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文档简介
1、宝钢船板加工运输中心行车电磁铁检测分析一. 现场人员反应的问题:1. 作业时行车使用单张放料达不到要求。2. 作业时发现电磁铁模块吸力不均匀(高斯值)。3. 作业时使用调磁开关到满磁电磁铁模块无吸力。4. 作业时在行车到达指定位置放板子,将调磁开关调至0位,去磁时间长。二现场考察:1.现场人员调查:班长:郭卫红、杨军、楼世忠驾驶员:徐建霞、朱笔珍、陈菊英、黄飞、吴昌全、邵爱民、方建华、马生斌、程菊英、施绒美、李国安、王晶兴2.调查的行车:2#、3#、6#、7#、9#、10#、13#、14#、15#、16#、17#、18#其中9#、13#、17#属于生产部,其余属于物流部。三行车作业时出现问题:
2、当行车作业调运板子时,调磁开关调至最大,其中包括下面几种情况:上面一张长板子下面是一张小板子(厚或者薄),在这种情况下使用单张放料达不到效果。上面一张大板子下面一张小板子使用单张放料时,小板子掉落下来然而上面的板子一边也会脱落。当行车调运板子到达指定位置,将调磁开关调至0位置,出现的问题是:退磁大约在10S左右图片如下:三对以上现象做出分析以及解决方法:对于现象、做出如下分析:由于调运的两张板子规格不一致所以导致单张放料达不到效果。 解决方案:船板行车应用调磁开关来进行调节吸力大小,所以在这2种情况下,应该运用调磁的位置来进行调运板子。 对于现象做出如下分析:行车的电器柜 TCBC200/20
3、 PLC 在去磁时需要通过去磁触发板来将可控硅打开触发极,来实现去磁过程,并且电器柜中有3个继电器 6KM 11KC 1KM吸合后,去磁结束,大约1015S。 解决方案:船板行车驾驶员应该在1015S之后将主钩上提。四 合理化建议 1.行车驾驶员在使用行车时,在调运不同规格的板子时,使用调磁开关来控制所要调运的板子。(谨记:不要在吸盘距离板子30cm以上才将调磁开关至最大位置)。2.行车行驶到指定位置时,将板子放下来在托磁15s之后将主吊钩提升这样保证板子不会被划伤也不会出现去磁满的现象。3.如果在行车使用时,出现行车吸盘无吸力、板子放不下来、调磁开关无作用、故障指示灯亮及时通知宝松,我们会第一时间到现场解决问
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