机务段机车乘务员技能鉴定技师实作考试题

1、神华包神机务段第十四届机车乘务员技术比武实作考试要求（司机）1、考核内容机车驾驶、上部检查、低压电器试验、制动机五步闸试验。2、内容及配分（100分）机车驾驶20、机车上部检查30分、低压试验10分、DK-1型制动机五步闸试验10分，时间10分，安全10分，顺序10分。3、考核时限机车驾驶两个区间、机车上部检查30分钟、低压试验10分钟、DK-1型制动机五步闸试验10分钟，报活时间5分钟。4、场地准备4.1带有清洁地沟的平直线路50米。4.2考前2小时机车应到位，停放位置应保证上下地沟方便，并在机车两端放好稳固渡板。4.3机车一、二轮打好止轮器，在机车前后20米处设置红色防护牌，机车四周2米设

2、置禁入线。4.4机车模拟驾驶操作台或机车一台及线路准备。5、其它准备5.1考生按规定着装。5.2考评员应在开考前1小时做好设置假设准备。5.3设具有封闭条件的待考室1间，监考员1名。5.4考生应在开考前30分到待考室报到，5.5将手机等通讯设备收缴一起存放，待考试结束后再发回。5.6考生到齐点名后方可开始设置假设，考生不得离开待考室，非监考人员不得进入待考室。5.7由考委设置静态检查假设10件，电器、制动机故障假设各2件。6、工具、材料、设备准备序号名称规格数量备注1电力机车达到运用状态SS4B型1台机务段提供2常用工具电力机车随车备用工具1套3检车锤2把4粉笔白色、红色各1盒5手电筒2把6短

3、接线501500mm2根7绝缘胶布黑色1卷8原理图SS4B电力机车2张7、考核要求7.1机车驾驶考核要求：按照包神铁路机车司机一次性出乘作业标准考核。7.2机车上部检查考核要求顺序检查、不错不漏、姿势正确、步伐不乱、锤分轻重、目标明确、耳听目视、仔细周到、测试工具、运用自如、手触鼻嗅、灵活熟练。在检查过程中，根据声音、颜色、形态、温度、气味等线索，准确及时判断故障处所，并采取适当措施。7.3故障设置：共设置14个假设。7.3.1电器试验10分：2个假设每个5分，现象、原因均正确才能得分，没有发现电器假设失格；7.3.2制动机10分：2个假设每个5分，现象、原因均正确才能得分，没有发现制动机假设

4、失格；电器假设、制动机假设以联锁、接点断路、短路；线圈、电空阀接线断线，塞门开（关）、半关；故障转换开关（闸刀）切除（故障位）等形式设置。7.3.3静止检查50分：10个假设每个5分，假设部位、名称和现象均正确才能得5分，否则不得分。用粉笔设置静止检查假设（自然假设不画粉笔），白粉笔表示擦伤、剥离、裂纹、断裂、折损、开焊等，红粉笔表示烧损、环火等。相关假设的表示方式如下：裂纹(开焊)白色粉笔画线段（长度1cm）； 擦伤白色粉笔画涂实;剥离白色粉笔画O； 放电-红色粉笔画×； 烧损红色粉笔画O； 各开关（闸刀）、塞门以运用状态为正确。8、操作要领及评分标准8.1操作要领：考前选手向考委

5、报告自己的单位、姓名、考试科目。检查过程中，选手应做到声音洪亮、手动、眼看、嘴到。检查过程中遇相同名称的部件，只在第一次检查时汇报相关技术参数，以后就只做有声检查，不报技术参数。具体内容见SS4B电力机车上部检查顺序与要求、低压电器试验程序、DK-1型制动机五步闸试验程序8.2评分标准：见SS4B电力机车司机检查考核成绩表、低压试验程序考核成绩表、DK-1型制动机五步闸试验程序考核成绩表。低压试验、制动机试验按SS4B电力机车低压试验作业程序和DK-1型电空制动机“五步闸”检查试验方法与要求的步骤、方法及试验内容和要求进行。机车检查中不需向考评员报告假设，发现假设时，用纸笔记下，待检查和试验结

6、束后，分别将静态假设和电器、制动机的现象、原因填入报活单中，一个现象可以报两个原因，多报无效。9、机车静态检查线路单节车司机室及机械间。上部静止检查从（）端司机室，左（右）侧走廊到另一端走廊门止。1端 2端A节 B节 AA包神铁路机车乘务员技能鉴定技师实作考核表准考证号 身份证号 单位 神华集团包神铁路机务段 表1考试站： 考点： 考试时间 20 年 月 日考生姓名年 龄现职龄考核车次： 次 天气：总 重机车： 型 号辆 数考核区段： 线 站至 站计 长项 目 及 得 分A：执行制度 =（100减分之和）×2 =B：列车运行 =（100减分之和）×2 =C：列车操纵 =（1

7、00减分之和）×2 =D：制动机使用 =（100减分之和）×3 =E：停车对标得分 = 两站得分之和÷2×3 =总得分 = (A+B+C+D+E)÷12 = 运行揭示：考评员签字： 、 、 年 月 日说明：1.本表各项未尽内容，由各考试站结合考核区段情况予以补充制定。 2.A、D、E各单项不合格（不乘以系数）时为失格（机车驾驶不及格）。货运列车平稳操纵成绩表之二执行规章制度部分项目顺号内 容减分次数减分A出勤及整备作业1未按时到调度室出勤52未按规定着装53未核对、复诵运行揭示204柴油机启动或升降弓时不呼唤105未对三项设备检查106未做制动

8、机试验出库507作业中违反人身安全规定208出库责任晚点20B出入库及挂车9三项设备未按规定地点制式开放失格10不按规定要道还道或不呼唤1011调车信号未逐个确认呼唤1012道岔未逐个确认呼唤1013人不全动车、动车不呼唤或干其他工作1014飞乘飞降或违反人身安全的规定2015未按规定一度停车或不呼唤1016接触网终点标未呼唤1017挂车不呼唤十、五、三车1018挂车未一停再挂或未呼唤(设脱轨器线两停一挂)1019未按规定换端、试闸3020其他C列车运行21未按规定复诵凭证及命令5022进站、进路、出站等信号不确认呼唤失格23进出站道岔未呼唤224通过、予告、复示等信号不确认呼唤2025发车信

9、号不二人确认呼唤或程序不对5026列车起动后未后部了望或大区段曲线未呼唤527记手帐不呼唤或时机不当528施工慢性处所不呼唤1529弯道、道口、桥梁、隧道不按规定呼唤或不鸣笛 每次230风表、仪表不确认呼唤 每次531机械间检查不呼唤，有活不汇报核对 每次532会车不呼唤或不鸣笛 每次233遇黄灯未按规定减速 每次5034进站停车不按规定开窗 每次235车机联控不及时呼唤 每次2036车机联控用语不标准 每次1037未执行车机联控 每次5038其他货运列车平稳操纵成绩表之三列车运行时分部分顺号内 容减分加分次数1延误发车 每分钟102责任运缓 每分钟103列车盲目早点造成列车机外停车 每分钟1

10、04按要求恢复列车正点 每分钟5注： 1. 停车以列车完全停止移动为准。2. 以分为单位时，超过30秒按1分计算。 3. 图定起停区段内列车正点，个别站早晚点不减分（事先声明）。列车运行时分记录区 间实 际图定时分实际时分早 晚点 点发到运列车平稳操纵成绩表之四机车操纵部分序号内 容减分次数1挂车后未试拉或司机未检查机车与车辆的连接状态102起车准备不当造成两次起车103越位提、回手柄或回手柄至1位时未停留（采用晶闸管相控调压的电力机车除外）34起车发生空转35操纵不当造成机车保护电器动作206电力机车在牵引电动机带负荷情况下断开主断路器207停车五分钟以上的车站不检查机车58列车起动时未检查

11、自阀（DK-1制动机为电空制动器，以后同）、单阀位置及各仪表的显示39停车站司机离开座位时未断开机控开关510未正确使用各开关或平道及线路坡度起伏不大的区段，频繁提、回主手柄。511站内停车过程中二次加载2012终点或停车5分钟以上的车站，停车后列车未制动1013动力制动与空气制动配合使用缓解时，空气制动未缓解，解除动力制动。1514电力机车主手柄回0后即断开通风机开关(进站后除外)1015机车未停稳换向操纵失格16运行中超过各种限制速度、发生责任机故失格17电力机车未断开主断路器过分相点（特殊情况除外）失格货运列车平稳操纵成绩表之五制动机操纵部分序号内 容减分次数1未按规定进行制动机试验 始

12、发/途中20/102制动时初次减压量低于50KPa53制动时一次追加减压量超过初次减压量20序号内 容减分次数4制动时追加减压超过两次（不包括两次） 每超一次55制动时追加减压量与初减之和超过最大有效减压量206制动时自阀排风不止追加或缓解107少量减压停车后，未追加减压至100KPa108制动时排风不止停车109列车未充满风施行制动2010站外调速施行两段制动（特殊站除外）1011站内施行两段制动2012单阀缓解量超过20Kpa 每次513使用单阀制动停车2014停车前机车制动缸压力不得少于50kpa1015使用缓解停车的列车，车未停稳即施行列车制动2016出站信号机未开放缓解自阀3017制动不当擦伤动轮失格18制动后偷风（采用阶段缓解装置的列车除外）失格19使用非常制动停车