双堆取斗轮堆取料机夹轨器及其液压系统检修工艺规程

1、双堆取斗轮堆取料机夹轨器及其液压系统检修工艺规程1.1.1.1.1 为了防止斗轮机因承受过大风力的作用而飘移和倾倒，特装设有夹轨器。我厂#1、2斗轮机夹轨器为弹簧式夹轨器，其夹紧是以弹簧为动力， 通过连杆钳腿及钳口铁来实施对钢轨的夹紧。1.1.1.1.2 夹轨器的电路采用与主机驱动电路连锁的 方式，即在夹轨器的钳腿完全张开后，大车驱动电 路才能接通。1.1.1.1.3 夹轨器钳腿的张开靠其自身的液压系统， 其工作方式是：通过与主机联锁电路的作用，在主 机行走机构开始行走前，只接通夹轨器的油泵电机 和电磁阀的电路，让压力油进入油缸前腔，推动活 塞，压缩弹簧，以使钳腿张开，待钳腿完全张开后， 油泵

2、电机电源被限位开关切断（但电磁阀此时仍保 持通电状态），同时主机驱动电机电源接通，主机 能开始行走，油泵电机断电后，液压系统因单向阀 的保压作用，从而保证钳腿处在张开位置。1.1.1.1.4 接通电源，使电动机运转，电磁阀换向， 当撞盘能触动限位开关使其切断电动机电源时，夹 轨钳应处于完成张开位置，当撞盘向上移动 9mm- 10mm寸，限位开关能再次启动油泵电动机。这样保证主机行走过程中夹轨器始终处于全开状态。夹轨器液压原理图14.1 1y vvvis 210工图1夹轨器液压系统图1.1.1.1.5检修工艺：a）依次拆下防尘罩、减速电动机、限位开关，拆下架体与从动车轮上的联接螺栓。将夹轨器吊下

3、送至检修间b）拆下主轴螺母与滑块间的四条螺栓，将钳夹取出。c）拆下空心螺栓，取出挡圈，从主轴上拆下伞形齿轮、手轮及主轴螺母。d）拆下钳夹上所有的较接销轴，拆下闸瓦。e）清洗各部件。f）检查伞形齿轮轮齿的磨损情况，检查其键槽的完好情 况。g）检查主轴项目：轴的弯曲度；梯形螺纹的磨损情况； 键及键槽的配合情况；彻底清理、疏通空心油道。h）检查与主轴配合的两铜套的磨损情况。i）检查手轮有无裂纹及键与键槽的配合情况。j）检查主轴螺母铜套螺纹的磨损情况及主轴螺母及滚动 的完好情况；k）检查钳夹铰接处各销轴、销孔的磨损情况，磨损超限 的销轴应更换。l）检查闸瓦的磨损及完好情况。m）检查涡卷弹簧是否有裂纹或

4、严重脱皮，用加压法测量 弹簧的刚度。n）清洗、检查、修理完毕后进行组装，组装和就位可按 相反的拆卸顺序进行。o）各铰接处的销轴、销孔、涡卷弹簧、主轴螺母等在装 配中应涂少量润滑脂。p）用涂红丹粉的方法检查伞形齿轮啮合状况。如果啮合 不良，齿顶，齿侧间隙达大或过小，啮合斑点偏向大 端或小端，可采用调节减速机或限位开关底座衬垫的 办法解决。调节好后，在轮齿上涂以润滑脂。q）利用手轮升降夹轨器，按要求调节限位开关的行程。r)通过黄油嘴向主轴螺母铜套内及主轴轴瓦腔内加注润 滑脂。s)进行试运。1.1.1.1.6 检修质量标准：伞形齿轮-齿轮无裂纹，伞齿无其他明显异常，轮齿磨损应小 于原齿厚的20%-大

5、端内顶间隙为1mm啮合线在节圆线上。-啮合斑点沿齿高和齿宽方向均大于40%且啮合接触不得偏向一侧。主轴：-主轴的弯曲度小于全长的 1/1000 ；主轴梯形螺纹部分应完好，无断扣、咬扣、斑剥等缺陷，磨损应不大于标准规定；-空心油道清洁、畅通；-主轴与铜套的配合为 D4/d(H9/h6)； 主轴与手轮的配合* 轴与孔 D4/gc(H9/k6)；* 轴槽与键 jz/d4(H8/h8)；孔槽与键 D4/d4(H9/h8)。-主轴与伞形齿轮的配合:轴与孔 D/gc(H7/k6)；-轴槽与键 jz/d4(H8/h8);孔槽与键 D4/d4(H9/h8)。-主轴螺母：-螺纹完好无损，磨损量小于原螺纹厚度的1

6、/3，否则应予更换；-螺母衬套与螺母体配合紧密，无松动，定位销螺栓 紧固，且与端面平齐；*螺母体应完好无裂纹，螺孔中螺纹无损伤；-装在螺母中间爪子上的辘子应转动灵活，且无局部 磨损；销子完整无弯曲。-联接主轴螺母和滑块的四条螺栓：-无断裂、弯曲和其他明显损伤；-在主轴螺母上固定牢靠，四条螺栓长短一致；-当螺栓头与滑块接触时。涡卷弹簧应为自由状态(无 预压缩量)，且弹簧上端面与主轴螺母下端面无间 隙；-螺栓头部应涂以明显的颜色，以便检验涡卷弹簧的 压缩量。-钳夹各销轴应灵活而无松动，定位销牢固可靠且平整，各销轴与孔的配合均匀D4dc4(H9/f9)。-两闸瓦平行且高低一致，闸瓦沿销轴应有一定的活

7、动量。新换的闸瓦除应满足几何尺寸外，其表面硬度应为RC24 32。1.1.1.1.7涡卷弹簧：-表面无裂纹，两端面平行，自由高度的偏差小于 5mm-弹簧刚度要求见下表 37表1弹簧刚度压力（N）08000150002200025000弹簧高度（mm）118115.593.185.584-限位开关的调节行程应符合规定：将涡卷弹簧压缩30mm时是为下限点，将主轴螺母由下限点上行184.9mm,定为上限点；各润滑点和防锈蚀部位全部涂注钙基润滑脂。各结合螺栓紧力均匀可靠，密封罩完整无变形，轨槽平直光滑，行程指示牌完整、鲜明。试运：夹轨钳制动器（电动、手动）灵活可靠，限位开关动作准确，伞齿轮啮合平稳，无

8、异常噪声。1.1.1.1.8 制动器：i.i.i.i.9 检查制动轮磨损达 1.5mm- 2mn或是表面过于粗糙，闸带铆钉擦伤深度超过 2mm时，进行重新加工或热处理。重新加工后的制动轮其壁厚必须保证大于原厚度的70%否则应更换。1.1.1.1.11 检查或更换新的制动轮，其表面硬度应达到HRC4L 55,淬火层深度达到 2mm 3mm1.1.1.1.12 检查制动瓦的磨损情况。1.1.1.1.13 闸瓦磨损量超过原厚度的50%寸应更换，闸瓦与石棉带的接触面积应大于其全部面的75%铆钉沉入瓦片的深度不小于瓦片厚度的50%1.1.1.1.14 更换闸瓦时，首先将石棉刹车带加热到100 C左右，而

9、后弯压在闸瓦上，用铜钉或钢钉铆接。1.1.1.1.15 检查制动架各部分动作是否灵活，销轴是否有阻卡现象，若有则进行加油润滑或整修。1.1.1.1.16 销轴及其它轴的磨损超过原直径的5%圆度偏差超过0.5mm时，需更换。各轴孔的磨损超过原尺寸的5%要重新加工孔。1.1.1.1.17 检查轴孔的磨损程度，轴孔磨损量过大后，应进行补焊加工。1.1.1.1.18 检查各部件调整螺母，进行紧固，不应有松动现象。1.1.1.1.19 检查液压系统是否正常，是否有漏油、渗油等现象， 若有进行检修处理1.1.1.1.20 检查锚定装置的开关架、插板、限位板、 轴、插销以及销定座有无变形和裂纹，若有进行焊

10、接和检修。1.1.1.1.21 检查缓冲器有无损坏，若有进行更换。1.1.1.1.22 金属架构。1.1.1.1.23 检查金属架构焊缝部件，对于开焊部位进行补焊。 按焊接、热处理工艺进行补焊。1.1.1.1.24 检查铰接部位的连接轴、因定板的固定螺栓，对缺 损部位进行修复或补齐。1.1.1.1.25 对有缺陷的架构整体，进行修复，对扭曲、变形的 进行修整或更换。1.1.1.1.26 检查楼梯、平台和通道，对缺陷进行消除。1.1.1.1.27 在检修中拆除的栏杆及平台上开工孔洞，检修后及 时恢复。拆除栏杆及开工孔洞后，采取必要的安全措施。1.1.1.1.28 落煤装置的检修：清理检查落煤斗、料斗、导料槽、斗盖，其中变形 严重者需更换，轻微变需校正。清理检查挡煤板，挡煤板开启转动是否灵活，挡煤 板有无变形，变形轻微以校正。1.1.1.1.29