滨江站场改造工程冬季施工方案总结

1、滨江站货场改造工程冬季施工方案编制:审核:中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司滨江铁站货场改造工程项目经理部二O一四年十月一、工程概况滨江货场位于哈尔滨市市区核心地段，吸引范围一是周边物流公司和货站，二是周边商业区。滨江货场划分为快线区和货线区2个功能区。快线区主要办理物流公司和货站的混装货物；货线区主要办理周边商业区到发的零散白货，为保证2015年转场施工货线区，本年度的主要施工任务是快线区的钢结构安装及5条快线的铺设，冬季施工是指根据当地多年气温资料，当室外日平均气温连续3天稳定低于5或最低气温低于-3时砼、钢筋砼、钢结构安装及砌体工程的施工。符合上述所规定冬季施工的条件，可以确定为

2、冬季施工期。本工程所处区从11月至12月末属于冬季施工期，快线区主体工程必须在该阶段完成，对施工影响较大，必须充分考虑，做好防范措施。二、编制依据1、建筑工程冬季施工规程（JGJ104-2011）三、冬季施工准备工作（一）技术准备冬季的施工组织安排要进行充分的优化组合，对于施工中可能发生的问题或灾害要有充分的对策，冬期针对工程特点和工期要求，加强对民工、职工的教育管理，充分收集及掌握天津地区的气象及水文资料，并与气象部门联系，及时获得有关的天气预报资料。准备充足的应急物资让预案组织工作在冬季施工中得到实施，不至于对工程造成较大的损失。1、加强对职工的冬季施工教育，根据冬季施工特点，有的放矢的对

3、全体职工进行冬季施工教育，端正对冬季施工特点的认识，确保工程质量，实现安全生产。2、做好物资供应准备：在冬季施工前，应切实落实冬季所需的物资，及时提出冬季施工用料机具计划，物资部门应根据劳保制度发放防寒保护用品。3、做好冬季施工安全技术交底：项目经理是第一质量安全负责人，必须重视安全技术交底工作。安全技术交底的内容主要包括向施工人员交代任务，讲解施工方法，质量要求，冬季施工安全注意事项以及预防补救措施等。层层进行交底，要深入到班组每一个人。4、做好冬季施工的检查工作：冬季施工准备工作基本就绪后，应组织有关人员全面检查冬季施工项目的准备工作，发现问题应及时整改，不留隐患。5、安排专人进行气温观测

4、并做好记录，及时收听天气预报，防止寒流侵袭。（二）组织准备项目部成立以项目经理为组长，项目项目书记、总工为副组长，组员由各业务部门、各施工队伍的主管参加的冬季预防小组。冬季施工要采取相应措施，制定出有针对性的技术措施，确定合理的工程施工方案，建立与落实冬季施工质量保证体系，将技术管理人员配备到位，严格执行质量技术标准，确保各个环节在施工质量上都能得到保证。（三）物资准备冬季施工所需要的各种物资、材料应有一定的库存量。严格按应急预案的内容储备一些必要的冬期抢险物资，例如草帘、彩条布、铁锹等，一旦哪里有危险，立即组织抢险。另外，还要与市消防支队、物资供应商、就近医院等单位取得联系与沟通，确保协调与

5、帮助，将冬期带给工程施工的危害及损失降至最低。（四）机械、机具的准备在冬季来临之前，对机电设备的电闸箱采取防雨、雪等措施，并严格按规范要求安装接地保护装置；及时检查所用的抽水机、泥浆泵，加强对井点降水设备等的检查。（五）大小型临时设施的检修及停工维护临时设施检修：对现场临时设施，如职工宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。四、施工保证措施(一)钢筋加工制作1、钢筋焊接尽量在室内进行，为此需加工专门焊工棚，保证每个焊接作业都在棚内操作，棚内用碳炉子加热保温，保证温度不低于5。当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20，根据实际情况用彩钢保温板搭设钢筋棚一

6、座，暖棚长30米，宽20米，高15米；用碳炉子进行加热，在室内布设碳炉子，暖棚四周每5米一个，钢筋出入口用热风幕隔断冷空气， 暖棚上部安装换气扇10个。2、刚焊接好的部位应保证冷却到作业棚气温后，再置于外界气温中，避免刚焊接的部位立刻接触冰雪或极低气温环境。3、避免在0以下用水冲洗钢筋，以免钢筋上附着水结冰。（二）混凝土我单位现场采用具备冬季施工条件混凝土厂商提供商品混凝土，梁场混凝土在暖库内搅拌。1、混凝土拌合（1）对砂、石料场必须覆盖，使雨雪不进入料堆，确保骨料中不积水、不带有冰雪和冻块。（2）拌和物搅拌合成后所需温度不能满足要求时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足时，再考虑对集料加热

7、。水泥只保温，不得加热。 （3）投料前，先用热水冲洗搅拌机，投骨料、加热水、搅拌，再加水泥搅拌，搅拌时间比常温延长50%，使水泥颗粒充分分散并和骨料充分包裹。注意水泥不与80以上的水接触，防止发生假凝现象。（4）试验室定期观测拌和用水加热温度、砼出料及入模温度。并观测运输、施工等温度损耗，若入模温度达不到要求，后台调整水温，确保符合规范要求。（5）取现场养生试块，掌握砼强度增长状态。（6）根据现场实测温度，掺加-5-15的防冻剂。2、砼运输及浇注（1）精心组织，合理安排，使砼运输时间尽可能缩短，砼罐车采用棉被、麻袋等包裹，保证砼运输过程保温蓄热。（2）浇注前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。（3

8、）施工接缝砼时，在新砼浇注前应加热使结合面有5以上的温度，浇注完成后，应采取措施使砼结合面继续保持正温，直至新浇砼获得规定的抗冻强度。（4）砼按规定分层振捣密实，缩短施工间隙时间。3、砼的养护冬期混凝土初凝时间一般为8小时10小时，终凝为12小时14小时。因此应适当把握好抹面时机，并在初凝前（用手轻按表面可留下指痕）进行二次抹面，可以减少表面裂缝。混凝土墙、柱等边模的拆模时间应适当延长，以避免表面发生脱皮等影响外管质量问题。 主要采用综合蓄热法进行混凝土养护。即在混凝土中掺加合理的外加剂，利用原材料加热及水泥的水化热的热量，通过适当保温，延缓混凝土冷却，使混凝土温度降到0或设计规定温

9、度前达到临界温度。混凝土浇筑后，及时覆盖塑料薄膜并加盖草帘养护，以保证混凝土初凝前不受冻，根据施工部位及气温情况，一般可参照如下数据覆盖：气温在05时盖一层棉毡和一层塑料膜，气温在-100时盖三层棉毡布和一层塑料膜，低于-15时搭设保温棚配备炭炉加热取暖保温。对边棱、角部的保温厚度，应增大到面部位的23倍。混凝土养护期间应防风防失水，加强养护期混凝土测温。 由于混凝土中掺有粉煤灰和外加剂，混凝土终凝后，应立即进行覆盖保温养护，按国家标准要求，混凝土的养护时间不得少于14天，若早期养护不到位，其28天强度将受到很大影响。（三）轨道工程1、锚固浆制作时温度的控制（1）砂子的温度必须加热到

10、100120 ，且要不断搅拌，砂子不再往外冒蒸气，才能倒入水泥。（2）砂子与水泥混合料加热到130时倒入硫磺和石蜡，由于硫磺和石蜡都是易燃物品，此时温度控制在160180，温度通过温度计进行监测，在加热时经充分搅拌，以防硫磺燃烧失效。（3）在加热熔解硫磺和石蜡时，火力要可控制，火候不得过猛。 （4）已制作好的锚固浆倒入保温锅内后，保温锅内的温度必须控制在150170 之内，这样在灌浆时，可以保证硫磺水泥砂浆注入轨枕锚固孔内时的温度不得低于140，从而保证锚固质量。 2、锚固注意事项（1）在冬季施工过程中，混凝土轨枕的锚栓孔内经常比较湿，为防止锚固时湿的锚

11、栓孔吸收锚固浆的的温度，而影响锚固质量，必须把锚栓孔烤干再锚固。锚固时的室外温度不得低于0 。当温度低于0 时，搭设长15m，宽15m，高3m的暖棚4个，内设炭炉烧火取暖保证棚内温度满足锚固的要求。（2）在锚固道钉时，如螺纹道钉的温度低将会导致螺纹道钉周围的浆体过快冷缩，从而影响螺纹道钉抗拔力。为消除此项隐患，必须在温度低时，对螺纹道钉加热。（四）钢结构安装1、钢结构在放样时，其切割、刨铣的尺寸，要考虑钢材收缩的影响，为保证工期，钢结构构件均在厂房内加工、拼焊，厂房内做好采暖措施，保证施工环境温度。2、在负温度下露天焊接时，搭设临时防护棚，雨水、雪花严禁飘落在炽热的焊缝上。

12、装卸车时注意防滑，必须清理施工现场上的积蓄与薄冰，使用板卡时注意防滑，吊装大型构件钢丝绳须增设防滑护瓦。 3、碱性焊条在使用前必须按照产品出厂证明书的规定进行焊条烘焙；烘干后放在80-100的保温箱内，随用随取。焊条外露不得超过2小时，超过2小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过3次。焊接时间尽量选择在白天作业，上午9点至下午4点之间进行二级焊缝的焊接工作。 4、气体二保焊用的二氧化碳，纯度不宜低于99.5%（体积比），含水量不得超过0.005%（重量比）。使用瓶装气体时，瓶内压力低于1Nmm2时应停止使用。在负温度下使用时，要检查瓶嘴有无冻堵现象。在气温低于-5时，气瓶必须用石

13、棉布进行保温。 （五）路基工程翻挖碾压及填筑土方工程施工，堆载土方翻挖后，其基底应在冻结前处理。应清除冰雪、疏干积水，处理好的基底应随即掩盖以防冻结。填方前应清除基底上的冰雪和保温材料，填方边坡表层1m以内，不得采用含有冻土块的土填筑。路堤中部必须掺冻土填筑时，冻土块不宜大于15CM，体积含量不宜大于30%，冻土块应匀散布在填层内，并于其四周填以未冻土。掺有冻土的路堤，其预留沉落量应根据填料种类和冻土含量情况酌量增加，预留沉落加高量可按堤高的2-4%适当选取。低温施工应采取下列防冻措施：1、施工地段的积雪,只应在临动工前清除。2、应随挖、随动、随填、随压实。已铺土层未压实前，不得中断

14、施工。应保证开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。3、对取土场、路堑和路堤的外露土层用草袋覆盖或将开挖面刨松，刨松深度不少于0.3m。4、分层填筑铺土厚度应按一般规定减薄20-25%,并不得铺成斜层。5、施工中遇大雪或其他原因不得中途停工时，应整平填层及边坡面并加掩盖，继续施工前应将表面冰雪清除。6、当进行工程量较大的路堤施工时，应编制详细的施工组织设计，集中力量，分段完成，不宜全段铺开。（六）机械设备为保证机械设备在严寒的冬季正常运转，为工程施工正常进行提供可靠有力的保障，做好以下几个方面工作非常重要。 1、给机械设备选好用油 冬季来临，要根据当地的最低气温选好燃油和润滑油。如最 低气温在-

15、10以上，可选负10号柴油，低于-10时应选更高标号的柴油，避免因低温造成发动机供油不良，使机械不能正常 启动和运转。同时，机油也要按设备要求换冬季专用油，以减少启动阻力，保证润滑。因冬季气温低，液压油粘度加大，液压泵吸油负压增大，造成供油不足，影响执行元件的操作准确性和灵 敏性，所以也要选用规定型号的液压油。 2、做好机械设备预热工作 对发动机来说，低温下启动时因机油粘度大，会造成润滑油 短时内不足、不能遍布各润滑点，这时若发动机高速运转，轻则造成曲轴、凸轮轴及摇臂轴等磨损加剧，重则会造成拉缸、烧瓦等严重事故。所以，发动机启动后要怠速运转一段时间，待水温上来后再加负荷。液压系统预热也是如此。

16、温度过低，液压油粘度大，使吸油困难，泵油量不足，影响执行元件动作的力度和灵敏性。若这时加负荷，因负压太大，也可能会使柱塞泵柱塞铜铰拉坏，造成大的事故。同时因液压件润滑也是依靠液压油，因泵油量不足，润滑不良，也会大大影响泵和马达的寿命。所以启动发动机后，应先不加负荷使各液 压部件运转几次，让所有的执行元件都动作几下，确保各个液压元件都有液压油经过，避免因控制阀发生卡滞造成施工事故。 3、加强设备检查、保养工作 气温降低，设备油缸、液压管接头等处密封件会裂化收缩造成密封不严出现泄漏，各传动连接件、螺栓也会受低温影响造成强度、刚度下降，如发动机一侧水封盖板漏水、传动轴 螺丝松动、销连接脱落等。所以要

17、加强检查，及时发现问题，将小的隐患消除，避免引起大的故障。同时也要加强保养工作， 低温下润滑脂流动性差，黄油更要及时补充。对于水冷发动机，要及时换好防冻液，避免冻裂机体、冷却器的事故发生。每天开工前和收工后要严格检查，避免人为事故的发生，确保设备正常运转，保证冬季施工的正常进行。五、投入主要设备根据我单位施工计划，需要提前组织好保温材料、燃料、外加剂和加热设备的采购工作，拟投入的主要保温材料、设备见下表： 投入的保温材料及设备 ：序号设备使用部位数量人工、机械/天1发电机组现场4台752碳炉子现场30个753棉苫布现场20000平方米754塑料布现场20000平方米755钢管现场5000延长米

18、75六、成立冬季施工领导小组为了更好的完成冬季混凝土施工要求，确保冬季混凝土的质量，我项目部成立了以宋金军为组长，赵焕民为副组长的冬季施工领导小组，保证各类材料，设备及人员的到位，并满足现场的需要。七、安全保证措施（一）根据冬季施工的特点，安全部定期召开会议部署冬季安全生产工作。组织冬季施工的专项检查,对查出的事故隐患制定措施，限期整改；对不能保证安全生产的，要坚决予以停工，确保万无一失。（二）冬季施工应做好防火工作。施工现场的生产和生活用火,须做到有制度、有消防器材和工具、有专人负责看管,做到火灭人走。禁止使用电炉、汽化炉，确因工作需用电炉的，应先报项目消防负责人，严禁在宿舍内用碘钨灯、大功率灯泡取暖，现场施工用电严格按照“三级配电二级保护”、“三相五线制”执行，配电室内设灭火器，防止因电源引起火灾事故；加强冬季混凝土保温覆盖土工布消防管理工作,覆盖材料的存放现场严禁烟火,配备足够的消防器材,把火灾隐患消灭在萌芽状态。（三）冬季施工必须做好防冻工作。入冬前,应对现场使用的机械设备