柴油安全性分析及对策

1、 柴油安全性分析及对策         通常，人们任务柴油的平安性是比较好的。但是，近几年发生了几起柴油着火爆炸的事故。先是上海某厂和大连某厂柴油罐发生火灾；接着南方某油库在施工时，违章操作，致使焊渣落入一个400立方米的柴油罐人孔，引发油罐爆炸着火；紧跟着广东江门某油库在施工时，又由电焊火花引爆一储有少量废油的油罐（据说有柴油）。在调查中发觉，重视汽油、轻视煤油平安的现象在石油企业中普遍存在，柴油存储平安隐患令人担忧。因此，笔者认为有必要对柴油燃烧爆炸的危急性进行系统的分析，解决当前在柴油存储中存在的问题，有效防止着火爆炸

2、事故的发生。        一、柴油燃烧、爆炸的危急性        .柴油的易燃性。物质的燃烧性是由其闪点、燃点、自燃点来衡量的，闪点是衡量火灾危急性的重要依据。液体燃料的危急等级是依据闪电来划分的。油品的闪点愈高，火灾危急性愈小；油品的闪点愈低，火灾危急性愈大。汽油、煤油、柴油的闪点都在120以下，润滑油类的闪点一般在210以上。所以，油品都有着火的危急性。汽油的闪点在-5810之间,在任何环境温度下都能挥发出大量的油气，且只需0.20.25mj的点火

3、能量就可以引燃。因此，汽油的火灾危急性最大。依照我国石油产品技术标准，炼油厂生产的柴油的闪点应不低于45°c，通常在60°c-120°c之间。-35号柴油的闪点为50左右，正常状况下环境温度可能达到或接近此温度，所以，火灾危急性较大，油库设计规范在油品火灾危急性分类时，把-35号柴油划为乙级。其它轻柴油和重柴油闪点在60120之间，环境温度通常不行能达到，不易着火，火灾危急性分类把它们划分为丙级a类。但是，必需留意，假如这类柴油由于某种缘由被加热、或其四周有高热辐射的火源时，则可能存在被点燃引起火灾的危急性。    

4、0;   .柴油的易爆性。爆炸性，是物质发生特别快速的物理或化学变化的一种形式。油品爆炸的危急性通常用爆炸极限表示。油气与空气混合，其浓度达到肯定的混合比范围，遇肯定能量的点火源时，即可发生爆炸。发生爆炸的最低油气混合比称为爆炸下限；发生爆炸的最高油气混合比称为爆炸上限。如柴油的爆炸下限是混合气体中油气体积含量为0.6%，爆炸上限为6.5%。柴油蒸气在空气中的含量在上述范围内，遇到大于或等于0.2mj的点火能量时，则发生爆炸。假如混合气体浓度超出上述范围时，遇点火源则不爆炸。但在通常的储运条件下，油气很难达到与空气匀称混合，在爆炸极限外，可能存在可燃混合物的“气袋”或“边缘

5、区”，这种危急必需留意。        .柴油的蒸发性。饱和蒸气压是表示液体燃料蒸发性的基本指标，从油料平安角度来讲，饱和蒸气压愈高，火灾危急性则大。在统一的测定条件下，柴油属于不易挥发性石油产品类。柴油馏分重，不易蒸发，一般储存、运输、使用中不易引起火灾。但是，由于油品的蒸发性与油品密度、温度、蒸发面积、液面压力、空气流淌速度等因素有关，当环境状况转变时，如在高温或火焰作用下，柴油蒸发速度会急剧增大，油罐内油蒸气数量急剧增加，发生爆炸燃烧的危急性也随之加大。     

6、60;  .柴油的带电性。油料具有带电特性，是指油料与管线、泵、容器等壁面以及油流与空气磨擦均能产生静电。液体燃料静电起电和电荷的积聚，也能导致油料的燃烧爆炸。一般当油品电导率在10-20cu左右范围内，油品产生静电是危急的。经测试，汽油、柴油、煤油以及航煤电导率均在5-20cu范围内，产生静电放电的危急很大。试验证明，柴油和煤油生成静电比汽油生成静电的力量要大。静电放电能量一般都能超过点燃油料蒸汽的最小放电能量。当气体或蒸汽的浓度在爆炸范围以内时，静电放电的火花间隙就会引起爆炸燃烧。消退静电的装置对削减液体产生的静电电荷并没有作用，它是起泄漏静电电荷的作用。值得留意的是，油含水或气将会使起电效应增大2-50倍。特殊是当柴油装入含有低闪点油品的可燃气的罐中，罐车部件中存在的火花间隙就有可能引起爆炸着火。        油品火灾不仅有燃烧与爆炸相互转化的特点，而且突发性强，传播速度快，热辐射强。据测试，液面为394m2的柴油罐燃烧时，10s