国产民用直升机价格优势开始显现

1、国产民用直升机价格优势开始显现备受业内关注的国产 AC311 轻型民用直升机上周获得了民航局颁发的型号合格 证。在颁证现场，还签订了 62架AC311系列直升机订单，再加上此前获得的10 架订单，标志着该机型开始规模化进入市场。 据悉，在取得民航适航证之前就取 得如此多的订单，这在国产民用直升机史上还属首次。一位购买了 AC311的客户告诉记者，该机型无论外观还是性能都不逊于国外同 类型直升机。 同时， 国产直升机在价格上一向具有明显优势， 价格最多可比竞争 对手低一半左右。AC311总设计师李家云在接受记者采访时也介绍， AC311在同 类机型中达到国际先进水平，而价格便宜至少 20%。AC

2、311 是中航工业直升机公司研制的 2 吨级 6 座轻型民用直升机。该机可应用 于公安执法、 飞行训练、私人驾乘、旅游观光等领域。 根据国内外市场调查分析， 2 吨级轻型直升机占民用直升机市场 40%以上份额，需求量颇大， 销售前景广阔。但众所周知，目前虽然国产飞机在技术上与国外的差距正不断缩小，但营销能 力却依旧比较薄弱。正是看到了中国直升机“有技术没市场”的尴尬，AC311立项之前，就经过了充分的市场调研和论证。不过，中航工业相关负责人也告诉记者，面对竞争日益激烈的市场，中国要想 卖出更多飞机， 还须制定一体化服务的市场营销战略， 在市场开发过程中为客户 提供量身定制的系统化解决方案，全面

3、满足客户购机、维护、代飞、托管、运营 等多样化需求，加速由传统的直升机产品销售商向全价值链直升机综合服务提供 商转变。此前，业内专家曾预测，受中国低空开放政策刺激，今年将是中国私人飞机时 代的元年，中外直升机制造企业都瞄准这一市场机遇暗自发力。在这一背景下， 接下来国产飞机要想与国外竞争机型同台竞技、 并驾齐驱， 还要更贴近市场， 多 机型共同开发， 实现全系列和全价值链的发展， 否则只能眼睁睁地看着国外飞机 制造巨头分食中国市场蛋糕。来源：北京商报冬季室外步行健身小贴士：尽享独特乐趣走路也许是世界上最容易坚持的运动了， 它给你身体带来的好处是不言而喻的， 不但可以帮助你减重，还能改善身体循环

4、，加强平衡性、灵活性，甚至预防骨质 酥松，而你所要做的，仅仅是让你的脚步动起来。但是当寒冷的冬天来临的时候， 你也许会因为那刺脸的寒风， 而决定放弃走路， 选择宅在家里。 如果再能喝上一杯热腾腾的巧克力， 那才是神仙般的日子呢。 这 也许是个不错的选择， 但绝不是正确、 健康的选择， 因为寒冷并不意味着你必须 停止室外运动。 冬季在室外步行其实是件很爽的事情， 只要一些小小的贴士， 你 就可以安全而温暖地尽享这一独特的乐趣：循序渐进一开始的时候速度不要太快，让你的肌肉有机会慢慢热身小步中速 冬季的路上有可能有积雪和薄冰，你的步子越大摔跤的风险就越大。有水相伴不要以为只有在夏季你才需要补水， 在

5、干燥的冬季你同样会因为出汗而流失水 分，所以带一个能保温的运动水壶是个不错的主意。确保安全 不要选择能见度和路况差，以及交通流量高的道路，公园、绿地、社区这些地 域里的道路比较安全， 如果温度实在很低的情况下， 还可以选择在大商场里步行。多层服装 可以多穿几件衣服，根据你体感的冷热程度随时穿上或者脱下。拒绝全棉全棉的衣服排汗性不好， 湿漉漉的衣服贴在身上会让你感觉不舒服。 选择那些 专业的快速排汗服可以让你的身体保持干燥。戴上手套如果下雪的话， 还要带上滑雪手套。 帽子和围巾也有助于保持体温， 万一你的 耳朵、手和头部觉得很冷建议你返回室内。保护眼睛如果在有积雪的地方行走， 记得戴上墨镜， 不

6、是为了摆酷，是为了防止雪盲症。 脚踏实地选择一双鞋底摩擦系数比较高的鞋子可以帮助你走得更稳， 但要避免选择很重 的登山靴。单层袜子不要为了保暖选择穿 2 双袜子，这样很容易让你的脚磨出血泡， 选择薄型但保 暖的袜子即可。好了，做好所有准备，现在就可以迎着冷风出发了，大口呼吸新鲜空气，让身 心舒展一下。车入隧道马虎不得 隧道安全行车的 10 大秘笈导读 隧道是很容易出事故的地方。由于人由远处突然进入隧道暗处，眼睛不能马上适应，有些驾驶员感到不舒服， 并产生与隧道内壁相撞的感觉； 有些驾驶员看到两侧墙壁飞快 地向后移去，甚至会产生恐惧感。下面整理出隧道安全行车的 10 大秘笈，希望对大家有所 帮助

7、。 俗话说： ; 车到山前必有路 ;。如今，那些过去被称为天险绝境 ; 难 于上青天 ;的地方，也都该架桥梁的架起了桥梁，该挖隧道的挖通了隧道，直通过去，如履 平地。 与一般路段相比， 隧道是很容易出事故的地方。由于人由远处突然进入隧道暗处，眼 睛不能马上适应，有些驾驶员感到不舒服，并产生与隧道内壁相撞的感觉;有些驾驶员看到两侧墙壁飞快地向后移去， 甚至会产生恐惧感。 这些都大大增加了驾驶员的心理负担， 可能 因此向左向右打转向盘， 很容易与两侧墙壁或并行的车辆相撞， 造成事故。 下面整理出隧道 安全行车的 10 大秘笈，希望对大家有所帮助。一、警告标示，不可不看 在隧道前面都有宽、高等限制的

8、交通标志，必须按警告标示行驶。警告标志都是经过 科学计算的，一定要相信，按照它的指示不会出现问题。通过涵洞时，要适当减速，注意车 辆的装载高度是否在交通标志的允许范围内，必要时下车查看，确认无误后方可缓缓驶入。二、无人管制，自己观察 通过无管制单行隧道， 在接近隧道口时， 要向隧道内和隧道的另一端入口作仔细观察。 如隧道内已有车辆驶入，就要主动停车避让;如另一端入口也有车辆即将进入，应用远光灯示意，来车一旦驶入隧道，自己就应立即停行;如果对方车做出避让，自己就要抓紧时间率先通过。注意双方车辆不可抢行，否则会在隧道内;顶牛 ;。三、有人管制，听从指挥 通过有管制单行隧道，如有指挥人员时，应严格听

9、从其指挥;如是灯光控制的隧道，红灯亮时要立即停车，绿灯亮时才可通过。通过单行隧道时，要打开前照灯，一为照明，二为 提示对方。通过双行隧道应靠道路右侧行驶，视情况开启灯光，注意交会车辆，保持车速， 尽量避免超车。四、进入隧道，一定减速 行至隧道入口前约 50 米左右，打开前照灯、示宽灯、尾灯，及时察看车速表，根据 隧道口标志上规定的速度行车。从洞外进入隧道，人眼的适应时间大约为 10 秒左右，为弥 补这一缺陷必须在进隧道前提前降低车速。 如果车速过快， 不能及时调整暗适应、 明适应的 生理过程，无法看清隧道内的前进方向，这样很容易导致交通事故的发生。五、隧道行驶，不可随意 很多车进入隧道，不一定

10、能立即打开大灯，另外前方行车灯也不一定是打开的，容易 发生危险。 有些驾驶员未能及时开启远光灯、 示宽灯， 导致其他车辆、 行人无法判断其车速 有些驾驶员由于不懂隧道的行驶方法， 往往在隧道内随意急转方向、 紧急制动而导致交通事 故的发生。因此，隧道行车，要时刻注意，而不可随意。六、保持车距，勿看两壁 进入隧道后，将视线注点移到隧道的远处，不要看两侧隧道壁，注意保持行车间距。严禁在隧道内变更车道、超车和随意停车。双向行驶的隧道内，禁止使用远光灯。七、超车停车，不可随意 有些驾驶员在行车中出现问题便会立即靠边停车检修，这种习惯在高速公路，特别是 在隧道内行驶，应彻底改变，要不然很容易导致连锁撞车

11、。首先，隧道不是停车场，如果把 隧道当成停车场避雨、休息和修车，随时会有堵车、撞车、撞人的事故发生;其次，夏天要注意气温的变化， 沿海等地区隧道内的温度要低于隧道外面， 凉爽的气候会使驾驶员出现疲 劳状态和麻痹的心理， 容易导致事故的发生。 如果车辆在隧道内出现故障， 只要车辆还能继 续行驶，应尽可能把车驶出隧道 ;当车辆无法驶出隧道时，车上人员必须迅速离开车辆，设 法将车移到特别停车点， 打开危险报警灯， 在车后方 150 米以外设警告标志， 并通过紧急电 话向高速公路管理中心报警。八、高速隧道，开灯行驶 高速公路的所有隧道内都设有照明设备，但人工光的色调效果毕竟不如日光，在隧道 中当光线成为驾驶员惟一的信号来源时， 行车时应该打开前灯增加照明度， 打开尾灯使后续 车辆驾驶员辨明前方有车。九、没有参照，关注仪表 有些长隧道，前半部分路段为上坡，后半部分为下坡，由于这种纵坡结构，汽车驶出 隧道的平均速度比驶入平均速度约高 5-10km/h 。由于人在隧道没有相关参照物，存在视觉 误差， 不容易感觉到坡度的存在， 加上上下坡的势能存在， 各种车辆的制动距离都会大打折 扣，这也是远离车辆远离危险的道理。此外，夜间隧道行车，由于隧道内有照明灯，隧道内 比外部明亮，驾驶员也不要因此提高行驶速度。在隧道内行车，不能凭直觉判断车速， 一