中级起重答案

1、一、填空题1. 材料力学2. 静力学3. 效果4. 方向5. 起点或终点6. 中间7. 封闭边8. 三角形9. 要分解的力10. 正比11. 等于零12. 转动13. 垂直距离14. 定滑轮15. 动滑轮16. N=Q 错 OB/AB17. 重心18. 加大19. 正比20. 变形21. 强度22. 塑性变形23. 正比、反比24. 挤压25. 稳定性能26. 吊钩27. 幅度28 . 倾翻29. 起升高度和幅度30. 重量31. 悬挂法32. 新旧程度33. 机制34. 局部触伤35. 系挂滑车36. 拴柱结37. 滑轮38. 尼龙绳、涤纶绳39. 混合捻钢丝绳40. 磨损较快41. 复合式

2、42 . 点状43. 钢丝抗拉强度等级是 1550MP44. 大于45. 触电46. 更换47. 边缘48 . 隔热49. 1 ? 2.5mm50. 报废51. 1.5-252. 减少钢丝绳的损伤53. 套捆法54. 长短55. 旋转56. 45°? 60°57. 越大58. 1/3 直径59. 锻制60.双钩61.大钩62.60°63.差.64.受力方向65.支撑式66.小、大67.卡箍式吊耳68.0. 6 ? 1. 0m69.10°-15 °70.0. 3m71.1. 21. 572.1.3 米73.桩基74.炮眼桩锚75.应力集中76.手

3、77.锻打78.热处理79.滑动、滚动80 .旋转中心81.、八、.前方82.槽钢83.钢丝绳84.Im85.卷扬机86.啃咬87.重量88.坡度89.90.91.92.93.94.95.96.97.98.99.100.101.102.103.104.105.106.107.108.109.110.111.112.113.114.115.116.117.118.平缓 滑道 短钢轨 一致 扇形 大 小 大锤 大拇指 侧面 重量 千斤顶、卡环 大于 夹角处 长 前进 固定 多根 多次 变形、损坏 分体吊装、综合吊装 滑移法细、IWJ同一平面内10 侧面 双机抬吊 旋转 两点 三点八、119. 两点

4、120. 吊装方法121. 形状结构、重心、重心122. 溜绳123. 统一124. 试吊125. 水平126. 水平127. 刚度128. 临时加固129. 吊点断面130. 起重工131. 冲击132. 下133. 落钩134. 游翻法135. 上136. 惯性137. 0.3? 0.5m138. 主钩139. 主钩、副钩140. 顶升支架141. 整体式、分离式142. 重心位置143. 下沉144. 规格、数量、位置145. 同步、水平146. 压机套147. 油缸套、压机套148. 同步149. 压机垫150. 铅垂151. 摩擦力152. 位置限制器153. 终点154. 安全15

5、5. 极限高度156. 平衡157. 动臂式、小车变幅式158. 停驶、下降159. 恒速160. 特种制动器161. 0.81.5mm162. 片簧163. 单向阀164. 安全阀165. 升起166. 回转半径167. 批准168. 冲击169. 上升170. 根部、垂直方向171. 司机172. 微动173. 堆码极限174. 禁止滚动标志175. 向上标志176. V = Ji 错 d3/6177. 正压力178. 电源179. 直流电路180. 交流电路181. 游标卡尺182. 套环A QQ小183. 警告184. 警示标志185. 高挂低用186. 吊栏187. 刚度188. 工

6、具钢189. 前倾侧身190. 平整坚硬191. 重量外形尺寸192. 两点吊193. 单机单钩两点吊194. 平衡吊梁195. 主导196. 一次吊翻二次吊翻197. 80%198. 液压缓冲器199. 弹簧缓冲器200. 橡胶缓冲器201. 1.1 ? 1.2202. 3°203. 2 /3204. 500205. 满载接近满载206. 稳钩207. 6208. 不准209. 同意210.吊装211.缺陷212.操作知识和技能213.技术熟练214.索具215.手工216.冲击载荷2171819.220.221.22223.224.225.226.227.228.229.230.

7、231.23233.234.235.236.2323839.240.241.242. 243.244.24546.运转稳定过小降低旗语额定载荷6错 61+1逆式汽车式起重 机减轻小吊索6错376 错 37+1CC型垂直单筒摩擦式长期平衡重法卧式螺旋、螺旋温度水平棘轮组进液单向阀开关单向阀快歪斜0. 5-0. 75统一指挥24咼温和低温7.248.倒置249.冲击250.支承251.支承受力252.手扳葫芦253.顺时针254.增加人员255.拉脱256.2257.串联组合258.点状259.落钩260.上弦节点261.30%262.报废263.报废264.折减使用265.折减266.不得267

8、.钢丝绳结构形式268.在一捻距全长中拉断钢丝根数二、选择题1. B2. A3. C4. B5. B6. C7. C8. A10. B11. B12. B13. C14. C15. B16. C17. B18. A19. C20. A21. C22. A23. B24. C25. A26. C27. C28. A29. C30. C31. B32. B33. C34. A35. C36. A37. C38. C39. C40. B41. C42. A43. C44. C45. B46. B47. A48. A49. C50. A51. B52. A53. C54. A55. A56. B57.

9、 A58. C59. B60. B61. B62. B63. A64. B65. B66. B67. C68. A69. A70. C71. A72. B73. C74. B75. A76. A77. B78. B79. B80. B81. B82. B83. C84. B85. B86. C87. B88. A89. B90. C91. C92. C93. A94. C95. B96. A97. C98. A99. A100. B101. B102. C103. A104. B105. A106. C107. B108. C109. A110. C111. B112. C113. A114.

10、 C115. D116. A117. C118. B119. C120. D121. C122. C123. C124. D125. A126. C127. B128. A129. C130. C131. B132. A133. B134. A135. B136. B137. A138. C139. B140. A141. A142. B143. C144. B145. A146. C147. A148. B149. C150. D151. B152. A153. D154. B155. B156. C157. B158. C159. A160. B161. A162. C163. A164.

11、 A165. D166. D167. B168. A169. B170. D171. A172. D173. C174. C175. C176. C177. C178. A179. D180. A181. A182. B183. D184. A185. C186. B187. B188. C189. B190. C191. D192. C193. C194. B195. C196. B197. C198. D199. A200. B201. C202. C203. B204. A205. C206. A207. A208. C209. B210. B211. C212. A213. B214.

12、 A215. D216. C217. B218. C219. B220. A221. A222. C223. B224. B225. B226. B227. A228. C229. A230. B231. B232. A233. A234. A235. A236. A237. C238. B239. A240. C241. A242. C243. A244. B245. A246. A247. C248. B249. A250. A251. C252. A253. B254. C255. C256. B257. B258. B259. A260. A261. B262. A263. A264.

13、 B265. B266. B267. B268. B269. C270. A271. B272. C273. C274. C275. B276. A277. C三、判断题1. 对2. 错3. 错4. 对5. 对6. 对7. 错8. 对9. 错10. 对11. 对12. 错13. 错14. 对15. 错16. 对17. 对18. 错19. 对20. 错21. 对22. 对23. 对24. 对25. 错26. 错27. 错28. 对29. 对30. 错31. 对32. 错33. 对34. 对35. 错36. 错37. 对38. 错39. 错40. 对41. 对42. 错43. 对44. 错45.

14、对46. 对47. 错48.49.50.51.52.53.54.55.56.57.58.59.60.61.62.63.64.65.66.67.68.69.70.72.73.74.75.76.77.78.79.对错错错对错对对对错对对对对错对错错错对错错对71 .错对对错对对对错80. 对81. 对82. 错83. 错84. 对85. 错86. 错87. 对88. 错89. 错90. 对91. 对92. 错93. 错94. 对95. 错96. 错97. 错98. 对99. 错100. 对101. 错102. 错103. 对104. 错105. 错106. 错107. 错108. 对109. 对1

15、10. 对111. 错112. 错113. 对114. 对115. 错116. 错117. 错118. 错119. 对120. 错121. 对122. 错123. 对124. 错125. 错126. 错127. 对128. 错129. 对130. 错131. 错132. 对133. 对134. 对135. 对136. 对137. 对138. 错139. 错140. 对141. 错142. 错143. 对144. 对145. 对146. 对147. 错148. 对149. 错150. 错151. 错152. 错153. 对154. 对155. 错156. 对157. 错158. 对159. 错1

16、60. 错161. 对162. 错163. 错164. 对165. 错166. 错167. 对168. 错169. 错170. 错171. 对172. 错173. 对174. 错175. 错176. 错177. 对178. 对179. 对180. 错181. 错182. 错183. 错184. 错185. 对186. 对187. 错188. 对189. 错190. 对191. 错192. 对193. 错194. 对195. 对196. 对197. 对198. 对199. 对200. 对201. 对202. 对203. 错204. 错205. 对206. 对207. 对208. 错209. 错2

17、10. 对211. 对212. 对213. 错214. 错215. 对216. 错217. 对218. 错219. 对220. 错221. 对222. 错223. 错224. 错225. 错226. 对227. 对228. 错229. 对230. 对231. 错232. 错233. 对234. 对235. 对236. 错237. 对238. 错239. 错240. 对241. 对242. 错243. 对244. 错245. 错246. 错247. 对248. 对249. 错250. 错251. 错252. 对253. 对254. 对255. 错256. 错257. 错258. 对259.错26

18、0.错261.对262.错263.错264.错265.对266.对267.错268.对269.对270.错271.对272.错273.错四、简答题1. 要根据物体的重量、吊索的根数及吊索与水平面夹角大小来决定。2. 随时观察是否出现移动现象，以便及时采取相应措施。同时还可使保险绳夹自动进入工 作 状态。3. 1. 被顶升的重物只作垂直上升，不偏斜，不移位，便于复位。 2.被顶起的重物在检修中 不 下沉。 3. 顶升装置在顶升中不产生水平分力。 4. 被顶起的重物要有一定的稳定性。4. 1. 指挥信号不明确不吊； 2.手势不明确不吊； 3,重量和重心不清不吊； 4.超过额定 负荷不 吊； 5.工

19、作视线不清不吊； 6.挂钩方法不对不吊。5. 各传动机构是否灵活可靠。部件是否完好，螺栓有无松动。钢丝绳有无磨损、断 丝、断股，绳卡是否牢靠。散热器中的水，油箱内的油，润滑系统的润滑油等是否符合 要求。安全装置是否灵活可靠。轮胎气压是否充足，支腿动作是否良好。空载时进行试运转 正常后方可投入使用。6. 单跑头顺穿法的特点是简单、易穿，但在吊装时由于绞车引出的钢丝绳拉力最大，死头 端 的拉力最小，因此常出现滑车偏斜，工作平衡对吊装操作不利。7. 优点：质轻、柔软、易捆绑；缺点：强度低、易磨损和腐烂；8. 滑子扣在起重作业中使用较多，主要用于拖拉设备和滑车组使用。9. 钢丝绳 6 错 192815

20、50 1 乙镀一右绞一 GB1102 7410. 钢丝绳 6 错 3719.5 17001乙镀一右绞一 GB1102 7411. 有螺旋式和骑马式两种。用途：卸扣又称卸夹、吊环，它在起重作业中广泛使用，是轻 便、灵活的连接工具。12. 在起重作业中，特别是大型静置设备，如塔楼和罐、槽类，它们往往是本体上焊有吊耳 以作为吊装时的承重点。13. 信号不明、不清楚不开；电流超载不开；第一导向滑车及跑头绳外有人不开。14. 油压千斤顶主要由液压缸、起重活塞、柱塞泵、手柄、底盘等几部分组成。15. 滑车是由钩、滑轮、轴、轴套和夹板等组成。16. 主要由支撑脚、汽车底盘、起重杆、回转装置、变幅装置和汽车行

21、走力装置组成。17. 它带有履带行走机构，履带链条起到行驶和支座的双重作用，和地面接触面积较大，对 地面承压要求低，具有重心低、操作灵活，在平整坚实的路面上可负载行驶的特点。18. 由矩心到力的作用线的垂直距离叫力臂。19. 刚度是说明物体在外力作用下，抵抗变形的能力。20. 是用来减轻起重机大车 ( 或小车 )运行到终点时，可能出现挡止的冲击以及大车之间可 能发生碰撞的安全装置。21. 主要用来露天作业和迎风面积较大的起重机上，它是怕风吹走起重机的安全装置。22. 起重机在轨道上行驶时，使车轮轮沿在侧面与轨道侧面严重挤压，而产生强烈的磨损现 象叫啃轨。23. 当吊钩游摆到最大幅度来回摆时，把

22、大车和小车向吊钩最大幅度的方向跟一步，以抵消 吊钩的摆力，使吊钩平稳。24. “一勤”是对卷扬机各部分勤注油；“二检”是检查齿轮啮合是否正常；检查卷扬机 前 第一导向滑轮的钢丝绳是否垂直与卷筒中心线；“三不开”是讯号不明不开；电流超载 不开 , 卷扬机前导向滑轮有人不开。25. 带式制动器结构简单、紧凑，制动力较大，可以安装在低速轴上并使起重机构布置的很 紧凑。26. 一般装在起重臂前面，当吊钩达到极限高度时，托起杠杆，压下限位开关，切断电路以 起到保护作用。27. 尼龙绳与涤龙绳的优点是质量轻、柔软、耐腐蚀，并具有弹性，能减小冲击力。28. (1)重量轻、强度高、弹性大、能承受冲击载荷； (

23、2)挠性较好，使用灵活； (3)在高 速运行时运转稳定，没有噪音； (4)钢丝绳磨损后，外表产生许多毛刺，易于检查，破断前有断股预兆，且整根钢丝绳不会立即断裂。29. 小车三条腿是指小车在运行过程中， 4 个轮子只有 3个轮子着轨， 1 个是悬空的，从而造 成小车运行不平稳，出现振动，走斜现象。30. (1)钩的危险断面高度磨损超过 10%； (2)负荷试验产生永久变形； (3)经探伤发现有 内部 隐患； (4)钩尾和螺纹部分有变形及裂纹者； (5)钩尾有螺纹部分和没有螺纹部分过渡 圆角处 有疲劳裂纹； ( 6)肉眼和放大镜观察钩表面有裂纹、发纹或破口。31. (1)起升、落下货物及开动大小车

24、时； (2)起重机在视界不清楚通过时，要连续响铃 ;(3) 起重机在同一层或另一层接近跨内另一起重机时；(4) 吊运货物接近人员时； (5) 在其 他紧急情况时应鸣铃。五、计算题1. 解：已知 N=Q/n=30 错 9.8/0.96=306.25 (N)答：需要 306.25 牛顿的力才可以吊起重物。2. 答案： F=G/n n ,看图可知有效工作数 n=6F=300 错 9.8/6/0.9=544 (N)答：需要 544 牛顿的力才可以吊起重物。3. 解：立方体体积 Vl=2 错 2错 4=16 (m3)圆柱体体积 V2=3.14 错 0.22 错 4/4=0.13 (m3)铁件体积 V =

25、Vl-V2=16-0.13=15.87 (m3)铁件密度P为7.85 "m3铁件质量 Q=P V=7.85 错 15.87=124.58(t)答: 这个铁件的质量为 124 . 58吨。4. 解：P = 0.25 Ji d2=0.25错 3.14 错错 102 错 10=785 (N)答：这根麻绳允许起吊 78 5牛顿的重物。5. 解： P=Sb/K=16300/5=3260N。答：这根综绳允许起吊 3260N 的重物。6. 解：Sb=0.306k。d2=0.306 错 1 错 1880 错 242=326kN 或 Sb=566d2=566错 242=326kN7. 解：揽风绳安全系

26、数为n=3.5,揽风绳破断拉力为80错3.5=280 kN。8. 解：已知 d=10mmSb = 0.5d2=0.5 错 102=50 (KN)答：这根钢丝绳的破断拉力为 50KN 。9. 解：Sb = 0.5d2=0.5 错 392 = 760(kN)答：这根钢丝绳的破断拉力为 760KN 。10. 解： L=n(h+3d)+s+10=6 错(25+3 错 0.40)+18+10=185.20 (米)11. 解： S=0.5d2=0.5 错 242=288 (KN)12. 解：Sb=0.306h d2=0.306 错 1 错 1700 错 282=407836.8(N) 407837(N)1

27、3. 解：载荷 =土壤允许力错面积 =2 错 250错 250=125000 (公斤)14. 解： V=a 错 b 错 c=3 错 0.5 错 0.04=0.06m?. . 知道钢板每立方米重量为 7.85t/m3. ?. 其重量: =7.85 错 0.06=0.47t15. 解：根据题意，每一根绳要有 50004-2=2500kg错9.8=24500N垂直向上的拉力才能提起 重物F=24500/sin45 =°24500/0.707=34653N答；每根钢丝绳所受到的拉力为 34653N。16. 解：已知牵引绳的拉力PI=50KN,角度系数z=1.41,导向滑车所受的力为：P=P1

28、 错 z =50 错 1.41 =70.5KN答：这个导向滑车所受的力为 70.5KN。17. 解：工作绳数为 8, S=400/8/0.9=55.6kNo18. 解： S=50/ (4 错 cos45°)=50/ (4 错 0.707) =17.68kN。19. 解：考虑到一头受力，撬棍所承受的卷扬机的重力应为卷扬机重力的一半，即 25kNo 则 F=25 错 1000 错 0.15/4=937.5N20. 解： F2=50 错 2/5=20 (kN), FI=50-20=30 (kN)答：两台吊车受力分别为 30 kN 和 20kN。六、论述题1. 起重机机械的基本参数主要包括：

29、额定起重量 (Q) ；最大起升高度 ( H) ；最大幅度或跨 度(R或L);机构工作速度(v);外形尺寸(长错宽错高)；自重。额定起重量 Q 指起重机容许吊装的最大载荷，单位为 kN (塔式起重机它由起重机的整体稳定性、结构强度、各机构的承载能力等决定。这是选参数 ） 。最大起升高度 H 指工作场地地面或轨道面至起重机取物装置 （ 一般为极限位置的距离，单 位 为 m 。对桥架式、缆索式起重机，该具有变幅机构的臂架式起重机，该距离随着起重机臂 架伸长、缩短和起重机改变而改变。它直接决定了起重机吊装设备（ 构件 ） 能达到的最大高度。幅度指的是具有变幅机构的臂架式起重机的旋转中心垂线与取物装置垂

30、线间的水平距离，单 位为 mo 这个距离随着起重机臂架伸长、缩短和起重机臂架的倾斜角度的改变而改变，最大 幅度 R 指的是起重机的旋转中心垂线与取物装置垂线间能达到的最大水平距离。该参数直 接决定了起重机可达到的吊装位置和可吊装的设备（构件）的几何尺寸和起升高度。跨度针对的是桥架式和缆索式起重机，对于桥架式起重机，指的是桥架两轨道中心线间的水 平距离。对于缆索式起重机，指的是两支架中心垂线间的水平距离。对某一固定的桥架式或 缆索式起重机，该参数是固定的，它直接决定了起重机的工作范围。所以，在设计材料、设 备堆放、组装场地时，应根据工艺要求确定该类起重机的这一参数。起重机械的工作速度包括起升、变

31、幅、旋转和运行 4 个工作速度。 1）起升速度指的是吊钩 或取物装置上升的速度。 2）变幅速度指的是取物装置从最大幅度移动到最小幅度的平均线 速 度。 3 ）旋转速度指的是起重机每分钟旋转的转数。 4）运行速度指的是起重机的行走速 度，其单位一般是m/s对于自行式起重机，则以km/h为单位。 起重机的外形尺寸和自重也是不可忽视的重要参数，它们在一定程度上反映了起重机的经济 性和通过性能。在一些地形特殊的场合，还会决定吊装方案的技术可行性。 额定起重量、最大起升高度、幅度或跨度 3 个参数直接影响起重机吊装物体的技术可行性， 而工作速度、外形尺寸、自重等，主要影响起重机吊装物体的经济性。2, 起

32、重机进行作业时，要有专人进行指挥，用统一的指挥信号，指挥人员要站在司机视 线范 围以内，并应具备有较丰富的应变能力。起重机作业场地要有畅通的吊运通道，并与附近的设备、建筑物保持一定的安全距离，不得 发生碰撞情况。起重机吊重物时，钢丝绳应垂直起吊，不准斜吊，也不准在起吊过程中扳动或调整支腿；如 要找平机身时，应将重物放下后进行处理。指挥人员要了解被吊物体的重量。不准用起重机去吊拔埋在地下或冻结在地面或设备上的重 物。要根据现场的实际情况和起吊要求与司机配合好，选择合适的吊臂、角度、回转半径和 绳索等，有的放矢地进行吊装作业。起重机吊重行驶时，应平稳起步；旋转时应缓慢，下落时不要急刹车。 起重机操

33、作人员，如遇突然停电、电压下降或其他特殊情况，使吊钩上的重物无法卸下时， 应起动紧急信号，通知下面人员迅速离开，并将危险区隔离开来。 起重机通过桥梁、涵洞和地面盖板时，应查明承重和尺寸符合要求后，才能通过。起重机在 沟边、坡边作业时，应与坑坡边沿保持必要的安全距离，通常要求为坑深的 1 倍，以 防塌 方造成事故。起重机吊重物时，机身位置要正确、平稳，支腿位置合适、牢固，吊重物时不准斜拉硬拽， 严禁不支腿进行吊装作业。同时应尽量避免在倾斜的场地上吊起重物旋转。起重机停妥后， 其支腿应垫实，允许倾斜度不得大于 3°。起重机在吊钩上挂绳索时，要使吊钩中心和设备重心相一致，如用八字绳交叉挂绳

34、索时，要 有防滑和防倾覆的装置。在起重机作业范围内，非作业人员不准进入，起重臂和重物下方不得站人。起重机停止作业 时，要将重物落位，不准将重物悬在空中，防止发生危险。履带式起重机尽量避免吊重物行走。如需要行驶时，应将起重臂转到与履带平行的方向，缓 慢行驶。被吊重物离地面不应超过 500mm,且起吊重量应控制在允许起重量的 2 / 3以内。 起重机吊重物时，通常先进行试吊，试吊局度为200mm左右，试吊时间为lOmin。试吊时应检查各系统有无异常情况。开始起吊前，应鸣铃示意，起动要平稳，逐档加速；对于起升机 构每档转换时间为1? 2s运行机构每档转换时间不小于 3s；对于大起重量的设备，可达 6

35、? 8so 起重机不准进行超负荷作业，在满载和接近满载时，在指挥和操作上，应禁止同时作两种操 作机械动作。对指挥信号有误，有权拒绝进行吊运作业，并提出纠正意见。起重机在吊运过程中，如遇雨、雪天气、大雾以及 6 级以上大风影响作业时，应停止工作， 将臂杆放到安全位置，并夹紧夹轨钳或在车轮下垫上楔木。起重机吊索应保持垂直起吊。吊钩起、落应平稳，在操作中尽量避免紧急刹车或出现冲击动 作。起重机满载时，应控制回转范围，一般要求不宜超过90°。起重机不得突然起吊重物。在吊物翻转时，要有熟练可靠的操作方法，降落时应缓慢进行， 不得盲目从事，以免设备 ( 重物) 产生不良情况或出现倾翻事故。3,

36、钢丝绳一般由高碳钢丝捻绕而成。起重工程中常用钢丝绳的钢丝的强度极限有 1400MPa (140 kg/mm2)、1 550 MPa( 155 kg/mm2)、1 700 MPa( 170 kg/mm2)> 1 850MPa( 185kg/mm2)>2 000 MPa (200kg/mm2)等数种。钢丝绳一般由数股钢丝束和一根绳芯捻绕而成，每一股钢 丝束又由多根钢丝捻绕而成。钢丝绳的规格较多，起重工程常用的为 6错 19+1、6 错 37+1、 6错 61 +1 三种。上述三种规格中， 6代表绕成钢丝绳的股数， 19 (37, 61)代表每股中的 钢丝 数， 1 代表中间的麻芯。根据

37、钢丝绳中各钢丝束和钢丝束中各钢丝的捻绕方向，钢丝绳可分为顺绕、交绕和混绕 3 种。 顺绕是钢丝绳中钢丝束的捻绕方向与每一股钢丝束中钢丝的捻绕方向相同，其特点是 钢丝绳 平滑、柔软，但容易产生自旋、松散和被压扁。交绕是钢丝绳中钢丝束的捻绕方向 与每一股 钢丝束中钢丝的捻绕方向相反，其特点是钢丝绳平滑、柔软程度比顺绕差，但不 会产生自旋 和松散。混绕又称交互绕，是相邻两股钢丝束中钢丝的捻绕方向相反，它克服 了前两种的缺点，兼具前两种的优点，机械性能较好，但制造困难，价格较贵。在同等直径下， 6 错 19+1 钢丝绳中的钢丝直径较大，强度较高，但柔性差。而 6 错 61+1 钢 丝绳中的钢丝最细，柔

38、性好，但强度低。 6 错 37+1 钢丝绳的性能介于上述二者之间。即 柔 性比 6 错 19 +1 钢丝绳好，比 6 错 61 +1 钢丝绳差；强度比 6 错 19 +1 钢丝绳差，比 6 错 61+1 钢丝绳好。根据三种钢丝绳的特性，其用途也不一样。 6 错 19+1 钢丝绳适合用 于需要 较高强度，但弯曲较少的场合，如桅杆等非标准起重机稳定系统中的缆风绳； 6 错 37 +1、6 错 61+1 两种钢丝绳适合用于对弯曲和强度要求都较高的场合，如滑轮组的钢丝绳(俗 称跑 绳)和吊索。4. 在起重工程中，钢丝绳一般用来做缆风绳、跑绳和吊索，做缆风绳的安全系数 K 不小于 3.5,做跑绳的安全系

39、数 K 一般不小于 5,做吊索的安全系数 K 一般不小于 8,如果用于 载人， 则安全系数 K 一般取值范围为 10? 12o 不同用途的钢丝绳的许用拉力是用其破断 拉力除以 安全系数。钢丝绳的破断拉力是将钢丝绳拉断的力，对于不同规格、不同材料、不 同直径 的钢丝绳的破断拉力，国家标准中均进行了规定。5. 钢丝绳在工作时一般要进出滑轮或卷筒，进行弯绕，除了受拉外，还要受弯和扭，同时还 要产生接触应力和摩擦磨损，应力状态较为复杂。尤其是弯、扭和接触应力的脉动特性，将 引起金属疲劳。实践证明，这种多次弯曲造成的弯曲疲劳和磨损，是钢丝绳破坏的主要原 因。 钢丝绳中的钢丝发生弯曲疲劳与磨损，表层钢丝逐

40、渐折断，折断的钢丝数量愈多，其 他未断 钢丝的拉力越大，疲劳与磨损便愈甚，使钢丝折断速度加快。当钢丝折断发展到一 定程度， 便保证不了钢丝绳的安全性，这时钢丝绳应折减使用或报废。6. 钢丝绳绳夹用于固定钢丝绳末端。用时将两绳端并列压紧，以箍卡的方式连接，承受拉 力， 要求其连接强度大于该钢丝绳的许用拉力。钢丝绳绳夹装设应按以下要求进行：钢丝绳绳夹装设的数量和间距与钢丝绳直径有关，可参考有关固定选用。各 U形螺栓圆环应卡在钢丝绳端头的一侧。应安装保安绳夹，以 便于及时发现绳夹松动并自动投入工作。7倍率又称工作绳数，倍率的确定方法如下：当钢丝绳的固定端（俗称死头）固定在定滑 轮组上时，倍率=动滑轮

41、个数错2;当钢丝绳的固定端（俗称死头）固定在动滑轮组上 时，倍率 =动滑轮个数错 2+18. 平衡梁的作用：吊装精密设备或构件，采用平衡梁可避免精密设备或构件被吊装绳索擦 坏。吊装长度较长的卧式构件，采用平衡梁可以使构件承受较小的轴向分力，避免其变形 破坏。在同一台非标准起重机（如桅杆）的一个吊耳上，如需要挂两套及其以上的滑轮组 需要采用平衡梁。9. 使用卷扬机时，应特别注意以下事项，以保证吊装工程的安全：钢丝绳应从卷筒下 方绕入卷扬机，以保证卷扬机的稳定。卷筒上的钢丝绳不能全部放出，至少保留3-4圈，以保证钢丝绳固定端的牢固。应尽可能保证钢丝绳绕入卷筒的方向在卷筒中部与卷筒轴线 垂直，以保证

42、卷扬机受力的对称性，在使用过程中不因受侧向力而发生摆头。卷扬机与最 后一个导向轮的最小距离不得小于 25 倍卷筒长度，以保证当钢丝绳绕到卷筒一端时，与中 心线的夹角不大于 1.5°。如果大于 1.5°, 会使钢丝绳在卷筒上缠绕时出现排列不整齐，钢 丝 绳与钢丝绳互相挤压而发生破坏。10. 应用特性曲线选择起重机的一般步骤为：首先确定吊装要求的起升高度H :根据吊装要求的起升高度H查起升高度曲线确定需要的臂长和幅度；根据需要的臂长和幅度查 起重量特性曲线或“起重机性能表”，确定其额定起重量是否大于设备的重量，即是否满足要 求。上述步骤是最简单的“特性曲线”应用，它没有考虑设备

43、的几何尺寸和环境或地基 的影 响，事实上这些都是不可避免的，它使得“特性曲线”应用更复杂，步骤也有所不 同。11. （1）根据被吊装设备或构件的就位位置、现场具体情况等确定起重机的站车位置，站 车 位置一旦确定，其幅度就已确定。确定起重机的站车位置，首先应保证尽可能地靠近设 备就 位位置，以减小起重机的工作幅度，同时应考虑地基的承载能力和起重机驾驶员的视 线。确 定起重机的站车位置，还应充分考虑起重机的进、退场的路线和设备的卸车位置。 对于进场 路线，可能比较明显，特别应考虑吊装后，由于设备就位后的阻挡，起重机是否 能顺利退出。 对于采用格构式高臂架的起重机，还应考虑起重臂的组装场地和拆卸场地

44、。 在确定起重机的 站车位置时，应注意保证起重机在整个吊装过程中，起重臂的仰角尽可能 地不改变（不改变 幅度）。在工艺需要必须改变的情况下，应尽可能保证起重臂向上升（减小幅度），而不能轻 易将起重臂向下放（增大幅度）。在确定起重机的站车位置时， 还应充分考虑地面和空中的障 碍，特别是起重臂在旋转过程中，与高压电力线路是否具有 足够的安全距离。（ 2）根据被吊 装设备或构件的就位高度、设备几何尺寸、吊索高度等和 在步骤（ 1）中已确定的幅度，查起 重机的起升高度特性曲线，确定需要的起重机的臂长。 确定设备或构件的就位高度，不能简 单地确定为设备或构件的基础高度。在大多数情况 下，吊装过程需要越过

45、障碍，如果需要越 过的障碍高度大于基础高度，应以该障碍高度为 准确定就位高度，同时还应考虑设备底部与 基础高度或障碍高度之间的安全距离，即“腾 空高度”，腾空高度一般不小于 300 mm。计算设备的高度，应按设备底部至设备吊耳之间 的高度计算。吊索高度应根据吊索的拴接方法进 行计算，需要注意的是在设计吊索的拴接 方法时，吊索与水平面的夹角应符合有关规定。（ 3） 根据上述已确定的幅度、臂长，查起 重机的“起重量特性曲线”确定起重机能够吊装的载荷。（4）如果起重机能够吊装的载荷大于被吊装设备或构件的重量，则起重机选择合格，否则 应 重选。（ 5）校核通过性能。“通过性能”指的是设备在被吊装到要求

46、高度时，设备的边 缘是否 与起重臂相碰。不仅设备在吊装过程中可能与起重臂相碰，在很多情况下，基础或 障碍也可 能与起重臂相碰，也应进行校核。如果发生与起重臂相碰，一般是起重机的幅度 选得太小， 此时必须通过增大起重机幅度解决。改变起重机幅度，可通过改变起重臂的倾 角和起重臂的 长度两种方法实现，应根据现场具体情况进行。12. 不准“超载”，吊装前必须明确知道设备或构件的实际重量。严格进行“试吊”工序，严格检查起重机在承载状态下各部件的工作状态。不准“歪拉斜吊”，具体应做到下 列各项：a.车体倾斜时，不准吊装；b.吊钩不在设备的重心垂线上时，不准吊装；c.装卸长、大设备或 构件时，不准斜拉；d.

47、从房屋或车箱中卸货时，不准采用“拉卸”；e.在输电线路下，不准拉、 拽设备或构件。在下放设备或构件，尤其是重型设备或构件时，不允许突 然刹车，否则易 使起重机倾翻。起重臂的倾角不能超过规定值。吊装时，设备或构件 上不允许站人，其 下面也不允许站人。汽车式起重机的吊装能力从后面、侧面、前面依 次减小，在旋转过程 中，应特别注意。风力达到或超过 5级时，不允许进行吊装。在风 力较大时进行吊装，要 注意风的方向，切忌“顺风吊装”。液压起重机吊装过程中，不 允许改变臂长。如必须改变 , 则必须放下载荷，且每节臂伸出、缩回必须到位，不允许只伸 出或缩回一部分。起升、回 转、变幅三种动作应单独进行。13,

48、 尽管桥式起重机的类型繁多，但其基本结构是相同的。桥式起重机主要由大梁、端梁、 起升装置、大梁行走机构、起升装置行走机构、轨道和电气动力、控制装置等构成。 1）大 梁 结构桥式起重机一般采用两根端部连接的大梁组合结构，称为双梁桥式起重机，只有少 数轻 型桥式起重机采用单梁，称为梁式起重机。桥式起重机大梁的结构形式主要有箱形结 构、偏 轨箱形结构、偏轨空腹箱形结构、单主梁箱形结构、四桁架式结构、三角形桁架式 结构、单 腹板梁结构、曲腹板梁结构及预应力箱形梁结构等。最常见的是箱形结构。箱形 梁由上盖板、 下盖板和两个腹板构成一个箱体，箱内还有纵横长短筋板。在箱形主梁的一 侧铺设走台板和 栏杆，在上

49、盖板上铺设起升装置的行走轨道。为了检修的方便，在大梁上 还布置有供人行走 的走台和栏杆。 2）起升机构起升机构用来实现重物的升降，是起重机上 最重要和最基本的机 构。桥式起重机的起升机构，除了少数梁式起重机采用电动葫芦外， 一般均采用起重小车。 起重小车由车架、运行机构、起升卷绕机构和电气设备等组成；车 架支承在车轮上，车架上 的运行机构带动车轮沿小车轨道运行，以实现在跨间宽度方向不 同位置的吊装。起升卷绕机 构实际上是一台电动卷扬机和滑轮组的组合。起重量大于 150 kN 的桥式起重机，一般具有 两套起升卷绕机构，即主钩和副钩，主钩的额定载荷较大，但 起升速度缓慢，副钩的额定载 荷较小，但起升速度较快，用以起吊较轻的物件或作辅助性 工作，以提高工作效率。在桥式 起重机的铭牌上对其额定载荷的标注通常将主钩额定载荷 标注在前，副钩额定载荷标注在后 , 中间用"/ ” 隔开，如 "1 600kN/500kN ”。14. 桥式起重机吊装设备是应用最普遍的一种吊装方法，具有鲜明的特点：大梁可沿厂房纵向全程运行，小车可在大梁桥架上横向运行，在车间内构成一矩形工作范围；起