多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案

1、 多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案 一、 编制说明：     为确保施工过程中垂直运输作业的平安，本着“平安第一，预防为主”和“生产必需保证平安”的管理方针理念，改善职业健康平安条件，杜绝重大伤亡事故，削减或降低员工及相关方的职业健康平安风险。    二、工程和塔吊概况        1项目建设位置及概况：本工程位于重庆市xxxxxxxx。四周配套设置较为齐全。本工程包括1#楼（21F   H=63m）、2#楼（24F/-1F 

2、; H=72m）、3#楼（23F/-2F  H=69m）、4#楼（25层，H=75.3）、5#楼（25层，H=75.3）高层住宅楼;7#楼（8F/-2F  H=24m）、8#楼（8F/-2F  H=24m）、9#楼（8F/-2F  H=24m）、10#楼（7+1F/-2F  H=24m）多层花园洋房；16#楼幼儿园楼（2F  H=7.8m）；地下车库楼（2F  H=8.3m）;6#楼（21F/-1F  H=78.6m）高层住宅楼;17#商业用房（2F  H=9.3m）；18#商业用房（2F  H

3、=9.3m）；11#楼（8F/-2F  H=24m）、12#楼（8F/-2F  H=24m）、13#楼（8F/-2F  H=24m）、14#楼（7+1F/-2F  H=24m）、15#楼（8F/-2F  H=24m）多层花园洋房；19#商业用房（2F  H=9.3m）；20#商业用房（2F  H=9.3m）。本工程一期1#楼、2#楼、3#楼、7#楼、8#楼、9#楼、10#楼、17#楼由重庆xx建设工程（集团）有限公司总承建。二期4#楼、5#楼、6#楼、11-15#楼、19#楼、20#楼由重庆xx建设工程集团有限公司总承建。&

4、#160;   2塔吊概况：本工程一期采纳4台塔式起重机（分别用于3#楼；9#7#楼；8#10#楼；16#17#18#楼，1#2#楼塔吊因主体完成已拆除），二期采纳4台塔式起重机（分别用于4#楼；5#楼；11#13#楼；16#17#18#楼，塔吊塔机位置依据分项工程的实际需要布置，塔吊施工和使用专项方案已审批。附着式塔吊型号分别为：QTZ4210、QTZ63.    3塔吊管理概况：QTZ4210 、QTZ63塔吊已经安装阅历收合格，处于使用状态。塔吊各项管理制度已经建立，操作人员持证上岗，现场三级训练已经完成。  

5、0; 三、编制依据：    1、结构施工图；    2、JGJ59-2021建筑施工平安检查标准；    3、JGJ46-2021施工现场临时用电平安技术规范；    4、JGJ33-2021建筑机械使用平安技术规范；    5、GB5144-2021塔式起重机平安规程；    6、建筑施工平安技术操作规程；    7、建设部第166号建筑起重机械平安监督管理规定；  

6、;  8、GB5082-85起重吊运指挥信号；    9、GB10055-2021施工升降机平安规章；    10、JGJ88-2021龙门架及井架物料提升机平安技术规范；    12、施工组织总设计。    四、群塔作业防碰撞措施    由于本工程场地小，工地北侧、东侧又是市政在建大路工程，既要确保施工的顺当进行，又要保证作业现场及市政在建大路工程施工除土石方车辆人员的平安，而大型垂直运输机械在整个施工过程中担当着大量材料吊运任务。由

7、于使用频率高、时间长，人、机、物都有可能发生突发不利因素。为预防垂直吊装事故发生，保障人、机、物的平安，最大限度地削减或降低垂直运输中的风险。特制订本措施，以确保施工平安顺当。    （一）、为了保证16#、17#、18#楼施工正常进行，对16#、17#、18#楼施工塔吊在不吊运材料时，对该塔吊设置定位装置（地锚），防止塔吊碰撞已建好主体结构的1#楼墙面。    （二）、制动器失灵状况下的应急措施：    1、突然失灵：当在实际操作中遇到制动器突然失灵时，首先要进行一次点车或反向操作，并马上发出紧急信号，

8、同时查找物件可以降落的地点，如当时物件所处位置即可下落，就要把掌握器手柄正常的操作方法转到下降速度最慢一档，使物件降落。决不允许让物件自由坠落。假如当时的状况下不允许直接降落物件，就要快速地把掌握器手柄逐级地转到上升速度最慢一档，千万不要一下子把掌握器手柄转到上升速度最快一档。由于转矩变化大，会使过电流继电器触点脱开把电源切断，使重物马上自由坠落，造成吊运作业机械事故。    2、由电气引起的制动失灵：假如在点车或反向操作之后，重物仍在下滑，那么可以认为这种失灵现象是由电气方面缘由造成的，遇上这种状况应马上拉下爱护箱闸刀开关，切断电源，使制动合闸，把被吊物停住，然

9、后查明缘由，排解故障，避开事故发生。    （三）、失控状况下的应急措施：    所谓失控，就是电动机处于通电状况下，掌握器却失去了对机构正常掌握作用。这属于操作不当引起的。此外，掌握线路及电气元件的故障也会造成失控，如发觉这一状况，必需马上发出警报信号，警告行人离开吊物下方，并查明缘由快速排解故障。    （四）、多台塔吊作业的防碰撞措施              

10、    1、起重机之间最小平安距离，应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机塔身之间至少有2m的距离，为防止塔吊的长臂与相邻塔吊的塔身相碰，部分塔机采纳缩短臂长，以确保运行平安距离。    2、处于高位的起重机（吊钩升至最高点）与低位的起重机之间，在任何状况下，其垂直方向的间隙不得小于2m。    3、二台同样高度的塔吊，其起重臂端部之间，应大于4m，二台塔吊同时作业时，其吊物间距不得小于2m。    4、多台塔吊作业范围应设立警戒限位，防止碰撞事故发生。 &#

11、160;  5、多塔作业时，各机指挥要默契合作，不得在大臂交叉范围内同时吊运，要合理支配吊运时间，使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。    6、高塔避让低塔：高塔在转臂前应先观看低塔运行状况再进行作业。    7、动塔让静塔：进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。    8、空载让重载：两塔同时运行时，空载塔吊必需避让重载塔吊。    9、前臂让后臂：当作业半径内有其他塔吊后臂时，必需推断其运行方向，前臂避让后臂。    10、信号

12、指挥员和塔司必需严格执行“十不吊”作业原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊 。    11、必需对塔式起重机司机与信号工配备对讲机，对讲机要统一设定频道，并必需锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。    12、信号工、塔司要相对固定，无特别状况不得随便更换。    13、信号工在指挥过程中，必需时刻目视塔机、吊钩与转臂过程，同时还须环顾相临塔机的工作状态，准时发出平安信息。