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文档简介

1、 氧气管道和阀门燃烧爆炸危险性分析及预防措施     近年来，随着氧气用量的增加，用氧大户都采纳氧气管道输送。由于管路长，分布广，再加上急开或速闭阀门，造成氧气管道和阀门燃烧爆炸的事故时有发生，所以，全面分析氧气管道和冷门存在的隐患、危急，并实行相应的措施是至关重要的。     一、几种常见氧气管道、阀门燃烧爆炸缘由分析     1.管道内的铁锈、粉尘、焊渣与管道内壁或阀口摩擦产生高温发生燃烧     这种状况与杂质的种类、粒度及气流速度有关，铁粉易与氧气发生燃烧，且粒度越细

2、，燃点越低；气速越快，越易发生燃烧。 表1 常压氧气中铁粉燃点 粒度（目） 1020 2030 3050 100 200 燃点（） 421 408 392 385 315     2.管道内或阀门存在油脂、橡胶等低燃点的物质，在局部高温下引燃。     几种可燃物在氧气中（常压下）的燃点，见表2。 表2 几种可燃物在氧气中（常压下）的燃点如下表 可燃物名称 润滑油 钢纸垫 橡胶 氟橡胶 三氯乙 取四氟乙烯 燃点（） 273305 304 130170 474 392 507     3.绝热压缩产生的高温

3、使可燃物燃烧     例如阀前为15MPa，温度为20，阀后为常压0.1MPa，若将阀门块速打开，阀后氧气温度按绝热压缩公式计算可达553，这已达到或超过某些物质的着火点。     空气绝热压缩后温度与压力的关系，见表3。 表3 空气绝热压缩后温度与压力的关系 V1/V2 1 2 3 4 5 10 15 20 压强（MPa） 0.1 0.26 0.47 0.95 2.5 4.42 6.6   温度（）20 112 183 284 462 592 697     4.高压纯氧中可燃物的燃点降低是氧气管道阀门燃烧的诱因     氧气管道和阀门在高压纯氧中，其危急性是特别大的，试验证明，着火的引爆能与压力平方成反比，这些对氧气管道和阀门构成了极大的威逼。     二、防范措施     1.设计应符合有关法规、标准规定     设计应符合1981年冶金部颁发的钢铁企业氧气管网的若干规定，以及氧气及相关气体平安技术规程（GB16912-1997）、氧气站设计规范（GB50030-91）等法规

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