兴业三路封闭导行方案

1、兴业三路跨线桥交通导行施工方案梅列经济开发区小焦工业园基础设施建设项目新城大道兴业三路跨线桥 6#7#跨兴业三路封路交通导行施工方案编制： 审核： 审批： 厦门市捷安建设集团有限公司三明市梅列区小焦工业园区工程项目部2016 年 1 月 4 日兴业三路跨线桥交通导行施工方案 目 录一、工程概况 .1二、现况交通情况 .1三、导行原因 .1四、交通导行原则 .1五、导行线路 .1六、对产权单位的影响 .2七、交通疏导措施 .2八、安全保证措施 .3九、交通协管员组织方案 .4十、交通疏解及防护标志设施 .4十一、附图 .5兴业三路跨线桥交通导行施工方案1一、工程概况一、工程概况兴业三路跨线桥位于

2、新建新城大道主线上，在 K2+164 处上跨兴业三路，桥梁全宽 16.6m，全桥长 276m，上部结构采用三联 3-3*30米预应力混凝土现浇箱梁，下部结构采用宝瓶式桥墩、桩基础承台，桥台采用钢筋混凝土一字台，桩基础。兴业三路跨线桥在 6#-7#号墩跨兴业三路，桥梁上部结构施工采用满堂支架施工和部分贝雷支架施工，开始支架搭设时将对兴业三路封闭，对兴业三路交通车辆进行导行分流。二、现况交通情况二、现况交通情况 现况车辆通行兴业三路的车流量主要为小焦工业园区的施工及普通通行车辆，车流量较小，车速在 40km/h 左右，大型车辆较多。三、导行原因三、导行原因在兴业三路通行的车辆都要绕道行驶，为了保证

3、其行人车辆和施工人员的安全对其车辆进行导行措施。四、交通导行原则四、交通导行原则1、满足与现有交通状况基本相同的交通线路，尽量利用新建道路及现况道路进行交通导行。2、交通导行线以对现况兴业三路通行能力影响最小为原则。3、严格按照交通管理单位批复的导行方案进行交通导行，疏导期间在相关路口设明显的、统一的导向警示标志。五、导行线路五、导行线路在进行 6#7#墩之间现浇箱梁支架搭设中，通过兴业三路的车辆兴业三路跨线桥交通导行施工方案2将会受到施工区域的影响而不能正常向正前方行驶，此时采取交通导行，将两端封闭绕道行驶，确保行车安全。六、对产权单位的影响六、对产权单位的影响1、构造物拆除根据地形和结构特

4、点的要求，施工时需拆除兴业三路人行道，2、具体时间安排兴业大道封闭施工所需时间表（共计 60 天） 工序对原道路的影响影响时间备注支架基础封闭施工段道路8d在路面上施工支架搭设封闭施工段道路13d在路面上施工模板、钢筋安装封闭施工段道路15d在路面上施工混凝土浇筑封闭施工段道路2d在路面上施工预应力张拉封闭施工段道路14在路面上施工模板支架拆除整理封闭施工段道路8在路面上施工（详细封闭路段见附图）七、交通疏导措施七、交通疏导措施1、将交通导行方案上报监理单位和兴业三路管理单位，批复后方可实施。2、本次导行所涉及的交通安全设施及交通标志一律符合中华人民共和国国家标准道路交通标志和标线 （GB57

5、681999）和中华人民共和国公共安全行业标准道路作业交通安全标志 （GA1821998） 。3、交通导行范围内按照相关规定要求码放各种交通标志和交通设施，夜间施工安装施工警示灯、及在支架侧面粘贴反光贴。兴业三路跨线桥交通导行施工方案34、交通规划好的便线上绕行，约请交通管理部门对导行路进行标示牌的施划。在导行路前方及沿线按照交通管理部门的要求设置明显的警示及指路标志。在验收合格后将现况交通导入便线。5、合理安排施工车辆进出，减少施工车辆对社会交通的影响，教育施工车辆驾驶员严格按交管部门指定的路线文明驾驶。6、交通疏导时通过设置限速标志，限制交通疏导范围内社会车辆的车速控制在 20km/h。

6、7、夜间施工区域和交通导行路线保证有足够的照明；施工人员、机械、车辆进出施工范围必须按交通法规或导行方案中规定的路线行驶。夜间施工在迎车 80 米距离处设置交通标志牌、警示灯及 LED 箭头灯，LED 箭头灯安装高度不低于 2 米。8、夜间施工车辆须背挂双闪箭头灯、顶置黄色警报灯，作业人员按规定穿戴反光服饰。9、在围挡明显位置设置施工公示牌，内容包括工程名称、施工单位、施工工期、联系人及联系电话等信息。八、安全保证措施八、安全保证措施1、严格按照批复的交通导改方案执行，按规定的路线进行导行。施工区域用硬质围挡与外界隔开，所有隔离设施上均要求贴有反光条，以确保夜间行车安全。2、合理安排施工车辆进

7、出，避开交通高峰期，减少施工车辆对社会交通的影响，教育驾驶员严格按照交管部门指定的路线文明驾驶，听从现场交警的指挥。兴业三路跨线桥交通导行施工方案43、建立以项目经理为组长的安全领导小组，定期对相关人员及施工队伍进行安全教育，不断提高安全意识和交通法规意识，牢记安全第一的宗旨。4、施工现场交通疏导小分队，听从交警统一指挥。九、交通协管员组织方案九、交通协管员组织方案为了保证交通导行的顺利实施，车辆及行人安全有序通行，我项目部成立交通疏导队，内设队长 1 名，专业交通协管员 3 名，专职负责交通疏导工作。1、本标段施工过程中，各施工区域、重要车辆、行人出入口及路口处设置专业交通协管员，24 小时

8、负责疏导交通。2、施工前邀请交管部门相关专家，对专业协管员就本工程施工进行上岗前培训、讲课，进行相关知识的学习和安全教育。加强协管员的工作责任心，提高业务水平。3、交通协管员上岗时，严格要求统一穿着专业服装，佩戴统一标志，疏导交通时使用专业交通指挥棒。4、对交通协管员队伍制定严格的工作管理制度，并按交通管理部门的要求和规定到岗到位，并同时制定奖罚制度奖优罚劣。 5、本标段施工过程中，我项目部将全力积极配合交通管理部门及相关管理单位的工作，确保工程及本标段交通导行工作的安全顺利实施。十、交通疏解及防护标志设施十、交通疏解及防护标志设施1、在施工路段的两端按 GB5768-1999道路交通标志和标

9、线的兴业三路跨线桥交通导行施工方案5要求竖立显示在施工的警告标志，在车辆驶入前方设置指示方向和减速慢行、限速标志牌、道路变窄、左（右）道封闭等标志。2、施工作业区用脚手杆和颜色显著的硬质围挡封闭，周围用钢筋混凝土防撞墩防护，用塑料式防撞墩和混凝土导向路面做导向，确保车辆在施工区域内按照指定线路文明行驶。3、晚间在路栏上设施工标志灯，施工区域加强照明。4、导向墩上涂有黄黑相间反光油漆并及时擦洗保持其警示和提醒作用。5、施工期间，设专职安全员及值班人员配备对讲机，配合交通管理部门全面负责交通安全问题。两侧限高框架处，24 小时派专人值班，确保安全。6、按照规定在封闭区前方 2km 设置施工信息提示

10、牌、行车警示、减速牌、转向标志等安全行驶标志。7、限高门架处安排专人值守，24 小时 3 组人员轮流换班负责交通值勤和维护。8、同交警部门一起，制订应急措施方案，并按方案要求配足人员设备，并对现场值班人员进行培训。一旦发生意外安全事故，现场值班人员立即按应急方案设置。通知安全员及交警部门，并封闭事故车道，按 GB5768-1999道路交通标志和标线设置封闭标志，使车辆绕行，防止事故扩大。十一、附图十一、附图兴业三路跨线桥交通导行施工方案6 配置交通设施计划统计表配置交通设施计划统计表序号 名 称单位数量备注1前方施工 注意安全块22向左改道块33向右改道块34车辆慢行块65向左行驶块56向右行

11、驶块57限速标志 20块68锥行反光标志个1009警示灯具个610护栏面911反光背心件2012兴业三路 道路封闭块313前方道路封闭 车辆请绕行块214道路封闭 禁止进入块215施工现场 禁止进入块216道路封闭施工告示块217道路封闭平面图块218水马块20兴业三路跨线桥交通导行施工方案7施工临时标志设置方案：序号牌面内容标志类型图样设置部位1前方施工300警告标志警示区域设置，设置距离：作业区前 300 米2向左改道警告标志警示区域设置，设置于需车辆向左改道位置前 200 米3向右改道警告标志警示区域设置，设置于需车辆向右改道位置前 200 米4车辆慢行警告标志警示区域设置，设置于需提示

12、车辆慢行位置 5向左行驶渠化装置左导向标志设在车流方向向左改变的位置6向右行驶渠化装置右导向标志设在车流方向向右改变的位置7限速标志 20禁令标志限制速度标志设置在限制车速路段起点处，解除限制速度标志设置在限制车速路段终点处8锥行反光标志渠化装置渠化装置锥形路标从前渐变区开始，顺车流方向布置，间距 5-20 米9警示灯具警告标志渐变及缓冲区域设置，配合防撞护栏，防撞墙设置，夜间施工设置10护栏禁令标志渐变及缓冲区域设置11标志牌禁令标志新业三路封闭处12标志牌提示标志道路沿线13标志牌提示标志进入新业三路两边路口处兴业三路跨线桥交通导行施工方案814禁止 进入禁令标志施工路段处15前方 施工提

13、示标志道路沿线16道路封闭施工公告公告提示标志道路封闭施工公告。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。（详见附页）进入新业三路两边路口处17道路封闭平面图提示标志进入新业三路两边路口处18爆闪灯警告标志封闭区域两边19水马禁令标志进入新业三路两边路口处及封闭施工处兴业三路跨线桥交通导行施工方案9附页道路封闭施工公告道路封闭施工公告 新城大道跨线桥工程施工，因现场施工条件有限，不便改道，为确保施工质量与安全，将对兴业三路实行封闭，现公告如下：一、封闭施工范围：兴业三路家园木业段道路。二、 封闭施