施工电梯Microsoft Word 文档

1、未 来 城 C 区 住 宅 楼施工电梯方案编制人： 审核人 ： 审批人： 目 录一、编制依据3二、工程概况3三、电梯技术参数3四、电梯基础及定位3五、人货电梯的选用与布置5六、施工电梯选型及参数、回顶方案.51、施工电梯参数52、基础设置51）、产品说明中对于基础的技术要求52）、本工程基础方案5七、施工电梯基础计算书6（一）电梯基础设置于地下室顶板上的计算书6八、电梯平面布置图、电梯基础地下室顶板加固立面图11按拆一、施工准备1二、施工电梯的安装和拆除1三、施工技术资料准备6四、施工通道脚手架6五、施工安全措施：6六、人员组织机构及安排7一、编制依据1、未来城C区结构施工图纸2、建筑地基基础

2、工程施工质量验收规范GB50202-20023、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20124、 SC200/200系列施工升降机安装说明书二、工程概况本工程为隆基泰和实业有限公司保定分公司开发建设的保定未来城工程C1#C10#住宅，位于河北省保定市主城区的东北部，南临五四路、东临焦银路、北临七一路。地下2层，地上35层。主体高度107.15米m。结构类型为钢筋混凝土剪力墙结构。±0.000相当于绝对标高15.450，室内外高差 0.45米。 项目设计单位为：河北建筑设计研究院有限责任有限公司； 勘察单位为：保定市建筑设计院有限公司； 监理单位为：北京京

3、朋工程监理责任有限公司 施工单位为：江苏省建工集团有限公司。  以本方案为施工依据指导施工。三、电梯技术参数标准节：立杆中心距0.65×0.65，H=1.508额定载重量：2000Kg制造厂家： 山东通发实业有限公司 安装单位：定州建筑机械安装有限公司其它：详见电梯使用说明书。四、电梯基础及定位定位：根据现场施工条件，并考虑电梯尽可能居中布置，电梯基础定位如附图。五、人货电梯的选用与布置本工程地下一、二层均为车库，人货电梯安装主楼南侧阳台位置，结合本工程具体情况，地下车库结构说明主要设计参数中主要施工荷载车库顶标准值为35KN/m2。综合考虑拟建建筑物的

4、高度、平面形状、尺寸及周边场地情况，本工程拟选用双吊笼、双对重、带驾驶室的SC200/200型施工升降机。六、施工电梯选型及参数、回顶方案。1、施工电梯参数主要技术性能如下：每个吊笼的额定载重量：2000kg/25人；吊笼内尺寸（长×宽×高）：3.0×1.3×2.7（m）；额定提升速度位080m/min；每个吊笼的功率：380415V/50HZ；标准节：尺寸0.65×0.65m，高度1.508m，重量180kg；吊笼的重量2000kg；基本单元尺寸：3.6×4.2×4.7m。2、基础设置1）、产品说明中对于基础的技术要求（1

5、）地面压实后承载力，高度小于100m时不得低于0.1Mpa，高度大于100m时位0.15 Mpa。 （2）混凝土强度等级不低于C30。 （3）基础的尺寸为： 4.0m×6.0m×0.3m。2）、本工程基础方案 （1）施工电梯基础直接置于地下室顶板上。因基础设置在地下室顶板上，人货梯安装高度大，使用时间长，结构、装修时使用频繁，综合分析，决定在地下室人货梯基础部位进行加固。在人货梯基础下地下车库顶板位置上设置48，壁厚2.8钢管立杆支撑，支撑的面积为4.2×6M（基础面积4 M×6M）立杆间距为0.6*0.6从底板上20cm设置纵横向扫

6、地杆，其间距为1.7m，中间设置两道纵横向水平拉杆（均分），立杆上部架设方木，方木间距不大于200，为加强整体刚度，考虑在四面设置剪刀撑。标准节位置采用16#工字钢梁支撑。七、施工电梯基础计算书（一）电梯基础设置于地下室顶板上的计算书（1）施工电梯基础 根据屋面高度110m，升降机导架高度定为100m（约66个标准节）约9900kg，依据设备说明书各部件参数，计算如下：施工电梯加固设计验算。（1）、导轨架+附墙架重：44793N（2）、吊笼重:2×2000kg=4000N （3）、外笼重:1480kg=14800N（4）、载重重:2×2000kg=40000N（5）、对重重

7、：1000×2kg=20000N（6）、基础重：12000kg=120000N合计总自重:G=44793+4000+14800+40000+20000+120000=243593N2、基础受力计算（取系数n=1.5）基础承载P=G×1.5=24593×1.5=365389.5KN地下室顶板上按电梯基础4*6米计算面积为24m2;电梯分布在地下室顶板上所受力为365.389/24=15.22KN/m2 根据地下室顶板上设计荷载取值为12KN/m2电梯分布在地下室顶板上所受力为365.389/24=15.22KN/m2 ,地下室顶板加固后，满足安装要求。3、支撑受力计

8、算，按最大受力考虑（地下一层至梁底净高3130mm）3.1、两个吊笼同时离地运行时ix=0.44h,iy=0.386h计算长度L0取3130÷5626mm则X=L0÷ix=626÷（0.44×160）8.892y=L0÷iy=626÷(0.386×65)24.95 670÷(0.386×65)=26.703查表得X=0.995 y=0.966取较小值X=0.966计算压弯构件稳定性验算：单支受压力N=412.35÷4=103.087KNA=2515mm2=56.576N/mm2<f=215

9、 N/mm2满足要求3.2、两个笼子同时落地48×2.8钢管参数 f=205N/mm2 (抗压设计强度)  E=206×103N/mm2 (弹性模量)  A=489mm2（截面积）;  I=12.19×104mm4(截面惯性距)  W=5.08×103mm3（截面模量）;  R=1.59cm(回转半径)木方参数木方弹性模量E(N/mm2):9500.000；木方抗弯强度设计值(N/mm2):13.000；木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.300；木方的

10、间隔距离(mm):300.000；木方的截面宽度(mm):50.00；木方的截面高度(mm):100.00；地下室高度3.750米，纵、横立杆间距均为0.6m，上部传递荷载：（2）+（3）+（4）+（5）+（6）=223KN，P=223/4.1×4.2=12.95KN/ 图2 楼板支撑架荷载计算单元 （1）、模板支撑方木的计算:方木按照简支梁计算，方木的截面几何参数为方木的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: 二0一二年八月二十六日W=5.000×10.000×10.000/6 = 83.33 cm3；I=5.000×10.000×10.000&

11、#215;10.000/12 = 416.67 cm4； 方木楞计算简图（1.1）.荷载的计算：(1)钢筋混凝土板+人货梯外笼自重(kN/m)：q1= 25×（0.3+0.25）×（0.3-0.05）+（0.3-0.05）×11/4.1×4.2 = 3.598 kN/m；(2)活荷载为：载重重+吊笼重(kN/m)：q2=（0.3-0.05）×（32+40）/4.1×4.2=1.045 kN/mq=4.643 kN/m(3)集中荷载 (kN)：p = 0 kN；（1.2）.强度验算:最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和

12、，计算公式如下: 均布荷载 q = 1.2 × q = 1.2×4.643 = 5.572 kN/m；集中荷载 p = 1.4×0=0 kN；最大弯距 M = Pl/4 + ql2/8 = 0+ 5.572×0.72/8 = 0.341 Kn.m；最大支座力N=P/2 + ql/2= 0+5.572×0.700/2 = 1.95kN ；方木最大应力计算值 = M /W = 0.341×106/83333.33 = 4.09 N/mm2；方木的抗弯强度设计值 f=13.0 N/mm2；方木的最大应力计算值为 4.09 N/mm2 小于方

13、木的抗弯强度设计值 13.0 N/mm2,满足要求!（1.3）.抗剪验算：最大剪力的计算公式如下: Q = ql/2 + P/2截面抗剪强度必须满足: T = 3Q/2bh < T其中最大剪力: Q = 5.572×0.700/2+0 = 1.95 kN；方木受剪应力计算值 T = 3 ×1.95×103/(2 ×50.000×100.000) = 0.585 N/mm2；方木抗剪强度设计值 T = 1.300 N/mm2；方木的受剪应力计算值 0.585 N/mm2 小于方木的抗剪强度设计值 1.300 N/mm2，满足要求!（1.4）

14、.挠度验算:最大挠度考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的挠度和，计算公式如下: 均布荷载 q = 4.643 kN/m；集中荷载 p = 0 kN；最大挠度计算值V=5×4.643×7004/(384×9500×4166666.667)+0= 0.3667 mm；最大允许挠度 V=700.000/ 250=2.800 mm；方木的最大挠度计算值 0.3667 mm 小于方木的最大允许挠度 2.800 mm,满足要求!（2）、板底支撑钢管计算:支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P = 4.643×0.

15、700 + 0 = 3.25 kN； 支撑钢管计算简图 最大应力 = 161.81 N/mm2；支撑钢管的抗压强度设计值 f=205.000 N/mm2；支撑钢管的最大应力计算值 168.81 N/mm2 小于 支撑钢管的抗压强度设计值 205.000 N/mm2，满足要求！=3250×7003/48×206×103×12.19×104=0.925 MM支撑钢管的最大挠度小于700.000/150与10 mm，满足要求！（3）、立杆荷载标准值(轴力):作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载。（3.1）.静荷载标准值包括以下内容：(1)脚手架的自

16、重(kN)：NG1 = 0.149×3.350 = 0.499 kN；(2)最大支座反力(kN)（查内力系数表得1.281）：NG2 = 1.281×3.25 = 4.163 kN；静荷载标准值 NG = NG1+NG2 = 4.662 kN；（3.2）.活荷载活荷载标准值 NQ = 0 kN；3.不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式 N = 1.2NG + 1.4NQ = 5.595 kN；（4）、立杆的稳定性计算:不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式 其中 N - 立杆的轴心压力设计值(kN) ：N = 5.595 kN；- 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 L

17、o/i 查表得到；i - 计算立杆的截面回转半径(cm) ：i = 1.59 cm；A - 立杆净截面面积(cm2)：A = 4.50 cm2；W - 立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=4.73 cm3；- 钢管立杆受压应力计算值 (N/mm2)； f- 钢管立杆抗压强度设计值 ：f =205.000 N/mm2；L0- 计算长度 (m)；如果完全参照扣件式规范，由下式计算 l0 = h+2a a - 顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.100 m；得到计算结果：立杆计算长度 L0 = h + 2a = 1.117+2×0.100 = 1.317 m ；L0 / i

18、= 1317.000 / 15.900=83.000 ；由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数= 0.704 ；钢管立杆受压应力计算值=5595/(0.704×450) = 17.66N/mm2；立杆稳定性计算 = 17.66 N/mm2 小于钢管立杆抗压强度设计值 f= 205.000 N/mm2，满足要求！（4）、扣件抗滑移的计算:双扣件承载力设计值取16.00kN，按照扣件抗滑承载力系数0.80，因此实际的双扣件承载力取值为12.80kN 。纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范): R Rc其中 Rc - 扣件抗滑承载力设计值,取1

19、2.80 kN； R-纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值; 计算中R取最大支座反力,R= 4.163 kN；R < 12.80 kN,所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求! 八、电梯平面布置图、电梯基础地下室顶板加固立面图安 拆一、施工准备1、对电梯在现场进行准确定位。2、SC200/200电梯基础位置加固完成后，进行电梯安装。3、电梯专用电箱，为了满足电梯正常工作，必须配用专用电箱，并根据电的定位对电梯电箱合理布置，电梯专用电箱距电梯不得大于5米，电梯正常工作所需要电容量为40KW。4、准备场地，便于电梯部件的摆入和入场选位。5、单独埋设一组地线，与固定支脚边缘焊接，接地电阻

20、小于4欧姆。地线做法如下：用3根33长1.5-1.8米钢管制作成1.2米等边三角形垂直打到地下，用50×5的镀锌扁钢将三根钢管焊接连在一起，然后将扁钢焊接在电梯底架上。二、施工电梯的安装和拆除1、围栏的安装1.1将基础表面清扫干净，用起重机把围栏底架吊到准备好的基础平面上。旋上基础预埋底架连接的四只螺栓，但暂不拧紧。1.2用钢垫片插入基础底架与基础之间四个螺帽受力点，以调整底架的水平度(用水平仪)，钢垫片一定要垫实；然后用力矩343N.M拧紧4个地脚螺栓。安装好包括第一，第二标准节在内的三节标准节，一起吊装到基础底架的标准节底座上，并在装好相应的缓冲弹簧座后，用M24×20

21、0的螺栓将导架与基础底架连接坚固，预紧343N.M。1.3用经纬仪在两个方面上检查导架与水平的垂直度，要求导架的垂直度误差3MM。当导架的垂直度满足要求后，方可进一步用700N.M的预紧力矩拧紧基础底架与基础预埋底架之间的连接螺栓，并在其它两个受力点处用钢板垫片垫实。1.4在基础架周围安装门框(连同直拉门)，接长墙板，侧墙板及后墙板。方法上是：把这些部件本身连接成整体的同时，将它们的下槽钢与基础底架的六个端头相连接，然后再通过托架再把墙板，门框和接长墙板的下槽钢与预埋在基础里地脚相连接，最后，用可调拉杆将接长墙板标准节连接起来。并通过可调拉杆的调节，调整门框的垂直度。2、吊笼的安装2.1吊笼与

22、传动机械等在出厂时已经安装成一体，将其就位到已经安装好的三节标准节组成的导架上需要将传动机械上压轮调到最大偏心位置，松开吊笼内电动机上的制动器。2.2用塔吊将吊笼吊起，从导架上方将吊笼对入导架，使其正确就位，将吊笼平稳地停放在有合适高度的垫木上。2.3调整压轮和各侧滚轮的偏心距，使各侧滚轮与标准节立柱管的间隙为0.5MM，压轮与齿条背的间隙为0.5MM，并最终使传动齿轮和传动齿轮在宽度方向的中心平面处于齿条厚度的中间位置。2.4解除锲块使电动机制动器复位。2.5将传动机构联轴器处的检查盖取下，用撬棍插入联轴器孔内。撬动时，必须同时用手拉开电动机尾端制动器的松闸把手，每向上撬动一次应松手合闸一次

23、。这样经过往复撬动，使吊笼上升1M左右。撤去吊笼下面的垫木。在弹簧座内放入缓冲弹簧。然后用手轻拉松闸把手，使吊笼缓缓下降，稳稳地停靠在缓冲弹簧上。2.6在撬动上升和手动下降吊笼的同时，检查吊笼在导架的运动情况，随时调整各导向轮的偏心轴，使各滚随着吊知的上下运动均能正常传动，并检查传动齿轮与齿条的啮合情况，要求齿轮和齿条的啮合接触面积，沿齿高接触斑点不少于40%，沿齿长接触斑点不少于50%，要求齿面侧隙在0.20.3MM。2.7在撬动上升和手动下降吊笼的同时，还需要检查吊笼门与围栏门框上的门锁活动关系，通过进一步调节围栏上的可调拉杆使围栏门锁正常工作。2.8安装好吊笼顶部的安全防护栏。3.将导架

24、加高至10.5M3.1在地在用螺栓按343N.M预紧力矩，接好四节标准节，用汽车吊将四节标准节吊到已安装好的标准节上，用对接螺栓按343N.预紧力矩连接好。3.2导架加高后，需在离地9M处设置第一道附墙(附墙架的安装见附墙的安装步骤)并再次用经纬仪在两个方向上检查导架整体与水平面的垂直度，要求导架的垂直度误差5MM。4、电器设备和控制系统的安装4.1将电缆筒放到围栏基础上的安装位置，并用螺栓固定。4.2将地面电源箱安装到围栏的接长墙板上，并用螺栓固定。4.3将随行电缆以自由状态盘入电缆桶内，注意电缆不能扭结和打折。4.4将电缆进线架用螺栓紧固到吊笼上的安装位置，使其与电缆桶位置相对应。4.5从

25、电缆桶口拉出电缆的一端，通过电缆架，接到笼内的三相集电盒内。4.6从电缆桶底部拉出电缆的另一端，通过电缆架，接到笼内的三相集电盒内。4.7从现场供电箱引出供电电缆，接至地面电源箱的端子上。4.8接通地面电源箱内的电源开关，关上围栏门，检查是否已接入相序正确的电源，以确保吊笼运行方向与操纵箱的标记方向一致，如果运行方向不一致则需交换电源的相序，交换相序时必须切断电源。4.9检查各安全控制开关，包括围栏门限位开关，吊笼门限位开关，吊笼天窗限位开关，上下限位开关，三相极限开关均能正常动作。4.10按照吊笼传动底板上各限位开关的实际位置，安装，调整导架底部各限位挡板、挡块；要求各挡板、挡块架均用螺栓钩

26、紧固在导架标准节的框架上，当吊笼地板与围栏门槛齐平时三相极限开关的壁杆与挡块之间的距离为140160MM左右。正确的安装和调整导架底部限位挡板、挡块，保证吊笼地板与围栏门槛齐平时，即将触发下限位开关；吊笼底部即将碰到缓冲弹簧之前，三相极限开关应触发动作。4.11用接地电阻表测试升降机钢结构及电气设备金属外壳的接地电阻，不得大于4；用兆欧表测量电动机及电器元件的对地绝缘电阻应不小于1M。5、吊笼的驱动试车5.1在升降机完成上述的安装过程后，方可进行驱动试车。接通电源，由专职驾驶员谨慎地操作手柄，使空载吊笼沿着导架上下运行数次，行程高度不得大于5M。要求吊笼运行平稳，无跳动，无异响等故障，制动器工

27、作正常；同时，进一步检查各导向滚轮与导架的接触情况，齿轮齿条的啮合情况，应分别符合前述要求。5.2空载试车一切正常后，再在吊笼内装入安装载重量的载荷，进行载荷试车，操作方法同上，并检查电动车，涡轮箱的发热情况。注意试车时，因为导架顶部还未装上限位挡板，所以操作时必须千万谨慎，且在吊笼顶部有人监视指挥，以免吊笼冲顶；在检查时，必须按下紧急停机按钮或将电锁关闭，以防误动作。6、导架的安装6.1在完成上述的安装、试车过程后，还要做额定安装载荷状态下坠落试验(参见安全防坠器坠落试验部分步骤)，试验符合要求后，才可利用升降机的手动卷扬机吊装加高导架。6.2安装前，将待安装的标准节及附件放置到围栏旁坚实干

28、燥的地面上。6.3将手动卷扬机安装到吊笼顶部，并打开吊笼的一扇护栏。将吊笼内的操纵盒移至吊笼顶部。6.4安装人员摇动手动卷扬机，放下吊钩，依次将地面的一个标准节吊起放置在吊笼顶部，每次在吊笼顶部最多只允许放置三个标准节。标准节在吊笼顶部放置妥当后，关上被打开的护栏。6.5在吊笼顶部操纵吊笼，驱动吊笼上升，直至吊笼顶面距导架顶端约300MM左右。6.6按下紧急停机按钮，防止在作业过程中意外开动吊笼。注意吊笼驱动升降时，手动卷扬机上不准挂有标准节；在吊笼顶部的安装人员须注意安全，防止与附墙架相碰。6.7吊起一节标准节，在标准节的导向锥面上涂上润滑脂。将标准节移动到导架的顶端，对准下面的一节标准节放

29、下，用螺栓将其连接，然后送开吊钩，将手动卷扬机转开。拧紧全部连接螺栓，拧紧力矩为343N.M，所用的螺栓强度必须不低于8.8级。6.8重复上述过程，直至导架达到所要求安装的高度。在导架加高的同时，进行附墙架和过桥联杆、斜支撑的安装。6.9也可用附近的塔吊辅助，在地面将4节标准节按要求对接组装后，一起吊装到导架的顶部进行安装。6.10导架每加高10M左右，用经纬仪在二个方向上检查一次导架整体与水平的垂直度(小于70M时为导架高度的1/1000；70100M时为70MM，100150M时为90MM)，一旦发现超过规定值及时调整。7、附墙架的安装7.1附墙架的基本结构如图：7.2建筑物的墙承受的反P

30、。 L×6000P(KF.F)= B×2.057.3附墙装置在安装时允许最大水平倾角为8度。长度可在一定范围内进行适当调节。7.4在导架上安上斜支撑，将斜支撑的一端固定在立管上。将二根附墙拉杆一头与附墙座连接，另外一头与立管用扣件连接。调节好距离，紧固好螺栓和扣件。7.5每隔3M安装一根过桥连杆，每组斜支撑下方的第一根过桥连杆必须适当调整。紧靠该组斜支撑进行安装。过桥连杆的具体安装位置。7.6附墙架每隔69M安装一道。8、坠落试验8.1在进行坠落试验时，吊笼内不允许有人；在坠落试验前，要确保电动机的制动器工作正常。8.2在吊笼中加载至额定载荷。切断主电源，将坠落试验按钮盒的

31、电缆接入将坠落试验专用端子上。8.3把试验按钮盒的电缆固定在吊笼的电器箱附近，通过适当的地方将按钮盒放到地面站。要确保在进行坠落试验时电缆不会被卡住。8.4撤离吊笼内所有人员，关上全部吊笼门和围栏门；合上主电源，按下试验按钮盒上有上升符号的按钮，驱动吊笼上升离地面约10M的高度。8.5按下试验按钮盒上有下降符号的按钮，不要松开。电动机制动器打开，吊笼开始自由下落，直至达到试验速度，安全坠落器动作，将吊笼刹住。安全坠落器合格制动滑行距离为0.31.2M。(注意：如果安全坠落器在吊笼离地面站3M以上的地方还刹不住吊笼，要立即放开下降按钮。制动器即上闸制动，防止吊笼撞底。8.6将安全坠落器复位。8.7拆下试验电缆。9、安全防坠器动作后的复位9.1安全坠落器在坠落试验后以及在正常操作中，每发生一次动作，均需要对安全坠落器进行复位工作。安全坠落器未复位前严禁继续操作升降机。9.2安全坠落器复位前的检查：电动机的制动器工作是否正常；涡轮箱和联轴器工作是否正常。各导向滚轮工作是否正常。背轮和齿条是否工作正常。安全坠落器内的微动开关是否工作正常，复位前，通过发出向上的指令，吊笼不应启动。9.3复位前的各项检查无误后，首先切断电源；(参照安全坠落器的出厂使用说明书)拆去安全坠落器后盖的螺栓