剪影桥上部结构施工方案

1、剪影桥上部结构施工方案1、索塔及塔座1.1 索塔塔柱施工钢主塔采用门式框架形式，两侧塔柱中心距27.2m,索塔全高21.5m。塔顶安装1.1m高索鞍，距离塔顶 0.2m处设置 一道横梁，塔底采用靴式柱脚与混凝土承台相连。本桥塔柱 根据现场运输、起吊及安装能力划在工厂分节段预制，后在 现场焊接为整体。 本工程塔柱采用分节段预制，在现场焊 接为整体方法施工，焊接过程采用汽车吊吊装。塔柱、横梁吊装到设计位置后，再松开钩前应进行初步 校正并固定牢固，每吊完一节后，必须用千斤顶微调装置按 设计规定进行精确调整校正，然后在进行焊接。塔柱施工的测量放样可以采用全站仪光电测距三角高程 测量与水准测量相结合来进

2、行，监理应重点加强对放样方案 设计和技术措施的审查，施测中加强旁站、复测，必要时应 采用不同方法对施工单位的放样结果进行检测，确保塔柱的 线形。 塔柱安装的误差应及时调整、消除，不得积累。2、主梁施工2.1 贝雷梁栈桥施工2.1.1 钢管桩施工采用地质钻探机钻打，钢管桩长 20.5 米，用汽吊吊装 630mm 钢管，施工前先测出水面高程，计算钢桩出水高度， 在桩身相应位置作出标记，进行接桩，此桩顶标高即与设计 标高一致。管桩接长时必须先将接头切割整齐，保证接口对接完好， 然后周边慢焊，焊缝宽度不小于10mm，并在焊缝处四周加贴 6 片钢板骑缝焊接在接头处，保证接头整体性和受力。水 中管桩接长拟

3、在驳船上进行。同排钢桩插打完成后随即焊接 20 剪刀撑将各桩连接整体， 保证横向及纵向稳定并防止出现 不均匀下沉。各支撑型钢与钢桩连接处采用满焊，必须确保 焊缝质量。钢管桩纵向设置剪撑，将钢管桩连成整体。2.1.2 贝雷桁架拼装贝雷主梁在桥头空旷场地内拼装，下面垫枕木，用吊车 将贝雷逐步吊起，用桁架销子相互连接接长。贝雷为 17排， 排距为 0.9m ，用支撑架螺栓将竖向支撑架、 水平上下支撑架 和贝雷连接成整体，每节贝雷接头位置安装各类支撑架各一 片，为保证梁的刚度，贝雷、水平支撑架之间采用接头错位 连接，这样可以减少由于桁架接头变形产生的主梁移位。连 接桁架的所有螺栓螺帽必须拧紧，桁架销子

4、穿到位后必须插 好保险销。2.2 加劲梁施工 本桥钢加劲梁采用工厂预制节段，现场连接成整体的施 工方式，根据构造及施工架设的需要划分节段。全桥主梁共分为 19 个节段 L0L9 ，对称布置。跨中合龙段 L0 长 4.4m， L1L8 节段长有 1.8m ， 7.6m， 7.8m， 8.8m，9.2m，9.4m 几 种，L9为主梁与锚体连接段，节段长11.1m，其中3.5m长为钢混结合段。钢桁梁在工厂加工完并试拼装后，编号拆除运至施工现 场。在现场拼装场再次拼装，拼装无误后，采用分节段吊装 施工。加劲梁按从两端向中间施工的顺序分节段吊装,拼接。钢桁梁轴线的控制2.2.1 在左右两岸的上、下游轴线

5、上适当高程位置各设一 个钢桁梁轴线观测站，观测本岸吊装节段上弦顶面钢桁梁轴 线。2.2.2 钢桁梁吊装前，在每节段钢桁梁轴线上顶面贴上用 白漆打底划红漆的三角标志。2.3 吊装塔架在钢桁梁安装中的偏移的控制2.3.1 在吊装塔架垂直于桥轴线方向设一个测站和一个后 视点，在吊装塔架顶面上2.3.2 吊装中用全站仪架在测站，对好后视，直接读取固 定标尺读数，再与初始读2.3.3 测站和后视点的设置要求牢固可靠， 标尺编号清楚， 便于查找加劲梁拼装完成后，根据施工监测数据调整加劲梁位置至成桥标高3、猫道施工顺序3.1 承重索构造每幅猫道承重索由6根37 （66*19+7*7金属绳芯）钢丝 绳，按60

6、 cm左右间距排列组成。为便于安装调整线型，主跨每根承重绳在北侧主塔通过360mm滑轮和80mm销轴与主塔相应位置处的预埋型 钢相连，钢丝绳卡卡固，作固定端；南侧主塔则在塔冠预埋32精扎螺纹钢，锚固236a槽钢形成锚梁，在锚梁和承重 索端头360mm滑轮之间增设225c槽钢上、下连接杆和 80mm调节拉杆（45号钢，长2.0m）,以保证承重索安装就 位后有足够的调节余地。边跨承重索在索塔顶设固定端，锚定处设调节端。固定 端构造同主跨，调节端则在锚碇前锚块锚面根部预埋225c伸出，并在其前端安装360mm滑轮和80mm销轴，承重 绳通过滑轮转向、合并、卡固。3.2 承重索制作3.2.1 下料承重

7、索每根钢丝绳按指定长度下料，该长度较结构使用长度至少达30 m,以便安装入滑轮时易于转向合并卡固。每盘绳多余部分可不系切割，以便拆除后转作他用。预张拉：承重索钢丝绳具有较大的非弹性变形，这种变 形将直接影响锚道承重索的垂度变化，严重时可能造成工作 人员在猫道上接触不到缆索位置，而无法正常操作，故须先 将钢丝绳进行预张拉以消除非弹性变形。预张拉荷载 F > 1/2F p= 1/2*56 = 28t，取 30t，采用 YCQ70-YCW150 穿 心 式 千 斤 顶 进 行 ， 张 拉 到 位 时 持 荷 60min 。每根索预拉 2 次，张拉时选择温度稳定的夜间进行， 以防止温度引起的误差

8、影响测长和标记。3.2.2 端头处理承重索按指定长度切割下料后。为防散头，绳头可以钢丝、胶布缠绕绑扎，安装时穿过360mm滑轮后，转弯合并， 以16 只骑马式绳卡卡固，间距 40cm。3.3 猫道未吊装前在桥面将猫道各组成部件组装好。3.3.1 面层施工猫道面层自下而上由用于承重的50*70mm5粗钢丝网，小件防漏人员行走的16*16mm1细钢丝网，表面 50*100mm防滑踏步木条50cm，角钢横梁(/75*6 200cm)，槽钢横梁(14 a 600cm),以及两侧扶手栏杆 (/ 75*50* 8 )和安全网组成。面层制作 :;先在地面上作长约 30m 的粗眼网摊平， 在其 两侧齐边铺上小

9、眼网并以细铁丝绑联，然后在小眼网上按 50cm 间距绑扎脚踏防滑木条和型钢横梁，最后将绑扎好的 面层打成卷运到索塔平台上待用。利用塔顶门架将成卷面层吊放在塔顶操作平台上。面层摊铺 :面层摊铺利用锚道承重索作滑道， 5t 卷扬机 牵引，按由塔顶向锚碇、由塔顶向跨中纵桥向对称摊铺，上 下游也要对称进行。首先人工将第一卷面层始端拉出，以“u”形将前端型钢横梁与$ 37mm猫道承重绳联结但不拧紧 u形螺栓，以利拖 拉，同时将前端型钢横梁与对岸前引钢丝绳按人字形方式连 接牢固，然后人工放出部分面层摊放在承重索上，同时用2根棕绳将面层两侧栓住反拉于塔顶支架上以防溜放过头，随 后即可拖拉。拖拉中，面层卷后面

10、的棕绳要逐步放松。第一卷铺放到位后，将其末端型钢横粱用 u 型与承重绳 联系，然后吊装第二卷面层，人工拉出第二卷面层始前与第 一卷面层末端以8#铁丝缠绕联结，并加2-3个u型卡加强。 然后按前述方法向前拖拉。如此反复进行，直到面层合拢。 中跨、边跨猫道的架设进度要以塔的两侧水平力差异不大于 为准。3.3.2 栏杆施工 将在地面加工好的角钢立柱从面层两端、向中间进行安 装，同时补齐型钢横梁与承重索联结的所有“u”形卡，并 拧紧螺母。栏杆安装时，其下端与型钢横梁栓接，上端与扶手绳以“u”形卡卡固，安装一个固定一个。栏杆每安装一段，及时挂设侧面安全防护网。全桥猫道面层与承重索紧固完，栏杆与侧面安全网安装 后即形成一相对安全的空中走道。3.4 承重索架设 塔顶门架及锚碇、塔冠处固定承重索的锚杆、锚梁安装 完成，塔顶操作平台铺设就绪后，即可进行承重索架设。中跨猫道在桥面将猫道各组成部件组装好以后，采用卷 扬机将中跨猫道两端吊起，分别与塔端连接装置连接。边跨猫道承重索架设时，可先利用塔顶门架将一端绳头 提升到塔冠连接杆处卡固，另一端利用安装于锚碇前锚块顶 面的5t卷扬机拽拉到位，通过滑轮与前锚面底口的预埋型 钢连接卡固。3.5 猫道承重索标高调整每幅猫道 6 根承重索全部安装完毕后，利用交会法测量 各索跨中标高， 以使调整； 6 根钢丝绳基本