地基水泥土换填施工技术完整

1、地基水泥土换填施工技术完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）地基水泥土换填施工技术楚国锋 河南长城铁路工程建设咨询有限公司摘要： 通过对湿陷性黄土的地质分析，地基采取了水泥土换填处理 措施.在分析了水泥、粘性土以及水泥土的本身特性，采取了符合其 本身特性的施工技术措施 ,施工过程中严格控制原材料、施工工艺的 质量，取得了比较理想的效果。关键词 :湿陷性黄土，水泥、粘性土以及水泥土的特性，地基水泥土 换填。引言: 随着水泥土地基处理施工技术的发展， 同行业中并没有针对这 项技术进行详细的论述 .本文通过具体施工实例 , 总结了根据水泥、 粘性土以及水泥土的本身特性进行施工质量的控制，并取

2、得了良好 效果的施工经验。一、工程概况神华准能新建铁路巴准线点岱沟站还建车站综合楼为六层框架结构,建筑面积10856. 8 3平方米,其中一层面积3 0 1 8 . 3 6平方 米，二五层每层面积为1 6 70。8平方米,六层1 073。01平方米; 建筑高度23。58米，其中一层4 .2米 二五层3.9米,六层3。6 米，建筑耐火等级为二级，其中一层设两个防火分区，二 六层每层 各设一个防火分区，各两部疏散楼梯，均为封闭楼梯间。建筑设计 使用年限为 50 年, 抗震设防裂度 7 度。场地勘探深度范围内的地基土主要为砂质黄土及砂岩泥岩互层， 其表面层为砂质黄土：褐黄色、稍湿、中密，土质较均匀，

3、岩芯散 状，局部夹有钙质结核，厚度10 20m其下面为砂岩泥岩互层：紫 红色、灰白色，青灰色，强风化 , 泥质胶结 , 泥砂质结构 , 层状构造， 岩芯呈柱状、块状，节长1035c m块径16 m地基承载力特征 值fa k =30 Ok p a,该层未揭穿。原设计对砂质黄土地基采用灰土挤密桩进行处理， 施工时发现成 孔出现劲缩现象 , 无法进行灰土挤密桩的施工。后联系设计单位、地 勘单位、建设单位、监理单位到现场查看,地勘单位对现场土质重 新进行了勘探，发现其表面层砂质黄土的分为两种：错误! H级自重湿 陷性黄土，约04 m厚，地基承载力1 30kpa。错误！ H级普通土，约 02 Om厚,地

4、基承载力150kp a。考虑到当地缺少石灰,因此设计采取的处理措施为 ： 建设场地范 围内湿陷性黄土全部挖除，基底下换填1:4水泥土至H级普通土下不小于300mm每层30 0mn厚，分层夯实，压实系数95%换填后 土层的地基承载力特征值不低于 150kpa .水泥和土按照 1：4 的体积 比进行配比,配比完成后的水泥土应按照水泥土配合比设计规程 要求进行无侧限抗压试验、压缩试验、剪切试验,检测土体能否达 到预定的压实系数及地基承载力特征值。基坑开挖后经过设计单位、地勘单位、建设单位、监理单位到现场查看后 , 确定换填深度为 3m。二、原材料的选择和检测1 、土料的选择：现场基坑开挖出的土分为砂

5、质黄土和粘性黄土， 其中的砂质黄土具有湿陷性，不能作为水泥土换填的土料；其中的 粘性黄土，现场查看不具有湿陷性，需要通过试验检测来确定是否 能作为水泥土换填的土料。 由于现场基坑中的粘性黄土数量不多 , 需 要现场考察外运粘性土作为水泥土换填的土料 .2、土料的检测：去现场粘性黄土和考察既定的取土场的土样送 至第三方试验室进行检测，检测结果两种土样符合粘性土的要求， 至此基坑现场的粘性黄土和取土场的粘性黄土确定为地基水泥土换 填的土料 , 土料选择时不得使用含有盐渍土、膨胀土、冻土、有机质 等不良粘性土料。3、水泥的选择：水泥作为唯一的稳定剂，其质量至关重要. 考虑到水泥土的拌合、运输、摊铺、

6、整平、碾压需要一个过程和一定 时间要求，因此选择终凝时间相对比较长的复合硅酸盐水泥。通过 考察当地水泥市场供应情况，决定采用初凝时间不小于 4.5 小时， 标号为 325 水泥, 进场后立即报监理工程师见证取样，待第三方实 验室检测合格后方可投入使用。4、水泥土的检测 :将水泥和土样送至第三方实验室 , 试验人员把水泥 和土按照1: 4的体积比进行配比，配比完成后的水泥土按照水泥 土配合比设计规程要求进行无侧限抗压试验、压缩试验、剪切试 验, 检测结果土体能达到预定的压实系数及地基承载力特征值， 将试 验结果送至设计方， 设计方复核无误后 , 最终确定上述水泥土的原材 料可以使用 .三、水泥土

7、质量检验1、水泥换填土每层压实厚度为3 00mm采用水准仪进行检测； 水泥换填土每层压实压实系数95 %,采用环刀法检测；换填完成后 水泥土地基其承载力特征值不低于 150kpa，采用静载试验确定.2、检测数量及部位(1 )压实度检测：取样部位 , 采取分层取样检验 , 并在每层表面 以下的2 /3厚度处取样,取样点位置在各层的中间及离边缘 150 3 0 0 mm取样数量，每200 m2个点.(2 )静载试验检测：本工程地基换填面积在3000以上，因此按照：每30o m至少应有i点，每一独立基础下至少应有i点。四、施工机械选择与工艺流程1、施工机械的选择：(1)拌合：采用组合式 WD 6 0

8、0型稳定土拌合站进行水泥土 的拌合, 并且使用两台装载机配合搅拌设备进行上土料， 水泥的上料 为水泥罐配合自动上料系统。2)运输： 场外土运输采用挖掘机和自卸汽车 , 场内土运输采用 自卸汽车。(3) 摊铺、整平：粗平采用装载机，精平采用平地机。(4 )碾压：采用22t的压路机和小型蛙式打夯机。(5) 供电设备：TZH 2 400-4型号发电机一台，由于现场的供 电系统负荷不足。2、施工工艺流程：(1)拌合设备的标定： 土料进料设备的标定和水泥进料的标定，标定时通知建设单位和监理单位现场见证，合格后方可投入使用。(2)场外土的运输： 采用一台挖掘机挖土， 四台自卸汽车运输 .( 3)土料的加工

9、 : 不得有草皮 , 大块粒径要打碎、过筛，使其粒 径不得超过50mn。(4) 装载机上料： 将合格的土料用装载机运输至拌合设备的料 仓。(5) 水泥土拌和： 土料和水泥料经过拌合设备进行拌合， 其时做 好含水量检测与调整。(6) 方格网的布设：按照自卸汽车的方量和虚铺厚度计算出面 积, 然后据此布设方格网。(6)水泥土的运输：拌合好的水泥土通过出料口进入自卸汽车 料斗内, 然后汽车运输的基坑内， 卸水泥土拌合料时注意按预先布设 好的方格网进行 .(7) 水泥土的摊铺、整平，粗平采用装载机整平 , 精平采用平地 机，边角部位人工配合进行 .（8 ）水泥土的施工层碾压：采用 22t 的压路机，边

10、角部位采用小型蛙式打夯机配合，碾压 时注意随着整平的步伐进行，尽量避免不超过水泥土的初凝时间 .（9）压实度检测；压实和格后，通知第三方实验室和监理单位 到现场进行检测 .（10）进行下层换填（检测结果合格后） ；（11）循环进行水泥土拌合、摊铺、整平、碾压、检测、压实度 检测，即可完成地基换填水泥土的施工。五、施工过程的质量控制1、为防止下雨时地表雨水直接汇入基坑、冲刷边坡，基坑周围开挖排水沟和集水坑，且按开挖平面进行合理布置，配备足够水泵。2、材料的进场检测 : 本工程采用散装 325复合硅酸盐水泥，按 同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥， 每5 OOt做一次监理工

11、程师见证取样检测，实验室检测合格后方可投 入使用；同一取土场每5 00 0立方米做一次监理见证取样检测，土料 如有变化时必须再一次见证取样检测。3、组合式WE- 600型稳定土拌合站的进场检验及使用前的计 量标定。4、水泥土的拌和。拌和时要保证做到水泥土拌合料均匀、色泽 一致, 没有灰条、灰团和花面 ; 拌和过程中，及时检查拌合料的含水 量，含水量宜略大于最佳含水量。气温高时还应注意水泥土表面补水。5、水泥土的卸料.由专人负责指挥自卸汽车的倒料，严格按照已测设好的方格网进行倒料，以保证虚铺厚度的均匀。6、水泥土的摊铺和整平.拌合料虚铺厚度按35 0 m m用装载机 将拌合料摊铺和整平。整平时分

12、两道工序，即粗平和精平，粗平采用 装载机，精平采用平地机，对边角部位平地机精平不到位的地方，可 采用人工配合平地机机的方式进行。7、水泥土的压实。水泥土拌合料整平后，用低频高幅振动压路机(22T)在换填全宽内相邻交错排列进行碾压，由外侧向内侧进退式进行碾压。碾压时，重叠1/ 2轮宽,后轮超过两段的接缝处。压路 机的碾压速度头两遍采用1. 51o7k m/h,以后采用2.02 .5km/ h。先静压2遍,再弱振1遍、强振2遍、弱振1遍，最后再静压2 遍的操作程序收光平整表面。纵向搭接长度不小于2m,上下两层填筑 接头错开3.0m以上。对局部表面不平整处要及时补平、补压。碾压 完成后，按规定进行几

13、何尺寸和压实标准检查 .检查内容见下表，合 格地段按规定进行后期修整养护，不合格处及时进行补压，直到合 格为止,进入修整养护阶段。已完成的填筑地段要控制车辆通行，防止表层扰动破坏。填筑外形尺寸允许偏差序号项目允许偏差1高程± 10mm3中线至边缘距离+20 ornim4宽度不小于设计值5横坡± 0.5 %6平整度不大于10mm7厚度20mm碾压时注意如下事项:(1)碾压过程中，水泥稳定土的表面始终保持湿润，如水分蒸发过 快，及时补洒少量的水。(2 )经过拌和、整形的水泥稳定土，在水泥初凝前或试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时无明显的轮迹。8、水泥土的养护

14、。水泥土施工层经压实成型后，应及时进行洒 水养护，保证施工层水泥土的合理含水量，避免水泥凝结时缺水。 全部施工层完成后，采用洒水车洒水、薄膜或彩条布覆盖的方法保 湿养护7d，每天洒水的次数视气候而定，以保证整个养护期间水泥 土层表面始终保持湿润.9、施工工序控制。(1 )保证机械设备完好，各级人员分工明确，生产安排合理有 序，严格按照工艺要求施工。(2)严格控制填料质量，所用填料必须与取样试验的土质一致， 若发现有灰绿、灰白色，有蜡面光泽,滑腻感极强的土应全部清除， 同时应通过试验确定该土场是否可用。(3 )以压实度为试验检测工作的核心，当压实度不能达到设计 要求时，应仔细检查填料质量、含水量

15、、松铺厚度等，查明原因并 采取相应措施，必须保证每层的压实度满足设计要求。(4) 试验检测工作要及时到位，保证数据真实可靠。(5) 注意拌和、整平及碾压时间调配在水泥初凝总时间内。水泥 土施工流水作业每道工序衔接及时，总体时间安排合理。从摊铺水 泥到碾压完成，时间控制在 4。 5小时之内, 施工拌合、整平在 15小 时完成，碾压时间为 3小时，压实在最佳条件下抓紧碾压，力争一次 性压实成功。六、水泥土地基的质量效果 水泥土地基施工完成后，进行洒水养护七天 , 然后开始做静载试验， 结果表明其地基承载力已经达到4 0 OKp a,远远大于设计承载力1 5 0 Kpa,预期效果非常好.机西高速公路

16、 JXZT-1 标路床水泥土施工方案复核：浙江正方交通建设机西高速 JXZT1 标项目经理部二一四年五月十五日目录1、编制目的 22、编制依据 23、工程概况 24、试验目的 35、施工现场准备 35。1 工期安排 35。2 施工方法及检验标准 35。3 施工组织机构及人员配备 45。4 技术准备 56、水泥土施工方案 56.1 、工艺流程图 56。2 验收下路床 66。3 测量放线 76.4 填料要求 76。5 控制素土摊铺厚度 76.6 含水率测定及控制 76。7 散布水泥 86.8 拌和 86.9 整平 96.10 碾压 96。11 养生和保护 106。12 检测验收 107、质量控制

17、118、质量保证体系 138.1 质量目标 138。2质量保证措施 139、文明施工 1610、施工安全注意事项 1611、环境保护措施 1612、创优措施 16路床 4%水泥土试验段施工方案1、编制目的为确保机西高速公路 JXZT 1标K25+60旷K32+000段路床水泥 土填筑质量， 全面落实业主提出的 “样板引路、 以点带面、全面创优” 的首件工程评估工作。通过 K31+850- K32+000段路床水泥土处理试 验段施工，掌握最佳施工方法、施工工艺及技术参数，推广到全标段 指导路床填筑施工 .2、编制依据2。 1、两阶段施工设计图纸2.2、河南省机西高速公路工程施工标准化技术指南2。

18、 3、公路路基施工技术规范 (JTG F10-2006)2。 4、公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1-2004)2.5、公路土工试验规程 (JTJ E40-2007)2.6、公路工程施工安全技术规程 (JTJ 076-95)3、工程概况 根据郑州机场至周口西华高速公路两阶段施工图纸设计 有关 内容、业主、监理要求，结合本标段具体情况，全线上路床40cm部分采用掺 4水泥土进行填筑。本标段起讫里程K25+600-K32+000全长6.4km,上路床40cm全 部采用掺4%水泥改良土。本次试验段选于K31+850-K32+000长150 米, 该段下路床已施工完毕 ,并完成冲击碾压工作

19、,驻地办、总监办 验收合格,具备进行段路基上路床 4%水泥土施工条件。4、试验目的1、确定施工集料的配合比例、松铺厚度及标准施工方法。 2、检验施工机械从备料、拌合、运输、摊铺到压实的配套性和 工作效率 , 以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。3、得出合理的人员、机械和拌合深度、压实组合、松铺系数。5、施工现场准备5.1 工期安排K31+850-K32+000段上路床水泥土试验段，计划2021年5月25日开 工.5。2 施工方法及检验标准 路床试验段填筑严格按“三阶段、四区段、八流程 " 的施工工艺 组织施工。三阶段: 准备阶段、施工阶段、整修验收阶段 ; 四区段：填土区段、平整

20、区段、碾压区段、检测区段 ; 八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾 晒（布灰拌和）、碾压夯实、检验签证、整修。各区段或流程内采用流水作业 , 施工过程采用人工配合机械化施 工 , 配备能力匹配的装载机、推土机、挖掘机 , 并配备自卸汽车、自行 式平地机、振动压路机、洒水车 . 水泥土试验段填料先进行含水率、 密度、土的液限、塑性、塑性指数、颗粒分析等试验。并事先做好水 泥土拌合物的标准击实试验以提供最佳含水率和最大干密度。经过EDTA滴定、压实系数等检测手段得出路基松铺厚度、碾压遍数等技术数据。用以指导上路床水泥土工程全面施工路基基床底层采用水泥土填筑，水泥掺入量4%压实系

21、数0。96 （两阶段施工图纸）。5.3施工组织机构及人员配备现场人员配备：施工作业面配备现场负责人一名，技术员1名,测量人员1名，试验人员1名，施工人员8名。1、人员配备姓名职务职称分工叶伟杨项目总工高工全面技术指导赵卫华项目副经理工程师现场指挥张广瑜工程部长工程师技术指导、数据收集于洋:技术主管工程师现场技术负责人刘东华队长工程师现场指挥杨宝君质检工程师工程师质检负责1徐龙军:试验工程师工程师试验负责马浪测量主管工程师测量负责人2、施工机械配置序号机械名称型号性能单位数量1挖掘机ZZSLC型台22推土机SD13型台23装载机ZL50D 型台14振动压路机22T台25路拌机WB210台26自卸

22、车16m3辆157洒水车10m3辆28平地机PY160台13、测量试验仪器表序号仪器名称规格型号单位数量1全站仪尼康DTM532套12水准仪DSZ2套23罐砂筒0 150mm个14电子称ACS-30台15烘箱台16EDTA套25。4技术准备试验段施工前，组织技术人员对施工现场进行核对，搜集相关技 术资料，并对施工图纸进行审核，一方面认真学习设计图中的相关设 计要点，掌握设计意图，另一方面复核工程数量，深入学习和掌握路 基施工参考图纸及检验标准，编制施工计划、技术交底、作业指导书, 做好工程备料计划，在线路两侧设置的导线点和水准点， 组织测量人 员对控制桩进行联测，对路基中桩、边桩进行测量放样。

23、6、水泥土施工方案6。1、工艺流程图6.2验收下路床下路床验收合格后，检查几何尺寸及纵横断面高程，根据压实标 准，进行相关工序的检测与验收，下路床不符合标准的应进行处理 使其达到验收标准，下路床上适量洒水，在上路床施工前使其表面湿 润.6.3 测量放线采用全站仪依据加密并复测后的桩位坐标点，每隔20m定出该段 路基的中桩、边桩，在边桩处插设填筑层控制标杆，在标杆上用红油 漆标出每层摊铺厚度和宽度 , 并控制每层的厚度和边缘线位置，挂线 施工.6。 4 填料要求对已经做完击实试验的土料进行适当筛选， 清除腐殖土， 植物根 系。当填料发生变化或更换取土场时应重新进行检验。通过室内试验确定 4水泥土

24、最大干密度为 1.878g/cm3 ，最佳含 水量为 11。6左右。水泥堆放做到上铺下垫，做好防风、雨设施， 防止材料受潮、变质 . 控制现场贮存量，保证现场水泥用量不影响施 工生产 , 并做到先到先用。6.5 控制素土摊铺厚度下路床验收通过后，进行上路床第一层素土摊铺，参考路基 94 区填筑的松铺系数 1。25 作为控制标准， 路基每层填筑压实厚度不大 于20cm即素土填筑的松铺厚度为 25cm,因每车土约16m3在下路 床顶布方格进行素土填筑，上路床素土填筑宽度为31.36m，平分为5 份，每份宽度为6。27m,下路床上画出10m*6.27m的方格线，每格填 筑方量为： 10*6.27*0

25、.25=15.6m3 ，即每方格填筑 1 车土，在填筑完 成后用推土机进行整平 , 做到摊铺均匀。6。 6 含水率测定及控制我标段土质为砂性土， 在水泥土施工前要进行闷水， 保证其含水 量。对已经整平的素土进行含水率确定， 施工过程中发现含水率是否 合适，是影响水泥改良土填筑压实系数的最主要因素。 现场施工含水 率一般控制在11.6%+24%为最佳，含水率大了影响碾压收面，小 了压实质量得不到保障，用灌砂法做压实系数时不容易达标 . 因此在 素土整平后，水泥散布前应采用过干洒水或过湿晾晒的方法控制含水 率.6.7 散布水泥上路床水泥土施工宽度为 13。65m*2=27 3m，平分为8份（每 份

26、宽度为3。41n）,用白灰在画出3。41m* 4m的方格，根据4%水泥 土试验确定最大干密度为 1.878g/cm3，可计算出每个方格的水泥用 量（水泥土压实厚度按0°2cm计算），压实度不小于96%,每3.41m*4m 方格的水泥用量为：1.878*1000*3.41* 4* 0.2*0。96*0.04=197kg （约4袋）。散布水泥前先检查压路机及路拌机的工作状态确保其工作状态 正常 , 油料充足。散布水泥要求是先散布袋装水泥，待水泥袋数检查 合格后方可进行拆袋散布。 散布时分两组人， 第一组负责拆袋并负责 清理水泥袋， 第二组用铁锹和扒子 , 均匀分布水泥 . 两组一前一后协

27、调 配合。6.8 拌和水泥散布均匀后采用路拌机进行拌和 , 拌和时要求拌和均匀、 色 泽一致、无灰带、灰团、花面。派专人用铁锹进场检测拌和深度 , 不 得留有“素土”层。相邻拌和段重叠拌合 5 米以上, 相邻拌合边重叠 拌合25cm以上。拌合时要及时检查含水量，使含水量等于或略大于 最佳含水量。若含水量小于最佳含水量应及时洒水进行调整。拌合 时要及时检查水泥剂量， 使水泥剂量符合规范要求 . 若水泥剂量小于 规范要求，应及时调整 . 拌合时应及时检查拌合深度，拌合深度应破 坏水泥土下承层（约12cm）。同时安排一组人用铁锹将边缘的土铲 到施工路基范围内 , 使路拌机进行第二次拌和时能将其充分拌

28、和。 拌 和均匀后 , 由试验人员同监理人员同步进行含水量、 灰剂量的取样测 定,如满足要求 ,可以进行下道工序；反之，进行洒水、加水泥 ,再次 进行拌和 .6。9 整平混合料拌和均匀后 , 先采用推土机进行快速稳压， 随即用平地机 进行初平. 在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在曲线段， 平地机由高侧向低侧进行刮平。用压路机立即在刚初平的路段上快 速静压一遍 ,以暴露潜在的不平整；然后再用平地机精平一次 . 每次 整平都按照要求的坡度和路拱进行。 特别注意接缝处的整平 , 使接缝 顺适平整.水泥稳定土层表面的低洼处，严禁用薄层水泥混合料找补。摊 铺时, 按“宁高勿低”的原则 , 最后整

29、平（终平）时，按“宁刮勿补” 的原则处理 .6.10 碾压整形完毕后，当混合料的含水量为最佳含水量时 , 应立即用 22t 压路机在结构层全宽内进行碾压。采用振动压路机碾压时 , 第一遍应 无振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，振动压路机碾压轮迹重叠0°40.5m,碾压由两边向中间进行碾压.碾压速度控制在1.5km/h , 再使用振动压路机振动压实，前 2遍碾压速度控制在1.51.7km/h , 后几遍控制在22。5km/h,横向错轮0.40.5m，直至压实度合格 为止， （ 其间每碾压一遍检测一次压实度，确定碾压遍数与压实度间 的关系曲线 ）.对于压路机无法压到的位置， 采用小型

30、冲击夯夯实， 确保碾压达 到无漏压，无死角，碾压均匀，直至满足设计要求为止。试验人员随 时检测压实度 , 压实度控制在 96以上。6。 11 养生和保护水泥土填筑后采用覆盖土工布洒水保湿养生 , 养生期不少于 7 天，养生期间不得使改良土过湿，更不能忽干忽湿，并控制好交通 , 除洒水车外， 应封闭交通。 当水泥土分层施工时， 下层检测压实质量， 平整度等指标合格后，方可进行下层施工。6.12 检测验收按照公路工程质量检验评定标准 （ JTGF80/1 2004）相关实 测项目进行检查。 符合要求就进行下一道工序施工， 否则按照相关要 求进行施工 .1、平整度检测：用3m直尺按规定频率（每200

31、米2处10尺） 检测平整度 , 平整度偏值不大于 15mm。2、外观鉴定：表面平整，无坑洼、无弹簧、无杂物等现象，边线直顺，曲线圆滑 . 路基边坡坡面平顺 , 稳定，不得亏坡。土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路二级公路三、四级公路仏压实度(%)零填及挖方(m00.30-94按附录B检查。密度法：每200m每压实层测4处300.80>96>95填方(m)00.80>96>95>940。801.50>94>94>93> 1.50>93>92>902弯沉(0。01mm不大于设计

32、要求值按附录1检查33纵断高程(mnj)+10, 15+10, -20水准仪：每200m测4断面24中线偏位(mn)50100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY YH两点25宽度(mn)不小于设计米尺：每200m测4处26平整度(mm>15203m直尺:每200m测2处X10尺27横坡(%)±0。3±0.5水准仪：每200m测4个断面18边坡不陡于设计值尺量：每200m测4处17、质量控制1、填筑过程中，按验收标准要求进行压实度检测2、质量控制严格按照公路路基施工技术规范为标准，满足 填筑施工设计要求，达到设计规定的质量指标.3严格按技术规范标准和监理程序准备水泥土

33、原材料，做好混合 料配合比设计。4.严格执行合同规范和报验程序，做到前道工序未经检查认可 后道工序不施工 . 施工过程中，成立专职的质检机构，严格按施工质 量检查验收标准进行自检。5 .当气温低于5C和雨天时，停止施工。6施工前对下承层上的浮土、杂物全部清除。7. 严格按技术规范要求施工，做到其级配、灰剂量、压实度、 强度均达到规范规定的标准。8 .严禁洒水车在洒水段停留和“调头” 。9 .拌和机进行拌和时，拌和深度达到下路床 1 2cm严禁在拌 和层底部留有“素土”夹层。10 .严格控制摊铺厚度 , 充分碾压，不采用薄层贴补的办法进行 找平。摊铺时，按“宁高勿低”的原则 ; 最后整平时，按“

34、宁刮勿补” 的原则处理。11 .经过拌和、整形的水泥土，在水泥初凝前和试验确定的延迟 时间内完成碾压 .12 .压路机不得在已完成的或正在碾压的路段上“调头 " 或急刹 车，以避免破坏基层表面。碾压过程中如发生“弹簧” 、松散起皮等 现象 , 及时换新材料或重新拌和。13 .养生期七天之后安排进行下一层的施工。14 .养生和交通管制，严格按规范要求进行。封闭交通，禁止任 何车辆通行。15 .严格按施工组织设计中明确的施工顺序、施工方法，施工工 艺和保证质量的措施组织实施，确保水泥土的施工质量 .8、质量保证体系工程质量是百年大计， 同时关系施工单位的生存命运， 必须从项 目经理到每个

35、工人大家齐心共管， 从开工到竣工交验的每个施工环节 都不能放松 , 形成一个具有组织、设备、制度、办法、措施、手段等 一整套的保证体系，确保工程质量全面合格和优良 .8.1 质量目标本分项工程的质量目标是单项工程一次验收合格率 100，优良 率 96以上。8。2质量保证措施( 1)、建立计划管理及追查制度： 根据工期网络计划编制季、 月、 周生产计划，据此编制出季、 月、周材料计划和制定检验和试验制度。 并追查落实情况 , 找出原因，采取措施，确保计划落实。(2) 、技术交底制度：实行三级交底制度，在路床水泥土施工开 始前, 编制切实可行的施工方案，并对项目部技术人员和作业队技术 负责人进行专

36、项方案的技术交底，再由其向班组长交底 , 班组长向作 业工人交底(3 )、材料进场检验制度：施工中所需的水泥等各类材料需具有 出厂合格证 , 并根据国家规范要求分批量进行抽查， 抽查不合格的材 料一律清退出场 .(4)、首件认可制度 : 施工操作注重工序的优化、工艺的改进和 工序的标准化操作。 在路床水泥土开始大面积施工前取得首件认可，统一操作要求，明确质量目标(5 )、过程三检制度 :实行并坚持自检、互检、交接检制度，自检 要做好文字记录。 由质检负责人组织工长、 质量检查员、班组长检查， 并做出较详细的文字记录。( 6) 、要建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不 放过：事故原因

37、不明不放过，未查清责任人不放过 , 没有改进措施不 放过。(7) 、成品保护制度：应当像重视工序的操作一样重视成品的保 护. 项目管理人员应合理安排施工工序，并做好记录。如下道工序的 施工可能对上道工序的成品造成影响时， 应征得上道工序操作人员及 管理人员的同意，并避免破坏和污染 .(8) 、交接班记录：在两道工序施工需要交接班的时候，要有书 面的交接班记录 , 交接班记录要全面、准确。(9) 、质量文件记录制度：要加强质量监控，确保规范规定的自 检、抽检频率，现场自检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追 记，接受质量检查时必须出示原始资料 . 监理工程师有指令时，重要 的隐蔽工程覆盖前应进

38、行摄像或照相并保存现场记录。(10 )、必须完备检验手段， 要根据技术规范的规定配齐检测和试 验仪器、仪表 , 并应及时校正确保其精确度，要根据合同要求加强工 地实验室的管理 , 要加强标准计量基础工作和材料检验工作 , 不得违 规计量，不合格材料严禁用于本工程。11) 、培训上岗制度：工程项目所管理的操作人员应经过业务技能培训，并持证上岗(12)、建立质量责任制：项目经理是第一质量责任人，对项目 的质量负全责。项目经理部设工程部、质检部、测量队和试验室，在 总工程师直接领导下，对项目的技术质量负全责。质量目标：全面创优。质量领导小组：项目经理、总工程师、部室负责人，工区主任、主管工程师、工班

39、长。保证质量目标，让业主满意质量保障体系图9、文明施工坚持文明施工， 促进现场管理和施工作业标准化、 规范化的落实 , 使职工养成良好的作风和职业道德， 杜绝野蛮施工现象。 做到施工平 面布置合理 , 施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、 施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。10、施工安全注意事项在路床水泥土施工前及施工过程中都要把安全放在首位，制定相 应的安全目标、 各工种安全技术操作规程和安全保证措施、 定期进行 安全检查、建立安全教育制度、开展安全教育和培训。11、环境保护措施 环境保护是我国的一项基本国策。在施工过程中，采取措施，按照国家、地方法规和行业、

40、 企业要求，采取措施控制施工现场的各种 粉尘、废水、废气、固体废弃物以及噪声、振动等对环境的污染和危 害,同时要防止水土流失 .保护和改善施工环境，保证人们身体健康， 消除外部干扰 ,保证施工顺利进行。12、创优措施 机西项目是全面创优的项目，在路床水泥土施工方面，拟采取 如下措施来保证创优目标的实现：1、建立健全创优保证组织机构和创优保障体系 , 提高全员的创 优意识。2、实行材料准入制度，水泥土施工中所用的材料经监理工程师 检查合格后方可进场 , 不合格产品坚决清除出场 .3、旁站制度，重要工序施工完毕后 , 必须进行自检，自检合格 后方可报检 , 经监理工程师检查合格后 , 方可开始下道

41、工序的施工 ; 关 键工序，现场技术员和质检员一定要在场。北京市南水北调配套工程通州水厂工程施工01标段水泥土换填施工方案BUCG审批:北京城建集团有限责任公司2015年9月22日目录一、工程概况 201.1 工程概况 201。2构筑物设计概况 201.3 主要工程量 21二、编制依据及工艺试验结果 222。1编制依据 222.2 工艺试验结果 22三、施工准备 223。1材料准备 223。 2劳务动力使用计划 223。 3现场组织机构 23四、工艺流程图 23五、施工方法 245.1 换填土方开挖 245.2 换填施工 245.3 素土运输 245.4 土料摊铺机稳压 245。 5水泥摊铺

42、245。 6拌合 245.7 压实 255。 8养护 255。 9水泥土施工注意事项 25六、质量控制措施 26七、施工机械、人员保证 269。 1施工机械设备配置 269.2 碾压试验人员配备 26一、工程概况1。1 工程概况北京市通州水厂项目是由北京京通水务负责建设的水厂工程，工程规模 20 万 m3/d ， 拟建厂址位于北京市通州区台湖镇， 京哈公路北侧， 台湖镇铺头村村东 , 萧太后河北岸， 所 处区域为通州新城规划建设范围之内。厂区占地面积 12.22 公顷，地面设计高程为 24.025。2m。通外水厂项目的工程设计规模20万m3/d。我标段合同范围为：配水井、细格栅间、预臭氧池、高

43、效沉淀池、排水池、砂滤池及设备间、主臭氧池、活性炭滤池及设备间的水处 理构筑物土建施工、部分水处理设备以及管道的采购、安装工程、构筑物内所有专业的预 埋、管沟的施工，并包括高效沉淀池工艺系统的成套系统的采购。根据工艺布置要求 ,预臭氧间、砂滤池、炭滤池、排泥池等构筑物底板高程高于现状地 面高程 ,工程结构设计要求挖除现状表层耕植土后碾压填筑至上述各构筑物建基面高程.部分构筑物局部软弱地基需要换填处理。在初步设计阶段参考其它工程经验，确定将吸水井 和配水泵房开挖的土方掺10水泥后搅拌均匀后做为上述构筑物地基处理换填材料。1.2 构筑物设计概况1、排水池排水池为地下结构，建基面高程11。85m,排

44、水池基础置于粉细砂上，中密，地基承 载力标准值fka=200kPa.基坑开挖度约11m,基底位于地下水以下，粉细砂层渗透系数建议 值 20m/d 。砂层容易扰动，施工注意保护，坡底容易出现流沙现象，可能导致塌坡. 根据地勘报告 , 经计算地基承载力满足要求，局部软弱地层采用水泥土换填 , 压实系数不低 0。 95.2、活性炭滤池活性炭滤池设备间建基面高程19。58m，置于粉粘/粉土互层和中细砂上，密实，力学性质存在一定差异，砂层容易扰动.粉粘/粉土互层地基承载力标准值fka=160kPa中细砂地基承载力标准值 fka=200 kPa 。经计算，地基承载力满足要求，局部软弱地层采 用水泥土换填，

45、压实系数不低于 0.95 。3、主臭氧接触池主臭氧接触池建基咼程为20mio基坑开挖深度约3m,基础基本置于粉粘/粉土互层上，地基承载力标准值 fka=160kPa。经计算，地基承载力满足设计要求，局部软弱地层采用水 泥土换填，压实系数不低于0.95。4、砂滤池砂滤池进水渠及滤池部分建基高程为24.8m，出水渠建基面高程为21.95m。现状地面高程23。2m。根据地勘报告，表层为耕植土，黄褐色，成分以粉土和粘性土为主，含少量砖灰渣、植物根，层厚1。 01m，层底高程21。0022.1m.局部分布少量杂填土，含砖块及灰渣。耕植土层不能做为持力层。耕植土以下为粉粘/粉土互层上，地基承载力标准值fk

46、a=160 kPao经计算地基承载力满足设计要求，局部软弱地层采用水泥土换填，压实系数不低于0。95。5、高效沉淀池咼效沉淀池建基咼程为18. 415m。根据地勘报告，基础置于粉粘/粉土互层上，地基承载力标准值 fka=160 kPa。基础开挖较深，在开挖过程中，土层中可能存在上层滞水，应准备相应的防范措施。在无地下水情况下开挖边坡建议值1:1.00。经计算地基承载力满足设计要求，局部软弱地层采用水泥土换填，压实系数不低于0。95。6、预臭氧接触池格栅间及配水溢流建基高程为24.6m，现状地面高程 23。223m.地基设10cm混凝土垫层。根据地勘报告，表层为耕植土，黄褐色，成分以粉土和粘性土

47、为主，含少量砖灰渣、 植物根，层厚1。01。6m，层底高程22.0022m.局部分布少量杂填土，含砖块及灰渣。 耕植土层不能作为为持力层。耕植土以下为粉粘/粉土互层上，地基承载力标准值fka=160 kPa。在开挖过程中，土层中可能存在上层滞水，应准备相应的防范措施。高程至建 基面采用水泥土换填。1.3主要工程量池体名称土方开挖土方回填10%水泥土换填配水井、格栅间1501。 7176.92055预臭氧池889。 09/1509。 9咼效沉淀池149394908/砂滤池6612.47497。64881。 6主臭氧接触池2139.48626.48/活性炭滤池12479989.391219.48活

48、性炭滤池/设备间4705.6958。 78486。 59排水池17775.8310890.09合计6104319047。 2410152。 57、编制依据及工艺试验结果2。1编制依据2.1。1砂滤池、细格栅间、高效沉淀池及排水池相关设计图纸土工试验规程SL237-1999回填土及水泥原材试验报告2。1.4水泥土击实试验报告2.1。5北京市南水北调配套工程通州水厂工程01标段招标文件中水泥土换填相关技术条款2。 1.6水泥土换填试验总结2.2工艺试验结果经施工期工艺试验确定，土料虚铺30cm,压实后厚度为22。9cm23.5cm, MPH100型路拌机拌合2遍均匀性及含灰量符合要求，20t压路机

49、碾压5、6遍后可以满足压实系数> 95%满足现场施工要求，具体详见水泥土换填试验总结三、施工准备3.1材料准备序号部位水泥种类水泥数量（t）备注1配水井、细格栅间及预臭氧池P。O 42。5580t水泥：土2咼效沉淀池P.O 42 。 5750t=10:903砂率池P。O 42。5650t3.2劳务动力使用计划序号部位人员备注1配水井、细格栅间及预臭氧池122咼效沉淀池153砂率池153。3现场组织机构技术负责人：谢会雪质检员：辛玉升试验员：秦海英 施工员：郭坤安全员：付亚斌四、工艺流程图水泥土施工流程图五、施工方法5。1 换填土方开挖在开挖至垫层底高程后，由测量队对开挖地边线放样，按照设

50、计坡比进行开挖，开挖至句基底 10cm 时，采用人工修整，避免超挖。5。2 换填施工1、施工放样施工前 ,测量人员放出换填位置的边线，控制点每5米设置一道，现场打 1m x 1m的石灰方格网线，在控制桩位上标注素土松铺厚度的标记,虚铺厚度 30cm 。2、材料选择1）水泥水泥采用 po42.5 袋装水泥，进场后立即进行复试,复试合格后报监理工程师，待监理工程师认可后方可投入使用2）土料选择土料为本工程开挖土方 ,依据试验要求最优含水率为13。3%, 含水率控制在 12 16之间为宜。5.3 素土运输素土由挖掘机或装载机装料， 自卸汽车运输 ,卸车时按堆放间距在填筑范围内整齐有序堆放 ,车辆根据现场放样尺寸确定各自的卸料距离。5.4 土料摊铺机稳压1）用推土机将填料整平 ,当填料局部含水率较大时，用铧犁将土料反复翻起晾晒至规定含水量 ,当含水量较小时，则进行洒水并用铧犁翻拌，铧犁翻拌次数视现场情况确定2）、土料采用人工配合推土机的方式进行整平，并用震动碾静压12遍，使素土层具有平整光滑的表面，同时具有一定的密实度。5。5 水泥摊铺按照放好的石灰方格网线 ，计算每个方格的水泥用量， 水泥利用装载机直接