舾装码头工程施工组织方案

1、江苏华晟生物发电有限公司自备码头工程施工组织设计书一、 施工进度计划和保障措施1、 施工进度计划为妥善实施该工程的施工任务，确保工程如期竣工，我们认真分析了本工程的施工条件、现场的实际情况，以及我们自身的生产能力、管理力量，和其它各方面的客观条件，特制订了较周密的施工计划，我们决定采取各种积极的措施和方法，承诺在接到工程中标通知书后即安排落实本工程机械设备的进场，同时在接到工程中标通知书后的3日内即安排项目部进驻现场，着手进行施工前的各项准备工作，确保本工程在6月内全部完工。2、 施工进度的保障措施为确保本工程进度计划的实现，我们将充分发挥我公司施工设备充足，生产能力充沛、服务快捷、热诚，“精

2、心组织、合理部署、科学管理”，确保做到进场快、开工早，提前组织好人员、材料和机械设备的调集与进场，抓紧、抓好有利的施工季节，进行码头砼挡墙等关键项目的施工，尤其是受水位影响大的项目的施工，为工程如期竣工打下基础。1）、从组织管理上保证工期本工程实行项目法施工，我公司将根据本工程的施工特点，我们将组建精干、高效、有经验、熟悉本地区施工环境条件的项目经理部负责本项目的施工，并在项目经理部内建立岗位目标责任制，逐项分解施工目标，确立目标承包责任制，明确各岗位的分工与协作，加强监督与考核，以此来调动施工管理与施工生产人员的积极性，增强其工作的责任感，提高施工生产的效率。各施工班组坚持每天一次的生产布置

3、会制度，做到当天的问题不留到下一个工作日，并让每个生产者清楚下一工作日的工作，及时早做安排。每周定期召开一次由各施工负责人参加的生产调度会，及时协调各班组之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。每月由项目经理主持生产总调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产；及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间、各职能部门之间的关系；对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。建立严格的工程施工日志制度，逐日详细记录工程进度、质量、设计修改等问题，以及施工过程中必须记录的

4、有关问题。施工期间坚持 “干一、观二、计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。建立奖罚严明的经济责任制，每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比赛”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保节点工期的实现。 2）、从计划安排上保证工期我们将加强施工生产的

5、计划管理工作，运用统筹法、系统工程的原理严密编制总体工程、各分项工程及各施工阶段的实施性的施工组织计划。针对季节性气候、水文特点，合理安排各分部、分项工程的施工，使施工生产既紧张、快捷，又均衡、有序。在工程开工前，必须严格按照工程施工承包合同的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月编制出具体的工程施工计划和工作安排。制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。对生产要素认真进行优化组合、动态管理，灵活机动

6、地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。缩短进场后的筹备时间，边筹备、边施工，以及开展全线施工、多头并进。工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下步工作计划，使延误的工期能及时赶回。在整个工程的实施过程中，强化网络关键线路和关键工序的施工生产调度，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，最大限度地压缩工序衔接时间。实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施，确保总工程进度计划的实现。3）、从资源上保证工期根

7、据总进度计划，合理配置我公司的生产线，将本工程作为生产重点，优先安排生产，保证施工正常进行。根据本工程的施工特点，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源将给予优先保证。同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强、形式结构合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。“工欲善其事，必先利其器”。施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，保证施工机械的正常运转。对重要的、常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。制定严格的材料

8、供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。作好人员配备、材料采购、机械进场及维修等后勤保障工作，保证施工正常进行。4）、从技术上保证工期由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，精心组织、精心施工，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。精心组织、精心施工，在对工程及其所在地情况进行详细调查，充分掌握实际情况的基础上，编制科学合理的施工组织设计和施工方案。在施工中认真实施，并根据工程进展情况及时调整，保证施工按照既定计划有序进行。实行图纸会审制度，认

9、真审核图纸，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、相关技术文件中的存在问题和不足之处，掌握施工技术规范和验收规范。对可能出现的问题及时处理，避免因设计原因造成延误或返工，使工程顺利进行。严把质量关，切实保证各项质量管理制度的有效执行。加强工序检查，上道工序不合格，下道工序不进行。通过培训和技术攻关提高工人技术素质和工艺水平，以优良的质量避免因质量返工造成的工期延误。采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之

10、前及时向班组做详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一管理的规定。5）、其它保证措施关心员工的生活，根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食，加强饮食卫生管理，减少疾病。保证各个员工以健康的体魄、充沛体力，良好的精神状况投入到施工中，现场配置一定的医药器材、定期做好饮食卫生的消毒工作，防止恶性传染病的发生而影响正常施工。做好台风、冬雨季、夜间施工的措

11、施和周密的准备工作，确保施工的顺利进行。加强与业主、监理工程师及当地群众的沟通，创造一个天时地利人和的施工环境，争分夺秒，紧张有序地开展各项工作。二、 主要分项工程的施工工艺流程及施工方案1、 测量工程1.1 测量控制点及施工坐标系的建立工程开工前，对业主所提供的测量控制网点及水准点进行复测，并报请监理工程师验收认可，在此基础上利用全站仪引点，建立本工程的施工测量控制坐标系统。根据业主提供的原始控制点，采用全站仪先期按一级导线要求在大堤上按60m左右的间距布设测量控制点。按三等水准测量要求布设高程控制点。控制点布设完成再报请监理复核批准后方可使用。控制点使用期间需进行复测和校核，拟每3个月复测

12、一次。根据沉降观测的测量结果，对控制点坐标进行调整，以确保测量精度。每次复侧结果必须报请监理进行复侧和审核。施工坐标系统的建立：为便于施工测量，以拟建码头泊位上游岸侧角点为坐标原点，以码头前沿线上游向下游为坐标B方向，以码头上游边线岸侧向江侧为A方向，建立施工坐标系统。施工坐标与设计坐标系统的换算公式如下：A=（X-X0）×COS+（Y-Y0）×SINB=-（X-X0）×SIN+（Y-Y0）×COS其中 ： X0、Y0为码头上游岸侧角点设计坐标值；为码头前沿线的设计坐标系方位角。1.2 桩基平面位置及高程的控制施工期间，桩基定位拟采用GPS定位系统进行测

13、量定位，采用T2经纬仪进行测量校核。经对我公司已完工程的桩偏位统计，该系统的测量精度为：平面位置为10mm+0.5ppm、平面误差一般小于5cm；高程为10mm+0.5ppm、高程误差一般小于7cm，上述精度完全满足设计及规范要求。1.3 构件现浇及安装的测量控制构件现浇及安装轴线控制：用全站仪或T2经纬仪交会测设。2、 土方开挖本工程土方开挖量较大。其土方开挖工作内容包括：准备工作、场地清理、施工期排水、边坡观测、完工验收前的维护以及将开挖可利用的土方用来复堤，废弃的土方运至指定的堆放区并加以保护、处理等工作。 2.1、准备工作施工前，详细了解工程地质结构，地形地貌和水文地质情况，对可能引起

14、的滑坡和塌方体采取预防性的保护措施，对陡坡的孤石或崩塌体等应事先做好妥善的清理和支护，并仔细检查边坡的稳定性。根据测量控制和测设资料，结合施工技术条款，施工图纸和监理工程师的指示，测放出土方开挖工程的开挖线。向监理工程师提供开挖施工平面布置图（含施工交通线路布置图）、土方平衡计划与开挖程序、施工设备的配备和劳动力安排、排水或降低水位的措施、土料利用和弃土输出措施等，经监理工程师审批后实施。2.2、场地清理场地清理包括植被清理和表土清挖。包括永久和临时工程、料场、弃土场等。施工用地需要清理的全部区域的地表。（1）埴被清理采用挖掘机和推土机将开挖线内的杂物、草根（树根）垃圾和废渣等全部清除，运至监

15、理工程师指定的场地进行堆放或掩埋。（2）表土的清挖、堆放按监理工程师指示的表土开挖深度进行开挖，并将开挖的有机土壤运到指定区堆放，防止土壤被冲刷流失。2.3、施工期排水及降水措施开挖前要结合永久性排水设施的布置，规范好开挖区域内外的临时性排水措施。在沿陡坡开挖的工程，并设计好边坡上部永久性的截水沟，及时排除基坑积水和雨水等，确保开挖边坡的稳定和施工区域的干燥。对位于地下水位下的基坑开挖，为了能使工程施工的正常进行和基坑开挖的质量，四周开挖明沟和集水坑，降低地下水位，确保地下水位降低至最低开挖面0.5m以下。施工过程中严格控制地下水位，及时排除地面水，以防止地下水对构筑物及基坑的顶托破坏。2.4

16、、土方开挖方法和程序建筑物基坑土方：开挖主要采用挖掘机配合人工开挖至一定标高，留20cm保护层土方，再铺砂垫层，作业前用人工突击开挖。小断面的沟槽土方开挖用人工开挖，桥梁下土方开挖也采用人工开挖，以确保桥梁安全。基坑土方开挖先施工深基础构筑物，后施工浅基础构筑物，以免深基础开挖时，危及周围构筑物基础的安全。河道土方开挖方法：根据河道设计断面和土方施工技术规范所规定的加宽及增放坡度计算后，进行开挖，不得陡于设计坡比防止欠挖，并严禁掏挖施工。对发生超挖的坡面，要根据总监代表指示采用适宜填料填筑并夯实到设计标准。进场施工前，先用手摇钻进行土层加密钻孔，掌握好土层情况和土层厚度，根据不同土质采取不同的

17、施工方案。开挖前用挖掘机进行清基、清杂，自卸汽车运至指定弃土区，并在四周挖排水沟，排除表面积水和雨水。土方开挖采用挖掘机配合自卸汽车运输的施工方法，将土运至复堤，多余土方运至指定堆土区。土方开挖时，在监理工程师复核认可的开挖线内进行机械施工，施工中定期测量校正开挖平面尺寸，对机械开挖的边坡和基坑标高，预留适当余量，再用人工修整。避免机械开挖扰动下层土方，破坏边坡的坡度及平整度。2.5、土料利用和弃渣措施在土方开挖时，基坑周边不许堰载，挖土随挖随运，保证基坑的安全可靠，所以必须结合周围构筑物的回填土，分别将可利用渣料和废渣运至指定点分类堆放，要保持渣料堆体的边坡稳定。可利用渣料应采取可靠的保护措

18、施，避免受污染和侵蚀。弃土区周边（三边）设排水沟，深0.8m，底宽0.5m，以防堆土浸泡在水中造成滑坡。2.6、土方开挖安全措施（1）主体工程的临时开挖边坡应结合实际地形和开挖深度，自行设计确定边坡度，报监理工程师审批。永久性的护面和加固工作应及时完成，避免受雨水冲涮。必要时，设置测量观测点，及时观测边坡变化情况，并做好记录，施工中，如出现裂缝和滑动迹象时，立即暂停施工，采取应急抢救措施，并通知监理工程师。（2）由于河道南岸有燃气管道经过，虽经测量放样管线在开挖线以外，但由于地下管线的不确定性，为安全施工，对于这块土方施工，首先在管道线路地面上插入明显的标记，其次要求挖掘机进行土方施工时，尽量

19、远离管道线路，并且在施工现场配备专职的安全人员负责安全管理，以做到万无一失。（3）机械施工要派专职人员进行指挥和负责道路交通指挥，在转弯和道口派专人指挥并设警示牌。（4）对职工经常进行安全生产教育和法制教育，每周至少进行一次安全生产例会和进行一次安全生产大检查，将一切事故隐患消灭在萌芽状态中。2.7、 土方平衡调配计划 根据工程土方工程量表及技术条款结合我公司土方施工经验，土方开挖中合格土方可用于筑堤土料，其余土方运至招标文件要求的弃土场。3、土方填筑工程本工程的土方填筑主要包括：复堤、贴坡；建筑物墙后回填；以及施工围堰和其它填筑工程的施工。其工作内容包括：土料平衡；外运土料堆放场维护、现场土

20、料开采、加工和运输；围堰、墙后土方的填筑、碾压和接缝处理以及各项工作内容的质量检查和验收等。在土方填筑前，根据施工图纸和监理指示，向监理工程师提供施工布置图、土方填筑程序和方法、土方平衡计划、施工设备和设施的配置、质量和安全保证措施等，经监理工程师审批后实施。3.1、土方填筑：（1）地基清理要将表层块石淤泥等杂物清除干净，所有坑洼均应按堤身填筑要求分层压实整平，清基范围应超出设计边线，其余量为30至50Cm，清基合格后应及时填筑。（2）填筑土料应按有关规范的规定进行试验，干容重应大于1.55T/m3，如土料含水量过大或过小，均应采取措施减少或增加土料的水份。（3）填筑前，做好填筑区内排、降水工

21、作，应保持无水。（4）分层填筑，层厚均匀，分层压实。每层厚度不得超过30Cm，压实干容重应大于1.55T/m3。每层填土压实时，要不停地进行整平操作，以确保均匀的密实度，并保持填料的最佳含水量。每一填土层施工完毕，经监理工程师检查合格后才能继续铺上一层土，并对压实层表面残留的被翻松的半压实土层进行处理。以免造成土层间结合不良现象。压实土体不应出现漏压土层，松散土、弹簧土、剪力破坏和光面等不良现象。（5）为确保填土外侧边缘的压实质量，每层填土的临河侧应宽填至设计边坡面之外至少0.2米，待该段填筑工程完成后，将宽填部分土方由上而下分层削铲至设计坡面。压实采用铲运机来回辗压，辗压遍数根据试验确定，直

22、到填土含水量和填土干容重达到设计要求。（6）北堤边坡填筑时，应在表面挖成台阶形，用好土分层压实成形后，人工整坡，铲除多余土方。（7）建筑物墙后1米范围内的填土，应用小型压实机具或人工夯实。（8）为确保新老堤身的结合良好，所以在填筑前，把堤身断面挖成台阶，表面凿毛，再根据堤身填筑方案分层压实成型。3.2、砂垫层的回填及反滤层（1）反滤层。砂石料垫层的颗粒级配，应符合施工图纸的要求，砂垫层采用中粗砂，大径颗粒不应大于3%，小粒径颗粒含量不应大于5%，针片状颗粒含量不应大于10%。（2）在与基础和岸边的接触处填料时，不允许因颗粒分离而造成粗料集中和架空现象。与相邻层次之间的材料界线分明。分段铺筑时，

23、必须做好接缝处各层之间的连接，防止产生层间错动或折断现象。在斜面上的横向接缝应收成缓于1:2的斜坡。3.3、土方回填的质量控制（1）含水量和密实度控制选用开挖出的土质较好的土方进行试验确定最佳含水量，进行控制的土料做标准。（2）层厚、平整度的控制回填土必须分层进行，一般层厚在2030cm左右。每批土回填用推土机和人工相结合的方法进行平整，以保证均匀夯压。（3）碾压遍数经现场试验确定，用振动碾和蛙式打夯机进行，压实度不小于0.94（堤防加复）和0.90(保麦子堰)。（4）填筑时要预留沉降高度，达到堤顶高程加预留沉降量40cm，最终数值以监理工程师通告的数值为准。3.4、填筑土方的安全措施（1）离

24、建筑物2米范围内的回填土施工时，不得使用大型机械，采用人工或小型机具压实，铺土厚度适当减薄。（2）填筑土方必须注意交通安全，防止机械事故，对职工经常开展安全生产教育。4、（钢筋）砼工程。本工程砼工程主要包括混凝土挡墙等工程。4.1、测量放样根据设计图纸和测量控制点，用全站仪进行测量位置，放出施工构件的平面位置及轴线控制点，便于在施工过程中随时校核，用水准仪对基础标高和砼顶面标高进行测量，并把测量方案和结果报监理工程师验收复核签字后，进行下一道工序的施工。4.2、基抗排水由于桥台、涵洞底板等一些构筑物标高较低，为确保施工现场的干燥和生产的顺利进行，在基抗四周挖明沟，挖一集水抗把地下渗水和地表水汇

25、集于集水抗，用水泵排除，如果地质比较差而地下水比较多的，增设轻型井点降水，严格控制地下水。4.3、模板及支撑脚手架工程本工程除桥梁工程使用整体钢模外，其它构筑物使用组合钢模板为主，异型位采用木模板。支撑架采用钢管脚手架。（1）模板加工。木模板用料为二等木材，在现场加工，表面采用烤涂石蜡或其它涂料，钢模板为成色较新的定型模板，板厚不小于3，表面光滑洁净，质量符合规定，立模前涂脱模剂。（2）模板安装。按施工放样图现场拼装，侧面模板用支撑脚手架固定，并用对销螺栓固定。模板安装要具有足够的强度，刚度和稳定性，保证浇灌后结构的形状，尺寸和相互位置符合图纸规定，各项误差在规范允许范围之内。（3）模板拆除。

26、砼模板的拆除应考虑到砼上的荷载的龄期强度，侧面模板在强度不低于3.5mPa时拆除，才不致于损坏砼表面及棱角。（4）脚手架工程。支撑必须牢固、稳定、可靠、钢管脚手架采用1.5英寸钢管，连接件为铸钢扣件。4.4、钢筋工程（1）钢筋原材料的控制。为确保原材料的质量，每批钢筋进货时都必须有相应的出厂质保书。到工地后，根据规格，数量按有关规范规定分批做机械性能抽样试验。试验合格后才能使用，不合格者严禁使用。（2）钢筋的放样。根据会审过的施工图纸，深刻理解设计总图，根据施工规范要求进行施工放样，钢筋放样图给质检科审核后，报监理工程师审核批准后再实施。（3）钢筋制作。根据下达的钢筋配料单在钢筋加工场进行回直

27、、断配并对成型钢筋进行标识，不同规格品种的钢筋分别堆放。（4）钢筋的现场绑扎和安装。钢筋的现场安装按批准后的施工放样图有序进行。采用人工绑扎，现场接长采用搭接焊，搭接长度按施工规范规定的标准进行控制。垂直插筋，除绑扎外，再用电焊搭接牢固。钢筋架立除设计另有要求外，底层钢筋保护层采用预制砼垫块，面层钢筋用同标号的预制砼撑柱或钢筋支撑进行控制，灌注桩钢筋保护层采用带孔的预制砼块控制，侧面钢筋控制保护层用带铅丝的砼垫块或圆丁固定。（5）钢筋试验将委托有资质的试验室进行，实际施工时，每批来料钢筋按品种规格均取一组样送检试验。4.5、砼工程本工程砼采用自制砼，砼的各项指标在工地试验室完成，并经过监理工程

28、师的认可方可采用。（1）砼取样和试验。砼拌制后，按照有关规范规定的要求的项目进行取样试验，取样试验的主要内容有：砼的入仓温度、抗渗试块、强度试块等，取样频率符合要求，砼的试块采用标准养护。（2）砼运输、入仓。采用小推车将砼拌和站的砼送至砼浇筑地点，通过导管到达仓底入仓。为防止砼发生离析，砼进入仓底的自由落实原不应大于2m。（3）砼浇筑、振捣。砼开始浇筑时，每次浇筑厚度30以内，使砼均匀上升，在斜面上浇筑砼时，应从最低处开始，直到保持水平面。浇筑过程中要经常检查钢筋位置，保护层厚度及所有预配件的位置准确性。砼采用插入式振捣器振捣，面层用平板振动器复捣。（4）砼养护。为保证砼在规定预期内到达设计强

29、度，必须做好砼养护工作。砼养护采用覆盖浇水养护相结合的方法，即用草包等材料对砼表面加以覆盖并浇水，使砼在一定时间内保持湿润。（5）施工缝的处理。在施工缝处继续浇筑前要对硬化砼表面进行处理，清除垃圾，水泥薄模，表面松动砂石和软弱砼层，同时还应加以凿毛，用水冲洗干净并充分湿润，表面积水要清除。浇筑时先在其表面铺砂浆一层，其配合比与砼的标号一致，浇筑时要对施工缝处加强振捣，使新老砼结合紧密。（6）雨天施工。应尽可能避免雨天施工，如遇雨天，仓面加以覆盖，仓内排水应畅通，以确保砼浇筑质量。（7）质量保证措施。施工前做好技术交底工作，熟悉施工图纸，执行施工规范，制定施工方法，模板在加工场制作，现场按放样图

30、拼装，并采用组自检、队复查、质检部门采取终检查制度，确保模板支撑牢固，保护砼顺利浇筑为确保砼质量，在浇筑过程中，严格按施工操作规范，分层分块落实到人，并作好现场浇筑值班记录，浇筑过程中，试验人员跟班，按规范要求及时进行砼试块取样，控制砼塌落度，砼采用分层作业，每层厚度不超过30，人工平仓，扦入式振捣器振捣。为确保砼的质量，砼施工时必须做到如下几条：（1） 砼振捣要仔细，不漏振，层与层之间结合要好。（2） 面层收面要及时。（3） 养护要及时，符合规范要求，并控制规范，允许温差范围。5、 砼预制构件预制、运输与安装5.1 靠船构件预制1）、施工工艺流程施工工艺流程图 水泥 砂 石 外加剂 试 拌

31、另行处理 钢 材下 料另行处理砼配合比绑 扎 支 模 浇筑砼拆 模堆放 养护2）、主要施工方法模板施工：底模采用固定式钢模板，侧模采用定型钢模板，侧模外由竖向夹条及对拉螺杆紧固，侧模垂直度由定位斜撑控制，封头板采用木模板。钢筋制作及绑扎：钢筋由加工车间在专用设备上按事先计算好的配料单进行配料制作成形，其尺寸允许误差须符合规范要求，然后运至生产线上进行绑扎作业。橡胶护舷预埋件及其他预埋件按图纸设计位置安装并固定。砼浇筑：砼配合比由计算确定，并用合格的原材料进行试拌，确定各项指标符合要求，砼由搅拌楼按配合比配料拌制，由电动运灰斗运输到现场，下入模板中，高大靠件必须分层下灰，用振捣棒充分、均匀振实，

32、保证砼内在质量，砼浇筑按规定留置强度试块，并及时做好标识。养护、堆存：在砼凝结后，即可进行覆盖保湿或保温养护，养护时间根据季节变化，执行规范规定，达到起吊强度后即可起吊脱模，移至堆场存放，木契抄平。砼强度足够后即可用吊车起吊翻转，并安装橡胶护舷。3）、质量保证措施模板施工重点是在制作模板过程中控制好牛腿部位的尺寸角度，以防止拆模困难而损坏构件。橡胶护舷埋件必须定准确，并固定稳妥，严防位移或进浆。砼坍落度应适当偏小些，以利于上口斜面成形，浇筑须一次性连续完成。端部封头处因外伸筋特别密集，容易出现漏浆、不实，故必须堵严、振捣密实。充分重视养护工作，特别是冬、夏季节，必须把养护工作作为关键工序以确保

33、构件质量。严格执行设计图纸、施工规范及技术标准，做好自身的施工监督检查工作，设专职质量检查员，建立严格的质检制度。自觉接受业主代表，监理工程师的检查和监督。6. 附属设施施工本工程附属设施包括轨道、橡胶护舷、系船柱、铁爬梯、钢联桥等。轨道安装：预埋轨道螺栓时必须严格控制螺栓位置及标高，实测预埋螺栓位置，加工轨道钢垫板，钢垫板安装前需清理轨道槽杂物。钢垫板及钢轨安装过程中用经纬仪及水准仪跟踪检测钢垫板标高及钢轨平面位置，并控制好每节钢轨的间隙。钢轨安装后按设计要求，与预留接地扁钢焊接接地，钢轨接地电阻必须小于4欧姆。在现场实施钢轨安装前，负责施工的项目经理部将根据设计文件、业主要求等报详细的安装

34、方案，提交监理工程师审核。下层橡胶护舷在预制厂直接安装在靠船构件上，上层橡胶护舷在现场由汽车吊配合安装。在码头面层及护轮坎施工结束后，由汽车吊安装系船柱。铁爬梯、栏杆等在施工营地内下料制作，分段加工成型后，运往引桥及码头面焊接拼装，待现浇面层结束后由人工进行安装。钢联桥安排再我公司预制构件厂按设计及规范要求进行制作，水运至现场后由起重船进行安装。7、 路基工程施工A、路基施工7.1、施工准备、施工测量根据业主提供的控制轴线及高程点，具体测放出施工现场控制轴线，并每隔一定距离设置高程控制点，具体计算出新建公路所需的挖填方量。所有测放成果记录报监理人批准，并在监理人核准后，按放样图现场设置路基用地

35、桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、堆土堆的具体位置桩，标明其轮廓。、调查与试验路基施工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查。对图纸所示的挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验项目按招标文件规定的项目，并将调查与试验结果以书面形式报告监理人备案。、防水、排水在路基工程施工期间，为防止工程或附近农田、建筑物及其他设施受冲刷或造成淤积，在路基两侧挖设明排水沟，排水明沟设置一定的坡度，并保持施工场地处于良好的排水状态。临时排水排入排水渠。施工时，不论挖方或填方，做到各施工层表面不积水，各施工层随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。填方

36、基底含水量过大时，采取凉晒等措施降低其含水量。7.2、场地清理、清淤施工时根据河的深度计算出路基填土两侧坡脚位置，在填土坡脚外首先进行填土围堰至设计高程，然后用水泵抽尽水，再用挖掘机将河道内的淤清除干净。清除的淤泥清至业主指定地点。、清基路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在监理人指定的堆放地，并妥善处理。砍伐机械采用挖掘机。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下大于300mm内的树根、柴根、草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在指定的弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。路基用地及取土场范围内的树根全部挖除后，坑

37、穴用5%石灰土人工分层填平夯实。在施工便道通车和排水做出妥善的安排之后，对原有结构物的下部结构拆除到天然河床底部以下300mm，其在河床以外的部分拆除到天然地面以下500mm，如其整个或部分处于新建结构物的界限之内时，则拆除到使物施工不受影响的范围。对于废弃材料，按监理人的指示进行处理。对所有因拆除施工造成的坑穴进行回填并压实。7.3、路基及基坑挖方本工程路基部位原地面高低不平，有部分部位需挖方，另有部分部位需填方，采用两台1立方挖掘机开挖至设计断面，挖方用汽车翻斗车转运。、基坑开挖按设计图纸开挖到位，按设计及规范要求回填，其中结构物基础部位的超挖回填采用C20混凝土。路基挖方及基坑开挖材料尽

38、量予以利用，在整个施工期间，始终保证基坑、路基排水畅通。其中基坑开挖排水采用挖设明沟的排水方式。、土方开挖按图纸要求自上而下的进行，开挖的土方严格在指定的弃土场弃方。土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下300mm的压实度或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度均达到要求。 按重型击实法进行检验，如不符合要求时，再进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。当因气候条件使挖出的材料无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，立即停止开挖，直到气候条件转好。、非适用材料的处理在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时，其挖除深度及范围应报监理人批准

39、确定。路基挖至规定断面后，如仍留有非适用材料，按监理人要求的宽度和深度继续挖除，并用监理人批准的材料回填和压实到图纸规定或与其毗连路段相同规定的密实度。在回填前，测量必要的断面并报监理人批准。在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的挖方部分，分别开挖、移运。适用材料供填方使用，且不应被非适用材料污染，已污染的材料按弃方处理。凡经监理人批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，按弃方要求处理。、弃方的处理所有弃方均弃至监理人指定地点，并在弃方区设置排水明沟。弃土堆堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对土堆周围的建筑物及其他任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。、边沟、截水沟、排水沟的开挖路

40、基土方开挖及基坑开挖设置的边沟、截水沟和排水沟的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理人的要求。当其需要铺砌时，按图纸或监理人的指示，增加开挖深度和宽度。在有超高路段的边沟沟底纵坡，与曲线段前后沟底相衔接，不允许曲线段内侧边沟积水或外溢。路堑与路堤连接处，边沟缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路堤附近积水，亦不得冲蚀路堤。、质量检验、路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。、检查项目及标准土方路基检查项目及检验标准城市道路路基工程施工及验收规范（JJ4491

41、）、外观鉴定路基表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直。路基、基坑坡面平顺稳定。边沟整齐，沟底及基坑无阻水或积水现象。7.4、路基填筑、填筑材料根据招标文件地质资料，对取土区内的土源进行降水外理，处理方式采用挖龙沟降水或在取土区用挖掘机将土翻至路边堆集、晾晒。、路基基层处理经过清基清杂处理后，局部高低不平处，用推土机进行整平，先用8吨压路机碾压处理，再用重型压路机重叠1/2轮迹碾压，碾压遍数通过现场试验确定，使基底密实度不小于规范规定值。如路基含水量过大，侧在晾蛄后再时行碾压。碾压后未能及时上土的部分用彩条布覆盖，以防水分损失和雨水浸入。零填路段，表面30范围内的压实度不小于93%，如达不到要求，

42、侧进行翻松后再碾压处理。路基表面碾压后，对整个路段进行检查，如有局部范围内有软土、弹簧土出现，采取换土法处理，处理深度不小于30，分层还土夯实达要求。、试验在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土质变化时取样，按规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。用路堤填料铺筑长度不小于50m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理人审批。现场试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经监理人批准后，即可作为该种填料施工控制

43、的依据。试验时，最大上土厚度不超过30，碾压时按先轻后重、先慢后快、先弱后强的碾压方式，直线段两边向中间碾压，曲线段由内侧向外侧碾压，纵向进退式行走。、路基土方填筑及碾压填土整平采用推土机，填土时分层分坯填筑，每层厚度不超过20，按试验确定的方式进行碾压至设计密实度。同一作业段内横向碾压接头重叠0.40.5米，相邻作业段接头处纵向重叠11.5米，做到无漏压、无死角。边坡超填30，以便压实，整坡时挖除。填方路堤施工前，按规定对原地面进行清理及压实。所有填方作业均严格按照图纸或监理人的要求施工。填方路基按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证填土压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应

44、超出路堤的设计宽度300mm以上，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。路堤填筑时，不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。路堤需填土时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深300mm，然后整平压实。其压实度满足规范规定的要求。填筑的路堤表面引成一定排水坡，以利排水。、结构物处的回填本工程结构物处回填主要是南北桥两端引道部位、挡土墙，回填时按如下要求：、结构物处的回填，按图纸和监理人的要求进行。回填时圬工强度的具体要求及回填时间，按有关规定执行。 、回填材料除图纸另有规定

45、外，选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等，或半刚性材料如石灰土，填料的最大粒径不超过50mm。 、台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m。 结构物处的填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过150mm，结构物处的压实度要求从填方基底至路床顶面均按规定。 、当用石灰土作填料时按有关规定执行。石灰土垫层施工前必须对下卧地基础进行检验，如发现局部软弱土坑，应挖除，用石灰土填平；施工时将灰土拌和均匀，控制含水量，如土料水份过多或不足时应晾干或洒水润湿，以达到灰土最佳含水量；分层松铺厚度按采用的压实机具现场试验确定，一般情况下松铺厚度应不大于300mm，分层

46、压实厚度不大于200mm；压实后的灰土采取排水措施，3天内不得受水浸泡，灰土垫层铺筑完毕后，要防止日晒雨淋，并及时铺筑上层。、在回填压实施工中，对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方，使用蛙式打夯机或人工方法压实。、排水在地表过分潮湿或水田地皮，在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并按排水设计或监理人的指示进行施工。在护坡道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土埂，防止水流入。在路基范围内开挖的横向排水沟，当为切断或降低地下水位作用时，应回填渗水性良好的砂砾料。在路基范围内有大片低洼积水地段时，可先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及

47、不适宜的材料清除出路堤以外，按监理人要求的深度将此地面翻松，经处理后再进行压实、质量检验路基施工应做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。路基分层填筑，压实度符合要求，层面平整、顶面路拱符合要求。路基填料强度（CBR）符合规范和图纸要求。路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑，边线顺直。边坡坡面平顺稳定。取土坑、护坡道整齐稳定。7.5、路基整修路基整修在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。土质路基用人工方法整修成型。深路堑边坡整修按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，在整修需加固的坡面时，预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡

48、挖成台阶，分层填补，仔细夯实。土质路基表面做到设计标高后采用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，采用与路基表面相同的土填平夯实。石质路基表面应用石屑碳缝紧密、平整。修整的路基表层厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块，从路基表面层移走，并按规定填平压实。边沟的整修挂线进行。对各种水沟的纵坡（包括取土坑纵坡）用仪器检测，修整到符合图纸及规范要求。各种水沟的纵坡，应按图纸及规范要求处理。在路面铺筑完成后或铺筑时，立即填筑土路肩，同时按设计要求进行加固。路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料应予清除。修整过的路基，继续维修养护。8、水泥砼路面施工 81、首先要对基层的质量进行验

49、收 因为基层的质量直接影响到水泥砼面层的使用质量与寿命。不能以经济效益或工期为目的，以面层的质量来弥补基层缺陷的错误思想来指导施工，基层的验收也应以弯沉、抗压强度、压实度、厚度、平整度等项目，易发现施工质量的薄弱环节，从而采取相对应的措施进行补救或返工处理。8.2 、其次对材料质量的控制各种原材料要符合设计要求，禁止不合格的材料进场。水泥的物理性能和化学性质会影响到砼凝结的硬化速率，砼的早期收缩开裂，以及磨耗等等。粗集料（石料）压碎值应符合要求，进料前必须冲干净（含泥量为1%）各档料堆放必须分开，绝对禁止把泥带入碎石中，石料粒径不能超标（40mm），否则会用中（粗）砂，只有使用合格的材料才能确

50、保砼的强度。8.3浇筑路面之前应清扫基层干净，并洒水湿透（不积水）以免砼底部的水分被干燥的基层吸去，从而使砼变疏松以致产生细裂缝。 8.4、路面施工时施工以下四点是控制平整度的关键工序：a、立钢模时对钢模接缝处用3M铝合金直尺进行检验顺直度，这是控制砼路面平整度的关键工作之一，钢模立好后应对其进行标高和平面位置的复测，并检验钢模的牢固可靠性，保证不炸模、不走模，如钢模变形会影响边线美观和平整度及厚度等，为防止漏浆应在模板内侧铺塑料薄膜一层，模板内侧涂润滑剂，以利拆模时不松动砼的质量，同时不要忘记钢筋的布设，8m板块中间连接杆焊脚支撑、按设计间距摆放，井圈周边的模板要同时支立，钢模顶在有锯齿形偏

51、沟地段要控制好标高。b、砼摊铺震捣用新型的HZP-219A型水泥混凝土提浆整平机配合插入平板式震捣器进行砼浇筑。该砼路面提浆整平机集削平、振实、提浆、找平、抹面为一体，偏高的地方刮除后，偏低的地方严格用砼找平，严禁用砂浆抹平。真空吸水时间为2233分钟，结束吸水工作前，真空度应逐渐减弱，并用手提式震捣器对二次吸水的联结入加强二次震捣（此举可以杜绝真空吸水的陷含裂缝），以增强砼路面吸水后的整体性。 c、砼做面此道工序仍是控制平整度的关键工作之一，先用8m铝合金用人工沿着模板来回拉动，磨平压实砼表面，然后用8m铝合金在横纵一个方向进行再次刮平，检查平整度，再用抹光机进行抹平其表面再次用6m铝合金直

52、尺沿横板方向刮平，最后用人工精平，精平时砼表面无泌水现象，精平时用3m铝合金直尺纵、横检测务必达到<3mm的平整度要求。d、割缝割缝是砼路面浇筑的关键工作，时间应适时，否则会出现收缩裂缝或断板现象，一般在砼强度达到2530的设计强度或500温度小时后进行切割，强强度未到进行切割则会使槽口边缘剥落，缝深为板厚的三分之一至四分之一，宽为6mm，迟切割会发生不规则裂纹，造板体破坏，因此时间的控制十分重要。8.5、养生、割纹、灌缝为防止砼水分蒸发过快而产生缩缝，要保证水泥水化所需的水份。砼应及时养生，当砼终凝后，采用湿麻袋养生，使其保持潮湿。否则会使水冲洗砼表面的砂浆形成表面麻点现象，养护不及时

53、，也会影响砼的强度，养护期间禁止车辆通行，在达到设计强度后方可开放交通。在砼路面强度达到60%以上，在路面上弹好割纹的墨线，以保证割纹与路线方向垂直，提高割纹工艺的水平。在灌缝应清除缝内的一切杂物，然后灌聚胺脂混合物，填缝材料应长期保持弹性、韧性，热天缩缝窄时不被挤出，冷天宽时不脆裂吸出，与砼粘牢，防止水、砂、石子等进入缝内，引起砼路面的破损。砼路面浇筑完成后应及时进行各项试验的测试，同时要及时进行路面的自检资料整理（标高、平整度、宽度、厚度、平面位置、抗滑槽等等）以便及时采取补救措施。8.6、在砼施工中要注意以下几个问题1、各种原材料要合格，绝对禁止使用不合格的材料，各种碎石要冲洗干净；水泥

54、、碎石、砂子都使用同一品种，使砼路面色差一致，保证路面的美观程度：2、要特别掌握好配料准确，拌和时间充足，运输快、震捣到位、养生及时等几个环节；3、各道工序应紧凑衔接，尽量缩短施工时间；4、认真细致地做好雨水井的胀缝设置。8.7、预制构件施工a、 本工程的预制件主要是侧石和检查井盖板，必须与施工同步展开。b、 侧石用定型钢模，我公司在站前工程施工时定做了该项模板，砼拌和配一台JZ375-A砼搅拌机，安排一个专业小工班实施该项作业。c、对粗细骨料要进行检测保证合格，砼要由试验室经试配提供配合比。拌和时计量要正确、拌时到充分。保证拌和料的良好操作性。d、浇筑时模板要涂好脱模油、锁紧边扣，保证稳固，

55、震捣要充分，折模要适时，养护要及时，养身时间要求14天。e、搬运堆码作业要在强度达到25%以上时，轻、缓、稳妥地进行。堆码场不准其他机械进入以防压、撞损坏。f、盖板浇筑、钢筋规格、尺寸要控制正确到位，钢绑扎好几只后要经监理检查确认，以后遵照执行。井盖板边模用木模，底板用碎石夯实后浇5cmC15细石砼，表面要抹光，浇筑时下垫薄膜塑料，为便于吊放移动，要设吊环钢筋。三、 质量保证体系、措施以及工程的检验与试验计划1、 质量目标本合同工程的施工质量要求为：港口工程质量检验评定标准合格等级。我公司承诺我们的质量目标为：确保工程达到设计的技术要求，从而确保工程质量达到交通部港口工程质量检验评定标准（JT

56、J22198）优良工程标准等级。2、 质量保证体系质保体系框图项目经理项目总工程师项目工程师项目质检部项目组长项目副组长技术主管工程师项目组长技术组质检组各施工班组质检员3、 质量管理措施1）、严格贯彻我公司的有关质量管理制度，施工前认真编制详细的施工组织设计，坚持执行工前技术交底、工中检查指导、工后总结评比，定期召开质量分析会。坚持施工质量自检、互检与专检的三级检查制度。坚持“三不交接”与“三不施工”，即无自检记录不交接，未经专检不交接，施工记录不全不交接；以及未经技术交底不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，无分项工程开工令不施工。使工程质量始终处于受控状态。2）、严格按图纸、图集和技术

57、规范施工。严格执行设计图纸要求及技术规范、标准、法规，做好自身的施工监督检查工作，自觉接受业主代表、监督理工程师及质量部门的检查和监督。3）、实行质量岗位责任制，制订奖惩政策。各分项工程、各道工序均执行定人、定岗、定责任的制度，做到一包三保，即包任务、保质量、保工期、保安全。把质量与数量以及个人收入紧密联系起来。我们将积极开展创全优夺金牌的质量竞赛活动，引入竞争机制，定期观摩评比，对优质产品实行重奖，不合格产品实行重罚。4、 质量保证措施1）、本工程质量将以根据GB/T19001-2000 idt ISO9001：2000制订的质量保证手册作为质量保障措施的依据。2）、以“一切为用户着想”，“为企业生产、经营着想”的指导方针，牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，视质量为企业的生命，健全质量保证体系，制定质量责任制，明确职责、任务和