ppt 青岛港分析

1、第四组第三组第四组第四组组员组员：林甜甜：林甜甜 刘刘 敏敏 刘素玲刘素玲 李华东李华东青岛港青岛港第四组第三组 青岛港简介青岛港简介 青岛港功能分析青岛港功能分析 青岛港现状青岛港现状SWOTSWOT分析分析 发展建议发展建议目目 录录 简简 介介第四组第三组第四组第三组简介：简介： 青岛港是由青岛港是由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区港区和和董家口港区董家口港区等四大港区组成。等四大港区组成。 始建于始建于18921892年，具有年，具有119119年历史。是我国重点年历史。是我国重点国有企业，中国国有企业，中国第二个第二个外贸亿吨吞吐外贸亿吨吞吐大港大港。

2、 是太平洋西海岸重要的是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸国际贸易口岸和和海上运海上运输枢纽。输枢纽。 第四组第三组港口位置：港口位置： 青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，港内水青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，港内水域宽深，域宽深，四季通航，港湾口小四季通航，港湾口小 腹大，腹大，是我国是我国著名的优良港口。著名的优良港口。 它主要由大港、中港和黄岛港组成。各港码头它主要由大港、中港和黄岛港组成。各港码头均有均有铁路相连铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高，环胶州湾高等级公路与济青高速速公路相接，公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。青岛港是北对外运输

3、任务。青岛港是晋中煤炭晋中煤炭和和胜利油胜利油田原油田原油的主要输出港，也是我国仅次于上海、的主要输出港，也是我国仅次于上海、深圳的深圳的第三大集装箱运输港口第三大集装箱运输港口。第四组第三组渤海渤海黄海黄海第四组第三组泊位泊位青岛港青岛港面积面积堆场堆场仓库面积仓库面积67000平方米；堆场面积平方米；堆场面积513000平方米；平方米；集装箱堆场集装箱堆场150000平方米，前湾二期矿堆场平方米，前湾二期矿堆场150000平方米。平方米。目前青岛港已建成投产目前青岛港已建成投产96个泊位个泊位（其中万吨级以上泊位（其中万吨级以上泊位54个），建有个），建有22.0万万m2、194.9万万m

4、3生产用仓库和生产用仓库和610.8万万m2堆场堆场第四组第三组青岛港青岛港 1990-20101990-2010吞吐吞吐量量第四组第三组青岛港青岛港散点图第四组第三组其其它它情情况况 日落后至日出前船舶能进港日落后至日出前船舶能进港 拖轮及工作船情况：共拖轮及工作船情况：共8 8艘，艘，2424小时工作小时工作，亚洲，亚洲1 1，2 2号均为号均为50005000马力。马力。 浮吊情况：浮吊情况：2 2台，最大台，最大320320吨。吨。 供应服务：码头、锚地能加油、水、食供应服务：码头、锚地能加油、水、食品品 高频无线电话：频道高频无线电话：频道1616、工作时间、工作时间2424小小时引

5、水站时引水站 0909频道。频道。 有无修船服务：有。有无修船服务：有。 主要进出口货物：杂货、散矿、粮油、主要进出口货物：杂货、散矿、粮油、集装箱。集装箱。 居世界集装箱大港第居世界集装箱大港第1414位，中国第位，中国第3 3位；位；第四组第三组优势优势 港内水域宽深，港内水域宽深，四季通航四季通航，港湾口小腹，港湾口小腹大；大； 各港码头均各港码头均有铁路相连有铁路相连，环胶州湾高等，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北引山东外，还承担着华北对外运输对外运输任务任务 青岛港具有良好的运输条件。胶济铁路青岛港具有良好的运输条

6、件。胶济铁路和胶黄和胶黄铁路铁路、济青高速公路、烟青高速、济青高速公路、烟青高速公路、环胶州湾高速公路、环胶州湾高速公路与港区相连公路与港区相连。 青岛港客运站与青岛国际航空港、青岛青岛港客运站与青岛国际航空港、青岛火车站连成火车站连成立体交通服务网络立体交通服务网络 海路海路可达国内外各港口可达国内外各港口，货运航线可至，货运航线可至东北、华北、华东各省沿海；客运有至东北、华北、华东各省沿海；客运有至上海、日本下关、韩国仁川等航线。上海、日本下关、韩国仁川等航线。SWOTSWOT分析分析第四组第三组劣势劣势 区域经济对港口发展支持度不高区域经济对港口发展支持度不高 运输需要中转延滞了货物运输

7、总时间运输需要中转延滞了货物运输总时间 主营货物过于单一主营货物过于单一 缺乏资源优化整合缺乏资源优化整合 缺乏整体规划缺乏整体规划 缺乏物流专业人才缺乏物流专业人才SWOTSWOT分析分析第四组第三组机遇机遇 我国我国正逐正逐步步成为世界工厂成为世界工厂 加入加入WTOWTO为青岛港参与国际竞争提供为青岛港参与国际竞争提供 软环境保障软环境保障 “挺进西海岸，构建青岛新的经济发挺进西海岸，构建青岛新的经济发展重心展重心” ” 战略战略 集装箱港口深水化，大型化趋势集装箱港口深水化，大型化趋势 新亚欧大陆桥的开辟新亚欧大陆桥的开辟 国家政策支持国家政策支持SWOTSWOT分析分析第四组第三组威

8、胁威胁随着腹地经济的快速发展，目前港口设施随着腹地经济的快速发展，目前港口设施仍仍不能满足腹地需求不能满足腹地需求，港口适应度亟需改，港口适应度亟需改善。善。老港区历史悠久，老港区历史悠久，场内单位繁杂，库场狭场内单位繁杂，库场狭窄，窄，疏港道路与城市道路穿插；同时部分疏港道路与城市道路穿插；同时部分码头使用年限较长，码头使用年限较长，作业限制条件较多作业限制条件较多，影响了生产能力的进一步提高。影响了生产能力的进一步提高。黄岛油港区现有码头主要集中于该港区东黄岛油港区现有码头主要集中于该港区东部黄山嘴附近，该处后方陆域狭窄且紧邻部黄山嘴附近，该处后方陆域狭窄且紧邻居民区，居民区，用地紧张用地紧张，束缚了配套罐区和临，束缚了配套罐区和临港工业的进一步发展港工业的进一步发展货源分流严重，面临全面被赶超的危险货源分流严重，面临全面被赶超的危险SWOTSWOT分析分析第四组第三组青岛港青岛港建议建议全面规划实现港口可持续发展全面规划实现港口可持续发展加快交通方面建设加快交通方面建设货源组织方面建立起专门机构配备专业人员货源组织方面建立起专门机构配备专业人员加强综合物流建设大力发展多式联运加强综合物流建设大力发展多式联运从我国集装箱发展的大局与国际形势分析