汽车车身材料（课堂PPT）

1、1汽车车身材料汽车车身材料2一、汽车用钢板车身钢板一般采用0.61.5mm厚的薄钢板。车身修理中遇到的钢板，大多数都是低碳钢，为减轻汽车重量逐渐采用超高强度钢、高强度钢、高强度低合金钢等。某些构件，特别是受腐蚀的构件，还广泛采用热镀锌钢板。31. 1. 冷轧钢板冷轧钢板将金属坯料通过一对旋转轧辊的间隙（各种将金属坯料通过一对旋转轧辊的间隙（各种形状），因受轧辊的压缩使材料厚度减小，形状），因受轧辊的压缩使材料厚度减小，长度增加的压力加工方法，主要用来生产型长度增加的压力加工方法，主要用来生产型材、板材、管材。冷轧钢板主要用于车身、材、板材、管材。冷轧钢板主要用于车身、驾驶室、车头和车尾驾驶室、

2、车头和车尾( (行李箱行李箱) )等冲压件。等冲压件。42. 2. 热轧钢板热轧钢板 热轧钢板热轧钢板( (卷卷) )既可直接应用，又是进一步加工成冷轧既可直接应用，又是进一步加工成冷轧钢板钢板( (卷卷) )和表面处理钢板和表面处理钢板( (卷卷) )的原材料。热轧钢板可的原材料。热轧钢板可纵纵剪成带卷，既可直接应用，又可进一步加工成冷轧钢剪成带卷，既可直接应用，又可进一步加工成冷轧钢带带( (卷卷) )和焊管。和焊管。钢材热轧具有良好的塑性，容易成型，成型后钢材没钢材热轧具有良好的塑性，容易成型，成型后钢材没有内应力，便于下面工序加工。如建筑用的钢筋，用有内应力，便于下面工序加工。如建筑用

3、的钢筋，用来进行冲压的钢板，要进行机械加工和热处理的钢材来进行冲压的钢板，要进行机械加工和热处理的钢材都是热轧钢材。钢材冷轧具有冷加工硬化的特性。由都是热轧钢材。钢材冷轧具有冷加工硬化的特性。由于冷轧具有较好的机械性能，很多直接使用的钢材都于冷轧具有较好的机械性能，很多直接使用的钢材都使用冷轧钢材。如冷扎扭钢筋、冷轧钢丝、冷轧钢板使用冷轧钢材。如冷扎扭钢筋、冷轧钢丝、冷轧钢板等。等。53.3.高强度钢板高强度钢板相同的强度，超高强度钢板较普通钢板薄，相同的强度，超高强度钢板较普通钢板薄，可以减轻汽车重量。但是对可以减轻汽车重量。但是对370650370650温度区温度区域非常敏感，加热校正时不

4、正确的加热温度域非常敏感，加热校正时不正确的加热温度会降低钢的强度，要谨慎操作，损坏后最好会降低钢的强度，要谨慎操作，损坏后最好更换。护板、支柱加强件等采用高强度钢板更换。护板、支柱加强件等采用高强度钢板制造。制造。64.4.超强度钢钣超强度钢钣超强度钢钣在冷态下很难校正，如果修理时超强度钢钣在冷态下很难校正，如果修理时加热不当，钢的高强度会受到破坏。车门护加热不当，钢的高强度会受到破坏。车门护梁和保险杠加强件等均采用高强度钢制造，梁和保险杠加强件等均采用高强度钢制造，这些零件损坏，不能进行修理，只能更换。这些零件损坏，不能进行修理，只能更换。75. 5. 铝合金钢板铝合金钢板铝合金钢板质量轻

5、，可以减轻汽车重量，在汽车铝合金钢板质量轻，可以减轻汽车重量，在汽车上得到广泛应用。铝合金可用来制造汽车上的各上得到广泛应用。铝合金可用来制造汽车上的各种板，例如车身板制件，包括车门、发动机罩、种板，例如车身板制件，包括车门、发动机罩、行李箱盖和顶盖等，也可应用于饰件，例如装饰行李箱盖和顶盖等，也可应用于饰件，例如装饰条、水箱前饰罩、侧保险杠等，另外其表面也可条、水箱前饰罩、侧保险杠等，另外其表面也可以再涂装。表面覆盖有牢固的耐腐蚀塑料薄膜的以再涂装。表面覆盖有牢固的耐腐蚀塑料薄膜的铝板，不仅外观很好看，并且可以不用外加覆盖铝板，不仅外观很好看，并且可以不用外加覆盖层就直接用于内、外装饰构件。

6、层就直接用于内、外装饰构件。86. 6. 防锈钢板（表面处理钢板）防锈钢板（表面处理钢板）在普通钢板表面镀上一层耐腐蚀耐高温的合在普通钢板表面镀上一层耐腐蚀耐高温的合金材料，提高钢板的钢腐蚀能力。中高档轿车车身金材料，提高钢板的钢腐蚀能力。中高档轿车车身一般使用镀锌板，镀锌板能够保证汽车车身使用一般使用镀锌板，镀锌板能够保证汽车车身使用1010年不会腐锈。年不会腐锈。97. 7. 特殊钢板特殊钢板不锈钢板不锈钢板铸造排气管。铸造排气管。夹层滞振钢板夹层滞振钢板两层钢板之间夹着一层树脂的两层钢板之间夹着一层树脂的新材料。钢板可采用冷轧板、酸洗板、镀锌板、新材料。钢板可采用冷轧板、酸洗板、镀锌板、

7、彩色涂层板或不锈钢板。滞振钢板可直接利用夹彩色涂层板或不锈钢板。滞振钢板可直接利用夹层树脂的粘性予以粘接层树脂的粘性予以粘接, ,也可以采用粘结剂。加也可以采用粘结剂。加热粘结可提高粘结力。有的厂家先将树脂涂刷在热粘结可提高粘结力。有的厂家先将树脂涂刷在一层钢板上一层钢板上, ,再将另一层钢板压贴上去再将另一层钢板压贴上去。10二、非金属材料二、非金属材料近年来，非金属材料越来越多地应用于汽车近年来，非金属材料越来越多地应用于汽车一些镀金板和其他部件的制造上，其目的是一些镀金板和其他部件的制造上，其目的是减少汽车总质量。汽车上用的非金属材料主减少汽车总质量。汽车上用的非金属材料主要包括橡胶、塑

8、料、玻璃钢。要包括橡胶、塑料、玻璃钢。111.1.塑料塑料 塑料具有质量轻、坚固、易着色等优点。在汽车材料中应塑料具有质量轻、坚固、易着色等优点。在汽车材料中应用范围逐渐扩大。用范围逐渐扩大。（1 1）聚氯乙烯（）聚氯乙烯（PVCPVC） PVPV塑料在汽车车身板件应用较广。塑料在汽车车身板件应用较广。（2 2）聚苯乙烯）聚苯乙烯 用于制造各种仪表外壳、指示灯罩等。用于制造各种仪表外壳、指示灯罩等。（3 3）低压聚乙烯）低压聚乙烯 用于制造一般结构零件，例如：玻用于制造一般结构零件，例如：玻璃璃升降器手柄、堵盖、杂物箱等升降器手柄、堵盖、杂物箱等（4 4）ABSABS塑料塑料 是由苯乙烯、丁二

9、烯、丙烯腈所组成的是由苯乙烯、丁二烯、丙烯腈所组成的树树脂塑料制成。它具有良好的综合性能，在汽车上的应用发脂塑料制成。它具有良好的综合性能，在汽车上的应用发展很快，用于制造转向盘、散热器罩、仪表板总成、车顶展很快，用于制造转向盘、散热器罩、仪表板总成、车顶天窗、挡泥板等。天窗、挡泥板等。12（5）聚丙烯 是常用塑料中最轻的一种，在汽车上可用于制造散热器罩、挡泥板、蓄电池外壳、正时齿轮盖、变速器体等。（6）有机玻璃(聚甲基丙烯酸甲脂) 有机玻璃是一种高透明度的热塑性塑。能透过可见光99，是最高级的透明材料。用于制造汽车指示灯护镜、遮阳板、门窗玻璃及其他装饰件等。（7）尼龙及聚甲醛 尼龙又称聚酰胺

10、，它和聚甲醛都属于一般耐磨传动零件用塑料，用于制造转向节衬套、卡扣等。 13（8 8）泡沫塑料）泡沫塑料 分为聚氨脂泡沫塑料和聚氯分为聚氨脂泡沫塑料和聚氯乙炔泡沫塑料两种，聚氨脂泡沫塑料具有良乙炔泡沫塑料两种，聚氨脂泡沫塑料具有良好的缓冲性能，当很强烈的撞击力作用在人好的缓冲性能，当很强烈的撞击力作用在人体上时，泡沫能将这种撞击力减弱和分散，体上时，泡沫能将这种撞击力减弱和分散，减轻撞车事故后乘员的致伤程度。半刚性的减轻撞车事故后乘员的致伤程度。半刚性的聚氨酯泡沫塑料用于制造仪表板、前立柱、聚氨酯泡沫塑料用于制造仪表板、前立柱、中立柱、后立柱、转向管柱及转向盘等。聚中立柱、后立柱、转向管柱及转

11、向盘等。聚氯乙炔泡沫塑料具有相对密度小，热导率低氯乙炔泡沫塑料具有相对密度小，热导率低等优点，属于一般隔热、减振零件用材料，等优点，属于一般隔热、减振零件用材料，主要用于制作密封条、地毯等。主要用于制作密封条、地毯等。142. 2. 橡胶橡胶橡胶是一种有机高分子弹性化合物。它具有良好橡胶是一种有机高分子弹性化合物。它具有良好的柔性，复原性弹性很高。橡胶在断裂时的伸长的柔性，复原性弹性很高。橡胶在断裂时的伸长率为率为500500600600，而低碳钢仅为百分之几。，而低碳钢仅为百分之几。橡胶还具有不透水性、不透气性及电绝缘性等。橡胶还具有不透水性、不透气性及电绝缘性等。利用这些特性，汽车为了防风

12、、防雨以保护驾驶利用这些特性，汽车为了防风、防雨以保护驾驶室及货箱、机舱等不受雨水、灰尘侵入的影响，室及货箱、机舱等不受雨水、灰尘侵入的影响，都在车门或车窗上与车身配合等的间隙部分，使都在车门或车窗上与车身配合等的间隙部分，使用防水橡胶条。从汽车钣金角度，橡胶主要用作用防水橡胶条。从汽车钣金角度，橡胶主要用作垫圈、缓冲、防尘、密封等配件。垫圈、缓冲、防尘、密封等配件。153. 3. 玻璃钢玻璃钢玻璃钢材料包括热固性玻璃钢、热塑性玻璃钢，还玻璃钢材料包括热固性玻璃钢、热塑性玻璃钢，还有有ABSABS夹层板、聚氨酯等，主要用于制造外翼板、夹层板、聚氨酯等，主要用于制造外翼板、后备箱盖及前后保险杠、挡泥板等，有的甚至采用后备箱盖及前后保险杠、挡泥板等，有的甚至采用全玻璃钢车身。玻璃钢是一种强度很高的结构材料。全玻璃钢车身。玻璃钢是一种强度很高的结构材料。（1 1）密度小，比铝轻）密度小，比铝轻1 13 3；强度高，其比强度（强；强度高，其比强度（强度与密度的比值度与密度的比值) )超过钢材。超过钢材。（2 2）热导率仅为金属的）热导率仅为金属的1 110