥梁的纵横断面布置是在确定了桥的总跨度与标高以后，来考虑路与桥的连接线形与连接的纵向坡度。5. 桥梁工程施工5.1简支梁桥施工方法1. 支架浇筑支架浇筑包括以下几个工序：浇筑前的检查、混凝土浇筑。筑前的检查包括：支架和模板的检查；钢筋和钢索位置的检查；浇筑混凝土前的准备工作。混凝土浇筑包括：确定混凝土的浇筑速度；确定混凝土的浇筑顺序。2. 预制安装预制梁板的架设是关键技术，其中有：起重机架设法、架桥机架设法（一般在长大河道上采用，公路上采用贝雷梁构件拼装成架桥机；铁路上采用800kn，1300kn，1600kn架桥机）、支架架梁法、简

8、易机具组合法、塔架架设法。5.2悬臂梁、连续梁、刚架桥施工方法1.利用脚手架施工2. 预制架设法3. 悬臂法悬臂施工法也称分段施工法，是以桥墩为中心向两岸对称的、逐节悬臂接长的施工方法。分为悬臂浇筑法和悬臂拼装法两种。悬臂拼装法悬臂拼装法是利用移动式悬拼吊机将预制梁段起吊至桥位，然后采用环氧树脂胶及钢丝束预施应力连接成整体。采用逐段拼装，一个节段张拉锚固后，再拼装下一节段。悬臂拼装施工包括块件的预制、运输、拼装及合拢。悬臂浇筑法悬臂浇筑采用移动式挂篮作为主要施工设备，以桥墩为中心，对称向两岸利用挂篮逐段浇筑梁段混凝土，待混凝土达到要求强度后，张拉预应力束，再移动挂篮，进行下一节段的施工。4.顶

9、推法顶推法施工是沿桥轴方向，在台后开辟预制场地，分节段预制梁身并用纵向预应力筋将各节段连成整体，然后通过水平液压千斤顶施力，借助滑动装置，将梁段向对岸推进。这样分段预制，逐段顶推，待全部顶推就位后，落梁、更换正式支座，完成桥梁施工。适用于中等跨径、等截面的直线或曲线桥梁。顶推施工依照顶推的施工方法分类有单点顶推和多点顶推。5. 转体法在河流的两岸或适当位置，利用地形或使用简便的支架先将半桥预制完成，然后以桥梁结构本身为转动体，使用一些机具设备，分别将两个半桥转动到桥的轴线位置合拢成桥的建桥方法。可以采用平面转体、竖向转体或平竖结合转体。现已应用在拱桥、梁桥、斜拉桥、斜腿钢架桥等不同桥型上部结构

10、的施工。优点是可减少支架费用、把高空作业和水上作业转变为岸边陆上作业，从而保证安全和质量，而且施工中可不影响桥孔下的交通或航行。一般适用于单孔或三孔桥梁施工。5.3拱桥施工方法1.有支架施工 就地砌筑(满堂支架、拱架) 预制安装(简易排架+吊装设备)就地砌筑(满堂支架、劲性骨架法） 2无支架施工 悬臂法(悬拼法、悬浇法) 缆索吊装法 缆索吊装施工，在预制场地预制拱肋（箱）和拱上结构，将预制拱肋和拱上结构通过平车等运输设备移运至揽索吊装位置，将分段预制的拱肋吊运至安装位置，利用扣索对分段拱肋进行临时固定，吊装合拢拱肋，对各段拱肋进行轴线调整，主拱圈合拢，拱上结构安装。在峡谷或水深流急的河段上，或

11、在通航的河流上需要满足船只的顺利通行，缆索吊装由于具有跨越能力大，水平和垂直运输机动灵活，适应性广，施工比较稳妥方便等优点，在拱桥施工中被广泛采用。转体施工法(竖转、平转、竖转和平转的组合) 6结语 从上世纪90年代初开始，我国的桥梁建设者就积极开展从内陆建桥向跨海建桥的研究和谋划。刘自明说，大跨、轻型、快速施工是21世纪的跨海桥梁发展的方向。2005年建成的东海大桥是我国第一座真正意义上的跨海大桥，全长32.5公里，当时是全球30多座跨海大桥中最长的一座；而贯通的杭州湾跨海大桥，全长约36公里，又改写了这项世界之最。青岛跨海大桥、厦门跨海大桥等亦是中外闻名。现代桥梁的发展将趋于多样

12、化，未来的桥梁结构也将令人产生耳目一新的感觉。而我国的桥梁发展也将走上一个新的高度。参考文献【1】JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范【2】徐礼华.土木工程概论.武汉.武汉大学出版社.2005.9【3】叶志明.土木工程概论（第三版）.北京.高等教育出版社.2009.1【4】叶列平.土木工程科学前沿.北京.清华大学出版社.2006.10【5】李毅，王林.土木工程概论.武汉.华中科技大学出版社.2006.6【6】郑晓燕，胡白香.新编土木工程概论.北京.中国建材工业出版社.2007.6【7】JTG-D60-2004_公路桥涵设计通用规范【8】陈学军.土木工程概论.北京.机械工业出版社.2

13、006.8【9】姚玲森. 桥梁工程（第二版）. 人民交通出版社. 2008.7下面是赠送的中秋节演讲辞，不需要的朋友可以下载后编辑删除！谢谢中秋佳节演讲词推荐中秋,怀一颗感恩之心老师们，同学们：秋浓了，月圆了，又一个中秋要到了!本周日，农历的八月十五，我国的传统节日中秋节。中秋节，处在一年秋季的中期，所以称为“中秋”，它仅仅次于春节，是我国的第二大传统节日。中秋的月最圆，中秋的月最明，中秋的月最美，所以又被称为“团圆节”。金桂飘香，花好月圆，在这美好的节日里，人们赏月、吃月饼、走亲访友无论什么形式，都寄托着人们对生活的无限热爱和对美好生活的向往。中秋是中华瑰宝之一，有着深厚的文化底蕴。中国人特

14、别讲究亲情，特别珍视团圆，中秋节尤为甚。中秋，是一个飘溢亲情的节日;中秋，是一个弥漫团圆的时节。这个时节，感受亲情、释放亲情、增进亲情;这个时节，盼望团圆、追求团圆、享受团圆这些，都已成为人们生活的主旋律。同学们，一定能背诵出许多关于中秋的千古佳句，比如“举头望明月，低头思故乡”、“但愿人长久，千里共婵娟”、“海上生明月，天涯共此时”这些佳句之所以能穿透历史的时空流传至今，不正是因为我们人类有着的共同信念吗。中秋最美是亲情。一家人团聚在一起，讲不完的话，叙不完的情，诉说着人们同一个心声：亲情是黑暗中的灯塔，是荒漠中的甘泉，是雨后的彩虹中秋最美是思念。月亮最美，美不过思念;月亮最高，高不过想念。

15、中秋圆月会把我们的目光和思念传递给我们想念的人和我们牵挂的人，祝他们没有忧愁，永远幸福，没有烦恼，永远快乐! 一、活动主题：游名校、赏名花，促交流，增感情二、活动背景：又到了阳春三月，阳光明媚，微风吹拂，正是踏青春游的好时节。借春天万物复苏之际，我们全班聚集在一起，彼此多一点接触，多一点沟通，共话美好未来，与此同时，也可以缓解一下紧张的学习压力。 相信在这次春游活动中，我们也能更亲近的接触自然，感悟自然，同时吸收万物之灵气的同时感受名校的人文气息。三、活动目的：1. 丰富同学们的校园生活，陶冶情操。2. 领略优美自然风光，促进全班同学的交流，营造和谐融洽的集体氛围。 3. 为全体同学营造一种轻

16、松自由的气氛，又可以加强同学们的团队意识。 4. 有效的利用活动的过程及其形式，让大家感受到我们班级的发展和进步。四、活动时间：XX年3月27日星期四五、活动参与对象：房产Q1141全体及“家属”六、活动地点：武汉市华中农业大学校内七、活动流程策划：1、27日8点在校训时集合，乘车2、9点前往华农油菜基地、果园，赏花摄影3、10点30，回农家乐开始做饭，进行“我是厨王”大比拼4、1点30，收拾食品残物，开始集体活动5、4点，乘车返校八、职能分工及责任定岗1、调研组：负责前期的选址、策划的撰写、实地考察、交通工具的联系和检验   组长：金雄  &

17、#160;成员：吴开慧2、安全保卫组：负责登记参加春游的人数，乘车前的人数的登记，集体活动时同学的请假的审批，安全知识的培训与教育，午餐制作的人员分组   组长：徐杨超  成员：王冲3、食材采购组：根据春游的人数和预算费用合理购买食材   组长：胡晴莹  成员：何晓艺4、活动组织组：在车上、赏花期间、主要是做饭完后的集体活动期间的活动的组织   组长：武男    成员：冯薏林5、厨艺大赛组织组：负责指导各个小组的午餐的准备，最

18、后负责从五个小组里推荐的里面选出“厨王”（厨王春游费用全免）   组长：朱忠达   成员：严露6、财务组：负责财务的报账及最后的费用的收取，做好最后的决算向全班报告   组长：杨雨7、督导组：负责检查各组的任务的完成及协调各小组的任务分工   组长：叶青青【注】以上只是大致的责任定岗，组长负主责，各小组要相互配合，相互帮助发挥你们的聪明才智去认真完成任务九、注意事项1、分组要尽量把做事积极的与不太积极的搭配，每组里都要有学生干部，学生干部要起带头作用2、食材的购买不要太复杂了，先前想出菜谱，然后组织大家学习下烹饪知识，注意食材购买的质和量3、注意提醒大家手机充足电，随时保持通讯畅通，有相机的同学带上相机，组织大家多拍几张全家福4、游戏最好要能吸引全部人参加，让同学们能增加了解，班委们能更好的了解同学们的动态，增进感情   各组应在规定时间前把活动准备情况向督