离心机使用说明书

1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录 前言第1章 概述 1.1 离心压缩机说明 1.2 离心压缩机数据表1.3 离心压缩机性能曲线第2章 离心压缩机本体结构介绍 2.1 离心压缩机型号的意义 2.2 离心压缩机定子及其组成 2.2.1 机壳 2.2.2 隔板 2.2.3 级间密封 2.2.4 平衡密封 2.3 转子及其组成 2.3.1 主轴 2.3.2 叶轮 2.3.3 隔套 2.3.4 轴螺母 2.3.5 平衡盘 2.3.6 推力盘 2.4 支撑轴承 2.5 推力轴承 2.6 轴端密封 2.7 联轴器 2.8 联轴器护罩 2.9 底座 2.10 振动，轴位移第3章 离心压缩机安装 3.1 离心压

2、缩机基础 3.2 离心压缩机安装和灌浆 3.3 离心压缩机找正和连接第4章 离心压缩机的操作 4.1 启动之前要采取的措施 4.2 启动 4.3 运行期间监督 4.4 正常停机 4.5 非正常停机（跳闸停机） 4.6 运行期间的故障分析及排除 4.7 长期运行时的日常维护 4.8 不运行期间的维护第5章 离心压缩机维修 5.1 维修说明5.2 检查5.3 压缩机在运转中的故障排除5.4 维修要点5.5 组装5.6 安装在压缩机上的调节装置和仪表的拆、装5.7 离心压缩机运输的防范护措施5.8 干气密封第6章 压缩机装置备件 6.1 订购备件 6.2 备件的长期储存 6.3 危险备件 6.4 零

3、件返修第7章 润滑油系统第8章 仪控系统说明第9章 液压工具说明第10章 配套件使用说明书 附件一 离心压缩机数据表 附件二 离心压缩机性能曲线 前 言 该操作说明书用于熟悉BCL407/A装置和应用该压缩机装置的工程技术人员。 操作说明书包括如何安全地，合适地、经济地使用该压缩机装置的重要资料。遵照说明书将有助于避免对机组的危害，减小修理费用和维修次数，提高了该压缩机装置的可靠性和使用寿命。 当压缩机正在运转时，这些操作说明书不能替代操作人员的现场培训。如果要求的话，我们可以在合同基础上为此目的提供一名培训工程师。 责任：我们将不承担由于操作错误和操作人员对装置故障不当处理使机组受到损伤的责

4、任。 注意：该压缩机只能按照数据表规定的操作工况进行工作，不在数据表中规定的操作工况，例如超出最大的允许容量或者太小的流量（脉动输出）导致机组的损伤，我们将不承担责任。 小心：机组数据表规定的操作工况是该设备的设计基础。已知操作数据的修改必须在起动之前由沈阳鼓风机集团股份有限公司检查、认可。所规定的进口压力可以短期超过10%。在瞬间操作条件期间这可能发生，在压缩机机组启动和停止期间可以看到。 操作说明书必须时在装置现场上可以找到。 负责操作该压缩机装置的所有个人在承担他们的职责之前，必须阅读和应用操作说明书。只有已经受到适当培训或者熟悉该压缩机的工作人员方可允许操作该压缩机装置。 除该操作说明

5、书和在用户国家内有约束力的事故预防规程外，应该遵照通用的可接受的安全和职业标准。 沈阳鼓风机集团股份有限公司提供给你一个强大，快速的售后服务网络。关于进一步资料和协助，请写信给你就近的沈阳鼓风机集团有限公司办事处或直接写信给中国沈阳鼓风机集团股份有限公司（地址：沈阳市经济技术开发区开发大路16号甲）。在要求报价或订购备件时，请在订单中给出机器代号。1、用途和使用 该压缩机装置用于压缩操作说明书内规定的气体并仅仅压缩这些气体。不允许任何其它的使用。制造厂对其它使用所产生的任何损伤不能承担责任。用户自己应承担该风险。产品的使用还应包括遵照本操作说明书（数据表）中指出的规定的操作数据，以及给出的检查

6、和检修条件！2、组织措施2.1 该压缩机装置具有与可接受的安全规程相一致的现代化设计。但是，在它的使用期间，危险可能会危及使用者的生命和肢臂、第三者或损伤该机器及其它的设备上。 因此：只有设备状态完好时，才使用该压缩机装置，并用于设计目的（见第2章），并考虑安全预防措施和危险情况及遵照该操作说明书！以特别可靠的方式消除可能影响安全性的故障！不遵照安全说明可视为放弃任何补偿和全部权利。2.2 除了操作说明书外，通常适用的法定和其它有约束力的事故预防规程应被遵照或执行。 这类要求也可能涉及诸如危险材料的搬运或者制作可行的耐损坏的防护设备。2.3 该操作说明书应由买方补充考虑有关操作特点的说明（例如

7、，关于作业组织，作业顺序，人员调度）；2.4 必须监督工作人员按照操作说明书涉及到的安全预防措施进行操作，避免在危险状况工作。2.5 压缩机装置的任何安全和危险情况应要现场测量。2.6 压缩机上整套警示符号必须保持清楚，易于识别。2.7 可能影响压缩机装置安全及性能变化必须向制造厂和本厂管理人员报告；2.8 在没有事先同制造厂商议下，对于该压缩机装置的任何改变或者增设是不允许的；2.9 备件必须符合制造厂制造的技术要求。本制造厂供货的备件才能保证这一点。2.10 不允许对任何程控设备作程序改变！2.11 液压软管必须在规定的期间或在适时情况下更新，即使看不到可能影响安全性的任何缺陷；2.12

8、必须遵守操作说明书关于重复试验所规定或指出的期间。2.13 在所要求的程度和按照规程要求，应提供防护设备并应给出它的使用的说明！2.14 遵照火灾检测和消防规定；2.15 通告工作人员灭火器位于何处和如何使用它们；3、 工作人员资格和人员培训3.1 必须使用经过培训的合格的操作人员操作该压缩机装置；请遵守最小年龄规定！3.2 只可以使用培训过的或已熟悉该压缩机装置的工作人员，应清楚地拟定工作人员在操作、装配、维护和修理上的责任！3.3 如果工作人员没有达到所必需的熟练程度，他们必须接受训练和教育。这种培训和教育可在制造厂或供货方进行。货主经营者也必须保证所有工作人员已完全了解整个操作说明书。3

9、.4 必须确保只有被指定工作责任的工作人员在该压缩机装置上工作或者可以出入它的危险区；3.5 机器操作者的责任应特别制定，使机器操作人员能拒绝特别来自第三方的同安全预防措施相反的指令！3.6 在一个有经验的人监督下，压缩机装置才可以雇佣经受过培训、教育、熟悉或一般培训的人员！3.7 在电气装置或公用设备上的工作必须由技术熟练的电气人员或者按照电气规程在熟练的电气人员的指导和监督下进行！3.8 气体工程设备（气体消耗装置）上的工人应由技术熟练的专家进行！3.9、只有具有液压方面特别知识和经验的人员可以被指定作液压设备上的工作！3.10 工作人员一定不要留长发，穿松散的衣服或戴珠宝，首饰！3.11

10、 在承担起他们的工作之前，指定在该压缩机装置上工作的人员必须阅读操作说明书，和特别有关安全预防措施的章节。当他们已经正在执行他们的职责，就太迟了！这特别适用于在该压缩机装置上工作的人员，例如在装配，维护期间。4、 使用者注意事项4.1 当机器正在运行时，与运动部件相接触的保护装置一定不要取下。4.2 当压缩机运转时，如压缩的气体漏泄，任何危险的气体必须安全地处置，这种处置必须对于任何人员或环境不产生危害。4.3 当该机在完全停机后，机器的维护和修理工作才可以进行。关机时，必须严格地遵照该压缩机在操作说明书中规定的关机程序。4.4 在开始进行维护或修理工作之前，对于危害键康的机器输送气体必须适当

11、地去除。4.5 维护或修理任务完成后，必须立即重装或重启动所有安全和防护装置。第一章:概述1.1 离心压缩机说明该压缩机组是为某某化工集团有限公司设计的循环氢压缩机组用BCL407/A离心式压缩机。该机组由BCL407/A压缩机和汽轮机组成，压缩机与汽轮机由膜片联轴器（无锡创明）联接，压缩机和汽轮机安装采用联合底座，整个机组采用润滑油站供油，压缩机的轴端密封采用约四川日机密封件股份有限公司的干气密封，干气密封的控制系统也由四川日机密封件股份有限公司提供。机组布置示意图如下: 1.2 离心压缩机数据表 见附件一1.3 离心压缩机性能曲线 见附件二第2章 离心压缩机本体结构介绍BCL407/A型压

12、缩机是一种多级高压离心压缩机，机壳为垂直剖分式。压缩机主要由定子(机壳、隔板、密封、平衡盘密封、端盖) 、转子(轴、叶轮、隔套、平衡盘、轴套、半联轴器等)及支撑轴承、推力轴承、轴端密封等组成。2.1离心压缩机型号的意义：BCL407/A压缩机为叶轮顺排布置、机壳垂直剖分结构，叶轮名义直径为400mm，工艺气体依次进入二段七级叶轮进行压缩，压缩至出口状态。2.2离心压缩机定子及其组成2.2.1机壳 BCL407/A型压缩机的机壳，根据压力和介质的需要，采用锻钢材料制成.机壳在两端垂直剖分，用螺栓将两侧的端盖和机壳紧固在一起。为了具有良好的密封性，机壳端面要精加工，端面上铣密封槽，密封槽内安装“O

13、”型胶圈和加强环，具有良好的密封性。在机壳端面的上半部，每侧有两个装导杆的螺孔，每个导杆上安装有导向套环，在装拆端盖时起导向作用。保证在装卸端盖时不致碰坏机壳内的密封和转子，这四个导杆还兼做固紧机壳和端盖的螺栓之用。在机壳筒体的两侧伸出四个支腿，将压缩机支在底座上。在机壳的两个支腿上，有横向键槽，是为压缩机轴向定位之用，对于BCL407/A型压缩机，在进气管和排气管外侧有两个立键，用于机器的横向定位。这些键能防止机壳位移，保持机器的良好对中，并能适应因温度变化而引起机壳热膨胀变形。轴承箱和端盖连成一体，这种结构可增加机壳的刚性。轴承箱和密封室之间用浮动环密封隔开。密封室内装干气密封。轴承压盖是

14、可拆卸的，在检查轴承时，只要拆掉轴承压盖即可，不必拆卸压缩机机壳。这种压缩机的进、出气管焊接在机壳上。2.2.2 隔板 BCL407/A型压缩机隔板由ZG230-450、Q235-A材料制造。 隔板的作用是把压缩机每一级隔开，将各级叶轮分隔成连续性流道，隔板相邻的面构成扩压器通道，来自叶轮的气体通过扩压器把一部分动能转换为压力能。隔板的内侧是迥流室。气体通过迥流室返回到下一级叶轮的入口。迥流室内侧有一组导流叶片，可使气体均匀地进到下一级叶轮入口。隔板从水平中分面分为上、下两半。隔板和隔板之间靠止口配合径向定位，各级隔板靠隔板束把合螺栓依次紧密地连在一起。隔板和机壳间的定位：径向靠进口和末级隔板

15、的外径定位；轴向靠进口隔板、端盖及机壳的止口定位。出口隔板靠止口和螺栓把合固定在端盖上。2.2.3 级间密封 BCL407/A型压缩机级间密封采用迷宫密封，在压缩机各级叶轮进口圈外缘和隔板轴孔处，都装有迷宫密封，以减少各级气体回流。迷宫密封是采用锻铝制成，用这种较软的材料主要是为了避免损坏轴套和叶轮。为避免由于热膨胀而使密封变形，发生抱轴事故，一般将密封体做成带有L形卡台。 密封齿为梳齿状，密封体外环上半用沉头螺钉固定在上半隔板上，但不固定死。外环下半自由装在下隔板上。 2.2.4 平衡盘密封压缩机平衡盘上装有迷宫密封，这是为了尽量减少平衡盘两边的气体泄漏。对BCL407/A型压缩机，其作用是

16、减少末级出口和压缩机平衡气腔间的气体泄漏。结构与级间密封类似。2.3转子及其组成压缩机的转子包括主轴、叶轮、轴套、轴螺母、隔套、平衡盘和推力盘等。2.3.1主轴 压缩机的主轴的主要作用是传递功率，主轴应有一定的刚度和强度。2.3.2叶轮叶轮采用闭式、后弯型叶轮。叶轮与轴之间有过盈，热装在轴上。叶轮上的叶片铣在轮盘上，再把轮盖焊到叶片上。对较窄的叶轮，焊条伸到弯曲的叶片和轮盖相接处有困难，叶片可铣在轮盖上。把叶片焊到平坦的轮盘上比较容易。对更窄的叶轮，则采用开槽焊接。根据API617的规定，叶轮做超速试验。2.3.3 隔套隔套热装在轴上，它们把叶轮固定在适当的位置上，而且能保护没装叶轮部分的轴，

17、使轴避免与气体相接触。且起导流作用。2.3.4 轴螺母轴螺母主要是起轴向固定作用。如轴向固定叶轮，轴端密封等等。2.3.5 平衡盘由于在叶轮的轮盖和轮盘上有气体产生的压差，所以压缩机转子受到朝向叶轮入口端的轴向推力的作用。这种推力一般是由平衡盘来抵消的。对于BCL407/A压缩机平衡盘装在最后一级叶轮相邻的轴端上。在设计时使残余的推力作用在止推轴承上，这就保证了转子在轴向不会有大的串动。2.3.6 推力盘叶轮一开始旋转，就受到指向吸入侧的力，这主要是因为轮盖和轮盘上作用的压力不同造成推力不等的原因。作用在叶轮上的轴向推力，将轴和叶轮沿轴向推移。一般压缩机的总推力指向压缩机进口，为了平衡这一推力

18、，安装了平衡盘和推力轴承，平衡盘平衡后的残余推力，通过推力盘作用在推力轴承上。推力盘采用锻钢制造而成。2.4支撑轴承BCL407/A型压缩机的支撑轴承，根据需要选用可倾瓦轴承。这种滑动轴承是由油站供油强制润滑，轴承装在机器两端端盖外侧的轴承箱内。检查轴承时不必拆卸压缩机壳体（具体选用轴承型式详见API617数据表）在轴承箱进油孔处装有节流圈，或在前管路中有流量调节器根据运转时轴衬温度高低，来调整节流圈的孔径，或调节流量调节器阀开度控制进入轴衬的油量，压力润滑油进入轴衬进行润滑并带走产生的热量。可倾瓦轴承有五个轴承瓦块，等距地安装在轴承体的槽内，用特制的定位螺钉定位，瓦块可绕其支点摆动，以保证运

19、转时处于最佳位置。瓦块内表面浇铸一层巴氏合金，由锻钢制造的轴承体在水平中分面分为上、下两半，用销钉定位螺钉固紧，为防止轴承体转动，在上轴承体的上方有防转销钉。2.5推力轴承止推轴承采用金斯伯雷型止推轴承。止推轴承的作用是承受压缩机没有完全抵消的残余的轴向推力，以及承受膜片联轴器产生的轴向推力。（具体选用轴承型式详见API617数据表）根据需要止推轴承装在支撑轴承外侧的轴承箱内。金斯伯雷止推轴承也是双面止推的，轴承体水平剖分为上、下两半，有两组止推元件，每组一般有6块止推块(特殊系列要多一些)， 置于旋转时推力盘两侧。推力瓦块工作表面浇铸一层巴氏合金，等距离的装到固定环的槽内，推力瓦块能绕其支点

20、倾斜，使推力瓦块均匀的承受挠曲旋转轴上变化的轴向推力。这种轴承一般情况下，装有油控制环，其作用是当轴在高速旋转时，可减少润滑油紊乱的搅动，使轴承损失功率减少。止推轴承的轴向位置，由调整垫调整，调整垫的厚度在装配时配加工。2.6 轴端密封轴端密封根据用户的要求选用干气密封。 干气密封是用于离心压缩机的一种新型密封。干气密封可节省运行成本，排除了不定期的维修，避免了产品的污染(气体被油污染、或者油被气体污染)。因为没有密封油系统，因此减少了总重量，节省了占地空间。同时停车时不需要放空，运行时耗功极小，但价格较高。干气密封实质上是一对机械密封，它是流体通过动环和静环的径向接合面上的唯一通路实现密封。

21、密封表面被研磨得非常光滑，转动的硬质合金环在其旋转的平面上加工出一系列螺旋槽。随着旋转，流体被泵入螺旋槽的根部，在此环形面形成密封的屏障，此密封屏障阻止流动，并增高压力。使动环和静环表面之间产生大约3m的间隙，此结果使得两个表面保持分离而不接触。这本身又导致了长寿命，在工作面没有磨损的可靠密封。由于干气密封的结构形式和制造厂家比较多，具体说明请详见干气密封使用说明书。2.7 联轴器联轴器是连接主动轴和被动轴，传递运动和扭矩的一种装置， 在这台离心压缩机中使用的联轴器是膜片联轴器。膜片联轴器是在离心压缩机中采用的联轴器的一种，其最大的优点是：重量轻，综合补偿两轴相对位移的能力强，不需要润滑，维护

22、方便。与齿式联轴器比较，无齿式联轴器的齿侧游隙，轻载启动性能好。膜片联轴器挠性元件是由一定数量的薄的金属膜片叠合成膜片组，金属膜片为环形，多边形，束腰形等形式。同一圆上的精密螺栓，交错间隔布置，与主从动安装盘连接。当机组存在轴向，径向，和角向位移时，膜片产生波状变形，膜片一部分伸长，另一部分压缩，引起弹性变形，具有较强的综合补偿两轴相对位移的能力。 2.8. 联轴器护罩联轴器护罩由铸造铝合金铸造而成，属于封闭防火花型式，其主要作用是保护人身安全，防止异物进入联轴器，对有油润滑的联轴器还可起排油作用。2.9 底座压缩机底座由钢板焊接而成，目的是对压缩机、主驱动机提供支撑。 卡爪支座焊接到底座上以

23、连接压缩机壳体卡爪（俗称猫爪）。这些卡爪支座也由钢部件焊制而成。为了操作者的安全，底座框架和机器进气口之间的自由区域应用网纹钢板盖住。如在合同中无具体规定，这一工作一般由用户自己进行。 根据合同规定，压缩机与主驱动机采用公用底座。 2.10 振动、轴位移 2.10.1轴位移探头 为了监视压缩机转子的轴向位置并在必要时向用户报警，在压缩机中安装有轴位移探头。探头按照涡流原理工作并安装在止推轴承侧。如果推力轴承不工作或轴位移过大，超出报警值，轴位移探头将发出报警，如超出停车值，压缩机的驱动机可自动停机。 2.10.2 轴振动指示器 为了监视压缩机转子的振动并在必要时向用户报警，在压缩机每一个缸中安

24、装有四个振动探头，每侧两个并成90度夹角，探头按照涡流原理工作。如果压缩机转子的振动过大，超出报警值，振动探头将发出报警，如超出停车值，压缩机的驱动机可自动停机。在后者情况下，使用一个时间延迟继电器以保证在压缩机启动期间短期限的振动峰值不会导致意外跳闸。第3章 离心压缩机安装3.1 离心压缩机基础设备应放置于坚实的基础上，基础应具有足够的刚度，以保证设备找正的稳定性。基础板表面应校平，以保证基础与设备底座间的间距为100毫米以便进行二次灌浆。基础块的尺寸要按其设备安置在基础面上为准来确定。该基础要与建筑物的基础和安装在同一建筑物内其它机器的基础分开。3.2 离心压缩机的安装和灌浆3.2.1 前

25、言在安装工作开始之前，要求仔细检查基础尺寸和养生情况及待安装在基础上的设备的保管情况。然后，必须清洗基础表面和基础螺栓孔，注意清除油迹及油脂脏物等。要仔细清洗机器底座下表面，以便除掉锈蚀，油污等。其次，至少在灌浆之前6小时， 把要灌入混凝土的基础表面和基础螺栓孔彻底浇湿。然后，必须将基础表面上和螺栓孔里的水用压缩空气吹干，再用抹布擦干，或用抽水器抽干。3.2.2 底座定位由制造厂提供的机器底座带有调整螺栓，以便在进行二次灌浆前，对机器进行初步调整。注:检查机器底座平板与底脚板之间是否备有垫片。将机器置放于基础之上时，建议采用下列程序:1)参照安装和基础图，首先将支撑块置于基础上，将调整螺栓，顶

26、到支撑块上。(见附图1)2)用螺栓将底脚板与底座平板固定在一起，并检查两个面的接触情况。3)慢慢地将底座(连同机器一起)安放在基础上，用调整螺栓和地脚螺栓固定。用调整螺栓调平，使底座与基础间的距离达到基础图中给定的尺寸。注:如果地脚螺栓已事先埋置于基础内，则安装底座时， 必须小心地使底座孔对准螺栓，以免碰坏螺栓。4)用调整螺栓，在纵、横两个方向仔细找平底座，要使用精密的水平仪。均匀地调节调整螺栓，使其均匀地承受各自的负荷。5)基础螺栓孔的首次灌浆要按附图3进行，建议采用无收缩的薄浆水泥。 检查半联轴器间的确切距离。3.2.3 检查机器的水平以及初步找正1)在机器的支腿和支撑板之间（见底座图）插

27、入塞尺（0.10mm厚、 20mm长）。各支腿均检查如果塞尺插不进去，说明机器很平稳， 否则就要通过调节底座上的调整螺栓，最后调整地脚螺栓进行必要的校正。这些工作一定要在灰浆凝定后进行。2)按附图2所示，采用带三块千分表的仪器，对机器进行初步找正，一块在径向位置的千分表测量轴的径向偏差，两块在轴向位置的千分表测量轴的轴向偏差。3)检查半联轴器间的确切距离。4)在完成最终找正之前，不能将压缩机进出气口与主气管路连接。3.2.4 灌浆机器灌浆按下述步骤进行:1)围绕每一底脚板及其地脚螺栓做一个临时模板。这些模板要固定得相当坚固，应防止灰浆逸出。模板内壁与底脚板边缘之间至少留出100mm的距离。(见

28、附图3)2)按附图3所示，把灰浆灌进模板内，在套管内填充干砂。为了避免形成气泡，要搅动灰浆。3)当确认灰浆已达到了要求的坚实度时(灌浆23天后，但不超过810天，这要视当地的大气条件而定)就要对称地松开调整螺栓。(见附图4)。4)灰浆干固之后 (要视气温冷热而定,热天一般要8天，冷天一般要按20天) 则可卸下调整螺栓对称地拧紧地脚螺栓。5)重新检查找平。用调整螺栓调节底平板和底脚板间的垫片，进行最后校准。6)有关机组的最终找正，按下节所述程序进行。3.3 离心压缩机找正与联接1、找正的测量程序2、找正的校准程序3、冷态找正4、管路连接和销钉定位3.3.1、找正的测量程序a、要根据最重的或位置在

29、最中心的机器开始进行找正b、如附图5所示，采用一个装有三块千分表的仪表架进行找正。c、位于径向位置的千分表， 测量轴的径向偏差，位于轴向位置的两块千分表，测量轴的轴向偏差。3.3.1.1 径向偏差读数3.3.1.1.1 如下图所示，把与垂直面对应的径向千分表调整到零位。3.3.1.1.2 按照轴转动方向，转动两轴，并每隔90°记下表的读数， 如果千分表触头被压入其适当位置，则把读数定为正的，否则定为负的。注: 读数最少重复一次，并应使千分表的触头在半行程处进行测量。特别对于带有隔套的联轴器，最好把千分表装置从一个轴换到另一个轴上重新进行一次检查。3.3.1.1.3 垂直面的偏差值是:

30、 b v 2b转动180°之后千分表上的实际值。3.3.1.1.4 旋转90°(W)和270°(Z)之后测出数值的代数和，如果不计仪表误差，则等于转180°之后测得的数值即:bWZ而其代数之差的一半。表示水平面上的径向偏差，即 WZo 2注:“W”“Z”和b的值都应看成是带正负号的。3.3.1.2 轴向偏差读数3.3.1.2.1 轴的轴向偏差(联轴器角偏差)是用两块支距180°的千分表测量，将初始调回到零位。3.3.1.2.2 轴向偏差的读数，采用两块垂直排列的千分表，把千分表调到零点。3.3.1.2.3 如图所示，转动两轴并每隔90°

31、;记录下千分表读数。假使两块千分表安装在P轴的法兰上(千分表触头顶在Q轴法兰上)并假定从左到右看读数，那么可以得到:A垂直平面在垂直平面上的轴向偏差值“av”为:dgav 2“d”和“g”值可为正负值。如果“av”为负值，则法兰向下张口，如果“av”为正值，则法兰向上张口。垂直面上轴向偏差角的值“dv”，通过下式计算: tgv av/ B水平平面在水平平面轴向偏差值“ao”为: (ce)(fh)ao 2式中:“c”“e”“f”“h”可为正负值。如果“ao”为负，则法兰开口向左。如果“ao”为正，则法兰开口向右。在水平面的轴向偏差角“o”值为: aotgo 3.3.2找正校准程序3.3.2.1

32、首先进行垂直面上的轴向找正校准， 通过改变压缩机支腿下面的垫片厚度来调整，如图所示，按下式可计算由外侧支腿下面撤垫片的厚度。av·LS 如果做较大的校准(如十分之几mm)，则建议调整已灌浆的底脚板与底座间的垫片。3.3.2.2 校准垂直面上的径向偏差， 不改变压缩机的角位置，只在压缩机支脚下面每一个垫板下加入或抽出垫片，而使压缩机抬起或落下，改变“v”的高度。3.3.2.3 在水平面上校准轴向和径向偏差时， 只要拧动压缩机支腿上的固定螺钉，水平移动压缩机即可。要校准角度偏差时，采用校准垂直面内角度偏差相同步骤来进行。3.3.3冷态找正3.3.3.1 冷态找正是每台机器与底座安装过程定

33、位和程序。经过冷态找正后使得机组在运行过程中不致于因热梯度、压力梯度轴位移引起的热膨胀而超过支撑轴承的间隙范围。从而保证了机器的自动对中。后面所附的各联轴器找正图，标明了在运行条件和冷态找正时的轴的位置。找正过程按逐次比较千分表的读数以便得到所要求的轴的位置。后面附有各联轴器的找正图，标明了正常工况时轴的位置以及产生膨胀和冷态找正所要求的轴的位置。千分表的读数逐项指出了所要求的轴的位置。3.3.3.2 假定支座的环境温度和平均温度如表所示， 则可算出轴的位移量。如果设备温度与上述温度相差很大，则要考虑随着支座处温度与环境温度差之间的比值的变化关系来计算实际位移值。例如: 新的支座位移值L1，等

34、于原来的位移值L乘上温差比T1/T。T估计的支座温度减去估计的环境温度。T1测得的支座温度减去测得的环境温度。然而，由于计算所得的值是不精确的。所以，建议设备初次运转停车时(即在机器各部件处于正常操作温度的情况下)马上对联轴器找正做“热态检查”。找正数据表计算的位移值:注:假设安装时的环境温度为20在垂直面上轴的位移名称汽轮机压缩机位移项目avbvcvdv平均温度35.0831位移值mm0.130.130.24030.1913机器冷态找正偏差值 汽轮机与压缩机间的联轴器(AB)垂直找正图:(A汽轮机，B压缩机)垂直偏差(mm) 径向ev0.1446fv0.1773轴 向320mmgv0.021

35、7注:读数允差±3/100 mm 径向找正比较器读数：轴向找正比较器读数： 比较器放在A、B上均可，千分表轴向装在A上，可得出B端面320直径处的读数，反之亦然。注:读数允差±1/100 mm。3.3.4管路的连接和销钉定位1)机器找正后，把机器支腿垫板固定在支座上。2)根据底座图上所示的间隙，调节机器支腿和支座。3）机器的联轴器找正后，把出口和入口的主管线连接到压缩机上，把紧管线法兰的螺栓时，用千分表检查机组是否受力移动，如果移动了就会引起联轴器找正值的偏差。千分表应架在基础的方便部位上，或是与机器不相连的结构上，把千分表触头顶在机壳上。 机组找正后请根据有关设计要求连接

36、压缩机气体管路,压缩机各进排气口法兰允许的力和力矩必须符合压缩机制造厂的规定值.4)机组初次运行之后，当设备达到正常运行条件时，各部位温度都稳定了。要进行热态对中检查，为了使轴的热态对中偏差尽可能接近零，必要时应对找正值加以修正。5)按照底座图中的间隙配磨定位键板，最后将定位健板焊牢在底座上。6)用无收缩灰浆在底板下灌浆，待灰浆凝固后，所有与大气接触的外表面应涂一层胶质浆。其成份为：一份水泥、二份砂子。 当这层灰浆凝固后，边上再涂以防油漆。第4章 离心压缩机的操作41 启动之前要采取的措施4.1.1 压缩机装置启动的准备 准备 通知厂内所有有关部门启动一事。 检查工作介质和辅助电源是否可用。

37、冷却介质 蒸汽（如应用于透平或油加热的话） 电 控制空气（仪表空气）（没有油，水份，杂物。残留水份不可超过20ppm。不得使用正常的压缩空气：如果必要，使用氮气）。4.1.2 检查压缩机是否具备运行的的条件。 压缩机和连接管网应是干净的（没有水、油和固定物质）。打开壳体放泄口和在放泄完成时再关上。 检查所有运动部件是否自如（包括转子，联轴器的轴向位移值）。 按照制造厂的操作说明书，为启动准备好驱动机和驱动机附属装置。4.1.3 检查油系统： （也可见油泵和油泵驱动机制造厂给出的说明）。 检查油箱注入；检查油系统有无漏泄。 油箱内任何冷凝水的放泄。 检查油加热设备是否准备好工作。 打开油泵前后的

38、断流元件。预先清理油过滤器，不允许使用脏污的油过滤器元件。检查油冷却器和油过滤器切换管件是否在正确的位置上。 打开油侧通风口和油过滤器上注入管线准备好操作。 打开用于油冷却器的冷却水出口的断流元件。 检查油压平衡阀是否准备好操作。 打开油压平衡阀前后的断流元件。 关闭至油压平衡阀在旁通中的断流元件。 在油系统冲洗之前，取下油过滤器前面可能已安装的任何粗虑器。4.1.4 检查缓冲气体系统： 确保管线系统被吹扫（N2）。 确保外部干净气体干燥和存在。 确保外部缓冲气体（N2）存在。 检查干净缓冲气体的过滤器有无脏污，检查放泄情况。 检查过滤器气流输送阀的具体位置。 稍打开缓冲气体过滤器后面的手动控

39、制盘。 检查管子有无漏泄。 检查仪器仪表和阀门是否正确地发挥功能。42 启动4.2.1 检查 检查油压，当必要时通过调节阀调节进油总管中的主油压（正常油压为0.245Mpa(G)）及各供油支管上的油压（支撑轴承润滑油压力0.09-0.13Mpa(G), 推力轴承润滑油压力0.025-0.13Mpa(G)）。 检查各个出口点的观察玻璃以确保油正在流动。 通过关闭主油泵，检查辅助油泵（电动机驱动）是否正常。 当达到较低的油压限制值时，辅助油泵必须自动地接入。在这之后，油压必须再次达到设定值。在主油泵已再次打开之后，手动关闭辅助泵。4.2.2 压缩机的启动 压缩机启动之前，必须遵照下列说明 为该装置

40、启动作好准备； 进气阀打开 油系统启动 驱动机启动（见制造厂的说明书）。建立必要的气体压差：如干气密封压差。气体注入该压缩机。 驱动机 按照主驱动机厂的说明书，使主驱动机投入运行；遵照临界转速范围。小心：无论如何，避免速度小于200转/分，因为这将在轴承内引起混合的摩擦情况。在非常低或非常高转速下，无控制的反向转动也必须避免。 调节 一当主泵在运行，手动切断辅助油泵。 调节密封气体流量（关于设定点值，请见“压缩机的技术数据”）。 检查轴承温度。 在流入油冷却器的油温超过45前，不管冷却水阀是否打开，不得关闭油箱加热。 通过压力平衡阀或通过轴承上游的节流阀，调节油压。检查各油排放点的观察玻璃看油

41、流是否均匀。43 运行期间监督 检查测量仪表 压缩机装置的正确运行要通过下面列出的监视装置来检查（关于正确使用，参见“技术数据”）。在头3个月运行期间，以不少于1个小时的间隔在工作日记上记下读出的实际数据，在头3个月之后，要以4个小时间隔作工作日记记录。 进口压力进口温度 出口压力 出口温度 油冷却器前的（=油泵后的）油压 油冷却器后的油温油过滤器后（=在调节阀上）的油压。（当必要时，通过调节阀调节）通过油过滤器的压差 轴承前的油压 轴承温度（如果必要，调节油流量） 轴向轴位移值 （转子的）振动值 油箱中油位 密封气压差 平衡管的压力 如果存在同设计数据的偏差的话，参见“故障”一节！由于故障通

42、常突然出现，在启动之前，也要阅读本节，以便操作人员对于可能出现的任何不规则性故障作好准备。 除监视机组自带仪表之外，也要注意监视该压缩机运转时是否有无刮研噪声以及有无油、气和水漏泄（监视间隔同上文）。 危险！ 油漏泄要立刻纠正，因为如果油接触到热的部件（特别是当使用透平驱动时）有发生火灾的危险。油着火只能用泡沫灭火器或者用为此目专门设计的装置灭火。 监视压缩机包括轴振动和轴位移（相对于轴承座），应连续测量。关于报警和关机的限制值的设定，请见“振动监视技术数据”。 小心！气体流通能力不要低于喘振极限，因为这一工况对于压缩机是非常有害的。气体流通能力要通过控制器保持在喘振极限之上。因此，这些控制器

43、在运行期间必须保持自动状态。 如果喘振极限控制器失效，按照气体工艺立即手动打开放喘振阀门（喘振极限控制器）。 为确保有压缩机有油流过轴承，要经常检查油出口管线内的所有油观察视镜。 清洁油箱 以每月一次的间隔，去除可能集聚在油箱内的任何水和油泥。应定期清洁油管线内的进口粗滤器。 检查油过滤器/冷却器 每个月（但如果油冷却器下游的油温升高或通过油过滤器的压差升高，要立即切换油冷却器双冷却器或油过滤器到备用装置上。切换油冷却器之前，应接通备用冷却器的冷却水。并打开在水箱上的通风阀直至水由通风阀流出，之后这个阀要关闭。 小心！ 观看过滤器上的压差表：如果压差表接近零，过滤器就有损坏或漏泄！切换备用冷却

44、器和备用过滤器时要慢慢进行，并且在压缩机装置运行中就可以进行。使用过的冷却器或过滤器要将油和油泥放出，然后通过冲洗，刷除或使用化学溶液除掉固体脏物。如检查过滤器元件有损伤，则必必须更换新的过滤器元件。 注意： 每次切换一个油冷却器或油过滤器，都要在工作日记中作出记录！ 检查 通过启动浮子杆（如果提供捕油器的话），每班一次手动通风浮子捕油器。 至少在每次检查之后，要检查一下安全阀和所有其它的防护装置是否正确地发挥功能。 放泄管线要一周检查一次，确保它们没有堵住。检查油 该压缩机在运行的期间内，要以3个月的间隔检查油质量是否正常（在头3个月运行期间，规定每月检查一次）。如果它不再符合所规定的指标值

45、的话，应换新油。所有油的更换要记载在工作日记中，记载换油数量和换油的等级。 检查冷却水 冷却水也应1个月检查一次。测量的分析值要同该压缩机装置订货时在技术规范中给出的分析值对照。冷却水的各次检查及测量的分析值要记载在工作日记上！44 正常停机 注意： 在任何情况下，除非由厂长那里取得准许，压缩机不可以停机。应遵照停机的下列操作顺序。 设定压缩机控制到“最小输出”。 小心！切断驱动机，测量压缩机已停下之前所用的时间。遵照驱动机制造厂的说明书。压缩机已停下之后，关闭压缩机气体管线上进口和出口阀，降低压缩机壳体内的压力。 通过调节冷却水流量，保持油系统内油温在45左右。 在油泵已关闭之后，切断油冷却

46、器的冷却水。 小心！ 如果有霜冻危害的话，在装置已停机和冷却水供给已断流之后，务必将油冷却器放泄阀打开。将残余的水分排除。45 不正常停机（跳闸停机） 由于蒸气，电源，油泵等故障，该压缩机紧急停机时，必须遵守下列程序： 压缩机停止时，如果可能，测量并记录滑行时间 止回阀要自动关闭。 手动关闭进口和出口阀（如果没自动关闭的话）。 取得厂长的授权和在必要时减小压缩机壳体内的压力。 确定紧急停机的原因。如果停机是由于过大的轴向位移，务必一定检查止推轴承，即使当压缩机静止时所取得的读数表明其轴位是正常的。当停机是由于其它原因，也应在排除故障后方可重新启动压缩机。 小心！ 只有在跳闸原因消除之后，压缩机

47、装置才可以再次启动！46 运动期间的故障分析及排除故障原因改正措施1. 驱动机不启动油压太低（见第6点）高位油箱中油位太低加足油没有工作介质没有电源通知负责部门密封油压差太低调节控制阀油温太低打开加热器2驱动机关闭电源故障通知负责部门安全装置按照指示的故障一有响应见下面( a , b , d , e )改正3主油泵不起动无工作介质通知负责部门4当油压下落时辅助油泵不起动电气故障同上泵自动设备电气故障同上5油泵不输出油油管线上的闸阀或止回阀关闭打开闸阀，或维修，更换止回阀泵和管线（没通风 ）通风（见启动的准备）6油压降低泵有毛病见35点）油管线漏泄修理漏泄处见第8点冷却器，过滤器或粗滤器脏污转换

48、冷却器，过滤器清洁粗滤器油压平衡阀或减压阀有缺陷检查阀门，如果必要，更换7油压太高油压平衡阀有毛病检查阀门，如果必要，更换8油漏泄法兰连接处漏泄必要更换密封油管线破裂危险如果同热的部件相接触会出现火灾危险9供油温度太高冷却水不足首先完全打开断流阀，然后冷却水温已升高通知负责部门油劣质等级换油10供油温度太低冷却水过多节流冷却水流量环境温度太低关闭油箱加热器11轴承温度油流量太低增大轴承前的油压油供给温度太高见第9点油冷却器有毛病转换，清洁油劣质等级换油轴承损伤听一下轴承，测量振动小心，如果温度快速上升，立即关闭压缩机12轴承振动增大对中已改变检查对中和基础过大的轴承间隙安装新的轴承油起泡沫安装

49、新轴承，当必要时改变油粘度转子不平衡（可能结污）检查转子平衡，必要时清洁转子变形平直转子（只能由沈阳鼓风机厂专家来作）然后检查平衡13压缩机运行低于喘振极限背压太高通知负责部门打开阀门进口管线的阀门被节流调节阀门出口管线的阀门被节流调节阀门喘振极限控制器有缺陷或者调节不正确重调控制器，如果必要更换47 长期运行时的日常维护 油系统 如果压缩机装置将要处于一个稳定的操作状态（备用装置），油系统要至少一周运行一次，冲洗管网大约1个小时。这一运行期间内，转换冷却器和过滤器三通阀，使油通过它们并检查所有设备，仪表和管件（请参见油系统的“启动准备”）。在检查期间，如果可能的话，应转动压缩机转子几次（可手

50、动盘车）。冲洗之后，要清洁这些油过滤器并放泄可能聚集在油冷却器内的任何冷却水。 惰性气体密封 为了防止大气和脏物进入辅助系统和机械部件，管网和管件被腐蚀，建议提供惰性气体密封。在一适当的点上（密封塞在轴承盖或齿轮装置盖上）用氮气或干燥空气经由一个软管不间断地供给油系统。在油系统中测量的压力应为1至2毫巴。 防护 以同样的方式，在存在有腐蚀大气的地方，在适宜之处通过用氮气或干燥空气连续地充入该气体空间，防护压缩机内部部件（轴，迷宫密封，等）。48 不运行期间的维护 481 当该装置将要停止运行一个相当长期间时，关闭进口和出口阀，减小压缩机内部压力，停止油泵转动，排放油冷却器冷却水，打开所有放泄口

51、。 在压缩机或驱动机上进行维修之前，首先取得来自厂长的书面授权，然后才可降低压缩机壳体内的压力。 为防护油管线，管件和轴承不受腐蚀，我们推荐，在轴承压盖把紧状态下，辅助油泵至少每周开机一次一个小时。 482 防护密封气体 由于密封气体提供更有效的防护，更能保护没有油浸湿的内部部件，例如齿轮装置内的防护。为此目的，油系统可以在一个适当的点上安装软管，供给连续的氮气或干燥空气（仪表空气）（插在轴承盖或齿轮装置盖上）。油系统中的压力应总是高于环境压力12毫巴。 4.8.3 防护内部部件为在非运行的漫长期间保护压缩机的内部部件不受腐蚀，压缩机应打开盖子和所有光亮的零件涂以适当的防腐剂。如果该压缩机不打开上壳，同气体相接触的压缩机内的所有