结构专业在地铁设计中应注意的问题.docx

1、结构专业在地铁设计中应注意的问题1成都地铁公司约谈函中提到问题的简析成都地铁公司约谈函中的问题主要集中于设计参数的输入（标高）、设备专业预留孔洞、预埋件问题。扣除设计失误，标高问题主要集中于设计阶段路面处于未建或后期存在改造的情况。本次中坝站就是一个典型的例子，设计时，该处路面仅修建了主路油面，人行道尚未施工，竣工后进现场实地勘察,现状路面坡度较大，出入口基本位于坡底，导致该出入口（1号口）高出现状路面较高。此外接入地块的方案要与地块确认设计标高，中坝4号口因与地块结合上存在一定问题，导致出入口标高与邻近物业路面标高基本平齐。预埋件问题产生的原因，客观上与地铁设计专业多、方案变化频繁（系统方案

2、、建筑方案、自身方案）有关，主观上上下游提资应及时，设计人员必须有高度的责任心才能最大限度避免此类问题。2结构专业在约谈函中存在的问题结构专业在地铁设计中处于末端位置，地下车站除特殊地层下（膨胀土、砂卵石）围护结构设计、复杂风道结构布置外，设计中一般不会产生纯结构问题，即结构选型（布置）有误、结构尺寸、配筋不合理。本次约谈函中提到到各类问题并未具体涉及到纯结构专业,但仍有儿点需要注意：1）结构上翻梁问题。这是本次约谈函中唯一提到与结构有关的问题，该问题的产生虽与结构上翻梁有关，但实质仍是设计地面标高有误，按照业主所提标高，该处上翻梁应在地面以下。设计中，结构专业对于覆土较浅（小于500）,且存

3、在上翻梁的问题，应格外注意核实现状路面标高，避免此类问题。2）现场配合施工。土建配合施工主要是结构专业进行，本次约谈函中虽未提及该类问题，但结构人员配合施工仍需注意。配合施工作为设计工作最后一道关，起到传递施工现场与设计的作用，对于现场出现的问题及时反馈或对图纸上存在与现场不符的情况及时预判,可避免很多问题的产生。但实际中存在的问题有以下两点（1）土建配合施工一般均为为结构人员，由于专业限制，配合施工人员多数注意的只是现场施工有无影响结构（基坑）安全、周边建构筑物安全、管线等问题，比如此次中坝站4号口的问题，配合施工人员若具有建筑方而的一些知识，在配合施工中发现出地面与地块地面基本平齐的情况下

4、及时反映，在电扶梯未安装前，还有整改的可能。但配合施工很难派出各专业都懂得人员，这就要求不同施工阶段不同专业人员多前往现场，关注现场情况（2）现场工作不仅仅只是要求技术层面上的配合，还包括与各方沟通、注意分析各方意图等工作。比如本次约谈事件，业主在会议上提出要发出约谈函，但现场人员并未重视。客观上成都业主经常以约谈为手段，以达到督促设计单位积极跟进的目的，因而大多数情况下只是督促，但本次约谈属业主真正的用意，现场人员对此疏忽，未事先采取沟通措施，最大限度避免业主约谈函的发出。约谈函的发出，问题根源仍在设计文件差错漏碰较多，但主观上亦反应出现场人员在此方面还有所欠缺，对业主意图判断不够明确。3针

5、对对策本次约谈函中提到的问题除中坝站出地面问题解决方案尚需与业主及地块沟通外，其余均己处理完毕。结构设计人员亦应从本次事件中举一反三、汲取经验教训。地铁设计具有多专业协同工作性质，结构设计人员仅仅掌握本专业知识是不够的，应从各方面进行提升。1）需了解相关专业的基本设计规范大多数结构设计者关注的仅仅是自身专业的问题，结构布置（结构型式）是否合理、结构尺寸是否够、配筋是否够等问题，但往往不太关注其他专业一些基本要求。从设计分工、提资、专业角度讲并无错误，但针对地铁设计特点必须做到了解相关专业一些基本要求，如常用的限界尺寸、建筑的碰头高度、管综（轨底风道）对于梁上下翻要求、屏蔽门端头梁设置、人防门藏

6、门尺寸、甚至闭门器对于门垛尺寸影响等问题，可以起到一些复核作用，减小自己后期变更工作量,避免可能存在的整改。2）配合施工应注意的问题土建施工一般都是结构专业配合，需要注意以下几点：（1）熟悉图纸，对现场出现的对图纸理解有误的情况及时纠正（2）对现场出现的与设计不符的边界条件应及时反馈给各专业（3）对于来自业主方面的压力需要灵活处理（4）技术层面上需配合、部门之间交往、会议精神、业主意图亦需要配合，做出正确判断3）具有高度的责任心及设计经验的累积绝大多数结构人员设计责任心是很强的，这与专业性质有关，结构设计不允许出现结构布置、配筋上的错误。结构人员的责任心更多的是与其他专业的配合上，对于上游专业

7、的变化应及时反映在结构图纸、施工中。4后续注意事项1）加强设计文件的重视。三所作为主体所，在成都市场除既有3、4号线共计6座地下车站配合任务外，还担任5号线总体、总包工作，承担7座地下站、36座地下区间工作，工作量之大、工作难度之高显而易见。作为具体设计人员不论工作有多繁重都应重视自身设计文件质量，在出现工程质量问题后，业主是不会听过程中的各种原因。2）重视专业之间的沟通结构专业做为受资方更应注意各专业之间沟通，了解各专业一些基本规范、规程，避免常见问题、低级问题的产生。在正式出图前，应组织各专业进行核实，将问题消灭在萌芽状态。对相关专业反映的问题积极处理。3）加强后期配合施工配合施工是把控工