桥梁桩基常见缺陷及预防措施

1、 桥梁桩基常见缺陷及预防措施 桥梁的桩基是整个工程中最为重要的部位，其施工质量的好坏直接影响到以后的平安问题，应给与足够的重视。然而，在实际施工中，仍旧存在着不少隐患，或多或少的对桩基的质量带来肯定的平安风险。我们在总结多年现场阅历的基础上，对桥梁钻孔桩中的常见缺陷进行了总结、分析，并提出了相应的解决策略。 一、 冲孔偏斜 冲孔偏斜是在桥梁桩基打孔时最常见的一种现象，主要是由地质的缘由造成的。常见的产生冲孔偏斜的缘由包括：钻孔的过程中遇到了较大的孤石或探头石；在有倾斜度的软硬层交接处或岩面倾斜处或者逆境大小悬殊的砂卵石层中，导致钻头的受力不匀称；在扩口较大时钻头也简单发生转动；钻机安装不合理也

2、简单尝试震惊而引起孔斜等等。 为了有效地预防发生孔斜，至少在以下几个方面应当尽可能的当心：在安装钻机时，不仅要有平稳结实的地基，而且还要使得转盘和底座水平，重滑轮缘、卡孔和护筒中心尽可能的在同一条直线上，并常常进行校正；在钻孔去还要在认真的检查一次，假如发觉钻具弯曲或者连接钻头磨损严峻、缝隙过大时应当准时的赐予修复或者更换；在开孔时假如遇到倾斜的软、硬层时，应当放慢转速，切记盲目加压操作。 一旦发生偏孔，应当准时的赐予治理，一般的处理方法是向孔内回填片石或者注入混凝土，片石的高度一般要高出50cm，混凝土一般保持与岩石相平，并使其强度达到80%以上后，采纳冲击成孔。 二、 梅花孔 产生梅花孔的

3、主要缘由包括以下几点：泥浆太稠导致钻头转动存在问题；在打孔的过程中遇到了孤石，造成局部位置有孤石凸出；提锤的冲程太小，还没来得及转变方向就又被落下；转向装置失灵，致使冲击锥无法转动。 为了有效的防止梅花孔的消失，在施工时，应当留意一下几个方面的操作：泥浆的粘度和相对密度都要仔细的进行选择，并要定时的进行抽查；常常的检验转向装置，防止消失故障；在冲击成孔的过程中，应当低冲程和高冲程交互使用。一旦消失了梅花孔，也应当向消失偏孔一样进行回填处理。 三、 坍孔 坍孔的主要特点是水位不稳定、，变得忽高忽低，并伴有水泡冲里面冒出来。钻孔机的负荷增加，出渣率增加，然而进度却增加的特别缓慢。造成坍孔的常见缘由

4、有：泥浆的密度偏小，无法起到爱护孔壁的作用；孔内的水位不足以平衡水头的压力；冲击锥遇到了孔壁造成的还有就是护筒四周没有填封粘土或者埋置太浅，致使下面的孔壁发生坍塌；地质条件也是造成坍孔的主要缘由，特殊是对于淤泥质土、松软沙层等更是如此。 因此，在详细施工时，应尽可能的做到：合理的选择泥浆的比重，必要时还可以加入肯定量的水泥，形成强固的护壁；在钻孔的过程中，应准时的补充新的泥浆，使孔内水位尽可能的高于孔外水位1m以上；护筒的埋置也要有足够的深度，一般高出土下水位1.5-2.0m；钢筋笼应与孔的尺寸相符合，在安放时，钢筋笼中轴线要与孔中心保持吻合，并且要慢放；假如有溶洞存在，则冲程应掌握在1m以内

5、。 当消失坍孔时，应准时的进行治理。假如孔的深度不超过1.5m，可以采纳向孔内投入粘土加片石的方法，当孔的深度在1.5-3m之间时，一般采纳向孔内灌注混凝土的方法，假如孔深大于3m的话，则应当采纳压入钢护筒的方法，而后应保证护筒避的厚度大于1cm。 四、 断桩 导致断桩的缘由较多，也是比较简单消失的缺陷，因此应特殊留意。造成断桩的主要因素包括以下几个缘由：导管的接头不够密实，使得泥浆进入砼中造成断桩；砼终端的时间过长，由于不能连续建筑而造成的断桩；导致被卡住或者是由于计算机的错误使得导管低口脱离砼面，在此进行浇筑时就会在中间形成夹层。 在施工时，为了有效的避开断桩现象，应当尽可能的做到以下几点：在灌注前，应当对导管的接头做水密性和耐压试验，保证导管接头不漏水；同时还要对砼搅拌机进行检查，确保工作的正常进行；钢筋笼的焊接应当认真的检查，防止消失焊渣或棱角，以免使导管的法兰挂在钢筋笼上；掌握好导管的埋入深度，一般掌握在砼下面2-6m，最好不超过8m，同时初次的埋置深度要大于1m；骨料选用碎石时，应适当的增加含砂率，但其最大粒径不应大于导管的1/8-1/6,同时不能小于40mm。一旦消失问题，则应首先探明断桩的详细位置，采纳钻孔压浆的方法进行处理，假如压浆还无法解决问题，则应会同各方共同探讨