防止机车车辆人身伤害安全措施

1、解决方案示范文本 | Excellent Model Text 资料编码：CYKJ-FW-305编号：_防止机车车辆人身伤害安全措施审核：_时间：_单位：_防止机车车辆人身伤害安全措施用户指南：该解决方案资料适用于为完成某项目而进行的活动或努力工作过程的方案制定，通过完善工作思路，在正常运行中起到指导作用，包括确定问题目标和影响范围、分析问题并提出解决方案和建议、成本计划和可行性分析、实施和跟进。可通过修改使用，也可以直接沿用本模板进行快速编辑。1.从业人员上线作业时必须精力集中、严守两纪,认真执行安全检查确认制度和呼唤应答制度,不准打闹、玩笑、阅读书报、接打手机和做与本岗工作无关的事情。2.

2、从业人员上岗前必须按规定穿戴劳动防护服装和携带必要的人身安全防护备品。禁止穿凉鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉子的鞋上岗作业,未穿戴劳动防护服装和携带必要的人身安全防护用品的不准上岗作业。3.横越线路时,必须执行"一站、二看、三通过"制度,并注意机车车辆动态及脚下有无障碍物等。严禁钻车、跳车和抢越线路,遇天气不良时,更应注意来往的机车、车辆。4.横越有机车、车辆停留的线路时,必须先确认机车车辆暂不移动,然后在距该机车车辆10米以外绕行。穿越车辆空当时,首先确认车辆暂无移动后,再从两车组之间空当处迅速穿越,穿越两车组空当的间距不得小于10米,并注意脚下有无障碍物及邻线机车车辆动态。

3、严禁在运行中的机车车辆前面抢越线路。5.遇必须横越列车车辆时,严禁钻车,应先确认列车车辆暂不移动,应从车门处、通过台或由车钩上越过，要抓紧蹬稳，不要踢开钩提杆或踢闭折角塞门，并注意邻线有无机车车辆运行。6.沿线路行走时，严禁走道心、轨枕木头和侵入限界。横越线路时不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、可动心辙叉等处所。严禁扒乘机车车辆和以车代步。遇到特殊情况必须在线路上行走时，应设专人防护。7.严禁在钢轨上、轨枕头、车底下、道心、车端部、站台边站立、坐卧、避风、雨、雪、或乘凉。调车人身安全措施1.调车作业开始前必须将作业计划清楚地传达给有关人员，作业中不得随意变更，变更股道作业时，必须停轮传达。2.

4、车辆在走行中绝对禁止：(1)在平板车或砂石车的边端坐立；(2)在连接器上或端板支架上坐立；(3)在棚车顶部或敞车装载超出车帮的货物上站立或行走；(4)骑坐车帮或跨越车辆；(5)手抓篷布绳索或捆绑货物的铁丝，脚蹬轴箱或平车鱼腹梁；(6)在车梯上探身过远或经过站台时站在低于站台的车梯上；(7)在装载易于窜动货物车辆的空隙之间站立；(8)别腿上车和迎面上车、在外侧上下车；(9)车辆行走中进入车钩之间空当或道心提钩锁销、摘挂制动软管或调整钩位；(10)两人及以上站在同一闸台、车梯上。3.上下车时必须遵守以下规定；(1)上车速度最高不得15km/h，下车速度最高不得超过20km/h，在站台上不得超过3k

5、m/h，不准超速上下；(2)在窄路肩、高路基的线路上和高度超过1.1m的站台上作业时，必须停车上下；(3)蹬乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳后再上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机除外)；(4)上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、低边车的侧板和机车脚踏板的牢固状态；(5)上下车时，要选择好地点，注意地面障碍物，严禁在道岔区上下车。4.手推调车时，必须做好人身防护措施后在车辆两侧进行，并注意脚下有无障碍物。5.连挂车辆前，如遇钩位、钩锁销不良时必须停车调整。调整钩位时，不准探身两车钩之间。摘接制动软管、调整钩位禁止双脚进入道心。处理钩锁销和安、撤列尾装置时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的准许

6、后方可进行。使用平面无线灯显调车作业时，进入车钩之间空当作业必须使用红键锁闭防护。6.调车机单机或牵引运行时，严禁在机车前后端坐卧。禁止调车作业人员抓乘非本组担当作业的机车车辆。调车机在到发线、修车线或装卸线挂车时，应预告检查该线路所设置防护信号已撤除后方准作业。严禁调车人员擅自或代替上述作业人员撤除防护信号。7.冬季调车机车的脚蹬板必须捆草绳。冬季作业遇有风、雨、雪、雾天气时，必须认真执行呼唤应答制度，要做到不见应答再呼唤，确认好了再应答，加强确认，不得臆测。并应执行恶劣天气时停上停下的制度。8.调车作业前认真检查作业线路货物码放必须保证距线路钢轨外侧有1.5m以上的安全距离，并确认作业通道上无障碍物方准作业。禁止调车人员登乘车辆穿越装卸机械(门吊除外)。专用线取送作业时必须在大门前一度停车，并派员检查大门状态，确认挂钩牢固，无任何危险障碍后方可出入。9.调车作业遇相邻一侧有通过列车时，车站值班人员应及时通知调车人员停止调车作业。10.调车人员在作业中，应随时注意