墩身施工技术交底汇编完整

1、墩身施工技术交底汇编完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）山西中南部铁路通道技术交底记录编号：2010。11。28。1工程名称皇姑庙特大桥交底类别墩身施工一、设计图号：双线圆端形实体桥墩（晋中南洪日施桥-参-墩-I）；铁路综合接地系统（通号（2009）9301）；简支T梁双线圆端形桥墩围栏、吊篮（晋中南洪日 施桥-参-III）；双线圆端型桥墩接触网支柱基础（晋中南洪日施桥-参一iv）；客货共线铁路常用跨度简支T梁支座（通桥（2007）8160）;皇姑庙特大桥（晋中南汤日施桥一 01-013 I）;二、适用范围：适用于皇姑庙特大桥墩台身施工。三、内容：1、技术参数：墩身尺寸及钢筋网布置：

2、详见双线圆端形实体桥墩（晋中南洪日施桥一参一墩一1一 05）、（晋中南洪日施桥-参一墩-I-53）;墩身高度及设计类型：详见皇姑庙特大桥（晋中南汤日施桥一01-013-I）;综合接地：详见铁路综合接地系统（通号（2009） 9301-08）;接触网类型：详见双线圆端型桥墩接触网支柱基础（晋中南洪日施桥一参一IV ）及皇姑庙特大桥（晋中南汤日施桥-01-013-I） 图纸设计说明；墩身垫石钢筋：详见双线圆端形实体桥墩（晋中南洪日施桥-参-墩一I 101）支座螺栓孔预留：详见客货共线铁路常用跨度简支T梁支座（通桥（2007） 8160）;2、施工前准备2.1、墩身与承台接触面的处理将承台顶面的泥土

3、、混凝土浮浆等杂物清理干净。对墩身和承台 的接触面进行凿毛处理，凿毛一定要充分，以保证新浇注墩身混凝土 和承台混凝土很好的粘结凿毛完毕后用空压机将混凝土粉尘、杂物 清理干净，如有泥土等粘结性杂物应用清水冲洗干净。2。2、施工材料准备墩身施工前，墩身钢筋、墩身模板、绑扎丝、钢筋保护层垫块、 墩身模板脱模剂等材料都应准备齐全。2。3、机械器具准备墩身施工前，吊车、电焊机、空压机、脚手架等机械器具要准备 齐全，且保证设备都能正常运转、安全使用.2。4、测量放线:施工时现场配备全站仪、水准仪各一台。承台顶面清理干净后由 技术人员用全站仪根据既有加密控制点对墩身模板底口边线进行测 量定位。墩身模板的定位

4、可采用如下两种方式：第一种方式（图示 1）定出墩身纵横中心线上的四个点 A、B、C、D,根据这四个基准点 到模板边缘的距离a、b确定墩身模板位置；第二种方式（图示 2）定 出墩身底口四个圆弧与直线段的交点 A B、C D,根据这四个基准 点直接确定墩身模板位置。施工时根据现场实际情况和现场施工人员 的施工习惯选用其一。用水准仪对墩身模板与承台的接触面进行抄 平，根据抄平数据用水泥砂浆对接触面进行找平处理， 以保证墩身模 板支设完毕后的垂直度。4图示i图示22.5、墩身脚手架搭设(1) 立杆设置按照长高于墩身1米，宽为0。9米布置搭设；立杆设置垂直、位置正确；搭设时，钢管应从底层往高层搭，而且必

5、须 有防护，保证搭设人员的安全，防护栏杆要合理的设置；钢管对接时必 须采用对接口对接；脚手架底部的立杆必须落在持力层上； 立杆之间 必须有斜撑和剪刀撑；脚手架立杆间距不大于 1.5m,大横杆间距不大 于1.2m,小横杆间距不大于1m装修用脚手架立杆间距不大于1.5m, 大横杆间距不大于1。8m小横杆间距不大于1。5m.脚手架设置正斜 反支撑。（2）落地式脚手架的地基应夯实、整平，并设置垫木和底座，下部设 纵横向扫地杆，距地面不大于 200mm连续设置。在架底处要做好排 水措施，不得有积水。基础须经验收合格后，方可进行搭设。（3）脚手架所用钢管、钢材、扣件、配件质量必须符合要求，必须 涂有防锈漆

6、并严禁打孔；钢脚手板必须有产品质量合格证，两端应设 钢丝箍两道；安全网必须使用维纶、锦纶、尼龙等材料，网眼不得大于10cm密目网只准做立网使用。（4）脚手架杆件的间距、杆件的搭接、斜撑、剪刀撑的设置必须符 合安全操作规程的规定要求.脚手板必须满铺，不得有空隙和探头板。（5） 在施工作业层1.2米高设置一道防护栏杆，高度18cm的挡脚板 连续设置.脚手架外侧用密目网进行全封闭，并用直径不小于 5mm的 尼龙绳全眼连接牢固.（6）脚手架内设置的通道宽度大于1.2m，坡度1:3满铺板，并设置防 滑条，斜边防护两道栏杆，并设挡脚板挂立网封闭。（7）施工操作层上的物料应均匀对称堆放，人员和物料总重量不得

7、超 过设计容许荷载，应配备专人加以监督.(8) 大雨、大雪、大雾、高温、大风(六级及以上)天气，脚手架应 停止施工,恢复施工前应对作业面进行清理，并采取有效的防滑措施。(9) 脚手架在施工及使用过程中应随时检查有无倾斜、 松扣、崩扣现象, 要及时进行修复合格后，方可使用.(10) 施工作业时正确使用个人安全防护用品，着装灵便，佩带安全 带，安全帽，穿防滑鞋。严禁打闹玩笑、酒后上班。(11) 脚手架的搭设时，必须事先调查周围有无电力管线等危险源， 应对其采取防护措施后方可施工，搭设过程中注意避免触电伤害。(12) 脚手架的拆除，必须按照预先编制好的拆除方案自上而下 按步进行，拆除脚手杆件时，必须

8、 2-3人协同操作，严禁向下抛掷。 拆除全过程中，必须专人担任指挥和监护，已拆下的材料，必须及时清理，运至指定地点码放。二、钢筋工程：1、钢筋加工(1) 墩身钢筋在钢筋加工厂集中下料加工，钢筋加工前应抽取 试件对原材进行检验，合格后方可使用。(2) 钢筋下料严格按照双线圆端形实体桥墩(晋中南洪日施桥 -参-墩-I 53)图纸进行。钢筋下料前项目部技术人员和协作队伍技术 人员要熟读图纸，保证钢筋下料时尺寸的准确性。钢筋应平直，无局 部弯曲及死弯，在加工前必须调直；表面的铁锈、浮皮、油污必须清 除干净.加工后的钢筋，表面不应有消弱钢筋截面的痕迹。(3) 本工程墩身钢筋接头应错开布置，接头采用双面电

9、弧搭焊，焊缝长度应满足规范要求钢筋采用搭接焊进行连接时，要求搭接长度为：光圆钢筋单面搭 接焊搭接长度不小于8倍的钢筋直径，双面焊搭接长度不小于 4倍钢 筋直径；带肋钢筋单面搭接焊搭接长度不小于10倍的钢筋直径，双面 焊搭接长度不小于5倍钢筋直径。冬季电弧焊接时，应有防雪、防风及保温措施，并应选用韧性较 好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。焊接成型的钢筋以200个接头为一批次对焊接质量进行检验，检 验合格后方可使用。（4）下料成型的钢筋按照不同的墩台号、不同钢筋编号分类存 放,存放时做到下垫上盖，下垫高度不小于20cm,保证钢筋不与地 面接触。上面用防雨篷布覆盖，防止钢筋因接触雨水或空气中水

10、分而 生锈.2、钢筋安装墩身主筋之外钢筋采用绑扎连接，绑扎点之间呈梅花形布置，绑 扎丝采用20#绑丝.绑扎墩身钢筋时必须保证钢筋间距和钢筋骨架的整体垂直度，如果墩身高度较大，搭设脚手架时应搭设多层水平层脚手架予以固定墩 身钢筋。绑扎墩身钢筋时要严格控制钢筋的垂直度， 以保证钢筋保护层的 均匀。安装墩身钢筋时应将钢筋接头相互错开，同一截面内钢筋接头数量不得超过50%,且同一截面内同一根钢筋接头数量不得超过 1个(两 相邻钢筋接头30倍钢筋直径范围内，或两相邻钢筋接头50cm范围内 视为同一截面)绑扎墩身钢筋网时应保证其在模板中的正确位置，钢筋不得倾 斜、扭曲，也不得擅自变更保护层的厚度。为防止钢

11、筋在绑扎过程中发生倾覆，对于较咼的墩身在钢筋绑扎 时设置、拦风绳/，拦风绳采用直径不小于 8mm的钢丝绳墩身钢筋 通过脚手架钢管连成整体，并与拦风绳系牢，拦风绳另一端与地锚基 础连接。三、模板工程1、模板制作墩身采用大块定型钢模板，在具有资质的厂家定做。面板采用6mm厚钢板钢板制作.要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计图纸要 求。必须确保模板有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受浇筑混凝 土的重力、侧压力及施工中可能存在的各项荷载。2、模板安装(1) 模板安装前应在现场预拼装，以检查模板安装顺序及各部分 几何形状及尺寸是否正确，螺栓等配件是否齐全合适。(2) 预拼装完成后进行机械抛光，抛光后清理干

12、净，用手摸无 黑迹，眼观无锈迹为标准。然后均匀涂抹脱模剂，并用塑料薄膜覆盖， 等待安装。(3) 模板安装应由人工配合吊车安装。在测量人员的配合下调整已经支立好的模板，调整模板的位置与标高，调整达到要求后，将 模板固定，对模板接缝进行嵌缝处理。(4) 安装墩身模板时，为保证钢筋的混凝土保护层厚度，在钢筋 与模板之间用混凝土垫块支垫，其强度不得小于设计的墩身混凝土强 度(C30)，垫块要保证与墩身模板内表面互相垂直，且紧顶与模板内 表面,严禁出现垫块脱离模板或垫块斜顶在模板上的现象。垫块布置 要相互错开，呈梅花形布置，不得横贯保护层的全部截面。垫块数每 平方米目不少于4个.(6) 为保证模板设计位

13、置及方便调整模板垂直度，墩身模板安装 完毕后用'拦风绳/与地锚基础连接(7) 模板安装完成后调整模板位置及垂直度，调整完毕后报测量 监理对模板平面位置及标高进行复测。 用全站仪测量顶帽模板四个角 点坐标(图示3),与设计坐标比较，确定模板位置正确与否。用光学 水准仪，采取、倒尺法/测量模板顶面高程。-RLC图示3(8) 测量模板平面位置、高程准确无误后，检查模板加固情况,及模板内表面清洁度，如无问题，报现场监理工程验收，现场监理工 程验收合格后方可通知搅拌站开盘。四、墩身预埋件及预留孔施工预埋件及预留孔施工是墩身施工的一个重要组成部分，施工墩身模板时应对墩身预埋件进行正确的预埋，以保证

14、后续施工的正常进 行。跨濮范高速公路特大桥墩身需安装的预埋件如下：（1）围栏预留孔：墩身混凝土施工前应在墩顶施工围栏立柱预 留孔。孔深200mm,直径25mm,采用直径25mm的PVC管进行预 留，待立柱圆钢安装好后用水泥砂浆填塞。 预留孔施工时必须保证孔 深、孔径、垂直度及其位置的正确性.预留孔留置位置详见简支 T 梁双线圆端形桥墩围栏、吊篮（晋中南洪日施桥-参一山）.（2） 吊篮预埋件安装：墩身施工时在顶帽对应位置预埋吊篮U 型螺栓。U型螺栓预埋要求位置一定要准确，U型螺栓一定要垂直于 顶帽侧面预埋，上下保证在同一水平面.U型螺栓外露长度要相等，同 一个U型螺栓上下两个外露丝头必须保证在一

15、个垂直面上，以保证后续施工的墩身吊篮的垂直度预埋U型螺栓时，若U型螺栓与墩帽 钢筋相抵触时，可适当移动顶帽钢筋的位置 .U型螺栓的具体位置详 见简支T梁双线圆端形桥墩围栏、吊篮（晋中南洪日施桥一参-III ）。（3）检查梯下端固定角钢预埋：墩身施工时需在墩顶预埋检查梯角钢，以用于固定墩顶检查梯。预埋角钢型号为/ 75 X 75X 8,长度 50cm预埋进顶帽内25cm.预埋时一定要保证角钢相对于顶帽位置的 正确性，且保证角钢与顶帽相互垂直。（4）支座锚栓预留孔：墩身施工时在支撑垫石顶对应位置预留支 座锚栓孔，一个支座做4个预留孔，预留孔顺桥向中心间距为45cm, 横桥向中心间距为37cm。锚栓

16、孔施工时采用预埋直径140mm的硬质 PVC管进行预留预埋PVC管时，如与垫石钢筋相抵触，可适当移动垫 石钢筋位置，但严禁将钢筋截断支座锚栓孔预留深度不小于45cm。 预埋PVC管时应将下端用胶带密封，防止进入混凝土，堵塞预留孔。 锚栓孔预留时一定要保证其位置的正确性 ，其中心及对角线偏差不得 大于1cm，并严格控制预留孔的垂直度。（5）接触网立柱地脚螺栓：墩身施工时应在接触网牛腿对应位置 预埋接触网钢板和地脚螺栓，以便后续电气化施工。跨濮范高速公路 特大桥每个桥墩左右侧均需设置接触网立柱基础。接触网预埋钢板和地脚螺栓的具体位置详见双线圆端型桥墩接触网支柱基础（晋中南洪日施桥-参-IV）.（6

17、）防落梁预留孔： 详见双线圆端形实体桥墩（晋中南洪 日施桥-参一墩一I 125）（7）综合接地：接地端子2个设在桥墩终点侧立面，墩顶距墩身 外边缘10cm处，详见铁路综合接地系统（通号（2009） 9301-07）五、混凝土工程1、混凝土浇注（1）混凝土浇筑前应将墩身与承台上松动的混凝土块，及杂物、 泥块清理干净.对于干燥的基面应用水进行湿润处理，但基面不得有 积水。检查模板加固情况，查看是否所有模板连接螺栓已经拧紧。检查是否所有墩身预埋件都已埋设完毕，且位置正确。(2) 墩身混凝土应在无水条件下浇筑， 混凝土浇筑前应将模板内 的杂物和钢筋上的油污等清除干净；当模板有缝隙和孔洞时，应予堵 塞，

18、不得漏浆。(3) 混凝土浇筑采用混凝土泵车输送入模， 混凝土坍落度控制 在140- 180mn范围内为宜，浇筑时采用串筒辅助混凝土下落，串筒出 料口距混凝土浇筑面距离不宜超过 2m(4) 本桥墩身采用C30混凝土；托盘采用C35混凝土。垫石采用 C50混凝土.(5) 混凝土采用分层连续浇注，分层厚度宜为 30cm左右,分层 浇注时间间隔不得超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工 冷缝。混凝土浇筑过程应边浇筑边振捣。采用插入式振捣棒振捣，振捣时振捣棒的移动间距不宜大于振捣棒左右半径的1。5倍。振捣棒插入下层混凝土的深度以5- 10cm为宜。振捣时应采取快插慢拔的振 捣方式，每一点的振捣时间

19、以20-30S为宜.振捣时振捣棒应与侧模板 保持5- 10cm的距离，防止损伤模板。振捣过程中应避免漏振、重复 振捣和过振，以保证墩身的拆模质量。(6) 墩身及托盘一次浇注成型，待墩身托盘混凝土浇注完毕后， 吊装顶帽钢筋，固定完毕后浇注顶帽混凝土。(7) 混凝土浇筑前及浇注过程中应派专人检查模板加固是否牢 固，检查模板是否有漏浆、跑模现场.以免的混凝土浇筑过程中因混 凝土侧压力使模板产生变形。(8) 混凝土入模温度不高于30C，而且不低于5C。每次灌注必 须按规范留足强度试件。2、混凝土养护(1) 在混凝土浇筑完毕后的12小时内应对混凝土进行养护.养 护采用浇水养护，浇水养护次数应以保证混凝土

20、表面湿润状态为宜。 养护期间应采用篷布、塑料布、或草帘将混凝土表面覆盖，避免混凝 土表面遭暴晒.浇水养护最少不低于14天。为了保证顺利拆模，可在 混凝土浇筑24h48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后，再按要求继续保湿养护至规定龄期。(2) 混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状 态时,迅速采用麻布、草帘等保湿材料包裹。包裹期间，包裹物应完 好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠.有条件地段应尽量延长混凝土的包裹保湿养护时间(3) 在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混 凝土表面温度，二者间温差不得

21、大于 15C。(4) 混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响(如曝晒、气温骤降等)而发生剧烈变化。养护期间 混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过20C (截面较为复杂时,不宜超过15C)。(5) 混凝土拆模后，若天气产生骤然变化，应采取适当的保温 措施，防止混凝土产生过大的温差应力。六、墩身施工流程图及质量标准1、钢筋加工允许偏差和检查方法序号名称允许偏差（mn）检查方法1受力钢筋全长± 10尺量2弯起钢筋的弯折角度± 203箍筋内净尺寸±52、钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢

22、筋排距± 5尺量，两端、中间各 1处2同一排中受力钢筋间距± 103分布钢筋间距± 20尺量，连续3处4箍 筋间距绑扎骨架± 20尺量，连续3处焊接骨架± 105弯起点位置（加工偏差土20包括在内）30尺量6钢 筋保护 层厚度 c（mm）C > 35+ 10, -5尺量，两端、中间各2处25v cv 35+5， 2cw 25+3, 13桥梁墩台帽施工质量控制及检验标准详见下表序 号质量控制项目质量标准和要求施工单位检验方法监理检验方法1承台顶凿毛承台顶墩身截面范围内将浮浆凿 掉，露出新鲜混凝土，冲洗干净。观察观察2墩、台身 钢筋安装单面焊

23、10d ;双面焊5d;焊缝 厚度0.3d，并不得小于 4mm焊 缝宽度0。7d,并不得小于8mm 焊渣敲净。允许误差：主筋间距土 10mm主筋长度土 10mm箍筋间距 ± 20mm箍筋内净尺寸土 3mm观感 洁净、规整观察和尺量观察和尺量3保护层垫块采用与设计保护层等厚的砂浆垫 块（强度不低于墩台身混凝土的强 度）,数量4个/ m，呈梅花型布 置.观察和尺量观察和尺量4测量放样测出墩台中线、水平、标出墩台底 面位置，墩台前后、左右边缘距设 计中心线尺寸允许误差 0+ 20mm全站仪和水平仪测量检查测量资料、 尺量检查5模板及安装采用整体钢模板（尽量一次安装完 成）。模板前后、左右距中

24、心线尺 寸土 10mm 表面平整度 3mm相邻 模板错台1mm模板接缝严密不漏 浆，模板及支架强度、刚度、稳定 性满足施工要求.将脱模剂涂刷均 匀挂线、吊垂球、 尺量检杳至少 三个断面观察、尺量6混凝土浇注混凝土浇筑标咼在模板上做出记 号，混凝土严格按试验室提供配合 比拌合，墩台混凝土一次浇筑到 顶，连续不间断浇筑，混凝土垂直 下落咼度超过2m挂串桶，混凝土 浇筑过程中要有专人观察模板情 况.测量、观察、 坍落度筒测试巡杳7混凝土捣固混凝土水平、分层、浇筑，每浇筑 40cm高，采用插入式捣固棒捣固一 次，要快插慢拨，将混凝土中的气 体引出，插入深度进入前次混凝土 面10cm左右，墩身顶部将面收

25、平。观察巡杳8拆除模板混凝土浇筑完毕后强度达到 2.5MPa时即可拆模，拆模时严禁 用撬棍和大锤猛撬、猛砸，注意成 品保护。观察观察9墩身养护拆模以后，用塑料薄膜罩上，洒水 养护,混凝土面始终保持湿润，连 续养护四周以上.安排专人负 责，做好养护 记录巡杳，检杳养;记录户10墩身混凝土外观光洁、颜色一致、无蜂窝、麻面， 允许偏差：墩台前后、左右边缘距 设计中心线尺寸三± 20mm桥墩平 面扭角w 2°、表面平整度w 5mm 支撑垫石：顶面平整度土 1mm顶 面咼程一100 mm同一墩台梁下 两垫石咼差w 3mm ;预埋件和预留 孔位置w 5mm.观察、尺量和测量不小于5 处

26、见证测量11混凝土强度56d龄期强度符合设计要求标准养护试件抗压试验见证检验4墩身施工流程图桥墩台施工工艺流程图清理基础表面交底单位交底人审核/批准人架子队接收人/时间作业班组接收人/时间接收人/时间年 月 日新建*末*铁路*工程束*标段施工技术交底书工程项目名称：新建上海至南通铁路（南通至安亭段）施工合同段：站前川标 编号：工程名称新建* *衣*铁路* *工程* *标段交底日期2021.8。22交底名称墩身模板及支架施工技术交底技术交底内容：针对我标段目前墩身支架及模板施工工艺较多，部分工艺现场施工过程中存在安全隐 患，不按方案施工等情况出现，在充分结合现场施工工艺的基础上，现将墩身施工统

27、一为以下几种，具体内容如下：一、双排脚手架墩身施工（无模板工作平台）采用© 48X 2。5mm规格的钢管脚手架作为施工平台，绑扎钢筋，当墩身钢筋绑扎完 成后,拼装模板，模板拼装完成后绑扎墩帽钢筋，钢筋绑扎完成后浇筑混凝土，施工爬 梯采用脚手架搭设。搭设要求：排间距 90cm;支架立杆间距（纵距）不大于150cm支 架步距不大于200cm;扫地杆距地面不大于20cm （脚手架方案具体见墩身脚手架安 全专项施工方案，在此不做过多叙述）施工布置图示如下：带有外桁架模板的施工原则为：10m以下墩身先绑扎钢筋后立模板，以外桁架作为工 作平台；10m以上墩身先立模板后绑扎钢筋，10m以下部分采用

28、内架进行钢板安装作 业,10m以上部分以墩身模板内拉杆和拉筋配以木跳板作为操作平台 ，具体步骤如下：（一）10m以下墩身施工步骤1、架立钢管内支撑（尺寸见附图），竖向主筋依靠内支撑进行固定；2、绑扎底部2m范围内拉筋和箍筋，完成后拼装墩身模板；3、模板拼装完成后，钢筋工立于墩身模板外桁架上 ，继续绑扎2m范围内钢筋，完成 后拼装2m范围内模板，重复2、3步骤，直至绑至墩帽位置或10m高度。4、 拼装墩帽模板，检验位置准确后，利用墩内爬梯，工人下至墩帽位置，在墩模板内 绑扎钢筋.直至绑扎钢筋完成，浇筑混凝土 .（二）10以上墩身施工步骤1、架立钢管内支撑（尺寸见附图），竖向主筋依靠内支撑进行固定

29、；2、绑扎底部2m范围内拉筋和箍筋，完成后拼装墩身模板；3、模板拼装完成后，钢筋工立于墩身模板外桁架上，继续绑扎 2m范围内钢筋，完成后 拼装2m范围内模板，重复2、3步骤，直至绑至墩帽位置或10m高度。4、拼装10m以上模板，检验位置准确后,利用墩内爬梯，工人下至10m墩身钢筋绑扎 完成处位置，在墩模板内绑扎钢筋（10m以上部分墩内工作平台采用拉筋及拉杆上铺 脚手板进行）5、拼装墩帽模板，检验位置准确后，利用墩内爬梯，工人下至墩帽位置，在墩模板 内绑扎钢筋。直至绑扎钢筋完成，浇筑混凝土 .墩身内部脚手架如下图：施工步骤图如下:墩高小于10m施工步骤图墩高大于10m施工步骤图外桁架分为3种，具

30、体尺寸如下：(1 )墩身模板外桁架使用三角牛腿与墩身模板背肋连接；防护栏杆立杆和横杆均使 用？ 48mm勺钢管，三角牛腿使用/ 50* 50* 5mnt勺角钢，具体布置如下图：钢管：？48mm 角钢：/ 50*50衣5mm50*50* 5mm勺角钢，并16mm的钢筋(防护立48*2。 5mm6勺钢管)；具(2)墩身模板外桁架采用/ 50* 50*5mm的角钢和？22mn螺杆紧固在墩身模板背肋上； 牛腿斜撑使用/ 50*50 * 5mni的角钢；防护栏杆的立杆使用/ 在角钢上钻？ 22mm的孔用来安装防护栏杆的横杆，横杆使用？ 杆栏杆也可使用？48*2.5mm的钢管，此时对应的横杆也使用？ 体布

31、置如下图:平面图立面图牛腿示意图 钢管：？48mm 角钢：/ 50*50*5mm（3）墩身模板外桁架使用三角牛腿与墩身模板背肋连接；作业平台布置与外桁架（1）相同，防护栏杆立杆和横杆均使用？50mnm勺钢管，三角牛腿使用/ 50* 50* 5mm的角 钢，牛腿与模板肋板连接时不允许采用螺栓直接连接，需焊接一块钢板 ，然后再采用 螺栓连接或者焊接；与外桁架（1）不同的是安全爬梯的布置，安全爬梯布置在墩身模 板两侧；具体布置如下图：平面图牛腿示意图 钢管：？ 48mm 角钢：/ 50* 50*5mm立面图(4) 上人通道：施工人员到工作平台主要有2种途径，第1种、第2种外桁架形式采用预制爬梯通过

32、木跳板与墩外桁架连接形成通道，第 3种外桁架形式为在平台上设置斜爬梯。上人通 道必须每隔3m与墩身模板连接一次，防止上人通道遇大风等恶劣天气倾覆。三、墩身施工注意事项：1、墩身外桁架牛腿施工过程中必须组织对牛腿焊接质量及数量进行检查，仔细核对施工方案，对检查不合格的外桁架不得投入使用 ，在使用过程中现场管理人员日常也 必须对操作平台牛腿的变形进行安全巡查，发现问题及时解决。2、 墩身外桁架平台上不得堆放钢筋，做好平台临边防护 ，防护高度不低于1。2m.工 作平台上必须满铺脚手板，不得有探头板，或采用平台顶焊接钢筋网 ，钢筋网上铺竹 胶板的形式.按规定，工作平台外侧设置踢脚板，防止人员从下口滑落

33、。3、所有墩身施工必须严格按照施工方案及交底组织施工，现场领工员及技术员在发 现不按方案及交底组织实施的墩位应及时制止。4、施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决 ；危及人 身安全时，必须停止作业。5、高空作业衣着灵便，严禁穿硬底鞋和带钉易划的鞋.6、施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。作业中所用的物 料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通 道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走， 不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷.7、 雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒

34、和防冻措施 .凡水、冰、 霜、雪均应及时清除。 对进行高处作业的（模板的支撑和拆除）遇有六级以下强风、 浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理 完善。8高落差超过2米的临边应安设护栏或安全网，高处搭设脚手架和无防护边缘上作 业以及在受限制的高处或不稳定的高处或没有牢靠立足点的地方作业必须系挂安全 带等可靠的个人防护装置。9、施工前，所有的施工人员都必须接受安全技术教育及交底 ，落实所有安全技术措施 和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。10、 墩身施工高处作业中的安全标志、工具、仪表

35、、电气设施和各种设备，必须在施 工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。11、攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培 训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查，凡患高血压、心脏病、贫 血症、癫痫症及其他不适于高空作业的，不得从事高空作业。交底人杨超接收交底人详见签到表技术交底书交底级别：四级编号：主送单位施工图号通桥（2009） 4201- I施工部位发送日期2014年 月 日墩台身施工技术交底1、工程概况齐济（黄河前）特大桥施工里程 DIK404+811.67DIK408+385 74,包括石方台，1#109#墩，总计110个墩台。简支梁墩身采用双线

36、圆端形实体桥墩。22#-24#墩为48m+80m+48连续梁，墩身采用连续梁双线圆端形桥墩。55# 58#为32m+48m+32支架法现浇连续梁，墩身采用圆端形实体桥墩。98#墩为双线圆端形实体双固墩，均为陆上墩， 采用大块模板，耐久性混凝土浇筑。2、工艺流程3、施工方法3。1模板安装、拆除作业3。1。1模板制造（1）墩身模板按照墩身尺寸用钢模板分节组拼而成，模板间采用螺栓连接；钢模外楞 为整体式桁架，桁架端头设置拉杆，墩身内部无拉杆，由外侧桁架提供刚度。（2）模板准备：首先按照设计图纸进行模板配置，然后对模板进行组合、整理后用 机械抛光，清理干净（用手摸完后无黑迹）后刷色拉油，涂刷时保证油层

37、均匀（不要过 厚）、不流淌、不漏涂。抛光要做到抛出钢模板的本色，表面光洁、平整（平整度不大于3 mm），且模板边角必须顺直、平整、洁净。挑选模板要检查模板肋齐全、板眼一致，分堆码放,便于控制并用于同一部位，有利于控制组合钢模板拼缝的严密度和平整度。（3）模板加工精度模板安装允许偏差a表面平整度：3mmb模板的侧向弯曲：L/1500mmc两模板内侧宽度：+10mr，i 5mmd相邻两模板错台1mm焊接钢结构制作与安装工程的连接，必须保证结构的正确结构位置，连接部位有足够的强 度和稳定性。4）连接组装缝隙（mm）: ± 1.5（4）模板安装完毕后，检查一遍拉杆、螺栓是否紧固，模板拼缝及下

38、口是否严密， 自检合格后报检验。（5）模板拆除：拆模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时方可进行，大体积混凝土模板拆除应在养护期后进行。拆模应遵循“先搭后拆、后搭先拆"的原则，从上到下的顺序进行，拆除时不可整片拆下。模板、脚手管及扣件拆除完成后及时清理、分类码放整齐，退回周转库。（6）模板施工注意事项：垫层施工一定要平，控制在一10+5mn之间，若平整度不够，支模以前要用砂浆找 平模板底脚。为防止模板缝漏浆，在模板底脚用水泥砂浆封堵，模板拼缝间夹双面胶（粘双面胶一 定要平直），严禁在没有对拉螺栓的部位用带眼的模板。模板在安装前必须进行机械抛光，抛光后清理干净，用手摸完

39、无黑迹。在混凝土浇筑前，用空压机吹干净模板内灰尘，对于模板上所粘灰尘，用棉布擦干净。模板的加工精度要严格检查，确保基础的外形尺寸模板接缝螺栓要上满，并设置足 够的外撑，保证模板的整体稳定性。钢筋制作、安装作业（1）原材料的技术要求钢筋外观：无裂纹、重皮、气孔、氧化、铁皮锈、死弯及油污等。钢筋进场前应由厂家提供出厂质量证明书和试验报告单。 进场后钢筋应分批（每批不 超过60t ）抽样复验。第一次抽样一组试件，各试验合格 ，该批钢材视为合格.第一次抽 样不合格，应加倍抽样试验，全部合格者该批钢材视为合格，若任一项不合格该批钢筋不合格钢筋应存放在干燥地点，最低点离地面不小于 20cm,按照批号分堆存

40、放，并挂上标 识.不得沾污油脂酸碱盐等有害物质。（2）钢筋加工及安装墩身钢筋分两段进行加工及安装，墩帽部分钢筋必须在安装完空心墩内模后进行安 装（如果是空心墩）在进行钢筋绑扎前，必须先安装双排钢管架，且必须安装“十”剪 刀撑,以确保施工安全性，方便施工。外观鉴定：钢筋表面有明显的锈蚀、油污、 焊渣时, 外观质量为不合格。 钢筋加工及安装主要受力钢筋接头均采用套筒连接，套筒必须满丝。钢筋接头质量应符合“铁路桥涵 施工技术规范”；支座垫石钢筋必须在混凝土灌注到距墩帽底部 50cm处，再进行钢筋安装，空出的位 置为串筒安放区域。支座垫石钢筋必须在浇筑混凝土之前，在自制钢筋绑扎胎具上绑扎 完成；墩身钢

41、筋绑扎安装时，为保证施工方便及钢筋位置准确 ，在墩内应搭设支架，并加设 架立钢筋，固定墩身顺桥向钢筋网的位置，架立钢筋可采用© 2025mm勺螺纹钢筋，两 端设弯钩，与钢筋网片绑扎固定；墩身内拉筋必须让出安放串筒的位置，该区域的拉筋必须边拆除串筒边安装（串筒逐段拆除，每段1m）;在串筒旁边预留进人孔，拉筋也必须在串筒拆除后安装；钢筋网的钢筋根数，必须满足设计要求；受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、同一根钢筋接头间距和焊接、机械接头 质量应符合规范和设计要求。 钢筋保护层设计要求墩身钢筋保护层一般为4cm,为保证钢筋保护层满足规范要求的误差允许范围（0, +10）mm钢筋均采用不低

42、于实体强度的砂浆垫块。相对于混凝土预制垫块，垫块具有厚度准确、不易破碎的优势，而且方便施工 :按照梅花形布置，纵横向间距为 50cm钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法，除相关专业验收标准有特殊规定 外，应符合下表的规定.钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距± 5尺量，两端、中间各 1处2同一排中受力钢筋间距± 103分布钢筋间距± 20:尺量，连续3处4箍筋间距绑扎骨架± 20尺量，连续3处焊接骨架± 105弯起点位置（加工偏差土 20包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度c（mm）O 3

43、0+10,0尺量，两端、中间各 2处cv 30+5,03.2混凝土浇筑、养护作业3。2。1混凝土的运输混凝土的运输能力要适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并 使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。3.2。2混凝土灌注（1）混凝土灌注方式采用泵送混凝土的方式灌注，墩身内采用两套或三套连接串筒输送到墩身内，悬空不大于1m（2）墩身混凝土灌注顺序、振捣方法、注意事项灌注中不得用振动棒推移混凝土以免造成离析， 混凝土流动超过1.5m时必须移动串 筒。混凝土灌注采用横向分段、斜向分层连续灌注，由两端向中间循序渐进的施工方法， 分层厚度不得大于40cm混凝土灌注入模时下料要均

44、匀，注意与振捣相配合 ，混凝土的 振捣与下料交错进行；混凝土振动时间，应以表面没有气泡逸出和混凝土面不再下沉为宜。混凝土振捣应有专人指挥、检查，振捣应定人定点分片包干、责任到人；操作插入式振动器时宜快插慢拔,振动棒移动距离应不超过振动棒作用半径的1.5倍(约40cm ,每点振动时间约20s30s,振动时振动棒上下略为抽动，振动棒插入深度以进入前次灌 注的混凝土面层下50100mn为宜；在墩体混凝土灌注过程中，应指定专人值班检查模板，如发现螺栓、支撑等松动应及时拧紧,漏浆应及时堵严，钢筋和预埋件如有移位，及时调整保证位置正确；在进行混凝土振捣时，必须优先振捣模板周边混凝土，防止气泡向模板聚集。3。2.3墩身混凝土养护墩顶混凝土接近初凝时(即根据混凝土表面不粘手、不粘土工布时为宜)采用土工布覆盖，注意不得污染墩顶面；土工布块与块之间应设10cm左右的搭接宽度。为保证混 凝土充分湿润，设专人不间断洒水养护，以确保在任何时候土工布均处于充分湿润状态. 洒水次数应以保持混凝土表面湿润状态为度。洒水养护期：从灌注完开始计时，夏天一 般不少于7天，其他季节不宜少于14天.土工布进行保温养护覆盖时横向两边要留足够的长度(100cm以便用角铁或其他物体压住,防止刮风裹起.夏季施工时，采用在侧面模板浇水降温，以模板湿