某大桥跨某公路施工安全防护

1、 某大桥跨某公路施工安全防护 一 、工程概况         某大桥于DK130+219.240DK130+324.640段跨越某大路，与某大路的夹角为49.5°。该段设计为（32m+40m+32m）的三跨现浇连续梁，中心里程为DK130+271.940，全长105.4m,共四个桥墩，其中578#和579#墩分布在某大路的南侧，580#和581#墩分部在某大路的北侧，578#和581#墩为远离某大路墩，在基础施工中对该大路没有影响，579#、580#墩为跨某大路桥跨施工，对现有大路设施和交通有肯定的影响。该连续梁5

2、78#、581#墩基础设计为10根直径1.00m钻孔桩布置，承台为矩形，尺寸为10.08*7.5*3m（长*宽*高），墩身高度分别为10.85m和9.35m，579#、580#墩基础设计为11根直径1.25m钻孔桩布置，承台为矩形，尺寸为12.3*9*3.5m(长*宽*高)，墩高分别为10.85m、11.35m。        所跨某大路为浙江省二级大路，该段为U型路堑，中间行车道宽度为9m，两侧人行道宽度均为3m,加上边坡整个宽度为18m，净空为5m,路面高程为5.17m。    &

3、#160;   二、施工方案        依据现场实际施工需要,支配3个工班:桩基施工工班1个,钢筋及墩台身工班一个,连续梁工班一个。        1.施工方法        钻孔灌注桩采纳回旋钻施工，承台采纳定性大型钢模板一次浇筑成型，墩身采纳整体式定型模板一次浇筑成型.连续梁边跨采纳满堂支架现浇施工，中跨采纳膺架现浇施工。   &

4、#160;    （1）边跨支架施工        边跨支架基础采纳3层填料，最底层填筑150cm砖碴，砖碴分层填筑和碾压，每层用压路机最少碾压三遍以上，中间层填筑50cm3：7灰土，同样要用压路机碾压三遍以上，最上层浇注20cm厚C20混凝土。支架采纳直径为50cm壁厚为3.5mm的圆钢管作为立柱， 满堂式布置，加固采纳剪力撑和扫地撑。        （2）中跨鹰架施工    

5、0;   中跨鹰架基础采纳在某大路上铺一层50cm高的混凝土基础墩，墩内布置五层12钢筋网片，混凝土标号采纳C20。混凝土基础墩上预埋钢板。整个施工桁架系统采纳钢管支墩支撑，钢管柱直径为800mm的钢管柱，钢管柱每组5根，共设六组钢管柱。支墩底和支墩顶均按设计要求设置连接螺栓或钢板，用以和混凝土基础及安排梁相连接。为保证在施工时的稳定性不受影响，支墩不失稳，在支墩间设横向连接系，连接系采纳12型钢。整个桁架上部架构采纳钢管支架。        连续梁施工大样图见下：   &#

6、160;    2.施工进度        （1）桩基：09 年5月20日-09年6月20日           （2）墩台身：09年6月21日-09年7月5日                （3）连续梁：09年7月6日-09年11月30日 

7、;            三、平安防护方案        由于该连续梁跨越某大路，过往车辆较多。依据现场实际状况,结合现有施工工艺和跨大路施工阅历，为了保障施工期间行车的平安和道路畅通，整个施工期间采纳以下平安防护方案。        1.成立交通平安防护小组        建立

8、健全的平安防护体系，项目经理部成立以项目经理为组长，副经理为副组长，安质部长为成员的专职平安领导小组负责本连续梁的交通平安防护工作。        2.交通平安防护措施        (1)在既有线大路四周作业，严格按规定设置防护。实行切实牢靠的平安防护和道路畅通措施，不影响和中断交通，并满意限界要求，编制完善的施工方案和平安应急预案，经监理工程师审批后报大路部门批准并与之签订相关协议。在得到同意批复后，按批复方案组织施工。         (2)在距连续梁跨某大路进口方向150米处和出口