复地翠微新城马钢方案

1、复地-翠微新城小区机械式立体停车场设计方案湖 北 创 通 智 能 设 备 有 限 公 司安徽马钢智能立体停车设备有限公司湖北总经销地 址：武汉市江汉区青年路同成广场C座2601室 电 话系人：周兴琼 E-mail：第一章 产品设计说明及介绍一、设计说明1.1概述 根据 复地翠微新城小区现状平面测绘图，结合我公司设备的装置尺寸，同时综合考虑停车设备的经济性、实用性、存取车时间、外观等多方面因素，合理布置机械停车位，此次我公司设计采用安徽马钢智能立体停车设备有限公司制造的地上六层升降横移式停车设备和地下简易升降式停车设备，传动方式为钢丝绳传动。停车设备电机采用台湾明椿停

2、车设备专用电机，使用寿命在25年以上。电机采用减速机、电动机、制动器三位一体，为停车设备专用电机。车台板由2.3mm镀锌波浪板拼装而成，且梁、柱皆为抛丸除锈后喷环氧富锌漆处理。制动系统采用常闭式制动器，对控制升降运动的制动器其制动扭距不小于1.5倍额定载荷产生的扭距。控制系统等重要电气元件采用名牌产品，外形美观、强度高、使用寿命长。连链条采用热浸镀锌处理的国优名牌产品；导轨采用马钢产A级Q235方钢；控制系统采用日本欧姆龙PLC系统控制，具有编程简单，操作方便、稳定可靠，易于安装调试、维修保养等特点。可与管理计算机进行连接控制，自动化程度高、安全性能好。1.2方案介绍此方案设计机械车位全部停放

3、大型轿车：（505018501550），容车重量2000kg。根据地上车库的土建基础要求，本次方案一期工程在2、3、5、6、9、10、11、15号车位区选用安徽马钢智能立体停车设备有限公司的专利产品PSH*6F-MG型，为全地上六层升降横移式停车设备，每单元每层八个车位，共计16个单元有效车位共计652个，本方案设计车流单道流动，库前车道宽5米以上，保证车流通畅。二期补充车位选用在网球场旁1号车位区选用PPY*6F型平面移动式，为纵向立体仓储式停车库，有效车位数为60个，将4、8、12、13、14号停车区设计为PJSDD3-3F简易升降式，共计156个车位。二期补充车位为216个车位。总计可达

4、到868个车位。本方案重点介绍一期工程所选用的专利产品PSH*6F-MG型立体车库第二章、设备性能介绍1、1：PSH型升降横移类机械停车设备运行原理六层升降横移设备的工作原理是：通过车位上的车台板将所需存取车辆的载车板通过升降横移动作，将所需存取的载车板送达地面层。停车分为六层，车辆停放在停车台上。地上一层车台可横向移动，地上二、三、四、五层车台可横向移动也可升降，地上六层只做升降。车库每6列为一个单元，每个单元单独操作。在一个单元内，地上一至五层各有一个空位（无停车台）。存取车辆时，首先通过操作盘发出指令。车辆进出一层车台时，可直接存、取；取地上二、三、四、五、六层车辆时，该停车位层以下各层

5、停车台横向移动，在待取车位下形成空位，然后待取车位停车台下降至一层空位，到位后驾驶员进入车库，取走车辆。 车台采用电机减速机、以及链条、钢丝绳形式升降横移。2、PSH型升降横移类机械停车设备主要技术参数2.1 PSH*6F-MG、型号主要技术参数适停车辆：大型车 长5050*宽1850*高1550 重量2000kg序号机构组成名 称规格型号技术参数品牌备注1钢结构前立柱H200*200Q345后立柱H200*200Q345前横梁H300*150Q345后横梁H250*125Q345纵梁H250*125Q3452升降横移驱动系统5层以下升降电机2.2KW 1：604m/min6层升降电机3.7K

6、W 1：606m/min横移电机0.2KW 1：508m/min3提升机构升降电机驱动链16A升降电机驱动链20A横移电机驱动链10A4载车板载车板镀锌波浪板 厚度2.3mm边梁镀锌板 厚度4.75mm车板内净宽5电气系统接触器LC1-D2501M5N光电传感器NX5-M30A限位开关XCE-145操作盘AB-C-ID数字和刷卡电控拒PLC控制6表面处理钢结构镀锌或喷铝台板镀锌7额定速度6层台板升降时间85秒8噪音停车设备噪音55分贝9传动系统提升轴60 45#钢横移传动轴30 冷拨管2.2、驱动方式：减速电动机+链条或钢丝绳2.3、控制方式：PLC程序自动回路控制2.4、存取车方式：PC膜微

7、动触摸面板、按键、IC卡（有故障码显示）2.5、电源：驱动部分：三相交流电源380 V，50HZ（10%压差保证运行正常）照明部分：单相交流电源220 V，50HZ（10%压差保证运行正常）2.6、电机 本项目设备的减速电动机采用台湾明椿专用电机，电机为三合一电机，带有制动系统及刹车装置。2.7、钢结构、导轨、载车板、电气设备等其他部件均满足JB/T18901-1999升降横移类机械停车设备标准的要求。链条采用国优名牌产品。3、PSH型升降横移类机械停车设备系统介绍 提升系统： 采用台湾明椿减速电机（减速机、电动机、和制动器三合一电机），机构紧凑，质量可靠，性能良好。对设备系统的运行实行全过程

8、自动检测、故障显示和系统报警，完善的链条提升及平衡，使车库的运行速度及平稳性得到有效的控制。系统可很好实现对车库在启动、制动等不同阶段的控制，使车库在一种平稳快速状态下运行。提高了运作精度、降低了运行噪音和振动，并且在减少能耗、提高功率因数、减少对电网的负荷等方面起到了积极的作用。 灵活的控制方式：车库电气控制系统采用进口欧姆龙PLC系统控制，具有编程简单，操作方便和稳定可靠，易于安装调试、维修保养等特点。与管理计算机进行连接后控制，自动化程度高、安全性能好。 安全可靠性高车库的主驱动链条安全系数大于7倍，另设有链条松弛防止装置在任一根链条出现松弛时，停止系统的运行，防止事故的发生。每车板都设

9、有防坠落装置，并且在每车板上都设有挡车系统，便于停车到位并防止车辆滑动。完善的安全防护、报警系统，使得车库的运行更加安全可靠，在升降动作中，可以多达四重保护，如上下行程到位保护、超行程保护、超时保护、防坠落保护。同时还有防人车误入保护、缺相保护、相序保护、电机过载保护、光电系统、紧停装置等安全部件，其任一环节动作都可使主机断电，使整套车库系统被制动。 完全软件化控制： 车库采用微机化控制，因而实现了车库运行的软件化控制，在不改变硬件的前提下在现场修改软件，调整系统参数，对于车库运行中性能的调整成为可能，使车库的运行达到最佳，也使车库最大限度满足不同用户的要求。 载车板重量轻、刚性好、耐腐蚀性强

10、。 操作系统采用电动、半自动和全自动方式，具有灵活，简便、安全、可靠等优点。 完全的故障自诊断系统，能够让使用者在最短时间内准确得出故障原因，大大方便了车库的使用和维护。4、产品基本功能光电感知器当设备处于运行状态时防止车辆误入运行警示装置当设备处于运行状态时，声光警示灯提醒使用者、行人注意安全。防坠装置当升降载车板上升至上定位时，安全挂钩动作，以防止载车板在上定位时，因意外断链、脱链及电机刹车失灵时造成载车板坠下，从而确保车辆及人员得安全。当载车板下降时，安全挂钩打开，并有反馈信号确认，以确保所有挂钩打开，再降下载车板。限位开关设备动作的位置确认 超时保护功能：当车库运转时间超过规定时间，车

11、库停止运转并发出警报。 人车误入检出功能：机械运行时，若有人进出车库，机械会紧急停止。 车辆长、高限制：进入车辆超过规定尺寸时，机械无法自动运转。 断电制动功能：电机电源中断时，电磁刹车立即启动，防止载车板继续运行，同时防止升降载车板载在静止时自然下降。 制动系统采用常闭式制动器，控制升降运动的制动器其制动力矩不小于1.5倍额定载荷的制动力矩。 使用寿命：车库设备在正常操作/如期保养的前提下，主体设计使用寿命在40年以上。 故障报警及运行显示装置：当车库发生故障，蜂鸣器鸣叫示警，并在操作盒显示故障代码，便于及时准确的判断和排除故障。 车位调度方式：设有手动与自动两种且操作盘上有红色发光标志，便

12、于车库的夜间操作。 车库动力电源为三相五线380 V 、50 HZ，每座车库引入电源功率为3.5KW。 车辆管理系统（车台可编号管理）：每个载车板都涂有荧光底漆的数码，同时在PLC中设置相应的编码，存取车时只要输入相应的车位号即可。5、PSH型升降横移类机械停车设备主要结构示意图PSH型车库主要由钢结构部分、载车板部分、传动系统、控制系统及安全防护措施五大部分组成。钢结构主要采用H型钢，车台板为2.3mm镀锌波浪板拼装而成，且梁、柱采用底漆加面漆，空气喷涂工艺，传动系统分为升降传动机构和横移传动机构。控制系统主要由主回路和控制回路组成。紧急停止开关；汽车超长、超高限制装置；人车误入检出装置；声

13、光警示装置等十多项安全保护措施保证人员出入的安全车库运行的可靠。六、产品先进特点及质量水平1、先进性 建造方便，布置灵活： 无需大规模的地基作业工程，可根据场地大小和空间高度自由设置层数和列数。 性价比高，能耗低：采用标准化设计，在满足同等技术条件下，能耗低，产品的性价比高。 人性化设计，使司机进出车快捷、方便、安全。 操作简捷：采用PLC安全自动程序控制，运行方式有自动、电动方式，操作方式可采用按键和IC卡刷式操作，操作简便、灵活、快捷、维护方便。 布局灵活，组合方便，可采用多种形式、形成大型停车场。 充分利用空间，最大限度增加停车位。 外观：载车板为热浸锌钢板，且梁、柱皆为抛丸除锈后热镀锌

14、处理，大大提高了车库的使用寿命和使用强度，并且无粗糙不平、起泡、脱落、开裂等现象，外观光亮、完整、色泽一致。2、先进的管理控制方式 本公司生产的四层、六层升降横移停车设备（PSH*3F、5F-MG）可提供按键式、PC膜微动触摸面板、IC卡式三种不同的管理控制方式，供用户自由选择。升降横移式机械停车设备一般采用可编程控制器（PLC）作为中央控制单元；以按钮、指示灯、旋钮开关等作为人机界面；以光电开关、限位开关等作为现场传感器件；采用电机保护用断路器、继电器、交流接触器作为输出控制器件来完成对整个停车设备的运行控制。 人机界面有按键式、PC膜微动触摸面板、IC卡式三种不同的控制方式供选择；PLC部

15、分预留智能控制系统接口，将车库设备与停车场收费管理系统通过485口进行通讯，以便实现“0”等待存取车。第三章 设备技术性能的描述一、钢结构及载车板1、停车库钢结构经防腐除锈处理后进行喷漆。2、结构件材料和连接材料及其允许应力、强度、稳定性及静动荷载、冲击荷载的设计满足有关规定。采用跨梁结构，以减少立柱，便于车辆出入。3、钢结构件和连接件的强度、稳定性计算应符合GB/T 3811的规定。4、钢结构件和连接件的材料及其许用应力应符合GB/T 3811的规定。5、立柱横梁等构件，焊接前进行校直校平。6、焊条、焊丝和焊剂应与被焊接件的材料相适应。7、焊缝应符合GB/T 985和GB/T 986的规定。

16、8、主要受力构件，如立柱、横梁等构件的对接焊缝应进行无损探伤。射线探伤时，不低于GB/T3323中规定的II级；超声波探伤时，应不低于JB 4730中规定的 I 级。高强度扭剪螺栓联接组框。为消防喷洒预留安装位置。9、系统起、制动及运行时应平稳，无抖动、无冲击。10、系统具备低能耗、低噪声、动作精确到位、运行效率高、安全可靠性高特性。11、光电检测功能，必须保证存放轿车位置准确，超限报警并停止运行。12、设备的制造与安装均须符合国家标准和规范的规定，并考虑防火、抗震要求。13、电机及减速机等主要元器件要求采用进口产品。14、载车板为镀锌波纹钢板。二、主要零部件要求1、选择升降用链条应符合GB/

17、T8918的规定。2、链条的安全系数应不小于7。3、链条采用镀锌8品质。 4、同层两导轨在同一横截面上的轨顶相对标高差为+1mm。5、同层两导轨轨距误差单侧导向为+2mm双侧导向为+1.5mm。6、驱动装置应由在最大负载下可驱动的电动机及减速器组成。减速器的容量不得小于1.2倍的驱动功率和7、力矩。水平移动所需的动力（包括运行阻力、附加阻力等），应取1.25倍以上的额定容量，以考虑起动力的影响。电动机的选择应按短时重复工作制计算。横移系统采用两点驱动方式。三、制动系统1、制动机构设有制动系统，在出现下述情况时能自动制动，以使载车板保持静止状态：a) 动力电源失电；。b) 控制电源失电。2、制动

18、系统采用常闭式制动器，对控制升降运动的制动器其制动力矩应不小于1.5倍额定载荷的制动力矩。3、制动器应有符合操作频度的热容量。4、制动器对制动摩擦垫片的磨损应有补偿能力。5、制动轮的制动摩擦面，不应有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污。四、控制及电气设备1、控制系统主要由以下部分组成：主控制箱、可编程制器、电磁接触器、控制盘、光电开关、定位及超限开关、安全装置等。2、存取车采用按键方式并有故障显示功能，在控制盘（箱）上应可方便地进行切换。3、电气设备的安装应符合GB 50168、GB 50169和GB 50171的要求。4、电动机、电控柜、操作箱所有外壳防护等级应不低于GB/T4942.2-1993

19、中IP40要求。操控箱应设置钥匙开关，以防止他人非法操作设备。根据需要配置强制通风。5、满载运行时，电动机端的电压损失不得超过额定电压的15%。6、零线和接地线应分别设置，严禁用零线代替接地线。接地电阻不得大于4.7、行程开关、接触器、热继电器、短路器、感应器等电气元件应采用知名名牌产品（详见投标货物清单）8、导体之间和导体对地之间的绝缘电阻必须大于1000/V，且其值不小于：a) 动力电路和电气安全装置电路0.5M；b) 其他电路（控制、照明、信号等）0.25M。9、接地线连接应符合GB 50169的规定。10、电路配有分电路和主电路的短路保护、过流保护、欠压保护、缺相保护、零压保护等保护电

20、路。五、安全要求停车设备的安全要求、防护装置应符合GB17907的规定，应设紧急停止开关、防止超限运行装置，汽车长、宽、高限制装置，防止超载运行装置，阻车装置，人车误入检测装置。 安全装置明细：1、欠逆相保护装置：控制回路对于动力电源之欠相、反相时，予以检出，并禁止马达运转，以确保整体设备之安全。2、完全的故障自诊断系统，能够让使用者在最短时间内准确得出故障原因，大大方便了车库的使用和维护。设有下降终点极限开关，上升终点极限开关。3、超时保护功能：当车库运转时间超过规定时间，车库停止运转并发出警报。4、人车误入检出功能：机械运行时，若有人进出车库，机械会紧急停止。5、车辆长、高限制：进入车辆超

21、过规定尺寸时，机械无法自动运转。6、断电制动功能：电机电源中断时，电磁刹车立即启动，防止载车板继续运行， 同时防止升降载车板载在静止时自然下降。7、制动系统采用常闭式制动器，控制升降运动的制动器其制动力矩不小于1.5倍额定载荷的制动力矩。8、使用寿命：车库设备在正常操作/如期保养的前提下，主体设计使用寿命在40年以上。9、故障报警及运行显示装置：当车库发生故障，蜂鸣器鸣叫示警，并在操作盒显示故障代码，便于及时准确的判断和排除故障。10、车位调度方式：设有手动与自动两种且操作盘上有红色发光标志，便于车库的夜间操作。11、电力过负荷保护装置：当马达之电力使用超过负荷时，电源过负荷保护装置启动，电源

22、立刻切断，保护马达主机不至受损及车台上车辆之安全。12、连锁装置：应设定升降及横移定点相互连锁，以防升降车台与横移车台产生重叠或碰撞之情形。另应有可自动检出行程时间异常时可令马达断电停止之措施。13、横移电眼安全装置：为确保车台于安全区间内横移，避免车子于横移时受到损坏。14、警示标语及操作说明：机械停车区之适当位置设置操作说明牌、注意事项告示牌、最大容车尺寸告示牌、倒车入库或前进入库标示牌及公司电话和廿四小时服务电话等。15、车辆管理系统（车台可编号管理）：每个载车板都涂有荧光底漆的数码，同时载PLC中设置相应的编码，存取车时只要输入相应的车位号即可。16、紧急停止按钮装置：在遇紧急情况下，按键操作，设