汽车发动机常见的故障及原因_第1页
汽车发动机常见的故障及原因_第2页
汽车发动机常见的故障及原因_第3页
汽车发动机常见的故障及原因_第4页
汽车发动机常见的故障及原因_第5页
已阅读5页,还剩3页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、汽车发动机常见的故障及原因汽车发动机常见的故障及原因一、发动机可以转动,但不着火工作检测原因:1 .油箱中没有燃油。此时应加注燃油,且逐一排放燃油系统的空气。2 .燃油断油电磁阀没有打开。检查当钥匙开关打开时,电磁阀导线是否有电。如果有电,再检查电磁阀线路的插接件是否接触不良。如果电路没有问题则应拆检电磁阀。3 .调速器“停油”杠杆被拉向“停车”位置没有复位。此时需将“停油”杠杆推回至“运转”位置。4 .喷油泵供油齿杆被卡在“断油”位置。在试验台上拆检喷油泵,测量供油齿杆的滑动阻力是否标准。检查供油齿杆发“卡”的原因。5 .燃油系统存有空气。这一故障一般都发生在燃油系统维修保养之后。此时应从燃

2、油滤清器直至喷油泵逐一排放空气。6 .如果发动机每次启动均不易着火,而启动后还可正常运转,则应检查喷油泵溢流阀是否封闭不严。7 .喷油正时严重错乱。喷油正时如果与标准相差较大,也会产生只冒烟就是发动机不着火的故障。此时应检查和调整喷油正时。8 .配气正时不对。配气正时不对也会产生发动机不能启动运转的故障。此时应旃发动机置一缸压缩上死点位置,检查曲轴齿轮与凸轮轴齿轮的正时标记是否对齐。如果没有对齐,则应重新安装凸轮轴。9 .喷油泵严重磨损,供油量偏低。此时应在试验台上校泵。10 .气门间隙偏差较大。此时应检查和调校气门间隙。11 .蓄电池亏电,启动马达带动发动机转速太慢。此时应对蓄电池充电。12

3、 .缸套活塞严重磨损,气缸压力不足。此时应更换活塞环或进行发动机大修。二、发动机怠速工作不稳检测原因:1 .怠速调整太低。重新调整调速器上的怠速螺钉,适当提高怠速转速。2 .燃油系统有空气。此时会反映出怠速不规律的不稳定,应逐一排放燃油系统的空气。3 .喷油器雾化不良。应校准喷油器。某缸喷油器不一匚作或雾化不良也会产生怠速不稳。4 .喷油正时不正确。3 / 7汽车发动机常见的故瞳及原因此时应检查和调整喷油正时。5 .发动机前、后支承损坏。前后支承损坏,会使发动机怠速产生振动,从而使发动机工作不稳定。6 .发动机气缸压力不足。气缸压力不足,各缸偏差较大,也会造成发动机怠速工作不稳定,检查缸压不足

4、和偏差较大的原因。7 .油泵怠速油量不均匀。应对喷油泵在试验台上调校油量。8 .调速器怠速弹簧失效。调速器怠速弹簧软会产生发动机怠速转速游动的现象。此时应更换和调整怠速弹簧。三、发动机动力不足在汽车行驶中往往会出现发动机动力逐渐降底或突然下降的故障。检测原因:4 / 7汽车发动机常见的故瞳及原因1 .外部不合理载荷的增加例如汽车制动器故障带来的“刹车扒紧”等。应首先查找外部的影响因素。消除外部因素的影响,再去查找内部的原因。2 .油门踏板、连杆安装调整不当。由于油门连杆安装、调整不当,造成调速器负荷控制杠杆不能推到全负荷位置,从而影响到发动机功率的发挥。3 .喷油泵的“停油”杠杆部分拉向停油位

5、置。当发动机熄火是通过拉动喷油泵调速器上的“停油”杠杆,使喷油泵供油齿杆被拉到“断油”位置而实现熄火的。如果在熄火后,“停油”杠杆没有推回到完全释放的位置,则喷油泵供油齿杆被限制在部分供油位置,使发动机得不到全负荷供油而显出动力不足的现象。4 .燃料系统堵塞使供油阻力增大,供油压力下降。这种故障往往出现在保养不良的汽车上。经常表现为燃油滤清器堵塞,使喷油泵供油不足。应按使用说明书的规定,定期清理和更换滤清器。油箱太脏,吸油管线部分堵塞也是经常造成动力不足的原因。#.燃油系统漏气。3 / 7汽车发动机常见的故瞳及原因主要是燃油管各接头、燃油滤清器密封圈等不密封,使燃油系统吸入许多空气,造成供油不

6、足。应逐一查找漏气的部位加以解决。6 .供油泵供油压力不足。供油泵活塞漏损,供油泵进、出油阀密封不严都会影响供油压力,使发动机动力受到影响。7 .喷油泵的喷油量不够。喷油泵本身的喷油量不足,也是造成发动机动力不足的一个主要原因。例如柱塞的严重磨损等,也都是使喷油量下降的主要原因。此时应在试验台上校泵。8 .进、排气系统不密封。排气压力决定了增压器的转速,而增压器的转速乂决定了发动机的进气量。因此从排气歧管至增压器这一段排气管接头,密封垫如果漏气,会直接影响发动机动力。同样,如果从增压器经中冷器到进气歧管这一进气系统漏气,会降低发动机的进气量,影响发动机的动力。9 .增压器烧损。增压器烧损会影响发动机的充气系数,直接影响发动机的动力。10 .冒烟限制器(AFC)管线漏气。冒烟限制器是一个随进气压力自动地调整喷油量,使喷油量随时与进气量相匹配,保持空一燃比的装置。如果冒烟限制器(安装在调速器上)联接至进气歧管的气管或接头漏气,既使进气量足够,但喷油量被限定在部分负荷时的喷油量,因此发动机表现出动力不足的现象。11 .燃油标号不对路,或其质量较差。一般车用柴油机要求烧十六烷值大于45指标的柴油。如果柴油指标低于标准或质量指标不符合要求,发动机动力不足。12 .机油油位太高发动机加注的机油过多,不仅使机油消耗量增多,发动机过热,而且会造成发动机动力下降。13 .中冷器部分堵塞中

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论