内燃机的基本构造

1、 内燃机的根本结构内燃机中涉及到得一些术语：1. 上止点：活塞顶端离曲轴旋转中心最远处。2. 下止点：活塞顶端离曲轴旋转中心最近处。3. 活塞行程S：指上、下止点间的距离。4. 燃烧室容积：指当活塞位于上止点时，活塞顶以上的气缸容积。5. 气缸工作容积6. 气缸总容积7. 内燃机排量8. 压缩比工作原理、分为四冲程和两冲程：一四冲程往复式汽油机(1) 进气行程(2) 压缩行程(3) 坐功行程(4) 排气行程二二冲程汽油机1、第一行程：压缩、进气2、第二行程：做功、排气扫气二冲程内燃机与四冲程内燃机相比拟有如下特点:（1） 曲轴每转一周完成一个工作循环，做功一次。当曲轴转速相同时，二冲程内燃机单

2、位时间内做工次数十四冲程的两倍。由于曲轴每转一周做功一次，因此曲轴旋转的角速度比拟均匀。（2） 二冲程内燃机换气过程时间短，仅为四冲程的1/3左右。但换气质量较差。（3） 曲轴箱换气式二冲程内燃机因为没有气门结构，所以结构大为简化。内燃机总体构造:1、 机体组：机体组主要由气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸盖和气缸垫等零件组成。2、 曲柄连杆机构3、 配气机构4、 进、排气系统5、 燃料供应系:6、 冷却系统7、 润滑系统8、 点火系统9、 启动系统奥拓发动机368Q汽油机主要结构参数型式 直列三缸、四冲程、水冷、单顶置凸轮轴缸径X行程 68.5mm*72mm总排量 0.796L压缩比 8.7 点火

3、顺序 1-3-2气门数 2气门/缸燃烧室 多球型金杯SY492系列汽油机的根本结构参数 缸径火行程:46 x 42mm(毫米) 排量:280ml(毫升) 实际压缩比:6.8:1 最大功率:9.56kw(千瓦),即13ps (马力) 最大功率时转速:6200r/min(转 一、汽油机的速度特性 汽油机节气门开度固定不动，点火提前角最正确及化油器完好的情况下，有效功率 Pe 扭矩 Ttq 、燃油消耗率 b 、每小时消耗油量 B 、排气温度 tr 、空气消耗量 Aa 、进气管真空度 、充量系数 c 、点火提前角 ig 等随转速 n 变化的关系称为汽油机的速度特性。节气门全开时速度特性称为外

4、特性。节气门局部翻开时的速度特性称为局部负荷速度特性。图7-1所示为汽油机外特性曲线。常用图中a所示的外特性。    一外特性曲线    以图7-1a为例分析曲线的变化趋势    1.扭矩曲线变化趋势    随着转速 n 的增加，扭矩 Ttq 逐渐增大，出现最大扭矩 Ttqmax 后逐渐下降，且下降程度越来越大。曲线呈上凸形状。    根据公式3-10 Ttq = k2 c i m / at 可见 Ttq

5、的变化取决于 n 指示热效率 i ,机械效率 m 充量系数与过量空气系数 之比 c / at 随 n 的变化。在节气门开度一定时，过量空气系数 at可视为常数。 i 、 m 、 c ,随 n 的变化如图7-2所示。充量系数 c 在某一中间转速时最大。因为一定的配气相位仅对一种转速最适合，此转速下能最好地利用气流惯性。其余转速时 c 均降低，曲线为上凸形。指标热效率 i 随转速 n 的变化也是在某一中间转速较高，但变化比拟平坦，因为转速低时，进气流速低，紊流减弱，使雾化，混合状态较差，火焰传播速度降低，散热及漏气损失增加 i 较低，转速高时，燃烧过程所占曲轴角较大，燃烧在较大容积下进行， i 也

6、较低。转速增加，消耗于机械损失功增加。因此，随转速升高。机械效率 m 明显下降。    综合作用的结果是：当转速由低开始上升时， c , i 同时增加的影响大于 m 下降的影响，使 Ttq 增加。在到达 Ttqmax 后，随转速增加由于 c , i , m 均下降，故扭矩曲线逐渐下降，且下降程度逐渐加大。     2.功率变化趋势    功率 Pe 与扭矩 Ttq 和转速 n 的乘积成正比 Pe = Ttq n /9550 。当转速由低逐渐升高时，由于 Ttq 、 n 同时增加 Pe

7、增加很快。在到达最大扭矩 Ttqmax 后，再提高转速，由于 Ttq 有所下降，使 Pe 上升缓慢。某一转速时, Ttq* n 达最大值。此后，再增加转速，由于扭 矩下降超过转速上升的影响， Pe 反而下降。    3.燃油消耗率变化趋势    从式2-29 b =k3/ i m 可见，耗油率b随转速 n 变化趋势取决于 i 、 m 随 n 变化的趋势。 b 在某一中间转速当 i 、m 到达最大值时出现最低值。当转速较此低时，由于 i 低使b增加。转速较此高时 i 、 m 均较低， b 也增加。二局部负荷速度特性图7-3为EQ6100汽油机速度特性 随着节气门的关小，节流损失增大，充量系数减小，使局部负荷速度特性的 Pe 、 Ttq 低于外特性值。且转速越高，充量系数减小的越多，因此，节气门开度越小，随转速增加，扭矩、功率曲线下降得越快，并使最大扭矩及最大功率点向低速方向移动。当节气门开度的75%左右时，耗油率