可视化智能监控系统设计方案

1、中安信可视化智能物流监控系统方案1 整体分析中安信要实现质量最优，成本领先，持续创新的战略，需要建立一个拥有符合企业需要 的物流监控系统的现代化物流监控中心，从而实现在物流全过程中以最小的综合成本满足客 户要求，做到高效率、实时化监控，达到规范化、科学化管理。1.1 中安信物流现状分析通过对案例的梳理，我们对案例中所提到的中安信在监控方面的现状作如下分析：（1）“对货物的全程监控是如何实现的？”刘董事长提出疑问。李部长细致全面地向大家解释着：“模式是通过AMLS仓储管理公司静态在库收发存管理与联运公司动态在途运输管理实现对资源的全流程监管，此外，还有一些流程操作标准确保全流程监管， 例如：上游

2、卖家在平台挂牌的资源必须经仓储管理公司的验证；物资到库后由派驻的监管人员现 场验收并录入自主研发的仓储管理系统；监管人员定期对在库物资进行盘点，保证账账相符、账实相符；物资出库前实行统一换单，由监管人员审核是否可出库；运输途中使用GPS定位,每一次的装卸都要经过 PDA（ Personal Digital Assistant）扫描。”（2）目前，从厂商成品库到监管库的运输主要由厂商自行负责；从监管库到客户的配送， 也仅是为一些买家提供了部分服务。此外，由于公司仅仅是一个运输总包平台服务商，无法强制对分包的运输企业进行 GPS的安装以及接受联运公司的监管。因此，现阶段还难以对平台交易货 物实施有

3、效的在途运输监管。缺乏有效的动态监管手段，运营部对全公司各个网点进行不定期的 随机抽查，利用管理信息系统，对成本、运输量、库存等项目进行统计分析，检查各个分公司系 统的合理使用情况，并通过呼叫中心的记录核查数据录入的准确性和及时性。（3）仓储管理公司对于仓库话语权不够（4）目前各个专场仓库之间并无交集，各自为政。在同一地区，如上海，不同专场有各自 的的交割仓库，相互不能共用。（5）根据规划，AMLS自有网点今后将纳入斯迪尔“平台 +基地”的全流程业务体系中，但 目前尚未整合利用。目前中安信在物流监控方面存在如下主要问题：（ 1）难以实现车辆货物的实时信息查询，因此无法提供货物实时状态查询服务，

4、无法 依靠精确的信息实现运输作业生成与优化，缺乏运输业务完整数据的采集与分析。（ 2）异常情况监控不及时、不准确，因此对于异常情况相应能力低，难以实现异常成 本的严格管理。（ 3）物流监控系统还是客户服务、业务级决策支持领域的重要信息来源，目前中安信物 流的监控系统数据收集无法满足精益化管理提供准确全面数据的要求，将成为中安信信息化企业 发展过程中的瓶颈。1.2 中安信物流监控需求的特点对于中安信而言，其在物流监控方面的需要有如下特点：（1）业务覆盖地域广。斯迪尔平台目前拥有7 个品牌现货专场、 3 个物流园专场和 1 个现货交易中心。，业务涉及运输、仓储、配送等领域。（ 2 ）车辆众多，联运

5、方式复杂，信息量大。中安信拥有铁路，水路，公路三种联运方式， 静态、动态信息都十分巨大。（3）区域与路线仓储监控要求突出。中安信各个分公司实行相对独立的运营，同时总公司拥有全局监控、管理的要求，因此要求物流监控必须能符合分区域与路线仓储监控的要求。（4）与出入库、货运单据配合紧密。斯迪尔平台需要实现对货物状态的实时监控，并根据 作业计划对业务运作进行有效监控。（5）对系统响应要求灵活、及时。物流企业业务涉及许多非结构性事务，因此系统必 须有充分的灵活性与及时性。（6）需要位置服务、货物状态信息的用户多。实时位置、货物状态信息服务是越来越 多客户的高标准需求，也可以成为中安信高水平物流运营质量的

6、重要标志。（9）精益化管理要求高。中安信在基础业务层面质量提高与成本降低的关键之一就 在于更科学有效的管理方法，精益化管理是中安信必然的选择与要求。1.3 中安信物流监控系统目标为了实现物流智能化管理体制的需要，确保中安信拥有完善的办公自动化能力和现代 化综合管理水平，中安信应当建立一套安全可靠、技术先进、功能完善、经济实用的在途实时 监控和安全防范保障系统，即中安信可视化智能物流监控系统，使各有关管理部门和工作人员 能够实现对运输、仓库管理过程的快速反应，并通过简单操作进行各种处理，以达到高效工 作的目的。整套物流监控系统主要为加强物资运输、仓储的安全系数，提高工作效率而设立，在此 我们强调

7、人机对话要简单、直观，不容易造成人为误操作；对设备的安装和维护要求更加方 便、快捷，不能让工作人员觉得在进行人机结合工作时有门槛。为此我们选用无需专业培训， 只需看看操作说明便可立即操作的智能化监控系统。1.4 拟建的中安信可视化智能物流监控系统应具备的功能新的中安信物流监控系统需要满足以下要求：（1）实现车辆（货物）状态实时显示与查询：提供广泛地理区域的车辆（货物）位置、 运动方向、速度、装载情况等实时信息。（2）车辆与监控中心双向交互能力：通过语音、网络等手段，为监控中心与车辆进行直接 查询与调度提供快捷渠道。（4）分等级（全局、省级、线路）运营状态显示与监控：根据总公司、分公司的不同 监

8、控层级需要，提供不同信息界面，为大规模运营监控提供条件。（5）基于作业计划的跟踪监控：根据运输作业计划自动生成监控计划，实现对关键作 业点与异常情况的跟踪与监控。（6）车辆报警：为运输人员、货物、车辆提供安全保障。（7）能与内部管理与其他应用相结合。（8）库存信息状态实时显示与查询：提供仓库内货物出入库的位置、数量、储位等的 实时信息。实现在途及入库货物库存完美线下交割。（9）统计分析：根据监控中心对监控计划、车辆（货物）状态、异常情况、库存信息 等方面的具体监控信息，统计分析。2 系统体系结构2.1 整体结构综合系统的各类要求，中安信可视化智能监控系统主要负责运输监控和仓储监控。其中， 运输

9、监控是指对在途货物进行可视化监控的过程，主要包括对物资的跟踪、查询、双向通讯 及异常情况管理等；仓储监控指对库存、装卸货的监控、数据处理过程，主要包括安全报警， 以及货品的出入库、盘存、移库、调拨等所有作业环节的数据采集。运输过程通过在途定位设备监控，仓储情况通过视频及条码设备监控，两者均具有远程监控的能力。仓储和运输的监控、信息处理工作由专门的部门负责，整体的管理工作由监控 中心中央管理部门负责，主要包括生成作业时刻表、处理异常情况、统计分析等。中安信可视化智能物流监控系统2.2详细结构221 远程运输监控远程运输监控通过在途定位设备进行定位与监控，这需要使用到基于GPS或者CPS定位技术的

10、车载终端。每辆车安装一部终端，该终端可以实现导航定位、双向通讯以及紧急报 警的功能，车载终端的信息经GSM网、移动/联通公司短信平台，传至监控中心数据库。L车载终端中国车载终端GSM网移动 短信DDN 1T监控中心车载终端平台222远程仓储监控远程仓储监控主要通过基于第三代视频监控技术的网络监控系统以及可以及时采集信 息的条码识别系统。需要在仓库内、车辆安装监控点；为仓库配备各类条码扫描器。其可以 分别实现仓库内、车辆装卸货的安全监控以及库存信息的采集与识别。仓储监控通过网络设 备传输至监控中心数据库。如图所示：I监控中心监控中心是整个监控系统的核心部门，运输监控和仓储监控的信息经互联网传输到

11、监控 中心后，由监控中心进行统一操作管理。监控所得数据统一存在数据库内，按数据类型可划分为地图信息数据库、车辆信息数据 库、视频信息数据库、业务信息数据库。数据库的管理交由中央数据库服务器操作。地理信 息数据库作用于 WebGIS系统，为定位监控提供地理信息，其他信息数据来自外围设备，可 以实时调用。监控中心各部门均配用监控终端，终端为性能稳定的高级计算机。运输信息处理部门所用计算机可以处理所采集到的运输状态信息，对其进行监控与管理，并 与司机进行双向通讯。仓储信息处理管理部门所用计算机通过可对仓储状态、安全状况的监控，对库存、装卸货进 行监控与管理。中央管理部门所用计算机可以生成进行仓储与运

12、输监控的计划、分析与总结。监控中心所用各计算机通过内部局域网络与中央数据库服务器相连，使用、存储相关信 息。运输监控系统基于 WebGIS幵发，配合相关硬件，能够快速地进行海量地图的浏览显示,与短信服务技术有效结合，可以实现车辆的实时监控与跟踪；而仓储监控系统功能可以以图形方式展示库存系统信息，并可与现成的管理信息相结合（ALIS ）。运输、仓储的监控计划生成，异常情况的处理，数据的统计分析等统一交中央管理由各部门处理。监控计划生成功 能可以根据订单和运输、仓储作业计划自动生成监控计划，对装卸、搬运、出入库、运输与 配送各环节关键作业点要求进行详细预设情况。异常情况跟踪处理可以对数据、紧急情况

13、等 进行跟踪并及时处理，而统计分析可对各类信息进行详细统计并生成报表，其五大功能的实 现方法与过程将在后面章节详细描述。图为监控中心的详细结构层次监控中心详细结构层次图中央数据库处理器地理信息数据库 车辆信息数据库业务信息数据库视频信息数据库监控终端系统管理用PC终端-局域网一运输监控用PC终端仓储管理用PC终端2.3 关键技术简介本系统需要采用各种先进的信息系统和计算机网络通信与数据处理技术，是在现有通讯、 管理系统的基础上开发出的一套远程监控通讯管理系统。利用该系统，可以远程监控特定移 动目标或固定目标。各类报警数据均由GSM言令信道传送于监控中心；可以有效地提高仓储作业效率，节约仓储成本

14、，保障仓储安全。具体所应用的关键技术如下：GPS定位技术。全球卫星定位系统（ Global PositioningSystem简称GPS是随着现代科学技术的发展建立起来的一个高精度、全天候和全球性的无线电导航定位、定时的多功能 系统。它利用位于距地球 2 万多公里高的由 24颗人造卫星组成的卫星网，向地球不断发射 定位信号。地球上的任何一个GPS接收机，只要接收到三颗以上的卫星发出的信号，经过计算后，就可以报出 GPS接收机的位置（精度、纬度、高度）、时间和运动状态（速度、 航向）。CPS定位技术。CPS定位技术是剑桥定位系统公司（ Cambridge Positio ning Systems

15、 Ltd. CPS开发的矩阵（Matrix ）高精定位技术。CPS系统不需要GPS卫星定位，它利有现有的 GSM网，不需要增加任何费用，有自己的网络服务平台；CPS定位采用十点差分定位技术，利用手机基站的多点接收进行线定位；不受任何遮挡物的影响，只要是移动覆盖的范围内都 可以准确定位，做到全球定位；功耗低，体积小，车载部分结构简单，隐蔽性好，并且造价 低。GSM移动通讯系统。GSM全球数字移动通讯系统是目前国内覆盖最广、系统可靠性最 高、话机保有量最大的移动通讯系统。GSM以统一的方式向各地用户提供具有所有电信业务的国内和国际漫游。GSM系统除提供话音业务外，还提供数据业务、短消息业务的多项功

16、能。在本系统中，就是采用了短消息功能实现监控中心与监控目标之间的数据传输。在 GSM体系结构中，有一个通信管理层（CM，CM的功能是：应用户的要求，在用户之间建立连接，并能维持和释放这些呼叫。短信息就是属于CM层的附加功能。GSM系统的话音或数据传送，都是按照一定的规程建立、释放和管理的，而短消息是GSM中唯一不要求建立端对端业务路径的业务。简单地讲，GSM系统的通讯信道分为话音（或数据）信道和控制信道，短消息是通过控制信道来实现的。短消息的基本过程是：在GSM系统中有一个短消息服务中心（SMSC，手机将短消息和要发送的目的站号一同发给SMSC然后再由SMSC专发给指定的另一手机。GIS 地理

17、信息系统。 GIS 是近些年来迅速发展起来的一门新兴技术。它作为制图学、计 算机技术、地理、遥感、统计、测绘、通讯、规划和管理学科交叉运用的产物广泛地运用在 各个领域。在本系统中，主要用于在计算机系统中对地图的显示和管理以及城市受控目标信 息的管理。WebGIS系统。WebGIS指在 Internet/Intranet网络环境下，基于 TCP/IP 和 WWW、议，以支持标准 Html 的浏览器为统一的客户端，通过 Web Server 向 GIS Server 提出 GIS 服务请 求的一种技术。第三代视频监控系统。随着网络带宽、计算机处理能力和存储容量的迅速提高，以及各 种实用视频信息处理

18、技术的出现，视频监控进入了全数字化的网络时代，称为第三代视频监 控系统，即全数字视频监控系统或网络数字视频监控。第三代视频监控系统以网络为依托， 以数字视频的压缩、传输。存储和播放为核心，以智能实用的图像分析为特色，引发了视频 监控行业的革命。条码识别技术。条码是将线条与空白按照一定的编码规则组合起来的符号，用以代表一 定的字母、数字等资料。在进行辨识的时候，是用条码阅读机扫描，得到一组反射光信号， 此信号经光电专换后变为一组与线条、空白相对应的电子讯号，经解码后还原为相应的文数 字，再传入电脑。条码辨识技术已相当成熟，其读取的错误率约为百万分之一，首读率大于 98%，是一种可靠性高、输入快速

19、、准确性高、成本低、应用面广的信息自动采集技术。3系统主要功能中安信物流可视化智能监控系统的主要功能模块包括：时刻表生成、运输状态监控、仓储 状态监控、异常情况跟踪与处理、统计分析等。这些功能模块实现了监控系统的主要目标， 是设计方案的主要组成部分。下面就分别就每个模块的功能目标、功能描述、硬件系统搭建、 通讯方案、软件概要设计以及管理要点进行详细描述。3.1 时刻表生成3.1.1 功能目标物流过程监控必须具有很强的规范性才能取得预期的效果。任何监控作业都不能依赖于 监控人员的主观意愿，必须有严格的标准和流程。因此，监控系统首先要求能够根据中安信业 务需要和运作管理规范生成监控时刻表。时刻表生

20、成功能就是要按上述要求为中安信的全过程物流提供精确到每一个订单、每一项 作业、每一个时刻的监控工作安排，为物流监控提供标准与依据，提高整个监控系统的规范 性与客观性，从源头保证物流监控的质量。特殊约束调整1监控时刻表编号 关键监控点关键监控点时间功能描述时刻表生成功能需要根据订单和运输、仓储作业计划等业务单据，自动生成物流作业详 细的时间、内容安排，对装卸搬运、出入库、运输与配送等各环节关键作业点要求进行详细 预设情况，可根据实际情况手工调整。具体的功能模块如下：合同信息调入：从合同管理门调入经审核生效的业务合同信息，作为时刻表的依据； 作业计划调入：从业务部门调入经审核生效的作业计划信息，作

21、为监控内容的依据； 标准作业数据查询和修改：标准作业数据是中安信制定的企业运作规范与标准，由负 责技术的部门主持编制；时刻表编制：根据合同要求、作业计划和作业规范，由计算机辅助生成时刻表； 时刻表审批：由监控主管人员对计划进行审核与批准；时刻表下达：由计算机自动将经审核生效的计划下达到相关工作岗位；时刻表修改、调整和查询：在特殊情况下，有经授权的监控主管人员对计划进行修 改；时刻表执行情况查询：监控管理人员对计划执行情况进行跟踪。软件概要设计时刻表生成是监控应用软件的重要组成部分，该功能主要依靠软件的处理流程与数据处 理完成。（1）处理流程：软件的主要处理流程如图3-11所示：作业内容 作业要

22、求 作业单位审核下达执行(2)输入、输出项：软件的主要输入输出项如表所示:时刻表生成软件输入项表作业单号作业计划由业务部门生成的作业计划单号货物信息作业计划货物的尺寸、重量、性质、数量运输路线作业计划由业务部门生成的预定的线路信息仓储作业标准标准作业数据预设的各仓储作业环节标准时间、特 殊要求运输作业标准标准作业数据预设的各节点间运输标准时间、特殊 要求承运商选择标准标准作业数据预设的各节点间的承运商信息特殊约束手工录入特殊情况的数据调整自然灾害导致的道路不畅，需 临时调整线路。时刻表生成软件输岀项表项目 m 来源内容he举例|时刻表单号自动生成关键监控点自动生成需要监控的关键作业点完成装卸、

23、岀入库、到达等关键监控点时间自动生成完成关键作业点的正常时间承运商编号自动生成完成相应作业应选的承运商特殊要求自动生成完成相应作业的其他要求免压、防震措施等作业时序图表自动生成以图表形式将作业的时间序列及相关内容进行可视化的表达作业间时序图表自动生成以图表形式将作业与作业的时间关 系进行可视化的表达3.2仓储状态监控功能目标仓储状态是中安信全过程物流监控的另一个主要环节，往往是中安信物流服务过程的起点或 终点。仓储状态监控功能应该为监控部门提供具体、详细、准确的货物存储状态、仓库库存 水平以及主要仓储作业执行情况等信息，并提供图形化、直观的信息显示界面。通过运用多 项现代科技手段，实现对仓库环

24、境及装卸货过程的监控、数据采集、安全管理、安全防护和 通信的高度自动化。提高数据采集的实时性与准确性，解决仓储信息陈旧滞后与不准确的弊 病，从而达到提高生产率、改善服务质量、减少无效劳动、消除因信息不准引起的成本得目 的。功能描述系统通过仓库条码系统采集精确的库存信息，使用视频监控系统对仓库作业实施本地监 视。相关信息从库存管理数据库读出，通过公网传输至监控中心。监控利用获得的库存信息 实现对货物库存状态、仓库运营状态的实时监控。具体的功能模块如下：仓储状态实时信息采集：仓库条码系统实现信息采集高效化； 仓储作业视频监控：通过仓库内CCTV系统对仓库关键作业环节（装卸货、包装、流通加工等）以及

25、仓库安全实现本地可视化监控；仓储作业计划执行情况动态查询：针对仓储作业计划查询其执行情况，并实现图表 化显示；货物实时状态动态查询：针对货物查询其存储位置、作业状态，并实现图表化显示； 库存水平实时状态动态查询：针对特定仓库、货品、顾客查询其库存水平，并实现 图表化显示。323硬件系统搭建（1）仓储视频监控本方案采用基于网络技术的第三代视频监控技术，即全数字视频监控系统或网络数字视 频监控。视频监控系统构成如图所示：前端设备网络枚頻监控主机网络枚頻监控主机网堵网堵主机网络视频监腔主机迂程计算机远稈计算机包括火灾报警每个仓库或库区有自己的监控部门，可对仓库进行本地视频监控。与控制、防盗报警、出/

26、入库监控、门锁控制、车辆装卸过程监控等。（2）仓库条码系统仓库条码系统用于入库、分拣、出库、盘存、移库、调拨等所有作业环节数据信息采集, 利用计算机网络及时收集不同分布的货品跟踪数据，为仓库管理信息管理系统提供完整、准 确、及时的基础数据。主要由条码设计制作、扫描阅读以及通讯等模块组成。条码设计制作模块用于条形码标码以及标签打印，主要设备包括：计算机终端、条 码打印机。扫描阅读模块用于扫描、采集货物、货架、人员等的条形编码，主要设备包括： CCDm描器、扫描平台、便携式数据采集器等。通讯模块用于信息的传递与数据接口，包括设备包括：无线路由器、集线器等。以上设备通过仓库局域网络相互连接，组成仓库

27、级应用平台，系统拓扑结构如图 所示：打描平什打描平什图3-14仓库条码系统结构图324软件概要设计(1)处理流程：软件的主要处理流程如图 3-15所示:(2)输入、输出项：软件的主要输入输出项如表所示:仓储状态监控软件输入项表项目来源容举仓库编号查询条件输入仓库的唯一标识码货物编号查询条件输入货物的唯一标识码作业单号查询条件输入作业计划唯一标识码仓储状态监控软件输岀项表项目来源1内容举例仓库库存水平信息实时数据库按仓库、客户、货品划分的库存水平， 以及订货点、订货批量信息。货物作业信息实时数据库特定货物仓储作业状态信息“入库中”、“理货中”等货物存储信息实时数据库特定货物存储位置仓库编码+库位

28、号地理信息地理信息系统电子地图、其他环境信息3.3 运输状态监控3.3.1 功能目标车辆与货物的在途状态是中安信全过程物流监控的重要环节，监控部门需要实时掌握车辆 （货物）的运行状态，并根据时刻表对具体车辆、货物、运输环节的实施情况进行检查。运输状态监控功能应该为中安信监控部门执行上述任务提供具体、详细、准确的车辆、货 物的状态信息，包括车辆（货物）位置、运动方向、速度、车辆装载情况等，并提供图形化、 直观的信息显示界面。改变目前中安信对在途货物、车辆缺乏精确监控手段的现状，同时为今 后中安信在监控信息方面挖掘增值服务潜力提供平台。3.3.2 功能描述系统通过车载GPS终端和通讯网络获取车辆位

29、置实时状态数据并存入数据库，系统从数据库读取车辆定位、运动信息和装载信息，从地理信息系统中调用电子地图，调用图形化 显示模块，实现对特定车辆、货物、线路的查询以及图形和详细信息列表显示。 具体的功能模块如下：在途车辆（货物）实时信息获取与传递：利用GPS系统与GSM网络获取实时信息并进行数据通讯； 运输作业计划执行情况动态查询：针对运输业务计划查询其执行情况，并实现图表 化显示； 在途车辆实时状态动态查询：针对运输车辆查询其定位、运动、装载情况，并实现 图表化显示； 在途货物实时状态动态查询：针对货物查询其定位、运动情况，并实现图表化显示。3.3.3 硬件系统搭建运输状态监控的硬件系统主要是指

30、 GPS车载终端，作为系统定位信息采集与传输设备。方案采用GPS体化车载终端，该设备具备 GPS定位与通讯功能，图 3-16为典型的 GPS车载终端一体机。该设备集成了控制单元（CPU、显示单元（可选）、GPS及其天线、通信模块（GSM/GPRS报警设备等，其关系如图所示。其中，GPS天线接受GPS定位信号，显示单元可显示出基本的车辆、位置信息，键盘可进行信息录入，使用通话手柄可以与监控 中心进行语音通信，这些信息通过通信模块（内部含SIM卡）与中安信监控中心进行双向的信息传输：将车辆的位置和状态信息传送到中安信监控中心，同时接收中安信监控中心的控制数 据，并且对车辆进行控制。车载终端安装在运

31、输车辆上的适当位置，每台车辆安装一台GPS车载终端。中安信公司对其的具体应用如下：（1）导航定位：GPS提供中安信运输车辆的准确位置、速度和方向等数据，无差分的定位精度在10m左右，差分精度为 3-5m。系统可以通过监控中心进行导航，也可以在终端上 存储电子地图或数据信息，同时发送车辆GPS位置信息至监控中心。（2）双向通讯：司机通过可通话手柄与中心进行通话，当司机离车时还可将手柄取下 做对讲机使用。也可通过键盘与中心进行文字通讯，可接收中安信监控中心对运输车辆发出的 各种类型的信息业务，包括：数字信息、字符信息和透明数据信息。（3）紧急报警：当有紧急情况发生时，司机可以触发隐蔽的报警按钮，车

32、载单元会自 动将车辆位置数据通过无线通讯单元传送给监控中心，随时随地向中安信监控中心发送紧急信 号，要求救援防盗。335软件概要设计(1)处理流程：软件的主要处理流程如图所示:(2)输入、输出项：软件的主要输入输出项如表所示:运输状态监控软件输入项表1项目来源内容举例9作业单号查询条件输入作业计划唯一标识码货物编号查询条件输入货物的唯一标识码车辆编号查询条件输入车辆的唯一标识码运输状态监控软件输岀项表车辆位置信息在途车辆数据库车辆精度、纬度车辆运动信息在途车辆数据库车辆运动方向、速度车辆装载信息在途车辆数据库车辆装载程度地理信息地理信息系统电子地图、其他环境信息3.4 异常情况跟踪与处理3.4

33、.1 功能目标对异常情况的识别、跟踪和处理是中安信物流监控系统的一项重要职能，系统的实施应当 改变目前中安信异常成本监控责权不明晰、信息不及时、统计不准确的现状，提高总公司对所 有业务异常情况的监管能力，使物流监控系统真正成为提高中安信物流运营质量，有效降低错 误成本的制度性保证。功能描述 中安信监控系统关注的异常情况主要有两类：第一类，根据时刻表对每一项作业在关键点 的执行情况反馈进行采集，并与时刻表预设的各项要求进行对比，对执行偏差在允许值以外 的作业自动标定为异常。第二类，在接到移动目标遇险（抢劫、偷窃等）报警信号后，将涉 及的作业标定为异常并报警，同时显示出该目标的基本资料。对出现异常

34、情况的作业进行单独集中管理，并于相关部门与人员取得联系，指导、协调 其解决出现的问题。记录详细情况、处理方法、修正效果、负责人员等。具体的功能模块如下： 异常情况自动识别：根据时刻表自动识别处于异常情况的作业； 报警处理：接受来自 GPS终端的报警信息； 异常情况处理方法指南：根据异常情况处理预案向监控人员提供原则和方法的指导 文件； 异常情况处理记录：对异常情况的内容、时间、地点、原因、涉及单位、处理措施、 效果等信息进行详细记录； 基本信息查询：为监控人员处理异常情况提供详细的基础信息，如有关人员联系方 式等。342软件概要设计(1) 处理流程：软件的主要处理流程如图所示:作业单号关键监控

35、点关键监控点时间承运商编号特殊要求作业单号开始比对出现差异异常情况记录 处理情况记录 处理结果记录 负责人信息记录作业单号实际作业时间实际承运商编号 实际特殊要求完 成标定异常按预案处理GPS艮警处理预案专家支持车辆基础信息承运商基础信息异常情况跟踪与处理软件流程图(2)输入、输出项：软件的主要输入输出项如表所示:项目来源内容举例时刻表信息时刻表时刻表全部内容作业完成反馈在途车辆数据库仓库数据库实际位置、作业状态报警信号GPS终端遇险求救险情处理预案知识库异常情况处理预案专家支持知识库相关专业技术知识基础信息数据基础信息数据库车辆属性、承运商属性司机联系方式异常情况跟踪与处理软件输入项表异常作

36、业单号逻辑运算处于异常状态的作业单号异常情况记录逻辑运算异常情况及处理方法的详细记录货物编号逻辑运算处于异常状态的货物编号车辆编号逻辑运算处于异常状态的车辆编号处置措施建议逻辑运算针对异常情况给岀处置措施343管理配套措施异常情况跟踪与处理业务是监控中心的核心职能，是监控中心提高中安信运营质量与降低 损失成本的直接体现。这项职能牵涉许多内外部门、人员，异常情况原因十分复杂，处理措 施选择也受多方面因素制约，是一项难度较大的工作。首先，监控中心必须在建立前就要获得中安信高级管理层的充分授权，并由总公司高级管 理人员直接负责组建工作，协调监控中心与各方面的业务关系，确立监控中心在全过程物流 监控的

37、核心地位。为此，监控中心应根据中安信实际运营的经验，对可能出现的问题尽可能详细地做出预测, 并制定出一整套的异常情况应急处理预案，规定各种情况处理的原则与方法。这项工作应该 是监控中心的长期任务，应当定期就监控作业中遇到的问题与处理的结果进行检讨、总结、 归纳，不断完善监控中心异常情况处理预案。同时，应当加强监控中心人力资源管理，严格监控人员标准化作业考核，建立标杆管理 制度，加强业务培训。通过多元化的管理机制努力构建一支了解中安信实际情况、掌握全面业 务流程、监控经验丰富的专业化队伍。3.5统计分析功能目标任何精益化的管理都有赖于对业务绩效的数字化精确表示，从数字中可以找到问题的症 结，可以

38、发现闪光的宝藏，可以掌握发展的趋势。中安信现代化的监控系统一方面需要面向运 作层，通过实时的信息指导实际作业，发现缺失并进行修正；另一方面也要面向管理层，通 过直观精确的统计分析，帮助企业及时把握总体运营状态，并为企业对部门、承运商等进行 绩效考核提供可靠的数据。通过统计分析功能的实施，中安信将可以以更加有效的方式掌握物流运营质量的现状、变 化规律和影响因素，为不断提高质量水平，控制运营成本的决策提供依据。功能描述系统从数据库中读取相关记录，根据预先设定和手动输入的条件，利用计算机进行逻辑运算，并输出相应表格和图形。具体的功能模块如下：合同及作业计划完成情况统计：按分公司、承运商、客户、作业类

39、型、时间段等统 计运作实绩；生产日报、月报、年报：按时自动生成整套公司物流业务统计报表；异常成本控制与分析：提供异常成本的全面信息与初步分析；异常情况构成分析：提供异常情况类型、发生部门、原因等的全面信息与初步分析; 异常情况走势分析：提供各类异常情况趋势的全面信息与初步分析；异常情况差异分析：提供各类异常情况发生情况及有关影响因素关系的全面信息与 初步分析；各部门业务绩效统计分析：提供各与物流业务直接相关的运营部门作业质量绩效统 计数据与初步分析。软件概要设计(1)处理流程： 软件的主要处理流程如图 所示：统计分析软件流程图(2) 输入、输出项：软件的主要输入如表所示:统计分析软件输入项表合

40、同、作业信息合同、作业计划合同、作业计划中有关项目统计信息监控结果信息监控过程记录时刻表执行情况详细记录包括业务详细执行情况相关历史数据知识库有关历史水平、数量、指标等信息如各年同期统计数据分析逻辑知识库与统计结果分析有关的逻辑、规则如趋势预测方法等基础信息数据基础信息数据库各类与统计项目有关的基础信息3.5.4 管理配套措施统计分析所得的监控数据将是实现科学管理基础，是进行运营质量成本分析与决策的重 要素材。物流监控统计分析只是工具，目的是利用科学准确的数据帮助中安信提高物流全过程 的质量与效率，有效降低因不当作业所造成的损失。因此，在实现统计分析功能后，应该进一步建立利用这些数据进行分析、决策的管理体 制，采取培训等方法提高管理决策人员分析数据的能力，从而有效提高中安信物流在战术层的 科学决策能力。同时，还应该建立对于各个与物流业务直接相关的运营部门以及承运商的关键绩效指标(KPI )评价体系，并建立量化的考评机制，运用物流监控的统计数据，对各部门和承运商 的关键绩效指标进行核算，从而在公司内部建立有力的质量、成本促进机制，也为承运商的 选择提供依据。4 方案效益展望作为中安信电商公司“ DPC数据运营中心”解决方案的组成部分，可视化智能监控系统既为 客户服务