国际主流车厂汽车电子电性能测试与应对策略方案

1、国际主流车厂汽车电子电性能测试与应对策略方案主流车厂汽车电子电性能测试技术主流车厂汽车电子电性能测试技术（基于（基于ISO 16750-2ISO 16750-2标准）标准）n测试标准测试标准n测试环境测试环境n主流车厂电性能介绍主流车厂电性能介绍汽车电子企业电性能检测应对策略汽车电子企业电性能检测应对策略n ISO 16750-1 功能状态分级功能状态分级 判据判据 Classn一般规定 ：描述DUT在试验期间及试验后所处的功能状态。每个试验后应给出最低功能状态,附加试验要求由生产商和供应商商定。在以下每个级别中，不允许对DUT进行不必要的操作。 nClass A级 ：在试验中和试验后，装置/

2、系统所有功能满足设计要求。 nClass B级 ：试验中装置/系统所有功能满足设计要求，但允许有一个或多个超出规定允差。试验后所有功能应自动恢复到规定限值。存储器功能应符合A级。 Class C级 ：试验中装置/系统一个或多个功能不满足设计要求，但试验后所有功能能自动恢复到规定运行。 n Class D级：试验中装置/系统一个或多个功能不满足设计要求且试验后不能自动恢复到规定运行，需要对装置/系统简单操作重新激活。 n Class E级：试验中装置/系统一个或多个功能不满足设计要求且试验后不能自动恢复到规定运行，需要对装置/系统修理或更换。 ISO 16750-2:2010道路车辆道路车辆 电

3、气、电子设备环境条件与测试电气、电子设备环境条件与测试 第二部分第二部分: 电负载性能电负载性能n4.2直流电压测试直流电压测试n4.3过电压测试过电压测试n4.4叠加交流电压策划试叠加交流电压策划试n4.5电压慢速下降及上升测试电压慢速下降及上升测试n4.6电压断续测试电压断续测试n4.7电压反极性测试电压反极性测试n4.8接地参考及电源偏移测试接地参考及电源偏移测试n4.9开路测试开路测试n4.10短路保护测试短路保护测试n4.11耐压测试耐压测试n4.12绝缘电阻测试绝缘电阻测试n4.13电磁兼容测试电磁兼容测试ISO16750-2典型布置4.24.2直流电压测试直流电压测试4.3过电压

4、测试n4.3.1 UN = 12 V systems 判据Class D Test at T = (Tmax 20 C) Test at room temperature (RT) of (23 5) C and a relative humidity of 25 % to 75 %.n24 V for 60 s 10 %4.3.2 UN = 24 V systems 判据 Class C Test at T = (Tmax 20 C)Test voltage US max (see Figure 2): 16 V for UN = 12 V systems; 32 V for

5、 UN = 24 V systems;a.c. voltage (sinusoidal): Severity 1: UPP = 1 V for UN = 12 V and 24 V;Severity 2: UPP = 4 V for UN = 12 V and 24 V;Severity 3: UPP = 10 V for UN = 24 V systems only.Internal resistance of the power supply: 50 m to 100 m;Frequency range (see Figure 3): 50 Hz to 20 kHz;Type of fre

6、quency sweep (see Figure 3): Triangular, logarithmic; Sweep duration (see Figure 3): 120 s; Number of sweeps: 5 (continuously).4.44.4叠加交流电压策划试叠加交流电压策划试4.5电压慢速下降及上升测试电压慢速下降及上升测试n判据 Class C 在表1和表2内n判据 Class D 在表1和表2外4.64.6电压断续测试电压断续测试瞬时电压跌落瞬时电压跌落短时电压跌落短时电压跌落 (UN = 12 V systems)短时电压跌落短时电压跌落(UN = 24 V s

7、ystems)信号同时作用于相关所有输入连接，判据信号同时作用于相关所有输入连接，判据 Class B复位电压跌落测试：信号同时作用于相关所有输入连接，判据复位电压跌落测试：信号同时作用于相关所有输入连接，判据 Class C4.6.3 4.6.3 启动波形测试启动波形测试 判据判据 Class AClass A n抛负载测试抛负载测试 Test A-Test A-集中抛负载抑制集中抛负载抑制 判据判据 Class CClass Cn抛负载测试抛负载测试 Test B-Test B-集中抛负载抑制集中抛负载抑制 判据判据 Class CClass Cn情况情况 1 DUT1 DUT应用于车辆中

8、不带保险丝及交流整流电路中时，用应用于车辆中不带保险丝及交流整流电路中时，用4V4V电压来做电压来做12V12V系统反极性测试，历时系统反极性测试，历时60s60s；24V24V系统不适用系统不适用n情况情况2 2 除了情况除了情况1 1以外的时，反极性测试用下面电压测试，历时以外的时，反极性测试用下面电压测试，历时60s60s4.7 4.7 电压反极性测试电压反极性测试 判据判据 Class CClass CnDUTDUT所有接口带上相应负载或网络，以所有接口带上相应负载或网络，以1V1V偏移电压应用于所有偏移电压应用于所有接地及电源电压上判断，接地及电源电压上判断，3 3次测试；测试后，偏

9、移反极性在测试次测试；测试后，偏移反极性在测试3 3次次4.84.8 接地参考及电源偏移测试接地参考及电源偏移测试 判据判据 Class AClass A4.94.9开路测试开路测试 判据判据 Class CClass Cn4.9.1 单路开路测试，一个回路一个回路断路后单路开路测试，一个回路一个回路断路后10S10% 重新恢重新恢复检查功能复检查功能n多路开路测试，所有回路断路后多路开路测试，所有回路断路后10S10% 重新恢复检查功能重新恢复检查功能开路阻抗开路阻抗10Mohm4.104.10短路路测试短路路测试4.10.2 单路短路测试单路短路测试 ：将所有输入输出端按表：将所有输入输出

10、端按表1和表和表2顺序分别与地顺序分别与地短路短路 判据判据 Class Cn60 s 10 % to US maxn(US max: see Tables 1 and 2)n输出激活或失效输出激活或失效n断开电源和接地断开电源和接地4.10.2 4.10.2 负载电路短路测试：短路时间由负载电路短路测试：短路时间由ISO 8820ISO 8820确认的工作时间确认的工作时间上限值乘以上限值乘以10%10%；带保险丝保护的电路由厂家域用户协商定义；带保险丝保护的电路由厂家域用户协商定义 A A带电子保护电路的输出端的短路测试带电子保护电路的输出端的短路测试 判据判据C C B B带保险丝保护的

11、电路输出端的短路测试带保险丝保护的电路输出端的短路测试 判据判据D D C C不带保护电路的输出端的短路测试不带保护电路的输出端的短路测试 判据判据E;E;同时材料需同时材料需 满足阻满足阻燃等级燃等级 UL94V-0UL94V-0的要求的要求4.11耐压测试耐压测试n在进行在进行ISO 16750-4.ISO 16750-4.湿热循环后室温条件下放置半小时，进行湿热循环后室温条件下放置半小时，进行500V500V交流（交流（50-60Hz)50-60Hz)耐压耐压1 1分钟测试；分钟测试；n镀锌隔离端子之间镀锌隔离端子之间n端子与含有带电体的壳体之间端子与含有带电体的壳体之间n端子与壳体的电

12、极间端子与壳体的电极间判据判据 Class CClass C4.124.12绝缘电阻测试绝缘电阻测试n在进行在进行ISO 16750-4.ISO 16750-4.湿热循环后室温条件下放置半小时，用绝湿热循环后室温条件下放置半小时，用绝缘电阻测试仪进行缘电阻测试仪进行500V dc 1500V dc 1分钟测试：分钟测试：n镀锌隔离端子之间镀锌隔离端子之间n端子与含有带电体的壳体之间端子与含有带电体的壳体之间n端子与壳体的电极间端子与壳体的电极间n判据：绝缘电阻判据：绝缘电阻10Mohm10Mohmn耐压、绝缘电阻测试典型布置耐压、绝缘电阻测试典型布置4.13 4.13 电磁兼容测试电磁兼容测试

13、nISO 7637 (all parts), Road vehicles Electrical disturbances from conduction and couplingnISO 10605, Road vehicles Test methods for electrical disturbances from electrostatic dischargenISO 11451 (all parts), Road vehicles Vehicle test methods for electrical disturbances from narrowband radiated elec

14、tromagnetic energynISO 11451 (all parts), Road vehicles Vehicle test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energynCISPR 12, Vehicles, boats, and internal combustion engine driven devices Radio disturbance characteristics Limits and methods of measurement for the protection of receivers except those installed