汽车刹车距离模型教案

1、安徽新华学院教案2009-2010学年第一学期课程名称：数学模型授课班级：06信管一班主讲教师：余国锋院系(部)：公共课程部安徽新华学院高等数学课程教案(NQ1)授课内容§1汽车刹车距离的数学模型课时安排1教学目的要求1. 了解汽车刹车距离的背景知识；2. 了解影响汽车刹车距离的因素，如何做出合理的假设；3. 掌握数据拟合的方法。教学重点难点重点：1.对模型进行合理的假设；2.根据动能守恒定律求出制动距离。难点：根据历史数据求出影响制动距离的参数教学过程设计（包括导入语、讲课主要内容、时间安排、提问或举例等）教学方法与手段背景的介绍与问题的引入：1 .判断“2秒准则”与“车身”规则是

2、一样吗？这个规则的合理性如何，是否有更好的规则2 .建立数学模型，寻求更好的驾驶规则。1 .问题分析刹车距离包括反应距离和制动距离，然后对影响这两个距离的因素进行分析。2 .模型的合理假设3 .模型的建立1 .反应距离d1与车速v成正比，比例系数为反映时间t1,d1t1v2 .根据能量守恒定律以及牛顿第二定律，可得制动距离d2kv2可得刹车距离dt1vkv24 .参数的估计通过经验估计与数据拟合得方法可得参数t1和k5 .模型的应用讲授作业/思考题作业：P5611.思考：教学后记：在建模的过程中，一定要对模型进行合理的假设，对引入的参数进行合理的分析，构造函数关系求解。数学模型课程教案授课类型

3、理论课授课时间1节授课题目：汽车刹车距离的数学模型教学目标或要求：1. 了解汽车刹车距离的背景知识；2. 了解影响汽车刹车距离的因素，如何做出合理的假设；3. 掌握数据拟合的方法。教学内容（包括基本内容、重点、难点，以及引导学生解决重点难点的方法、例题等）：基本内容：美国的某些司机培训课程中的驾驶规则：正常驾驶条件下，车速每增10英里/小时，后面与前车的距离应增一个车身的长度。实现这个规则的简便办法是“2秒准则”：后车司机从前车经过某一标志开始默数2秒钟后到达同一标志，而不管车速如何。判断“2秒准则”与“车身”规则是一样吗？这个规则的合理性如何，是否有更好的规则。建立数学模型，寻求更好的驾驶规

4、则。重点：1.如何对模型进行合理的假设；2.根据动能守恒定律求出制动距离。难点：如何根据历史数据求出影响制动距离的参数。引导学生解决重点难点的方法：问题分析：制订这样的规则是为了在后车急刹车情况下不致撞上前车，即要确定汽车的刹车距离.刹车距离显然与车速有关，先看看汽车在10英里/小时（约16km/h）的车速下2秒钟行驶多大距离.容易计算这个距离为：10英里/小时、时5280英尺/英里l小时/3600秒2秒=29.33英尺（=8.94m）,远大于一个车身的平均长度15英尺（=4.6m）,所以“2秒准则”与上述规则并不一样.为判断规则的合理性，需要对刹车距离作较仔细的分析.刹车距离由反应距离和制动

5、距离两部分组成，前者指从司机决定刹车到制动器开始起作用汽车行驶的距离，后者指从制动器开始起作用到汽车完全停止行驶的距离.反应距离由反应时间和车速决定，反应时间取决于司机个人状况（灵巧、机警、视野等）和制动系统的灵敏性（从司机脚踏刹车板到制动器真正起作用的时间），对于一般规则可以视反应时间为常数，且在这段时间内车速尚未改变.制动距离与制动器作用力（制动力）、车重、车速以及道路、气候等因素有关，制动器是一个能量耗散装置，制动力作的功被汽车动能的改变所抵消.设计制动器的一个合理原则是，最大制动力大体上与车的质量成正比，使汽车的减速度基本上是常数，这样，司机和乘客少受剧烈的冲击.至于道路、气候等因素，

6、对于一般规则又可以看作是固定的.为判断规则的合理性，需要对刹车距离做较仔细的分析。模型的假设：为讨论问题的方便，对模型进行合理的假设：1 .刹车距离d等于反应距离d1与制动距离d2之和；d=d1+d22 .反应距离d1与车速v成正比，比例系数为反映时间t1d1=t1v3 .刹车时使用最大制动力F,F作功等于汽车动能的改变；且F与车的质量m成正比模型的建立：?为了将模型应用于实际，需要知道其中参数3和k通常有经验估计和数据拟合两种方法，这里我们采用反应时间的经验估计值为0.75秒（按多数人平均估计），而利用交通部门提供的一组刹车距离的实际数据来拟合车速（英里/小时）车速（英尺/秒）实际刹车距离（

7、英尺）计算刹车距离（英尺）刹车时间（秒）2029.342(44)43.981.53044.073.5(78)82.451.84058.7116(124)131.922.15073.3173(186)192.372.56088.0248(268)263.823.070102.7343(372)346.253.680117.3464(506)439.684.3由di0.75vikvi2,(i1,2,7)及第2第冽7(di0.75vi).vi2k工70.02554Vii1则刹车距离与速度关系为：2d0.75v0.0255V2卜图列出了实际刹车距离与计算的刹车距离进行比较KO%100120oooO05

8、055a43oooOO5-U5g221亘隹署E速度（英尺慰）模型的应用?按照上述模型可以将所谓的“2秒准则”修正为“t秒准则”，即后车司机从60804前车经过某一标志开始默数t秒钟后到达同一标志，t由下表给出。车速(英里/小时)01010404060t秒123即为修正后的“t秒准则”模型的简评本问题的给出启示是：对于一些比较复杂的问题可以一分为二的来分析，通过分析子问题，使问题得以简化，从而通过讨论子问题的求解来获得原问题的解决。这种处理问题的方法可以使复杂问题变得简单、有效，它是处理一些复杂问题的常用方法。安全驾驶一对刹车距离的认识发布时间：2009-4-8来源：制动系统自动滚屏（右键暂停）

9、近几年，我国每年交通事故都超过30万起，这其中因为刹车失灵以及刹车不及时造成的事故就占到了三成左右，足见刹车对于汽车安全的重要性。目前而言，我们评价汽车安全性能的一个重要参数就是制动距离，一般意义上，制动距离越短的车越安全。汽车业常用的评价车辆制动距离的方法，是在车辆时速百公里状态紧急制动到静止状态的距离。汽车的制动距离有反应距离和刹车距离两部分组成，反应距离指的是司机看到需要刹车的情况到汽车制动器开始起作用汽车行使的距离，刹车距离指的是制动器开始起作用到汽车完全停止的距离。反应距离注：制动距离0 42米为很好（绿色）；制动距离4347米为较好（蓝色）；制动距离方48米为差（红色）刹车距 离虽

10、然与很 多复杂因素 相关，但是 对于广大车 主朋友来 说，定期对 爱车保养， 保证良好车 况才是保证 日常行车安 全制动的前 提。比如刹 车片要定期 更换，磨损 严重的刹车反应距离由反应时间和车速决定。反应时间取决于司机个人状况（灵敏、机警等）和制动系统的灵敏性，由于很难对反应时间进行区别，因此，通常认为反应时间为常数，而且在这段时间内车速不变。从看到前方异常情况，到踩刹车使车减速，需要一段时间，这包括人的反应时间和车子的响应时间。人与人的反应时间不同，专业运动员的反应时间仅0.1秒，普通人的反应时间在0.2秒以上。如果考虑人的反应时间和车子的响应时问，正常情况下所需总时间约0.50.6秒，实

11、际上除了遇到突然的、吓人一跳的状况外，大多数人的动作时间约需1秒，当然那些遇事慌张、目瞪口呆，甚至手忙脚乱的人除外。刹车距离刹车距离与制动作用力、车重、车速以及路面状况等因素有关系。影响刹车距离的主要因素是车速，同时还受到很多复杂因素的制约，主要包括制动力和车重。制动力是指刹车片与刹车盘之间的摩擦力以及轮胎与地面之间的摩擦力。片会使刹车 效果大打折 扣。轮胎如 果磨损严重 也要及时更 换。虽然车 辆酉己有ABS 等辅助刹车 系统，但是 如果刹车片 和轮胎工况 不佳，同样 会降低车辆 的制动性 能。需要注 意的是，即 使保持了良 好的车况， 刹车时也一 定要保持足 够的刹车距 离，前面车 刹车灯

12、一 亮，你的右 脚一定要放 到刹车踏板 上。很多车 主喜欢与前 车保持很近 的距离，在 前车减速的 情况下才不 情愿地制 动，其实这 种习惯是不 安全的。如 正常行驶时 你与前车距 离是20米, 前车刹车灯 一亮，你就 必须马上准刹车片与刹车盘之间的摩擦力即一般意义上的刹车强度，它主要由刹车片与刹车盘的材质和性能决定。目前的车辆一般都采用前盘后鼓”式的刹车配置和四轮碟刹”的刹车配置。无论是盘式还是鼓式刹车，其目的都是为了把车停住，二者因为结构不同，在不同领域发挥着不同的作用。单就制动力来说，鼓刹的制动力较强，这就是为什么重型卡车上一般都选择大鼓刹，其缺点在于它的热衰退性弱。而我们的家用车要在相

13、对安全的情况下保持稳定的刹车性能，则多数采取盘式刹车，原因是盘式刹车散热比较好，可以较好的散发刹车过程中因摩擦而产生的热量，要是打孔盘那效果就更好。所以，采用相对耐热并且耐磨的刹车片与刹车盘，就会相应提高车辆的制动性能。轮胎和地面的摩擦力，在没有抱死的情况下，是静摩擦，在抱死时，是滑动摩擦。虽然滑动摩擦力与车重以及轮胎的材质相关，但是一般情况下，静摩擦力是大于滑动摩擦力的。这就牵扯到汽车业很关注的一个话题：刹车抱死”。由于刹车时静摩擦力大于滑动摩擦力，所以刹车时如果在轮胎不抱死的情况下可以达到最优刹车效果。于是，刹车防抱死系统"ABS便应运而生。ABS的作用就是在车辆即将抱死的时候释

14、放刹车，使得刹车力基本上一直都是静摩擦力。如果调校得当，ABS可以使得制动力一直高于滑动摩擦，也就是说在这种理想情况下，刹车距离可以比没有配置ABS的车型更短。所以，车辆的刹车辅助系统，特别是ABS系统的配置，也是影响刹车距离的关键因素。备刹车。在 刹车的过程 中你必须始 终与前车保 持20米的距 离，确认前 车停下后再 逐步缩短距 离，不要认 为距离还远 不采取措 施，因为有 时你觉得危 险时再刹车 就已经来不 及了。记得于 丹在论语心 得里讲过一 个这样的故 事：一个富 孀，这个老 太太家财万 贯，她自己 想要招聘一 个司机，她 就在全国范 围内发出招 聘广告，说 我要看看那 个司机的驾

15、驶技术最 好。千挑万 选从众多的 应聘者里面 最后选出了 三个人站在 她面前，她 给他们出了 同一道题， 她说如果我 车子前方是 个悬崖，我另外，一般认为，车辆越重刹车距离就越长。其实，这种看法是片面的。因为在同等路面情况下，车辆制动的滑动摩擦力与车重成正比。就是说，车辆越重，滑动摩擦力就越大。虽然配备ABS的车型刹车时利用的是静摩擦力，但是滑动摩擦力的增大也使得静摩擦力的临界摩擦力增大。这样，就为车辆获取更大的静摩擦制动力提供了可能。所以说，并不是越轻的车制动效果越好。卜面是部分轿布的具体制动跑离（时速100公里情况下的刹车距离）：考考你们的技术，你能把车停在离悬崖多远的地方。第一个司机说我

16、技术好，我能把车子停在离悬压一米的地方，稳稳地刹住；第二个司机很不服气，说我技术比他好，我i时E：车子停仕禺悬正十公分的地方；第三个司机说，我不象他们俩，我远远看见悬崖我就停住了。后来老太太就录取了第三个人。因为在这个世界上，技术永远/、是最终的保障。人规避风险的理智才是他根本性的前提。驾驶带来的乐趣是美妙的，在您准备开快车去体会速度带来的乐趣之前，一定请您充分车名制动距离车名制动距离马自达336乐骋41.8宝马530i37.8尊驰（购车参考）2.0L42两厢福克斯（购车参考）2.0L38.1欧蓝德42.9奔腾（购车参考）38.3雨燕（购车参考）42.5皇冠（购车参©3.038.41雅阁（购牛令生经考）2.4L42.9速腾（购小学考）1.8T38.5CR-V2.4L43.2标致20639骐达（购不令生经考）43.2高尔夫（购车参幻1.6L39.9赛拉图（购车参出1.8L44.1克莱斯勒300C40（购车件考）44